本科畢業(yè)論文——鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行多元化經(jīng)營的思考(已修改)
2025-07-05 15:55 本頁面
【正文】 目 錄摘要…………………………( I )第1章 緒論…………………………( 1 ) 我國鐵路現(xiàn)狀與改革趨勢…………………………( 1 ) 研究鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的意義…………………………( 1 ) 本文的研究對象和思路…………………………( 1 )第2章 多元化經(jīng)營的概念與作用…………………………( 2 ) 企業(yè)多元化經(jīng)營的概念…………………………( 2 ) 企業(yè)多元化經(jīng)營的作用…………………………( 2 )第3章 鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的概況…………………………( 2 ) 鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營歷史和現(xiàn)狀…………………………( 2 ) 鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營歷史…………………………( 2 ) 鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化發(fā)展勢頭良好…………………………( 3 ) 鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的弊端…………………………( 3 ) 鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營存在的問題…………………………( 4 )第4章 推進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的對策…………………………( 4 ) 推進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的措施…………………………( 4 ) 確立多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略地位…………………………( 5 ) 確保做好主營運(yùn)輸業(yè)…………………………( 5 ) 加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整…………………………( 5 ) 強(qiáng)化市場主體地位…………………………( 6 ) 加大多元經(jīng)營的業(yè)務(wù)量…………………………( 6 ) 堅(jiān)持開拓創(chuàng)新…………………………( 7 ) 做好做強(qiáng)多元經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈…………………………( 7 ) 推進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的重難點(diǎn)…………………………( 8 ) 多元化經(jīng)營項(xiàng)目開發(fā)的主要風(fēng)險(xiǎn)及對策…………………………( 8 )結(jié)論…………………………( 9 )致謝…………………………( 10 )參考文獻(xiàn)…………………………( 11 )西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） I摘 要鐵路是我國國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，鐵路運(yùn)輸在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于至關(guān)重要的地位。這幾年來，由于鐵路資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)增加，折舊、人工、資源等成本支出也持續(xù)大幅上漲，有加以受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，鐵路運(yùn)輸需求下降，給鐵路運(yùn)輸企業(yè)帶來了很大壓力。實(shí)行鐵路體制改革，發(fā)揮鐵路的市場主體作用，是應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的迫切需要。鐵路企業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展，可以有效盤活閑置資產(chǎn)，加大對國有資產(chǎn)的增值保值力度。鐵路多元化經(jīng)營作為鐵路經(jīng)營不可或缺的部分逐步被重視，它的發(fā)展不僅可以鞏固整個鐵路行業(yè)的經(jīng)營基礎(chǔ)，同時(shí)也可為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會文化的進(jìn)步和百姓生活的豐富做出重要貢獻(xiàn)。本文首先從鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的發(fā)展概況入手，整理了我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的歷史和現(xiàn)狀，尤其針對多元化經(jīng)營的利弊、存在的突出問題等進(jìn)行了分析。然后，提出多元化經(jīng)營發(fā)展的思考、工作重難點(diǎn)以及一些建議。同時(shí)，對鐵路管理者提出呼吁：在關(guān)注鐵路高鐵建設(shè)、主業(yè)發(fā)展的同時(shí)，不能忽視多元化經(jīng)營發(fā)展的探索和研究，從而達(dá)到鐵路運(yùn)輸企業(yè)的持續(xù)、高效、健康發(fā)展。關(guān)鍵詞 企業(yè)；多元化經(jīng)營；鐵路運(yùn)輸；對策第1章 緒論 我國鐵路現(xiàn)狀與改革趨勢鐵路是我國國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，鐵路運(yùn)輸在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于至關(guān)重要的地位。這幾年來，由于鐵路資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)增加，折舊、人工、資源等成本支出也持續(xù)大幅上漲，有加以受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，鐵路運(yùn)輸需求下降，給鐵路運(yùn)輸企業(yè)帶來了很大壓力。因此，只有鐵路局走向市場的第一線，充分發(fā)揮其開發(fā)市場的潛能，才能有效地應(yīng)對市場變化，增強(qiáng)其抗風(fēng)險(xiǎn)能力，從而提高鐵路效益。實(shí)行鐵路體制改革，發(fā)揮鐵路的市場主體作用，是應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的迫切需要。2013年3月全國“兩會”正式出臺鐵路改革方案。從國外的鐵路改革案列來看，盡管美、日、德采取的客、貨和路網(wǎng)經(jīng)營形式各不相同，但其共同點(diǎn)都是實(shí)行鐵路政企分開。反觀我們國家，幾十年來政企不分，導(dǎo)致一系列問題得不到根本解決。據(jù)學(xué)者研究，進(jìn)行大部制改革，讓鐵路回歸市場屬性是改革的唯一出路。 研究鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的意義鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的基本內(nèi)涵是：以市場需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，做大做強(qiáng)客貨運(yùn)輸?shù)闹鳡I業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌各類生產(chǎn)要素，拉伸鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)鏈條，開拓具有相對優(yōu)勢的經(jīng)營項(xiàng)目，全方位立體地拓展鐵路市場，在社會效益和得到人民群眾認(rèn)可得以確保的前提下，最大限度增加鐵路自身的經(jīng)濟(jì)效益。依照鐵路跨越式發(fā)展的經(jīng)營
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