【正文】 橋梁工程監(jiān)理實施目 錄 工程概況 監(jiān)理依據(jù) 監(jiān)理范圍、內(nèi)容 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施八、安全、文明施工控制為了強化對工程項目建設(shè)監(jiān)理工作、工程質(zhì)量的管理，有效的控制工程進度和工程投資，提高投資效益，促進工程監(jiān)理工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，提高監(jiān)理工作水平，保證監(jiān)理工作質(zhì)量，認(rèn)真履行委托監(jiān)理合同，有效的開展監(jiān)理工作，現(xiàn)就南三環(huán)東延一期的監(jiān)理工作制定本細(xì)則，以此作為開展橋梁工程監(jiān)理工作依據(jù)。一、工程概況工程項目名稱：鄭州市南三環(huán)東延一期工程1)東延全線概況南三環(huán)東延（紫寰路107輔道）全線高架，標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度為70米，匝道段紅線寬度為74米。工程西接南三環(huán)高架，分幅跨越紫寰路、京廣鐵路、紫辰路，在中州大道以西合成一幅，跨越中州大道、機場高速，止于107輔道，全長8公里。在文治路、經(jīng)開第三大街、經(jīng)開第八大街設(shè)置三對平行匝道。南三環(huán)與機場高速立交橋增加西向南和南向西定向匝道，加強快速路與機場高速的聯(lián)系。南三環(huán)107輔道立交方案與107輔道南四環(huán)立交方案統(tǒng)一考慮。南三環(huán)東延工程分為四部分，京廣鐵路以西作為南三環(huán)的設(shè)計變更，跨京廣鐵路橋為一部分，京廣鐵路橋至南臺路為中州大道的設(shè)計變更，南臺路至107輔道為第四部分。2)中州大道立交概況中州大道立交原為部分互通立交，三環(huán)快速化中州大道工程增設(shè)了兩條定向左轉(zhuǎn)匝道，分別為北向西及東向南。本次工程需要上跨中州大道立交主線。3)變更工程概況本次變更工程西接跨京廣鐵路高架橋，沿紫辰路箱涵引道兩側(cè)，跨越紫辰路后，在中州大道以西匯成一幅，止于南臺路以西，與規(guī)劃東延高架橋相接。本工程為設(shè)計二標(biāo)中州大道（京廣鐵路紫東路）工程的變更，但原工程的方案、工程量并未變化。新增的雙幅段橋梁位于紫辰路箱涵兩側(cè)3米的邊綠化帶內(nèi)、單幅段橋梁位于中央分隔帶以內(nèi)。新增橋梁不影響原設(shè)計的地面道路。變更設(shè)計內(nèi)容包括橋梁、地面道路（紫辰路箱涵引坡以東段）、照明、橋上交通設(shè)施，原設(shè)計的排水工程范圍已經(jīng)包含本次變更的設(shè)計范圍，因此本次變更設(shè)計不含排水工程。4)管段內(nèi)各標(biāo)段工程概況 三標(biāo)段：起始樁號為NK1+、SK1++，兩幅高架橋沿紫東路箱涵引道兩側(cè)分別跨越紫辰路，在ZK1+。即從墩號N32N36，S32S36，以及N3S36Z26。樁基共76根，承臺23個，墩柱23個，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆項梁4聯(lián)：N11聯(lián)（330m+）+S11聯(lián)（330m+）+Z6聯(lián)（430m）+Z7聯(lián)（330m）。，具體橫斷面布置尺寸為：（防撞墻）+（路緣帶）+++（機動車道）+（路緣帶）+（中央分隔墩）+（路緣帶）+++（機動車道）+（路緣帶）+（防撞墻），雙向六車道。四標(biāo)段：起始樁號為ZK1+，終點樁號為ZK1+，橋梁全長268米。本標(biāo)段橋梁共三聯(lián)，橋跨布置為：Z8聯(lián)（330m）+Z9聯(lián)（25+38+25m）+Z10聯(lián)（330m）。其中Z8聯(lián)、Z10聯(lián)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁，Z10聯(lián)跨十八里河。Z9聯(lián)為鋼箱梁，跨中州大道立交。，具體橫斷面布置尺寸為：（防撞墻）+（路緣帶）+++（機動車道）+（路緣帶）+（中央分隔墩）+（路緣帶）+++（機動車道）+（路緣帶）+（防撞墻），雙向六車道。樁基采用后注漿鉆孔灌注樁，共計54根，長度42~61米不等；共計9個橋墩，橋墩采用上部略微外張的雙柱式矩形墩（花瓶墩），墩柱頂部設(shè)橫系梁。