【正文】 六、施工組織設計一、 施工方案。：中招康泰項目管理有限公司。、規(guī)程、評定標準；和地方政府及業(yè)主頒布的有關法律性文件。施工技術規(guī)范、檢驗規(guī)程、評定標準：序號編 號名 稱1GB500262016工程測量規(guī)范2GB502032011砌體工程施工及驗收規(guī)范3GB501412008給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范4CJJ4491城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范5JGJ332012建筑機械使用安全技術規(guī)程6JGJ462005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程7GB/T501231999土工試驗方法標準8DB113852006預拌混凝土質量管理規(guī)程9JGJ/T232011回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程10JGJ/T702009建筑砂漿基本性能試驗方法11JGJ522006普通混凝土用砂、石質量標準及檢驗方法12DBJ01902004市政基礎設施工程質量檢驗與驗收統(tǒng)一標準，緊密結合現(xiàn)場實際情況，編制出經濟科學、切實可行的施工方案，做到施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進、科學。，施工中采用先進技術和設備，嚴格管理，質保措施完善。工程完工后，經交工驗收，分項、分部、單位工程質量確保達到合格標準。，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。，合理、高效的安排施工進工序，合理組織施工，協(xié)調統(tǒng)一，確保全部工程在約定工期內完工。、文明施工。道路工程：技術測量方案，所以保證以上控制點的測量精確度是道路施工測量的關鍵。，施工范圍內人員閑雜，因此必須采取有效措施以保證樁點不受意外擾動。測量儀器及人員配備測量儀器設備表序號儀器設備名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1經緯儀J2臺12水準儀AL320臺23鋼卷尺50m把54塔尺5m把55盒尺5m把10擬為本標段配備1名測量工程師，4名測量員。測量人員均持證上崗，且有較豐富的施工經驗、測量儀器需經過計量檢測部門的檢定，且在有效期限之內，檢定合格證的復印件交監(jiān)理單位一份，現(xiàn)場自存一份，在用儀器設立臺帳。認真對設計圖所給的測量數(shù)據(jù)進行復測，若在復測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，重新進行復測，直至無誤為止。在沒有控制點的地方路面上，新做測量控制網(wǎng)，其所做測量控制網(wǎng)點的原則與加密點原則相同，控制網(wǎng)精度達到二級導線技術標準，高程測量精度達到五等水準測量技術標準。、水準點的增設導線點增設沿線布點：對設計放線依據(jù)進行復測校核，確認無誤后方可進行控制點加密，根據(jù)工程的特點及地理環(huán)境進行控制點加密，以滿足施工需要。水準點增設水準點增設采用《城市測量規(guī)范》（CJJT82011）技術標準所規(guī)定的水準測量標準，采取復合測量，限差控制177。30（L）1/2mm，采用AL320水準儀往返測一次，水準尺為雙面尺。主要工程施工方案本工程依據(jù)設計要求道路路面水泥混凝土采用現(xiàn)場攪拌方式。根據(jù)設計要求本工程采用C30水泥混凝土, 施工前做好對水泥混凝土施工配合比的設計與適配工作。工藝流程：測量放線—土方挖運—路床修平碾壓—支（拆）模板—水泥混凝土路面攤鋪與養(yǎng)護—伸縮縫施工根據(jù)設計圖紙數(shù)據(jù)放出道路中心線及道路邊線（路緣石線）定樁。直線樁距10米；曲線樁距5米；遇有特殊要求時，應適當加密，包括中心線的起（終）點、折點、交點等，并測定路面高程。施工時每完成一道工序后，均應對中心線、邊線樁進行測設。保持中心樁點、折線點及其控制的各點的準確傳遞。為施工提供良好的數(shù)據(jù)依據(jù)。本工程位于小區(qū)內施工，土方挖運前，須依據(jù)物探報告記錄及圖紙對施工區(qū)域橫穿或順行的現(xiàn)況地下管道、直埋攬線、構筑物等與有關管理單位取得聯(lián)系，采取現(xiàn)場挖探坑的方法查明情況，對各個部位做好標志、標識，采取措施后方可施工。開挖前做好一切準備工作時，一定要做好安全技術交底及文明施工、環(huán)境保護、交通疏導等措施。路基挖土方采用挖掘機、推土機、裝載機配合人工施工。挖土前做好機械安排準備，安全技術人員對機械施工人員做好當班任務的安全技術交底，落實到人，簽字記錄存檔。路床（基）挖方隨挖隨運及時平整，不得直接挖至設計標高，應預留找平壓實厚度。挖掘機作業(yè)行走注意架空線路，并嚴禁在帶點架空線路下工作,當在高、低壓架空線路一側作業(yè)時垂直及水平安全間距離必須≥。雨季挖土方時，充分考慮不得破壞天然的排水系統(tǒng)后，如何排除地面雨水的問題。根據(jù)技術人員交底路面高程，采用推土機推出路床，人工修理路邊，路床頂面150cm深應進行翻松，在土質驗收后合格后進行路基壓實，壓實度采用重型擊實標準。對于局部存在構筑物及不適宜土要按監(jiān)理工程師的要求進行挖除，確定方法進行回填和壓實。路床在成型之前應對路床以下土質進行土工試驗，判別基層土類別及天然土的密實度，在得到試驗數(shù)據(jù)后邀請監(jiān)理工程師進行驗收。保證平整后的層面縱橫向平順均勻，以確保壓路機碾壓時，其碾壓輪表面能基本均勻的接觸地面，達到理想的壓實效果。為確保路基強度，路基壓實將嚴格按照先兩側后中間、由慢到快、先靜碾后振動碾的操作程序，參考試驗段提供的壓實速度，壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)進行碾壓。碾壓時填料的含水率控制在最佳含水率的177。2%，含水率太低時，采取其表層噴水并采用路拌的方法提高含水率；含水率超標時，采取翻挖晾曬的方法或采用灰土拌合處理降低含水率，并適當減薄鋪填厚度。碾壓機械的前后行駛路線應成一條直線，行與行間碾輪的重疊寬度控制在輪寬的1／3左右（）保證路基均勻受壓。