基于radioss的dab氣囊建模和對標(biāo)分析(已修改)
2025-07-06 15:51 本頁面
【正文】 基于RADIOSS的DAB氣囊建模和對標(biāo)分析摘要:本文介紹了基于RADIOSS求解器的DAB(駕駛員側(cè)安全氣囊)有限元模型的建立方法，詳細(xì)講述了安全氣囊參數(shù)，泄氣孔參數(shù)，織物材料和屬性，接觸，參考幾何的詳細(xì)設(shè)置，通過仿真和實驗數(shù)據(jù)的對比，驗證了基于RADIOSS求解器的氣囊建模的有效性，為其他類型氣囊的建模奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:RADIOSS，DAB安全氣囊，控制體積法，接觸1概述汽車安全氣囊是一種被動安全保護(hù)裝置，它對防止司乘人員傷亡，減少傷殘有明顯效果，其中，氣囊在展開后的泄氣性能對安全氣囊的安全保護(hù)作用有很大影響，因此，在設(shè)計初期，氣囊廠商都需要對所使用織物材料的泄氣性以及氣囊上的開孔的泄氣性能進(jìn)行實驗和仿真驗證，目前常用的主要有跌落塔法，線性沖擊法，擺錘法，本文針對線性沖擊法基于RADIOSS求解器對DAB氣囊進(jìn)行建模和驗證。AltairRADIOSS是一個功能強(qiáng)大的有限元求解器，包含顯式和隱式時間積分求解算法，同時支持拉格朗日、歐拉和ALE算法。采用RADIOSS技術(shù)，用戶可以自由地選擇采用動態(tài)、靜態(tài)或瞬態(tài)的方式實現(xiàn)對大應(yīng)變和大位移等非線性結(jié)構(gòu)、流體、流固耦合問題的仿真求解。本文應(yīng)用了RADIOSSBlock格式的顯式時間積分求解算法。DAB氣囊模型的建模過程基于前處理軟件HyperMesh和HyperCrash,后處理軟件HyperView和HyperGraph,RADIOSS模板為RADIOSSBlock100.2有限元模型建立CAE建模需求線性沖擊模型需要包括安全氣囊有限元模型，氣體發(fā)生器質(zhì)量流和溫度流曲線，方向盤模型，DAB固定支架，線性沖擊塊，本文重點介紹RADIOSS求解器的DAB安全氣囊建模方法，氣囊的幾何處理和折疊方法在此不述,方向盤和線性沖擊塊的有限元模型均使用殼體單元和剛性材料建模。模型設(shè)置線性沖擊模型根據(jù)實驗設(shè)置建立，觸發(fā)距離為520mm，沖擊塊初始速度為，
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