【正文】 公路工程施工準備 一、 施工現(xiàn)場準備 施工單位接到中標通知后，與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備工作主要應做好以下幾項工作： （一） 復查和了解現(xiàn)場 復查和了解現(xiàn)場的地形、地質、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、 通信聯(lián)絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃、農田水利設施、環(huán)境保護等有關情況。 對于擴（改）建工程，應將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設施復查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。 （二）、確定工地范圍。施工單位應根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍 內有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關人員到現(xiàn)場一一核實（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設立標志。 （三）清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內的障礙如建筑物、墳墓、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。 （四）、辦妥有關手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。 （五）、作好現(xiàn)場規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、加工廠和預制廠；安裝供水管線、架設供電和通信線路；設置料場、車場、攪拌站；修筑臨時 道路和臨時排水設施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設施應在汛期前完成。 （六）道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機械和設備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調查、驗算，不合要求的應作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。 二、 勞力、機具備和材料準備 （一） 勞力 道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。 目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作： （ 1） 要注重素質。民工素質直接影響工程質 量，民工隊伍素質審查要嚴把“四關”，即政治素質、道德紀律、身體條件和技術水平四個方面。政治素質：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設作貢獻、盡義務的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務的；道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、有領導的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務的，故要選身強力壯以中年為主的隊伍；技術水平：應選擇參加過公路工程施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手 、泥瓦工、木工、電工等技術工人，具有一定的獨立施工 能力。 （ 2） 要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質不斷提高。教育內容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設的意義、任務情況、質量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責任重大、任務光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 （ 3） 簽訂好施工合同。在市場經濟條件下，民工參加工程建設，希望獲得好的經濟效益是無可非議的。要 使民工安心施工，把精力集中到工程質量上來，必須按經濟規(guī)律辦事，改過去的任務分配制為合同制。合同內容應包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。 （二）、機具設備 公路工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關鍵機械（或設備、車輛）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現(xiàn)象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購 置的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。 （三）、材料 公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關系到工程造價。同時，材料的品質、數(shù)量、以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的要點是：品質合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術經濟比較，擇優(yōu)選用，同時 根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。 三、 技術準備 （一）、熟悉圖紙資料和有關文件 施工單位接受工程任務后，應全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。 （ 1） 設計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權修改設計圖紙，更不能沒有設計圖紙就擅自施工。 （ 2） 施工單位應組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。 （ 3） 設計交底和圖紙會審 中，著重要解決以下幾個問題： 設計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。 設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。 設計能否滿足工程質量及安全要求，是否符合國家和有關規(guī)范、標準。 施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。 圖紙上的尺寸、高程、軸線、預留孔（洞）、預埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。 （二）、施工組織設計 根據(jù)設計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關系，工期要求以及有關定額等編制施工組織設計。 施工總平面圖是 施工組織設計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質量，乃至與當?shù)仃P系等方面都會產生很大的影響，因此，必須做好該項工作。 施工總平面的布局應符合下列要求： （ 1） 應與現(xiàn)場的地物地貌相結合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 （ 2） 各項臨時工程設施應盡可能與永久工程相結合，盡量不占或少占耕地，不應早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。 （ 3） 臨時排水、防洪設施，不得損害鄰近的永久性建（構）筑物的地基與基礎、挖（填）方區(qū)邊坡以及當?shù)氐霓r田、水利設施等。 （三）技術交 底 施工單位應根據(jù)設計文件和施工組織設計，逐級做好技術交底工作。 技術交底是施工單位把設計要求、施工技術要求和質量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術措施義底以及安全技術交底等。這項交底工作分別由高一級技術負責人、單位工程負責人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行。 施工組織設計一般先由施工單位總工程師負責向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。 （四）技術保障 對于施工難度大、技術要求高以及首次采用新技術、新工藝、新材料的工 程、施工單位應根據(jù)工程特點，結合本單位的技術狀況，制定相應的技術保障措施，做好技術培訓工作，必要時應先行試點，取得經驗并經監(jiān)理單位批準后推廣。 確保工程質量的措施 （一）、具體質量目標 本標段工程質量一次驗收優(yōu)良率 100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任務時候都達到 100%的優(yōu)良率，率取良好的信譽。 （二）、質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目總經理、總工程師、副經理、質檢部 長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現(xiàn)場領導組，由施工部長、質檢部長、工程部長、主任工程師組成。質檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。 （三）、強化質量意識，健全規(guī)章制度 建立施工組織設計審批制度 A、 施工組織設計必須有項目經理 、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。 B、 施工組織設計必須在工程實施前 15 天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。 C、 施工組織設計必須經各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。 技術復核、隱蔽工程驗收制度。 A、 技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。 B、 一般公路工程技術復核內容見下表所示。 分部分項 技術復核的主要內容 路基土方開挖、填筑 測量定位的中線、標高、開挖口邊線、填筑邊線等 臺身、臺帽 位置、標高、尺寸、模板剛度、強度、預埋件、預留孔等 空心板、矩心板 模權尺寸、強度、砼配合比、冬季施工技術措施 大梁吊裝施工 吊裝設備運行指標、吊點、角度、承載能力、支座標高、位置 防護施工 砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標高、尺寸 排水工程 位置、尺寸 C、 技術復核結果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。 D、 凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工作驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。 技術、質量交底制度 技術、質量的交底工作是施工過程基礎管 理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分以下幾方面： A、 項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。 B、 施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。 C、 本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 二級驗收及分部分 項質量評定制度 A、 分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。 B、 分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。 C、 項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。 D、 質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。 現(xiàn)場材料質量管理 A、 嚴格控制外加工、采購材料的質量。 各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 B、 搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 水泥必須取樣進行物理試驗：鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。 計量器具管理 A、 工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。 B、 現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。 C、 損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。 D、 計量器具要定期進行校對、 鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。 工程質量獎罰制度 A、 遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。 B、 凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。 C、 凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且達到優(yōu)質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。 D、 項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。 （四）、分部分項工程質量控制 路基土方 施工質量控制 A、 路基填筑嚴格按照試驗段試驗結果并經監(jiān)理工程師批準的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時阻止雨水聚積，影響填方質量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。路堤基底未經監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。 B、 斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于 1m，用小型壓路機加以壓實。 C、 每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度，30 ㎝，以保證修整路基邊坡后的路 緣有足夠的壓實度。 D、