建設(shè)工程技術(shù)與計量培訓(xùn)資料(已修改)
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【正文】 建設(shè)工程技術(shù)與計量培訓(xùn)資料作者：日期：2013年注冊造價師真題《建設(shè)工程技術(shù)與計量（土建）》分享到：1發(fā)表時間：2014年8月29日9:43:8 點擊關(guān)注微信：( )?！敬鸢浮緼【解析】褶皺構(gòu)造是組成地殼的巖層，受構(gòu)造力的強烈作用，使巖層形成一系列波狀彎曲且未喪失連續(xù)性的構(gòu)造。P6( )?！敬鸢浮緾【解析】因有隔水頂板存在，承壓水不受氣候的影響，動態(tài)較穩(wěn)定，不易受污染。P20( )?！敬鸢浮緿【解析】對不滿足承載力的軟弱土層，如淤泥質(zhì)土，千層的挖除，深層的可以采用振沖等方法用砂、砂礫、碎石或塊石等置換。參見教材P21，為了防止滑坡常用的措施是( )?！敬鸢浮緽【解析】支擋建筑，主要是在不穩(wěn)定巖體的下部修建擋墻或支撐墻(或墩)，也是一種應(yīng)用廣泛而有效的方法。支擋建筑物的基礎(chǔ)要砌置在滑動面以下。P24，要特別警惕( )?！敬鸢浮緿【解析】碎裂結(jié)構(gòu)巖體在張力和振動力作用下容易松動、解脫，在洞頂則產(chǎn)生崩落，在邊墻上則表現(xiàn)為滑塌或碎塊的坍塌。當(dāng)結(jié)構(gòu)面間夾泥時，往往會產(chǎn)生大規(guī)模的塌方，如不及時支護，將愈演愈烈，直至冒頂。參見教材P27( )?！敬鸢浮緾【解析】道路選線應(yīng)盡童避開層裂谷坡。避開巖層傾向與坡面一致的順向坡。避免路線與主要裂隙發(fā)育方向平行。避免經(jīng)過大型滑坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石流地段及其下方。P28( )?！敬鸢浮緿【解析】生產(chǎn)廠房，如機械制造廠中有鑄工車間、電鍍車間、熱處理車間、機械加工車間等。P31( )?！敬鸢浮緽【解析】在設(shè)計中，應(yīng)盡量使基礎(chǔ)大放腳與基礎(chǔ)材料剛性角一致。P37( )?！敬鸢浮緽【解析】當(dāng)門寬度大于1000mm時，應(yīng)根據(jù)使用要求采用雙扇門、四扇門或者增加門的數(shù)量。參見教材P55，聚合物改性瀝青防水墊層的搭接寬度為( )?！敬鸢浮緿【解析】聚合物改性瀝青防水墊層的搭接寬度為100mm（ ?。?。【答案】C【解析】當(dāng)山坡上的填方路基有斜坡下滑傾向或加固、收回填方坡腳時可采用護腳路基。( )。【答案】C【解析】中級路面面層應(yīng)采用碎、礫石、半整齊石塊、其他粒料。（ ）。%%%%%3%% 4%【答案】C【解析】%3%。，不應(yīng)小于( )。【答案】B【解析】，（ ?。??！敬鸢浮緾【解析】選項A錯誤，城市人口100萬是宏觀的前提。選項B錯誤，城市單項客流2萬人?次/h的情況是判斷是否修建地鐵的“分水嶺”，但是此條件是監(jiān)理在增加車輛或拓寬道路等措施仍無法滿足客流量增長時，才有必要考慮的。選項C正確，從技術(shù)經(jīng)濟角度上講，只有地面、上部空間已在可能的技術(shù)條件下充分開發(fā)，調(diào)整余地不大時，予以考慮修建地鐵。P100101( )。【答案】B【解析】冷庫的設(shè)備多、容積大，需要鐵路運輸，一般多設(shè)在郊區(qū)或碼頭附近。P107（ ?。??！敬鸢浮緿【解析】熱處理鋼筋主要用作預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，也可用于預(yù)應(yīng)力混凝土板、吊車梁等構(gòu)件。P111( )?！敬鸢浮緼【解析】普通硅酸鹽水泥凝結(jié)硬化較快、抗凍性好，適用于早期強度要求高、凝結(jié)快，冬期施工及嚴(yán)寒地區(qū)受反復(fù)凍融工程。參見教材P123( )?！敬鸢浮緽【解析】Ⅱ類砂宜用于強度等級為C30C60及有抗凍、抗?jié)B或其他要求的混凝土。參見教材P127( )?！敬鸢浮緽【解析】三乙醇胺對鋼筋無銹蝕作用。參見教材P133（ ）?！敬鸢浮緼【解析】燒結(jié)空心磚是以黏土、頁巖、煤矸石或粉煤灰為主要原材料燒紙的主要用于非承重部位的空心磚。P141（ ?。?。【
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