【正文】 110kV 建資線路工程可行性研究110KV 建資線路工程可行性研究線路路徑選擇及工程設(shè)想（待審版） 本 卷 目 錄一、 電力系統(tǒng)1 電網(wǎng)現(xiàn)況2 建設(shè)必要性3 接入系統(tǒng)方案二、 變電站進(jìn)出線間隔情況1 南城變110kV進(jìn)出線間隔情況2 資溪變110kV進(jìn)出線間隔情況三、 路徑方案1 路徑選擇原則2 南城－資溪路徑方案選擇3 沿線自然環(huán)境4 路徑協(xié)議四、 工程設(shè)想1 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)2 設(shè)計氣象條件3 機(jī)電部分4 對鄰近通信線路和無線電臺站影響及防護(hù)5 桿塔、基礎(chǔ)、6 環(huán)境保護(hù)與水土保持附 圖：路徑方案圖桿塔一覽圖基礎(chǔ)一覽圖 Ⅲ110kV建資線路工程可行性研究一、電力系統(tǒng)電網(wǎng)現(xiàn)況某電網(wǎng)地處江西東部，某地區(qū)東西南三面環(huán)山，中部丘陵和河谷相間，水網(wǎng)密集，由于其特殊的地理位置，在冬春季節(jié)架空輸電線路極易覆冰，2008年的冰凍雨雪災(zāi)害，某電網(wǎng)遭受重創(chuàng)。220kV臨里線、南梅Ⅰ、Ⅱ線、110kV建資線、建宜線等多條線路在2008年冰災(zāi)中發(fā)生多處倒桿斷線，由于上述線路設(shè)計氣象條件按江西省典型Ⅰ類氣象區(qū)設(shè)計，導(dǎo)、地線設(shè)計覆冰厚度均為5mm，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低（導(dǎo)線為LGJ150），今后如出現(xiàn)類似冰災(zāi)，勢必會影響線路安全運(yùn)行，按照《110kV～750kV架空輸電線路設(shè)計規(guī)范》GB 505452010和公司冰災(zāi)改造的基本原則要求，將建資線路實(shí)施抗冰差異化改造補(bǔ)強(qiáng)，同時根據(jù)系統(tǒng)要求將導(dǎo)線改為JL/G1A240同步架設(shè)通訊光纖（OPGW），更好的提升抵御自然災(zāi)害的能力。 建設(shè)必要性110kV資溪變電站的重要性主要有以下幾點(diǎn)：1）匯集資溪縣水電，為資溪縣過剩水電外送提供通道2）大力發(fā)展可再生無污染能源符合國家和社會的長遠(yuǎn)利益3）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動資溪縣這些落后地區(qū)脫貧致富 接入系統(tǒng)方案110kV資溪變電站110kV側(cè)接入系統(tǒng)方案如下：從110kV資溪變接入一回至金溪秀谷變，導(dǎo)線型號為JL/G1A240。從110kV資溪變接入一回至220kV南城變，導(dǎo)線型號為LGJ150。本次改造此回線路，將導(dǎo)線型號改為JL/G1A240，同步架設(shè)通訊光纖（OPGW）。二、 變電站進(jìn)出線間隔情況 220kV南城變110kV進(jìn)出線間隔情況220kV南城變位于南城縣境內(nèi)，110kV間隔朝西南出線，自東向西依次為南城Ⅰ、南城Ⅱ、南豐Ⅰ、南豐Ⅱ、母設(shè)、母聯(lián)兼旁路、豐厚、臨川、資溪（本工程）。本工程為原建資線改造工程，間隔不作調(diào)整。 220kV南城變電站110kV間隔示意圖 資溪變110kV進(jìn)出線間隔情況110kV資溪變位于資溪縣， 110kV間隔向東出線，自北向南依次為：南城（本工程）、秀谷、鐵關(guān)村。 資溪變110kV出線間隔示意圖三、 路徑方案 路徑選擇原則 a) 影響線路路徑的因素根據(jù)現(xiàn)場踏勘和協(xié)議情況來看，對本線路路徑選擇的影響因素有如下幾點(diǎn)：1）本工程線路路徑區(qū)域?qū)儆谏絽^(qū)地形，山高谷深，地勢起伏大，交通不便，因而對路徑選擇有著很大的影響；2）由于高山地形帶來的結(jié)冰現(xiàn)象的影響，線路需避開結(jié)冰嚴(yán)重地區(qū)；b) 路徑選擇原則 根據(jù)本工程特點(diǎn)，在擬定路徑方案時，遵循以下原則：1）最大限度的保護(hù)自然植被和生態(tài)環(huán)境；減少跨越房屋的數(shù)量；2）滿足地方政府的規(guī)劃發(fā)展，減少線路對于基本農(nóng)田的占用；3）盡量靠近公路，方便施工、運(yùn)行和維護(hù)；4）線路盡量避開不良地質(zhì)段；5）盡量避開重冰地區(qū)，路徑選擇要注意避“高”就“低”，避“重”就“輕”；6）綜合協(xié)調(diào)與本線路有關(guān)的其它設(shè)施矛盾。 建資線路徑方案選擇 a) 建資線路徑方案描述220kV南城變—110kV資溪變航空距離約為48km。