碾輪外側距填土邊緣不大于30cm，以便碾壓成活后再修整道路設計寬度，遇路基邊緣不易碾壓時，可采用人工或蛙式打夯機夯打密實。各區(qū)段交接處進行重疊壓實，保證縱向錯茬搭接長度不小于2m：在壓路機無法碾壓到的地方，采用小型夯實機進行夯實，做到無漏壓、無死角。填筑施工期間應隨時掌握天氣變化，當天攤鋪的土層必須當天碾壓密實。側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經質檢監(jiān)理同意后才能進行下道工序的施工工作。施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側面氣泡的產生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點：振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞；振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；使用插入式振搗器不能達到的地方，應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應立即糾正；模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。壓槽抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當后，在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。養(yǎng)護壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，冬天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋、塑料布噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關系。(1)，應嚴防路面受凍。(2)混凝土攪拌站應搭設工棚或其他擋風設施。(3)混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最后投入。材料加熱應遵守下列規(guī)定：1)在任何情況下，水泥都不得加熱。2)加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過35℃，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃。3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內，應每隔6h測一次溫度；7d內每晝夜應至少測兩次溫度。(4)混凝土板澆筑時，基層應無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應清除?；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳啊⑹?，且攪拌時間應比規(guī)定的時間適當延長。(5)混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。(6)應加強保溫保濕覆蓋養(yǎng)護，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養(yǎng)護劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。(7)冬期施工時，應在現(xiàn)場增加留置同條件養(yǎng)護試塊的組數(shù)。(8)冬期養(yǎng)護時間不得少于28d。允許拆模時間也應適當延長。(9).養(yǎng)護 (1)混凝土板壓實成活后，應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護應根據(jù)施工工地情況及條件，選用塑料薄膜養(yǎng)護等方法。1)用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面。2)晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后3d內應采取保溫措施，防止混凝土板產生收縮裂縫。3)混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。4)養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為1421d。養(yǎng)護期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。砼路面的切縫橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。人行道施工拆除原有人行道板及基層、施工作業(yè)順序安排：測量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、側邊石→C15混凝土墊層澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護→檢驗、主要施工技術方案：人行道采用兩個施工隊伍流水面施工的工藝，同時在線路兩邊依次從起點向終點推進，以加快工程進度。① 測量放樣：根據(jù)設計要求和路面標高，初步控制標高；并根據(jù)路面寬度放出人行道邊樁直線段每隔20米設木樁，拉水平線，為安放路緣石、側邊石作準備。② 人行道路基土方人行道土方開挖：對于小區(qū)的道路，使用挖掘機將原結構層挖除，用自卸車將土方運走，對于有管線下埋的人行道，待管線埋設并使用設計回填料按施工工藝回填，最后對人行道的土基頂進行平整，碾壓，壓實度達到圖紙設計要求。 檢驗 壓實度檢驗：碾壓后應及時進行壓實度檢驗，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，經監(jiān)理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。③ 安放路緣石、平石在道路兩側根據(jù)已拉好的水平標高線，進行路緣石、平石安裝工作。安裝前先挖槽并嚴格控制基底標高，然后進行埋設工作；安裝時