第三方物流發(fā)展的制約因素與對(duì)策(已修改)
2025-07-04 17:18 本頁(yè)面
【正文】 . . . .. .2012屆畢業(yè)論文 學(xué) 號(hào)：說說說說說說說成 績(jī)：江西城市職業(yè)學(xué)院論我國(guó)第三方物流發(fā)展的制約因素及對(duì)策學(xué) 院： 現(xiàn)代管理學(xué)院 專 業(yè)： 物 流 管 理 姓 名： 鞠 成 欣 指導(dǎo)教師： 張 娟 二〇一二年三月摘 要 第三方物流對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的獨(dú)特作用和對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)，越來越多的企業(yè)開始意識(shí)到第三方物流的重要性，使中國(guó)市場(chǎng)對(duì)第三方物流產(chǎn)生了旺盛的需求。近年來隨著第三方物流的迅速發(fā)展，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)起到了很大的作用。但是我國(guó)第三方物流面對(duì)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的對(duì)外開放和國(guó)際物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，必須提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，才能生存和發(fā)展。 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程及產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度的不斷增加，作為新興產(chǎn)業(yè)之一的第三方物流，第三方物流的發(fā)展對(duì)于深化勞動(dòng)分工，有效改善資源配置，提高客戶服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)企業(yè)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用，是世界各國(guó)致力發(fā)展的黃金產(chǎn)業(yè)。 在我國(guó)，第三方物流業(yè)尚屬于起步階段，其發(fā)展過程還存在很多問題。本文通過對(duì)制約我國(guó)第三方物流業(yè)的因素進(jìn)行剖析，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到我國(guó)第三方物流存在的問題，并針對(duì)這些問題提出了相應(yīng)的對(duì)策?！娟P(guān)鍵詞】第三方物流 發(fā)展 制約因素 對(duì)策 目 錄第1章、第三方物流理論基礎(chǔ) …………………………………………………… 1 ……………………………………………………1 ………………………………………………………………2 ………………………………………………………………2 …………………………………………………………2第2章、我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀 ，經(jīng)驗(yàn)少 ……………………………………………3 第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)也不夠完善………………………………………3 國(guó)際態(tài)勢(shì)對(duì)第三方物流的影響 ………………………………………………3第3章、我國(guó)第三方物流發(fā)展的制約因素分析 物流需求不足，觀念落后 ……………………………………………………5 ，社會(huì)分工不明確，專業(yè)化薄弱 ………………………………5 核心競(jìng)爭(zhēng)能力低下 ……………………………………………………………6 物流增值服務(wù)薄弱 ……………………………………………………………6 物流人才匱乏，管理水平較低 ……………………………………………7 物流信息化水平低……………………………………………………………7第4章、我國(guó)第三方物流的發(fā)展對(duì)策分析 激發(fā)需求，轉(zhuǎn)變觀念 …………………………………………………………8 ，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、降低物流成本 ……………………8 ………………………………………………9 強(qiáng)化物流增值服務(wù)，完善服務(wù)系統(tǒng) …………………………………………9 大力引進(jìn)和培養(yǎng)物流人才 …………………………………………………10 加快第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)……………………………………………10結(jié) 束 語(yǔ) ……………………………………………………………………………………11致 謝 ……………………………………………………………………………12參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………………13 學(xué)習(xí)好幫手. . . .. .第1章、第三方物流理論基礎(chǔ)“第三方物流”（Third Party Logistics）一詞是20世紀(jì)80年代中期由歐美國(guó)家提出并開始盛行的。在1989年發(fā)表的研究成果中對(duì)客服服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行了新的探討，但是直至現(xiàn)在，國(guó)際上關(guān)于“第三方物流”也沒有明確的定義。但在我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中，第三方物流定義為：接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。第三方物流提供商在具體的供應(yīng)鏈中并不是一個(gè)獨(dú)立的參與者，而是代表發(fā)貨人和收貨人，通過提供一整套物流活動(dòng)來服務(wù)于供應(yīng)鏈。第三方物流企業(yè)本身不擁有貨物，而是為其外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化服務(wù)。但其有廣義和狹義之分：廣義的第三方物流師相對(duì)于自營(yíng)物流而言的。凡是有商品買賣雙方之外的第三方提供物流服務(wù)的形式就是第三方物流。狹義的第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)的第三方的物流系統(tǒng)。第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對(duì)于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù)，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。發(fā)展第三方物流有利于增強(qiáng)我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，有利于節(jié)省企業(yè)開支，有利于提高企業(yè)服務(wù)水平和質(zhì)量，有利于提升企業(yè)形象。 社會(huì)分工是指人類根據(jù)自身生存和發(fā)展的需求，在社會(huì)生產(chǎn)水平不斷發(fā)展的條件下，不斷擴(kuò)展其特有的勞動(dòng)行為的
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