【正文】 鐵路貨運(yùn)組織一、填空題：按一批運(yùn)輸?shù)呢浳?，必須 、收貨人、 、到站、 地點(diǎn)相同。一批貨物的重量、體積、形狀和性質(zhì)需要以一輛或一輛以上的貨車裝運(yùn)的貨物應(yīng)按 方式辦理運(yùn)輸。一批貨物的重量、體積、形狀和性質(zhì)不需要單獨(dú)使用一輛貨車裝運(yùn)則可按 方式辦理運(yùn)輸。按零擔(dān)辦理運(yùn)輸?shù)呢浳?，鐵路規(guī)定，一件體積不得小于 (一件重量10kg以上的除外)，一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物不得超過(guò) 。不易計(jì)算 的貨物(即散、堆裝貨物)不得按零擔(dān)辦理。需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳锊坏冒? 辦理。一批是鐵路辦理貨物承運(yùn)的基本計(jì)算單位，一批貨物就代表一份 。整車貨物原則上以 為一批；跨裝、爬裝及使用游車的貨物以 為一批；零擔(dān)貨物和集裝箱貨物則以 為一批。使用集裝箱裝運(yùn)的貨物，必須使用同一箱型，每批不得超過(guò)鐵路 所能裝運(yùn)的箱數(shù)。1運(yùn)輸條件不同或根據(jù)貨物性質(zhì)不能在一起混裝的貨物，不得按 托運(yùn)。1貨物發(fā)送期間規(guī)定為ld，由承運(yùn)人承運(yùn)貨物的 (指定裝車日期的，為指定裝車日的次日)起算。 即按整日計(jì)算。1普通貨物運(yùn)輸以每 運(yùn)價(jià)公里或其未滿為ld；按快運(yùn)辦理的整車貨物(指鐵道部指定開行的鮮活貨物快運(yùn)專列車次)則以每 運(yùn)價(jià)公里或其未滿為ld。1貨物運(yùn)輸?shù)慕K止時(shí)間，到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到 完了時(shí)止；由 組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。1貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)，超過(guò)規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)按所收運(yùn)費(fèi)的 ，向收貨人支付一定數(shù)額的違約金。1鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)承運(yùn)的貨物自承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān) 責(zé)任。1不保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎阼F路責(zé)任發(fā)生損失時(shí)，鐵路按實(shí)際損失賠償，但最高不超過(guò)鐵道部規(guī)定的賠償 。1保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失時(shí)，按照實(shí)際損失賠償。全批貨物損失時(shí)，最高不超過(guò) 金額；一部分損失時(shí)，則按損失貨物占全批貨物的比例 保價(jià)金額賠償。1鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸成本并非與運(yùn)距成正比，而是 。所以當(dāng)前把運(yùn)價(jià)分解為 基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)兩部分。貨物在 所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為貨物的發(fā)送作業(yè)。2托運(yùn)人向承運(yùn)人提出貨物運(yùn)單和運(yùn)輸要求，稱為 。2貨物運(yùn)單既是 向承運(yùn)人提出貨物托運(yùn)的申請(qǐng)，又是 承運(yùn)貨物、核收運(yùn)費(fèi)、填制貨票的依據(jù)。2貨物 是貨運(yùn)全過(guò)程的一種運(yùn)送單證，還是編制記錄、備查或處理事故賠償?shù)膽{據(jù)。2貨物 既是收貨人領(lǐng)貨的憑證，也是托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人及鐵路內(nèi)部進(jìn)行貨物交接的憑證。2托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)向車站 提出貨物運(yùn)單一份。2貨物運(yùn)單由“貨物運(yùn)單”和“ ”兩部分組成。2承運(yùn)人應(yīng)按 填記的內(nèi)容，將承運(yùn)的貨物在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)完整地運(yùn)至到站，交付給收貨人。2托運(yùn)人提出貨物運(yùn)單后，經(jīng)承運(yùn)人審查，若符合運(yùn)輸條件，則在貨物運(yùn)單上簽證貨物搬人日期或裝車日期的作業(yè)，稱為 。2在鐵路貨場(chǎng)內(nèi)裝車的貨物，托運(yùn)人按承運(yùn)人受理時(shí)簽證的貨物搬人日期，將貨物全部搬人車站，并整齊堆放在指定的貨位，完好地交給承運(yùn)人的作業(yè)，稱為 。在車站公共裝卸場(chǎng)所裝(卸)車的貨物，一般由 負(fù)責(zé)；在其他場(chǎng)所裝(卸)車的貨物，由托運(yùn)人或 負(fù)責(zé)。3貨物 是指承運(yùn)人在規(guī)定的地點(diǎn)與收貨人進(jìn)行貨物(車)交接后，并在貨物運(yùn)單上加蓋貨物交付日期戳記，即表示貨物運(yùn)輸過(guò)程終止的作業(yè)程序。3鐵路貨物運(yùn)到期限由貨物 時(shí)間、貨物 時(shí)間和特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成。