【正文】 軌道巷鋪軌工程施工技術(shù)資料作者：日期： 淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司一水平軌道巷鋪軌工程（礦建工程）竣工資料施工單位：淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司編制時間： 二○一一年六月三十日淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司一水平軌道巷鋪軌工程施工技術(shù)資料總目錄編制：淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司 總 目 錄質(zhì)量管理資料一、開工準(zhǔn)備階段技術(shù)文件單位工程質(zhì)量監(jiān)督登記表 施工組織設(shè)計（作業(yè)規(guī)程）報審表 單位工程開工報告 技術(shù)（安全）交底 二、單位工程質(zhì)量等級自評資料單位工程質(zhì)量檢驗綜合評定表 分部工程質(zhì)量評定匯總表 三、單位工程竣工質(zhì)量驗收資料單位工程質(zhì)量認(rèn)證申報書 單位工程質(zhì)量等級認(rèn)證書 單位工程竣工報告 建設(shè)單位工程竣工驗收報告證書 單位工程質(zhì)量檢驗綜合評定表 單位工程觀感質(zhì)量檢驗評定表 四、工程測量記錄工程定位測量及復(fù)測記錄 工程施工測量記錄 質(zhì)量保證資料鋼材出廠合格證鋼材試驗報告施工組織設(shè)計施工記錄、質(zhì)量驗收記錄鋪軌設(shè)計施工剖面圖單位工程竣工圖質(zhì)量管理資料工程名稱： 一水平軌道巷鋪軌 施工單位：淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司目 錄一、開工準(zhǔn)備階段技術(shù)文件單位工程質(zhì)量監(jiān)督登記表施工組織設(shè)計（作業(yè)規(guī)程）報審表單位工程開工報告技術(shù)（安全）交底二、單位工程質(zhì)量等級自評資料單位工程質(zhì)量檢驗綜合評定表分部工程質(zhì)量評定匯總表三、單位工程竣工質(zhì)量驗收資料單位工程質(zhì)量認(rèn)證申報書單位工程質(zhì)量等級認(rèn)證書單位工程竣工報告建設(shè)單位工程竣工驗收報告證書單位工程質(zhì)量檢驗綜合評定表單位工程觀感質(zhì)量檢驗評定表四、工程測量記錄工程定位測量及復(fù)測記錄工程施工測量記錄質(zhì)量管理資料一、開工準(zhǔn)備階段技術(shù)文件工程名稱： 一水平軌道巷鋪軌 施工單位：淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司單位工程質(zhì)量監(jiān)督登記表單位工程名稱：淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司技術(shù)改造工程 編號： 09 單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌建設(shè)單位鴻豐礦業(yè)有限公司施工單位鴻豐礦業(yè)有限公司單位性質(zhì)集體資質(zhì)等級設(shè)計單位新汶礦業(yè)集團設(shè)計研究院有限公司資質(zhì)等級乙級計劃開工時間 2011年6月 20日計劃竣工時間2011 年6 月23日工程量180m工作量12萬元建設(shè)單位代表張克水技術(shù)職稱工程師職務(wù)經(jīng) 理 設(shè)計單位代表來慶新技術(shù)職稱高級工程師職務(wù)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人信德義技術(shù)職稱高級工程師職務(wù)總工程師 工 地技術(shù)負(fù)責(zé)人邱紅衛(wèi)技術(shù)職稱助理工程師職務(wù)技術(shù)副經(jīng)理安全質(zhì)量檢查員王際國技術(shù)職稱高級工程師 有無證書有 根據(jù)煤炭工業(yè)部頒發(fā)的煤規(guī)字1994第220號《煤炭工業(yè)建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督辦法》的規(guī)定，由淄博礦區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站對該工程施工質(zhì)量進行監(jiān)督。