公路交通工程質(zhì)量監(jiān)督要點(diǎn)(已修改)
2025-07-08 06:52 本頁面
【正文】 公路交通工程質(zhì)量監(jiān)督要點(diǎn)作者：日期：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)講解公路交通工程質(zhì)量監(jiān)督站嚴(yán)鳳祥交通部2004年第25號(hào)公告發(fā)布執(zhí)行時(shí)間：2005年1月1日共兩冊(cè) 第一冊(cè) 土建工程 標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)：JTG F801/1－004 第二冊(cè) 機(jī)電工程 標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)： JTG G80/2－2004主編單位：交通部公路科學(xué)研究所本講主要內(nèi)容一、《標(biāo)準(zhǔn)》修訂的必要性二、新《標(biāo)準(zhǔn)》的主要特點(diǎn)三、各章節(jié)修改的主要內(nèi)容四、《標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行有關(guān)事項(xiàng)第一部分、《標(biāo)準(zhǔn)》修訂的必要性98《標(biāo)準(zhǔn)》分項(xiàng)工程缺項(xiàng)多，需要補(bǔ)充、完善；近年來，建設(shè)速度快，新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝在公路建設(shè)中得到大量應(yīng)用，需要制定新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；98《標(biāo)準(zhǔn)》采用規(guī)定分和合格分率計(jì)分方法，比較煩瑣；98《標(biāo)準(zhǔn)》外觀鑒定彈性較大，評(píng)定結(jié)果因人而異、隨意性強(qiáng)，難以達(dá)到評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的一致，可操作性較差；原工程質(zhì)量評(píng)分主要取決于交工驗(yàn)收分，出現(xiàn)重點(diǎn)工程間相互攀比高分，造成高分不一定能客觀反映工程實(shí)際質(zhì)量的現(xiàn)象；有關(guān)交通工程、環(huán)保工程方面的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定需要補(bǔ)充；與新出臺(tái)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相銜接；特別是要與新的《公路工程峻（交）工驗(yàn)收辦法》相適應(yīng)。《辦法》對(duì)有關(guān)《標(biāo)準(zhǔn)》的應(yīng)用，作出了下列一些主要新的規(guī)定：（1）《標(biāo)準(zhǔn)》僅用交工驗(yàn)收，不再用于竣工驗(yàn)收。（2）交工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量?jī)H分合格和不合格?？⒐を?yàn)收分不合格、合格和優(yōu)良三級(jí)。（3）考慮到竣工驗(yàn)收時(shí)，仍然按分?jǐn)?shù)來評(píng)優(yōu)，交工驗(yàn)收分要參與竣工驗(yàn)收的質(zhì)量分，因此交工驗(yàn)收《標(biāo)準(zhǔn)》仍需要進(jìn)行打分。（4）《辦法》規(guī)定按合格率來進(jìn)行打分，則《標(biāo)準(zhǔn)》同樣要采用合格率進(jìn)行打分。修訂、更新不適當(dāng)?shù)臈l款、適應(yīng)新形勢(shì)下工程建設(shè)管理和提高操作性。第二部分、新《標(biāo)準(zhǔn)》的主要特點(diǎn) 使用范圍有較大的變化僅用于交工驗(yàn)收使用對(duì)象增加了建設(shè)單位和檢測(cè)機(jī)構(gòu)增加了四級(jí)公路的檢驗(yàn)評(píng)定去掉大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行條款 章節(jié)設(shè)置及內(nèi)容有較大的變化質(zhì)量評(píng)定方法單獨(dú)列為一章增加了很多分項(xiàng)工程增加了環(huán)保工程一章精簡(jiǎn)個(gè)別還不夠成熟的內(nèi)容 質(zhì)量評(píng)定體系有重大變化工程質(zhì)量等級(jí)只分為合格、不合格取消了實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定分，代之于“權(quán)值”引入了關(guān)鍵項(xiàng)目和極值的概念 質(zhì)量要求有所提高分項(xiàng)工程合格標(biāo)準(zhǔn)提高到75分關(guān)鍵項(xiàng)目的實(shí)測(cè)合格率不得低于90％檢測(cè)值不得超過規(guī)定極值外觀質(zhì)量要求提高 增強(qiáng)了可操作性 工程劃分也有所大的變化斜拉橋和懸索橋單獨(dú)劃分每座獨(dú)立大橋、中橋?yàn)橐粋€(gè)單位工程第三部分、各章節(jié)修改的主要內(nèi)容第三章、工程質(zhì)量評(píng)定各相關(guān)部門的責(zé)任 施工單位 自檢 監(jiān)理單位 獨(dú)立抽檢、簽認(rèn)、質(zhì)量評(píng)定 建設(shè)單位 審定質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu) 對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) 對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定評(píng)定程序與原來相同 按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定內(nèi)容（1）、基本要求（2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目（3）外觀鑒定（4）質(zhì)量保證資料分項(xiàng)工程合格條件： 基本要求滿足 無嚴(yán)重的外觀缺陷 質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全； 關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)測(cè)合格率滿足規(guī)定（90％或100％）； 檢測(cè)值不超過規(guī)定極值； 評(píng)定分不小于75分。不合格分項(xiàng)工程 新《標(biāo)準(zhǔn)“評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)。按其復(fù)評(píng)分值的90％計(jì)算?！? 98《標(biāo)準(zhǔn)》P4，：“經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門檢查評(píng)為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)、返工或整修，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但只可復(fù)評(píng)為合格。”分部工程評(píng)分：按分項(xiàng)工程權(quán)值，采用加權(quán)平均值計(jì)算。單位工程評(píng)分：按分部工程權(quán)值，采用加權(quán)平均值計(jì)算。合同段工程評(píng)分：按單位工程評(píng)定分及投資額加權(quán)平均計(jì)算。取消了單位工程優(yōu)良率指標(biāo)。 建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分：按合同段工程評(píng)分及投資額加權(quán)平均計(jì)算。第四章、路基土石方工程4．1一般規(guī)定 路基壓實(shí)度指標(biāo)分高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路和三四級(jí)公路三檔。 只對(duì)按延米計(jì)
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