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，本工程沿線地形在南城縣境內(nèi)以平地，丘陵為主，在資溪縣境內(nèi)以山地及高山為主。線路從南城變出線跨溫城公路及盱江后，沿鷹城公路至黃獅渡之后基本沿黃資公路進(jìn)資溪變，沿線公路交通較好。本次改造基本沿原線路路徑，局部有不合理的地方進(jìn)行了調(diào)整處理（如南城變出線段，終端塔至1桿位間右邊線跨越民房及豬舍，調(diào)整1桿后可避開民房及豬舍；資溪縣境內(nèi)跨越10kV開關(guān)站等作了調(diào)整）。 km。b) 線路路徑及改造方案根據(jù)差異化改造原則結(jié)合實(shí)際擬將原建資線從65桿位～80桿位、141桿位～193桿位桿位段按15mm中冰區(qū)設(shè)計，其它部分段按10mm輕冰區(qū)設(shè)計。設(shè)計氣象條件按江西省典型Ⅱ類氣象區(qū)設(shè)計。根據(jù)系統(tǒng)及輸電容量的要求將原用LGJ150導(dǎo)線更換為JL/G1A240，同步架設(shè)OPGW通訊光纜，同時增加系統(tǒng)通訊（OPGW）。原建資線2127（）跨越盱江段于2010年江西省院已經(jīng)設(shè)計改造在本次設(shè)計改造中利舊。原建資線196～200在2010年建設(shè)秀谷至資溪110kV線路時采用雙回路鐵塔（ km），在本次改造設(shè)計中只考慮架設(shè)導(dǎo)線及OPGW（鐵塔的使用條件滿足本次改造要求，故利用已架雙回鐵塔）。 沿線自然環(huán)境a) 路徑區(qū)域情況1) 交通狀況線路從南城變出線跨溫城公路及盱江后，沿鷹城公路至黃獅渡之后基本沿黃資公路進(jìn)資溪變，沿線公路交通較好，綜合來看，大的交通狀況尚屬方便，隨著封山育林政策的多年實(shí)施，小運(yùn)距的交通狀況非常困難。本線路在山區(qū)走線，由于公路基本在山谷之中，高差較大，需蜿蜒繞行方可到達(dá)塔位，故施工、運(yùn)行、維護(hù)難度較大。2) 林木狀況根據(jù)現(xiàn)場踏勘，線路在資溪縣境內(nèi)段林木較為茂盛，該地區(qū)樹木的高度約為10—15米左右，線路在南城縣境內(nèi)約20km，樹木相對稀疏，根據(jù)環(huán)保意見，本工程對于林木集中的地段按高跨設(shè)計，對地距離不低于25米。3) 礦產(chǎn)情況本工程為利用原線路路徑升級改造，已避開查明和沒有查明儲量的礦產(chǎn)資源和礦產(chǎn)權(quán)設(shè)置。4) 地形比例本工程線路路徑地形比例：線路名稱長度（km）單位平地丘陵山地高山大嶺南城變—資溪變路徑km%35243385) 文物本工程為利用原線路路徑升級改造，所經(jīng)區(qū)域沒有重點(diǎn)文物保護(hù)區(qū)，因而不影響本工程路徑的成立。6) 風(fēng)景名勝區(qū)本工程為利用原線路路徑升級改造，在南城縣及資溪縣境內(nèi)沒有經(jīng)過著名風(fēng)景名勝區(qū)。b) 地質(zhì)狀況本線路所經(jīng)地段屬低山地貌，地形起伏較大，高差較大，無大的不良物理地質(zhì)作用，除局部人工開挖邊坡地段存在崩塌現(xiàn)象外，沿線山體呈自然穩(wěn)定狀態(tài)。沿線地層結(jié)構(gòu)為粘土、強(qiáng)～中等風(fēng)化的云母石英片巖。①地下水沿線地下水主要為上層滯水、基巖裂隙水及局部地段分布的潛水。在山地、山坡地段，地下水主要為上層滯水、基巖裂隙水，水量微弱，主要接受大氣降水補(bǔ)給，以徑流、蒸發(fā)排泄，由于地表徑流條件較好，地下水位埋藏較深可不考慮地下水對基礎(chǔ)的影響；在山間盆地、溝谷地段，地下水為上層滯水、潛水，主要賦存于第四系堆積物中及與基巖接觸帶附近。根據(jù)附近工程巖土工程資料中地下水評價結(jié)論，地下水對砼構(gòu)件和砼中鋼筋無腐蝕性，對接地裝置有弱腐蝕性。②不良地質(zhì)作用（1）崩塌沿線地質(zhì)調(diào)查表明，線路所經(jīng)地段零星分布小型崩塌及陡崖絕壁，終勘定位時避開即可，若不能避開，應(yīng)保證塔位有足夠的安全距離。（2）滑坡沿線地質(zhì)調(diào)查表明，線路所經(jīng)地段零星分布小型滑坡，終勘定位時應(yīng)避開。 ③地震基本烈度根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（1:400萬），相應(yīng)地震基本烈度為Ⅵ度。④路徑方案工程地質(zhì)評價（1）沿線分布有低山、低中山、溝谷等地形地貌。線路所經(jīng)區(qū)域地質(zhì)環(huán)境相對穩(wěn)定區(qū)，適宜110kV架空輸電線路興建。（2）沿線地下水主要為上層滯水、基巖裂隙水及局部地段分布的潛水；在山間盆地、溝谷地段，地下水為上層滯水、潛水，主要賦