建設(shè)單位：淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司 （公章） 日期：2011年6月15日 礦區(qū)監(jiān)督站審查意見： （公章）審批人： 日期 2011年6月15日注：本表由建設(shè)單位填寫，一式四份，建設(shè)、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站各一份。施工組織設(shè)計（或施工措施）報審表單位工程名稱：一水平軌道巷鋪軌工程 編 號：09 致：淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司我單位已根據(jù)施工的有關(guān)規(guī)定要求，完成了一水平軌道巷鋪軌施工措施的編制，并經(jīng)上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)通過,現(xiàn)上報請予以審查。附件：1．一水平軌道巷鋪軌施工安全措施 施工單位（章）：淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司施工負(fù)責(zé)人： 日 期： 2011年6月15日專業(yè)工程師審核意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期：2011年6月15日 總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師： 日 期：2011年6月15日單位工程開工報告單項工程名稱淄博淄川鴻豐礦業(yè)有限公司技改工程工程地點鴻豐公司單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌工程單位工程編號09計劃開工日期2011年6月20日實際開工日期2011年6月20日施工單位名程鴻豐公司工程造價12萬元工程簡要內(nèi)容及工程量簡要內(nèi)容：一水平軌道巷全長180m，共鋪軌道按巷道中心線計算180m。鋪標(biāo)準(zhǔn)道岔3組。采用15kg鋼軌。采用標(biāo)準(zhǔn)水泥軌枕，枕木。鋪雙軌路目前各種工具、設(shè)備、材料、技術(shù)資料齊全。開工準(zhǔn)備工作就緒，已具備了開工條件。施工單位： （公章）2011年6月18日質(zhì)檢單位：（公章）2011年6月18日建設(shè)單位：（公章）2011年6月18日技術(shù)(安全)交底記錄單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌施工單位鴻豐公司分部工程名稱道床、軌枕分項工程名稱基 底交底內(nèi)容：（說明）（一）、保證項目道床基底無淤泥、無積水、無雜物。（二）、基本項目道床基底平整1平方米范圍內(nèi)凸凹不大于100mm。（三）、允許偏差項目： 標(biāo)高177。50mm。交底人：2011年6月19日接受人：2011年6月19日技術(shù)(安全)交底記錄單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌施工單位鴻豐公司分部工程名稱道床、軌枕分項工程名稱道 床交底內(nèi)容：（說明）（一）、保證項目道床材的品種、材質(zhì)、粒度、強度必須符合要求，不得混入軟巖、礦物、木塊雜物。（二）、基本項目道渣道床的規(guī)格符合要求。（三）、允許偏差項目： 道床鋪設(shè)中心偏差≤50mm。交底人：2011年6月19日接受人：2011年6月19日技術(shù)(安全)交底記錄單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌施工單位鴻豐公司分部工程名稱道床、軌枕分項工程名稱軌 枕交底內(nèi)容：（說明）（一）、保證項目軌枕、岔枕的品種、材質(zhì)、規(guī)格、強度必須符合要求。用于主要運輸線路和道岔枕木必須加墊板，混凝土軌枕和鋼軌間加膠墊。不同類型、不同材質(zhì)的軌枕不得混用。（二）、基本項目軌枕、岔枕埋設(shè)深度為枕厚的1/2~1/3。（三）、允許偏差項目： 軌枕、岔枕間距177。50mm。軌枕中心位置177。50mm。交底人：2011年6月19日接受人：2011年6月19日技術(shù)(安全)交底記錄單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌施工單位鴻豐公司分部工程名稱軌道、道岔分項工程名稱軌道交底內(nèi)容：（說明）（一）、保證項目鋼軌的規(guī)格、型號必須符合要求。