人行道整形碾壓(已修改)
2025-07-07 14:44 本頁(yè)面
【正文】 一、人行道整形碾壓主要施工技術(shù)方案：人行道采用兩個(gè)施工隊(duì)伍流水面施工的工藝同時(shí)在線路面兩邊依次從起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)，以加快工程進(jìn)度。①測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和路面標(biāo)高，初步控制標(biāo)高；并根據(jù)路面寬度放出人行道邊樁直線段每隔10米（彎道不大于5米）設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、側(cè)邊石作準(zhǔn)備②人行道路基土方人行道土方開挖：使用挖掘機(jī)將灰土挖出至人行道外側(cè)，對(duì)平基槽進(jìn)行整平、碾壓。路基土方填筑前清表：用裝載機(jī)配合人工對(duì)填方范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛婢€以下30cm的草皮、樹根、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)往廢土場(chǎng)并堆放好；清除后的路基進(jìn)行全面碾壓。路基填方：施工時(shí)根據(jù)汽車的容積，按松鋪系數(shù)計(jì)算出每車土的攤鋪面積，確定方格網(wǎng)的平面尺寸。在填土前劃出方格網(wǎng)，卸土?xí)r由專人指揮倒入方格網(wǎng)內(nèi)。同時(shí)打好松鋪厚度的控制樁，在邊線處掛線控制松鋪厚度，線形和填筑寬度，填筑時(shí)，層層碾壓，最大松鋪厚度不超過(guò)30CM。檢驗(yàn)壓實(shí)度檢驗(yàn)，碾壓后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工。安放 路緣石，側(cè)邊石，在道路兩根據(jù)已接好的水平標(biāo)高線，進(jìn)行預(yù)制混凝土路緣石，側(cè)邊石安裝工作，安裝前先挖槽并嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，然后進(jìn)行埋設(shè)工作，安裝 時(shí)須保證上口找平，找直，人行道養(yǎng)生及防護(hù)期間禁止行人踩踏，車輛碾壓和碰撞，人行道必須經(jīng)過(guò)充分 養(yǎng)生，砂漿墊層具備一定強(qiáng)度后方可放行。人行道塊料鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)檢查地面和塊料，是否符合要求，如果不符合要求即時(shí)進(jìn)行整改，人行道塊料的鋪設(shè)一定符合國(guó)家的要求。嚴(yán)格執(zhí)行GB2007/45標(biāo)準(zhǔn)要求。二、水泥混凝土施工段的劃分，按后澆帶位置劃分。主體結(jié)構(gòu)每層分2個(gè)施工段進(jìn)行澆筑；根據(jù)本工程建筑構(gòu)造，采用塔吊和汽車泵、固定泵作為混凝土的水平、垂直運(yùn)輸工具；施工調(diào)度落實(shí)安排好現(xiàn)
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