道路工程起始樁號為ZK1+，終點樁號為ZK1+。道路橫斷面布置尺寸為：70米（紅線）3米（人行道）+10米（輔道）+3米（綠化帶）+15米（機動車道）+8米（中央分隔帶）+15米（機動車道）+3米（綠化帶）+10米（輔道）+3米（人行道）。%，%。五標(biāo)段:起始樁號為ZK1+，終止樁號為ZK2+，共4聯(lián)12孔，全長360m。橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年。本工程高架橋等級為城市快速路，行車速度80km/h、匝道40km/h，跨線橋行車道凈空≥5m，地面道路凈空≥5m。樁基采用后注漿鉆孔灌注樁，共計共72根、承臺12個、墩柱12個、現(xiàn)澆箱梁4聯(lián)。二、監(jiān)理依據(jù)一、 國家有關(guān)工程建設(shè)管理的方針、政策、法律、法規(guī)合與工程建設(shè)有關(guān)的文件及其實施細(xì)則。二、施工設(shè)計圖、地質(zhì)勘探報告等。三、本工程的建設(shè)監(jiān)理合同、承包合同或協(xié)議書等。四、本工程監(jiān)理規(guī)劃。五、與本工程建設(shè)相關(guān)的設(shè)計及施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)（包括但不限于下列）：序號規(guī)范名稱規(guī)范代號1工程測量規(guī)范GB500262混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB501643建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502024混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502045公路橋梁伸縮裝置JT/T32720046建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB503197工程測量基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T502288混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ1079公路橋梁板式橡膠支座JT/T4200410城市道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范CJJ369011公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTGD63200712公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力鋼筋砼橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD62200413公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JFG F40200414城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范GJJ2200815施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ468816建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999三、監(jiān)理范圍及內(nèi)容（一）監(jiān)理范圍：主要由地基與基礎(chǔ)、蓋梁、支座、橋跨承重結(jié)構(gòu)、橋面系、附屬結(jié)構(gòu)及裝飾與裝修組成。（二）監(jiān)理工作內(nèi)容: 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容①、審查施工單位的資質(zhì)，監(jiān)督檢查施工單位質(zhì)量保證體系及安全技術(shù)措施，完善質(zhì)量管理程序和制度；項目部配備人員是否已進場落實，是否與投標(biāo)書作出的承諾一致，是否與承擔(dān)本工程要求的人員素質(zhì)思想一致。審核質(zhì)檢員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的素質(zhì)，質(zhì)量保證體系中的“自檢、互檢、交接檢”是否落實等。②、參加設(shè)計單位向施工單位的技術(shù)交底和圖紙會審。