嚴(yán)禁在主要運輸線路使用磨損超過限度的鋼軌；嚴(yán)禁在同一條線路內(nèi)鋪設(shè)雜拌道。連接件及扣件的規(guī)格、型號必須與軌型配套，數(shù)量齊全。兩種不同軌型的軌道相接時。必須采用異形魚尾板，確保接軌平順。（二）、基本項目軌道的軌距（曲線為加寬后）符合以下規(guī)定：主要運輸線路：3mm、+5mm；一般線路: 4mm、+6mm。兩軌軌面高低差符合以下規(guī)定：主要運輸線路：直線段≯5mm；曲線段≮2mm且≯5mm；一般線路: 直線段≯6mm；曲線段≮2mm且≯5mm。軌道接頭的平整度符合以下規(guī)定： 交底人：2011年6月19日接受人：2011年6月19日技術(shù)(安全)交底記錄單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌施工單位鴻豐公司分部工程名稱軌道、道岔分項工程名稱軌道交底內(nèi)容：（說明）接頭高低差內(nèi)側(cè)錯不大于2mm,且不應(yīng)有硬彎。軌道的接頭方式符合以下規(guī)定：懸接無墊接，直線段應(yīng)對接，相對錯距≯60mm；曲線段錯接相對錯距≯40mm?？奂泪敺弦韵乱?guī)定：主要運輸線路：道釘或螺栓、壓板，俯仰歪斜或浮離量≯2mm，且不超過10%；一般線路: 道釘或螺栓、壓板，俯仰歪斜或浮離量≯2mm，且不超過15%；道渣道床的搗固質(zhì)量符合以下規(guī)定：主要運輸線路：軌枕兩端軌底道渣密實，道岔及鋼軌接頭處無空吊板，其它部位無連續(xù)的空吊板，且單根空吊板≯10%；一般線路:軌枕兩端軌底道渣密實，道岔及鋼軌接頭處無空吊板，其它部位無交底人：2011年6月19日接受人：2011年6月19日技術(shù)(安全)交底記錄單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌施工單位鴻豐公司分部工程名稱軌道、道岔分項工程名稱軌 道交底內(nèi)容：（說明）連續(xù)三根以上的空吊板，且單根空吊板≯15%。甩車場的鋪設(shè)位置及高低道的高差符合以下規(guī)定：位置偏差不超過300mm，直線與曲線銜接園順暢通；高低道的高差177。50mm。（三）、允許偏差單、雙軌中心位置177。50mm。雙軌的中心線的間距直線：20mm，曲線177。20mm。坡度177。1度。軌面標(biāo)高177。30mm。軌面前后高低目視平順用10玄量≤10mm。方向直線目視平順用10玄量≤10mm：曲線目視園順，用2m玄量相鄰正失差R＜50m時≤3mm。軌縫直線≤5mm，曲線≤8mm。交底人：2011年6月19日接受人：2011年6月19日技術(shù)(安全)交底記錄單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌施工單位鴻豐公司分部工程名稱軌道、道岔分項工程名稱道 岔交底內(nèi)容：（說明）（一）保證項目： 道岔的規(guī)格、類型和曲線半徑必須符合規(guī)定。 道岔軌型應(yīng)與線路相同。不同時道岔軌型不得小于線路軌型，并異性魚尾板，接軌平順。（二）、基本項目規(guī)矩：2mm~+5mm。兩軌軌面水平：直線段≯5mm；曲線段≮2mm且≯5mm。接頭平整度：接頭高低差內(nèi)側(cè)錯≯2mm,且不應(yīng)有硬彎。 尖軌：尖端與基本軌密貼間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不大于100mm，尖軌不應(yīng)高出基本軌頂面，不應(yīng)低于高出基本軌頂面2mm。護軌：心軌與護軌工作邊間距≯2mm， 零部件齊全，安設(shè)牢固。 交底人：2011年6月19日接受人：2011年6月19日技術(shù)(安全)交底記錄單位工程名稱一水平軌道巷鋪軌施工單位鴻豐公司分部工程名稱軌道、道岔分項工程名稱道 岔交底內(nèi)容：（說明）扣件與道釘：主要運輸線路：道釘或螺栓、壓板，俯仰歪斜或浮離量≯2mm，且不超過10%。一般線路: 道釘或螺栓、壓板，俯仰歪斜或浮離量≯2mm，且不超過15%。轉(zhuǎn)轍器：位置偏差≯10mm連接牢固、動作可靠。（三）、允許偏差 尖軌開程：80~110mm。 軌面前后高低：目視平順用5玄量≤5mm。 軌縫：尖軌根部≤8mm直線≤3mm，曲線≤5mm。方向：直線目視平順用用5米弦量不超過3mm。曲線目視園順，用2m玄量相鄰正失值差≤3mm?；舶澹簯?yīng)與尖軌底面密貼，間隙≯2mm。軌撐：與