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生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究畢業(yè)論文(已修改)

2025-07-05 20:20 本頁面
 

【正文】 湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文題 目 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究 指導(dǎo)教師 吳邊 職稱 老師 學(xué)生姓名 肖祥根 學(xué)號(hào) 202213205050 專 業(yè) 企業(yè)物流管理 班級(jí) 物管 1105 班 院 (系) 湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理系 完成時(shí)間 2022 年 10 月 30 日 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究摘 要在企業(yè)的生產(chǎn)與作業(yè)活動(dòng)中,物流慣穿其活動(dòng)的始終,企業(yè)內(nèi)部物流管理成為了企業(yè)至關(guān)重要的一項(xiàng)管理工作。生產(chǎn)企業(yè)物料品種繁多,庫存量大,配套性強(qiáng),管理要求高。在物料的購、銷、存各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)因?yàn)樘幚淼男畔⒘坑邢?,精確度不高和速度慢而出現(xiàn)各種各樣的問題,滿足不了企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和企業(yè)間日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)改善內(nèi)部管理的要求。本文通過對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流的構(gòu)成及其影響因素的研究,實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流的合理化則可以使企業(yè)內(nèi)部物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生根本性的變化,減少人力,減少企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作環(huán)節(jié),提高生產(chǎn)效率,降低成本,進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,從而提高企業(yè)物流活動(dòng)的績(jī)效。關(guān)鍵詞 生產(chǎn)企業(yè); 內(nèi)部物流; 合理化 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究I目 錄1 緒 論 .......................................................................................................12 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流涵義 ...............................................................................1 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流的概念 ....................................................................1 建立系統(tǒng)化、規(guī)范化物流管理應(yīng)具備的基本要素 ............................2 生產(chǎn)企業(yè)物流的劃分及其特征 ............................................................33 內(nèi)部物流與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系 .......................................................................3 物流是生產(chǎn)企業(yè)的基礎(chǔ)和保障 ............................................................3 生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展離不開內(nèi)部物流 ........................................................44 我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流的現(xiàn)狀及其存在的問題 .......................................4 我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流的現(xiàn)狀 ............................................................4 目前企業(yè)物流運(yùn)作中存在的問題 ........................................................65 影響生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流的因素分析 ...........................................................66 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化對(duì)策 ...................................................................8 編制科學(xué)合理的物料需求計(jì)劃是提高企業(yè)內(nèi)部物流水平的關(guān)鍵性步驟 ................................................................................................................8 MRP 對(duì)于企業(yè)內(nèi)部物流的重要性主要是體現(xiàn) .....................................9 努力提升倉儲(chǔ)區(qū)的作業(yè)效率是一項(xiàng)緊迫任務(wù) ..................................10 推行企業(yè)內(nèi)部 5S 活動(dòng)是加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理的基礎(chǔ)性工作 ....11生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究II 企業(yè)內(nèi)部物流管理要與供應(yīng)鏈管理相輔相成 ..................................12結(jié)束語 .............................................................................................................13參考文獻(xiàn) .........................................................................................................14生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究01 緒論“物流”的概念于 20 世紀(jì)初在西方發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)生,進(jìn)入 80 年代以來,美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家開始了一場(chǎng)對(duì)各種物流功能、要素進(jìn)行整合的“物流革命” 。首先就是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化,形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng),物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個(gè)獨(dú)立的職能部門。但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流的理念并不清晰,談到物流,首先可能會(huì)想到第三方物流、電子商務(wù)、配送等相關(guān)概念,其實(shí)還有類物流業(yè)務(wù)值得我們關(guān)注,那就是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流管理。所謂企業(yè)內(nèi)部的物流管理,就是指企業(yè)從采購、生產(chǎn)到銷售過程中一系列的涉及到物料管理的業(yè)務(wù),如原材料的采購、入庫、保管、領(lǐng)用、移轉(zhuǎn)、消耗、銷售業(yè)務(wù)等等。不能狹義地理解為被優(yōu)化的、可以最大限度提高效率同時(shí)減低成本的外部物流就是物流的全部。舉例來說,當(dāng)企業(yè)出產(chǎn)一件產(chǎn)品時(shí),大部分企業(yè)僅僅重視產(chǎn)品從出廠到終端客戶這一過程,而且對(duì)產(chǎn)品被生產(chǎn)為成品前的物流過程一無所知,或是根本找不到物料流向等關(guān)鍵成本問題,造成物流成本居高不下,嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,企業(yè)內(nèi)部物流的完善不僅是物流優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)同時(shí)也是企業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的重要元素,直接關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部成本等控制。近年來,隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵,已由開掘“第一利潤(rùn)源泉”節(jié)約原材料、 “第一利潤(rùn)源泉”提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)。企業(yè)對(duì)物流作為“第三利潤(rùn)源
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