③、審查施工單位上報的實施性施工組織設(shè)計（方案）和施工進度計劃，重點審查其是否有針對性；保證質(zhì)量、安全、工期和費用等措施是否落實，施工進度安排是否緊湊合理，是否已充分發(fā)揮施工機械的作用；施工組織設(shè)計（方案）是否經(jīng)承包單位的主管技術(shù)負(fù)責(zé)人和公司職能部門審核批準(zhǔn)等；④、在單位工程開工前檢查原材料、半成品、成品的質(zhì)量，著重做好見證取樣和監(jiān)理抽檢，對測試結(jié)果進行復(fù)查和統(tǒng)計，并做好合格材料、構(gòu)配件的簽字確認(rèn)工作。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，材料、構(gòu)配件不得在工程上使用，為此要求測試工作要超前，不得滯后；⑤、審核工作測量成果資料，對定位放樣、中線、水準(zhǔn)點、高程等進行復(fù)查；⑥、審核施工機具，主要審核其是否滿足施工需求、關(guān)鍵工序（部位）施工機械是否按投標(biāo)文件的承諾到位、是否符合安全操作要求、其操作人員是否持證上崗等。⑦、監(jiān)督落實各項施工條件，審批一般單位工程、單項工程的開工報告。開工前準(zhǔn)備工作相關(guān)資料有：施工組織設(shè)計和施工進度計劃是否已經(jīng)審批、工程用的材料、設(shè)備是否滿足開工需要、施工用大型設(shè)備是否進場、首道工序的施工方案是否已經(jīng)批準(zhǔn)、施工測量資料是否經(jīng)檢查認(rèn)可、項目經(jīng)理部成員證件、特殊工種人員上崗證等是否經(jīng)審核和批準(zhǔn)等。施工階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容A、施工階段的質(zhì)量控制①、對所有的隱蔽工程在隱蔽以前進行檢查和驗收，對關(guān)鍵部位、重點工序的施工質(zhì)量根據(jù)旁站監(jiān)理方案的要求實施全過程的跟班監(jiān)理，并做好旁站監(jiān)理記錄，簽署工程質(zhì)量評定資料，前一道工序未經(jīng)驗收合格不得進入下道工序的施工；②、對施工測量、放樣等進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時通知施工單位糾正，并做好監(jiān)理記錄；③、檢查確認(rèn)運到現(xiàn)場的工程材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量，并檢驗試驗、出廠報告單、出廠合格證是否齊全、合格，禁止不符合質(zhì)量要求的材料、設(shè)備進入工地和投入使用；④、監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照施工規(guī)范、設(shè)計圖紙要求進行施工，嚴(yán)格執(zhí)行施工合同；⑤、對工程主要部位、主要環(huán)節(jié)及技術(shù)復(fù)雜工程加強檢查；⑥、檢查施工單位的工程自檢工作，數(shù)據(jù)是否齊全，填寫是否正確，并對施工單位質(zhì)量評定自檢工作作出綜合評價；⑦、檢查施工單位的檢驗設(shè)備、測試儀器定期檢驗情況；⑧、監(jiān)督施工單位對各類土工按規(guī)定見證檢查和抽檢；⑨、監(jiān)督施工單位認(rèn)真處理施工中發(fā)生的一般質(zhì)量事故，并認(rèn)真做好監(jiān)理記錄；⑩、對大、重大事故以及其他緊急事故情況，及時向業(yè)主報告。B、施工階段的進度控制①、對控制工期的重點工程、關(guān)鍵部位（工序），審查施工方提出的保證進度的具體措施，其計劃的合理性；②、建立工程進度臺帳，核對工程形象進度，按月、委、周向業(yè)主報告施工計劃執(zhí)行情況、工程進度及存在的問題。③、及時反映因業(yè)主方拆遷、征用等影響工程進度的因素，工程進度滯后時及時幫助施工單位分析原因，商量對策，并要求施工單位及時對進度計劃進行調(diào)整。C、施工階段的投資控制①、審查施工單位申報的階段性計量支付報表，做到不超時、不漏計，嚴(yán)格按合同規(guī)定和現(xiàn)場的實際施工進度進行；②、保證支付簽證的各項工程質(zhì)量合格、數(shù)量準(zhǔn)確；③、建立計量支付簽證臺帳，定期與施工單位進行核對清算；④、按業(yè)主授權(quán)和施工合同的規(guī)定審核變更設(shè)計。