3月計(jì)劃 率 =；3驗(yàn)收指貨場(chǎng)門衛(wèi)和線路貨運(yùn)員，檢查、核對(duì)搬入的貨物。發(fā)站應(yīng) 掌握；3零擔(dān)車組織站分為 組織站和 組織站兩種；3同一車內(nèi)，同一到站或同一中轉(zhuǎn)站數(shù)組貨物夠核心時(shí)，始發(fā)站選 的，中轉(zhuǎn)站可以 一組；3零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)采取一坐、二過(guò)、三落地的方法，或以 為主， 為輔的方法；310t集裝箱應(yīng)組織 集裝箱車裝運(yùn)，每車裝滿 箱；3一般整車貨物的運(yùn)輸合同，包括經(jīng)批準(zhǔn)的月度 計(jì)劃表和加蓋車站 的貨物運(yùn)單兩部分； 貨物以每張貨物運(yùn)單為一批；4月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃是年度貨物運(yùn)輸計(jì)劃的月度安排，但不是年度計(jì)劃的月 數(shù)。4月度貨運(yùn)計(jì)劃的體現(xiàn)形式是雙方簽證的月度 計(jì)劃表。4受理指托運(yùn)人填記、提交運(yùn)單， 審核并簽證了搬入或裝車日期；4進(jìn)貨指 按簽證的貨物運(yùn)單指定的日期，將貨物搬入車站，并送入貨場(chǎng)指定地點(diǎn)；4承運(yùn)指 在運(yùn)單上加蓋車站日戳。整車先裝車后承運(yùn)；零擔(dān)先承運(yùn)后裝車。4貨物運(yùn)單是該批貨物的 憑證，具有法律約束力。4 是清算運(yùn)輸費(fèi)用，確定運(yùn)到期限及運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作的依據(jù)，也具有 憑證的作用，但不能表明運(yùn)輸過(guò)程的開始和結(jié)束。4鐵路貨物運(yùn)單一式 份，隨貨物到站后交收貨人。 憑證是貨物運(yùn)單的附件。4鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锏闹亓浚囉? 確定，零擔(dān)由 確定；50、鐵路按 和重量承運(yùn)貨物；5在車站公共場(chǎng)所以外的地方裝卸貨物，由 負(fù)責(zé)； 5整零車分為 整零車和中轉(zhuǎn)整零車兩種；5一站整零車， 所裝貨物不得少于貨車標(biāo)記載重的 或容積的 ；5兩站整零車，第一 到站的貨物不得少于貨車標(biāo)記載重的20%或容積的30％；第二到站的貨物不得少于貨車標(biāo)記載重的 或容積的60 ％。5組織裝載整零車，易腐貨物只準(zhǔn)配裝至 到站；5三站整零車，第一到站只準(zhǔn)加裝 到站的貨物；5一站中轉(zhuǎn)整零車內(nèi)，對(duì)同一到站或同一中轉(zhuǎn)站 以上的貨物全部組織“核心”，以便 “坐車”作業(yè)。5集裝箱按 可分為1t、5t、10t、20ft 和40ft 箱等五種；5鐵路集裝箱辦理站站名公布于《鐵路貨物 表》中；60、鐵路集裝箱運(yùn)輸限于在鐵路集裝箱 之間辦理；6集裝箱由 負(fù)責(zé)裝箱，施封；集裝箱由 負(fù)責(zé)啟封、掏箱；6使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，每批必須是同? ，至少一箱，最多不超過(guò) 所裝箱數(shù)；6集裝箱重量由托運(yùn)人確定， 抽查；6一件貨物重量超過(guò)2t、體積超過(guò) 或長(zhǎng)度超過(guò)9m，應(yīng)按整車貨物托運(yùn)；二、判斷并改正： 整車貨物運(yùn)輸，只需簽訂承運(yùn)合同，即只提出月度要車計(jì)劃表，并經(jīng)批準(zhǔn)； 裝運(yùn)危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，發(fā)站只需考慮終到站是否辦理該項(xiàng)業(yè)務(wù)； 裝至第三站的危險(xiǎn)貨物，只需考慮第一站的營(yíng)業(yè)限制； 零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量以每噸為單位，噸以下四舍五入； 1整車貨物計(jì)費(fèi)重量以kg（軸）為單位，不足1kg進(jìn)整計(jì)算； 1保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锶繙缡r(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向托運(yùn)人賠償貨物損失違約金和貨物運(yùn)到逾期違約金； 1到站票據(jù)交接的手續(xù)是：收貨人將領(lǐng)貨憑證交給貨運(yùn)室，貨運(yùn)室將貨票丁聯(lián)交給收貨人。 三、名詞解釋題：整車貨物——零擔(dān)貨物——托運(yùn)——受理——進(jìn)貨——驗(yàn)收——貨物交付——出車——貨場(chǎng)作業(yè)能力——換裝——1整理——1參與貨場(chǎng)作業(yè)的四個(gè)部門——1貨場(chǎng)作業(yè)方案——1貨場(chǎng)出車安排——1貨場(chǎng)出車——1一站直達(dá)整裝零擔(dān)車——1一站中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)車——1零擔(dān)車組織站——1零擔(dān)車直達(dá)站——零擔(dān)車中轉(zhuǎn)站——2零擔(dān)車始發(fā)組織站——2零擔(dān)車中轉(zhuǎn)組織站——2自然中轉(zhuǎn)范圍——2坐車法——2過(guò)車法——2貨車靜載重——2貨車動(dòng)載重—— 四、簡(jiǎn)答題：說(shuō)明運(yùn)費(fèi)計(jì)算程序?qū)懗鲞\(yùn)費(fèi)計(jì)算公式圖示貨物的發(fā)送作業(yè)程序貨物運(yùn)單的性質(zhì)是什么？