車用led燈具生產(chǎn)項(xiàng)目建議書(已修改)
2025-07-07 21:06 本頁(yè)面
【正文】 車用ＬＥＤ燈具光源系統(tǒng)組件生產(chǎn)項(xiàng)目建議書第一章 前言隨著全球汽車工業(yè)的不斷壯大，汽車的安全系統(tǒng)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，而汽車燈具是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，關(guān)系到車輛的行駛安全、人員安全。目前汽車燈具已經(jīng)由傳統(tǒng)的鎢絲燈、鹵素?zé)糁鸩较騆ED車燈過(guò)渡。LED車燈相比于傳統(tǒng)車用燈具有光效率高、無(wú)延遲、節(jié)能、長(zhǎng)壽、低熱、抗震、色純度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此它勢(shì)必會(huì)成為新能源汽車乃至傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的主流燈具?！ ∧壳埃琇ED汽車燈具應(yīng)用市場(chǎng)的銷售額，每年約保持超過(guò)10%的增長(zhǎng)速度，前景十分廣闊。除了目前應(yīng)用較普遍的尾燈、高位剎車燈等，將來(lái)轉(zhuǎn)向燈、倒車燈也會(huì)大規(guī)模應(yīng)用LED燈具。2010年國(guó)內(nèi)LED汽車燈具的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)10億元，5年內(nèi)可能會(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。歐司朗光電半導(dǎo)體亞洲有限公司亞太區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)鐘介聰則表示，根據(jù)iSuppli在2009年發(fā)布的“2010。LED專題報(bào)告”,預(yù)計(jì)到2013年全球約95%的新車將會(huì)在一個(gè)或以上的尾燈照明中采用LED。雖然LED車燈的市場(chǎng)前景十分廣闊，但從銷售狀況來(lái)看國(guó)產(chǎn)LED汽車燈具所占比例卻并不高，而且LED車燈在國(guó)內(nèi)汽車上的使用率不足1%。LED燈具在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的主要阻力是成本問(wèn)題。LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大，門檻高，養(yǎng)晶過(guò)程的溫度、濕度、供電、除塵要求都十分嚴(yán)格，初期需要投入巨資建工廠。目前LED芯片的主要產(chǎn)地為我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，占有LED市場(chǎng)的47%,而在中國(guó)大陸的LED廠多為樹(shù)脂封裝加工，芯片需要大量進(jìn)口，是成本高的一個(gè)主要原因；其二是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的制造商及消費(fèi)者對(duì)LED車燈的認(rèn)識(shí)不夠，習(xí)慣于用LED車燈與傳統(tǒng)車燈進(jìn)行成本比較，影響了LED車燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐，同時(shí)，也助長(zhǎng)了一些作坊式加工企業(yè)以價(jià)低質(zhì)劣的產(chǎn)品混入LED車燈市場(chǎng)。日前，我國(guó)自主汽車品牌比亞迪已經(jīng)已全面涉足LED全產(chǎn)業(yè)鏈，從上游的LED外延片到中游的封裝，以及下游的照明應(yīng)用，充分發(fā)揮比亞迪一貫的產(chǎn)業(yè)垂直整合優(yōu)勢(shì)。目前比亞迪LED研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過(guò)400人，而比亞迪電力研究院、中央研究院、工程研究院、光電子研究院四大研究院為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支持，涉及到LED的光學(xué)測(cè)試、熱學(xué)測(cè)試、電源設(shè)計(jì)等方面。而上海的汽車工業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)之一，在全國(guó)也是舉足輕重的。比亞迪在全力發(fā)展車用ＬＥＤ燈具，上海一定不會(huì)甘居下游，落后于他人。上海的汽車工業(yè)一定會(huì)積極發(fā)展使用ＬＥＤ燈具。 當(dāng)然我國(guó)的車用LED燈具還存在一些問(wèn)題需要解決，但LED體積小、耐震動(dòng)、節(jié)能、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)使其在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹謴V泛。目前，國(guó)內(nèi)LED燈具在汽車上的應(yīng)用才剛剛起步，潛力巨大。各類LED下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中，用于汽車的占比僅為2%，而從全球范圍看，LED在汽車的應(yīng)用占比已經(jīng)超過(guò)10%。2009年中國(guó)成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，汽車LED照明市場(chǎng)的規(guī)模已超過(guò)10億元，汽車LED燈具市場(chǎng)的潛力不言而喻。因此，我國(guó)需要上下游企業(yè)積極配合，致力于汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合以及技術(shù)研發(fā)，共同打造國(guó)內(nèi)車燈LED行業(yè)的美好前景。第二章 項(xiàng)目概況50年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí)，第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于1960年。LED是英文light emitting diode（發(fā)光二極管）的縮寫，它的基本結(jié)構(gòu)是一塊電致發(fā)光的半導(dǎo)體材料，置于一個(gè)有引線的架子上，然后四周用環(huán)氧樹(shù)脂密封，起到保護(hù)內(nèi)部芯線的作用，所以LED的抗震性能好。 LED燈具光源的特點(diǎn)： （1）. 電壓：LED使用低壓電源，供電電壓在624V之間，根據(jù)產(chǎn)品不同而異，所以它是一個(gè)比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場(chǎng)所。 （2）. 效能：消耗能量較同光效的白熾燈減少80% 。（3）. 適用性：尺寸體積均很小，每個(gè)單元LED小片是35mm的正方形，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環(huán)境 。（4）. 穩(wěn)定性：10萬(wàn)小時(shí)后，光衰為不小于初始的50% 。（5）. 響應(yīng)時(shí)間：白熾燈的響應(yīng)時(shí)間為毫秒級(jí)，而LED燈的響應(yīng)時(shí)間為納秒級(jí) 。（6）. 對(duì)環(huán)境污染：無(wú)有害金屬汞 。（7）. 顏色：改變電流可以變色，發(fā)光二極管方便地通過(guò)化學(xué)修飾方法，調(diào)整材料的能帶結(jié)構(gòu)和帶隙，實(shí)現(xiàn)紅黃綠蘭橙多色發(fā)光。如小電流時(shí)為紅色的LED，隨著電流的增加，可以依次變?yōu)槌壬?，黃色，最后為綠色 。（8）. 價(jià)格：目前LED的價(jià)格比較昂貴，較之于白熾燈而言，價(jià)格相差約1倍。：車用ＬＥＤ剎車燈車用ＬＥＤ示寬燈車用LED轉(zhuǎn)向燈車用LED內(nèi)飾燈最初LED用作儀器儀表的指示光源，后來(lái)各種光色的LED在交通信號(hào)燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?！ ∑囆盘?hào)燈也是LED光源應(yīng)用
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