D、安全生產(chǎn)、文明施工的監(jiān)理內(nèi)容①、審核工程項目安全報監(jiān)材料，施工組織設(shè)計（方案）中安全措施、方案、特殊季節(jié)施工方案和專項施工方案的安全措施和方案；②、檢查特種作業(yè)人員的持證上崗、進場機械設(shè)備的機械安全性能；③、對現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工各項措施的落實情況進行檢查；④、對工程現(xiàn)場進行日常、定期和不定期的安全生產(chǎn)、文明施工檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改建議，必要時下發(fā)工程暫停令。E、監(jiān)理合同管理工作的主要內(nèi)容①、擬定合同體系和合同管理制度；②、協(xié)助業(yè)主擬定合同的各類條款，并參與各類合同的商談；③、合同執(zhí)行情況的分析和跟蹤管理；④、協(xié)助業(yè)主處理與工程有關(guān)的事宜及合同爭議事宜。施工驗收階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容①、督促、檢查施工單位及時整理竣工資料，受理單位工程竣工驗收，提出監(jiān)理意見；②、根據(jù)施工單位的竣工報告，提出工程質(zhì)量檢驗報告；③、組織工程預(yù)驗收，參加業(yè)主組織的竣工驗收。工程質(zhì)量保修期監(jiān)理工作的主要內(nèi)容①、及時做好工程質(zhì)量的回訪，安排監(jiān)理人員對建設(shè)單位提出的工程質(zhì)量缺陷進行檢查和記錄，對承包單位進行修復(fù)的工程質(zhì)量進行驗收；②、依據(jù)委托監(jiān)理合同約定的質(zhì)量保修監(jiān)理工作的時間、范圍和內(nèi)容開展工作；③、對工程質(zhì)量缺陷原因進行調(diào)查分析并確定責(zé)任歸屬。四、專業(yè)工程特點（一）、路基土石方工程1．路基工程整體性強，配合作業(yè)內(nèi)容多路基土石方工程大致可分為土石方開挖、填筑、管道開挖與填筑等協(xié)同作業(yè)，以及跨河處牽引管清障施工等，還須與管道開挖、敷設(shè)和管槽填筑緊密協(xié)調(diào)、同期控制，因而整體性較強。施工時應(yīng)統(tǒng)籌部署，以土方填挖工程為重點，同時對各輔助工程的進度、材料使用、施工機械、勞動力組織安排等預(yù)先制定統(tǒng)一的詳細(xì)計劃，并按計劃認(rèn)真實施，方能保證工程的安全和施工的安全，并對質(zhì)量、進度和投資形成控制性影響。2．周邊環(huán)境較復(fù)雜，質(zhì)量控制難度大路基工程既是工程的主體，又是路面的基礎(chǔ)，路基的強度與穩(wěn)定性是保證路面強度與穩(wěn)定性的基本條件。路基、路面共同承受路面?zhèn)鬟f的荷載及自然條件的作用，柔性路面對路基的強度與穩(wěn)定性要求更高，須確保路基的密實、均勻、穩(wěn)定，以提高路基施工質(zhì)量來保證路面的使用質(zhì)量與使用壽命。本工程因周邊環(huán)境影響，西側(cè)有大量魚塘，東側(cè)堆有棄土，路基施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況編制排水與降水施工方案，在施工期間應(yīng)積極組織排水工作。路基回填應(yīng)分層進行，控制分層質(zhì)量，壓實應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。而且在交叉施工時須采取有效的安全防護措施和成品的保護措施，不致相互造成二次破壞和頻繁修復(fù)施工，或因分層質(zhì)量控制不好而造成路面結(jié)構(gòu)沉陷、開裂等情況。（二）、路面水泥穩(wěn)定碎石基層1．水泥穩(wěn)定碎石作為半剛性材料，以其整體性強、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好等特點在公路路面基層施工中被廣泛應(yīng)用，但同時也暴露出許多問題，強度不足、局部松散破碎、干縮裂縫等問題嚴(yán)重影響了公路的使用壽命，為了保證水泥穩(wěn)定碎石路面基層滿足設(shè)計要求和使用要求，除結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、路基強度滿足要求外，重點是水泥穩(wěn)定碎石路面基層的原材料選擇、混合料組成設(shè)計和施工質(zhì)量控制2．基層的平整度直接影響到瀝青砼層的平整度，瀝青砼厚薄不均將影響瀝青路面的使用壽命。因此，