【正文】 汽車遙控防盜報警器的設(shè)計xxx（xxxxxxx）指導(dǎo)教師：xxx[摘要] 汽車成為很多不可缺少的交通工具，現(xiàn)在汽車被盜的現(xiàn)象時有發(fā)生，盜賊的手段也層出不窮，為對付不斷升級的盜車手段，人們已經(jīng)進行一些防盜裝置的研制為了對盜竊行為進行有效的監(jiān)測和報警，設(shè)計了一種基于單片機的無線防盜系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由硬件與軟件兩部分組成，硬件包括人體熱釋電紅外傳感電路、無線收發(fā)電路、控制處理電路和溫度感應(yīng)等。當紅外感應(yīng)器感應(yīng)到人時會發(fā)出高電平信號且當溫度超過設(shè)定溫度時候就會發(fā)出報警信號，使得蜂鳴器報警，在通過無線傳輸使得遠程也接收到報警信號，使得車主能夠及時作出應(yīng)急措施。[關(guān)鍵詞]防盜系統(tǒng)；紅外傳感器；無線收發(fā)電路；單片機；溫度傳感器Car Remote Antitheft Alarm DesignXxxx(xxxxx)Instructor: xxxxxAbstract： Many cars bee an indispensable means of transport, car theft is now the phenomenon have occurred, the means thieves are endless, to bat the escalating theft means, people have developed some security devices in order to carry out effective monitoring of theft and alarm, the design of a microcontrollerbased wireless security systems, hardware and software system is mainly posed of two parts, hardware, including human pyroelectric infrared sensing circuit, wireless transceiver circuit, control circuit and temperature sensors and other processing. When the infrared sensor senses that the person will be issued when a high level signal when the temperature exceeds the set temperature and time will be an alarm signal, making the buzzer alarm, remotely via wireless transmission makes it receives the alarm signal, so that owners can timely make emergency measures.Key words： antitheft system。 infrared sensor。 wireless transceiver circuit。 mcu。 temperature sensor1引言 1 1 2 2 22方案論證及選擇 6 6 6 73系統(tǒng)硬件電路設(shè)計 8 8 8 8 9 9 9 10 14 15 164系統(tǒng)軟件設(shè)計 18 18 18 19 19 20 215系統(tǒng)電路制作與調(diào)試 23 23 23 23 24結(jié)論 26致謝 27參考文獻 28附錄A 英文文獻原文 29附錄B英文文獻譯文 41附錄C 源程序 53附錄D汽車防盜原理圖和仿真圖 58附錄E溫度傳感器子程序 60附錄F元器件清單 621引言隨著人們生活水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。從世界上第一輛T型福特牌轎車被盜開始，偷車已成為現(xiàn)今城市里最常見的犯罪行為之一。汽車數(shù)量增多，車輛被盜的數(shù)量也逐年上升，這給社會帶來極大的不安定因素，擔心車輛被盜，成為困擾每一位汽車用戶的難題。隨著敞篷汽車的流行，汽車門鎖已無法成為萬無一失的鐵將軍，使車門鎖止系統(tǒng)的概念進一步被淡化，由此汽車防盜器也應(yīng)運而生?，F(xiàn)在市場上各種電子防盜器琳瑯滿目，銷量最好的電子防盜鎖在300元至400元之間即可買到。現(xiàn)在市場上許多新款轎車上都已經(jīng)安裝了原廠的汽車防盜器，有些車輛的鑰匙上就有防盜芯片，隨機變開鎖密碼，使盜車賊無法用科技手段解鎖，而這種鑰匙一旦丟失就只能憑車輛的用戶登記卡到原廠再配一套鑰匙。最新的技術(shù)資料上稱，有些車型已經(jīng)開始使用隱型IC卡代替車鑰匙，車主只要走進車輛3至5米范圍，防盜器將自動解鎖，車主坐進車內(nèi)按下點火開關(guān)車輛就被起動。當車主離開車輛5米后，車門將自動上鎖。汽車防盜報警器、遙控電子鎖都是伴隨汽車工業(yè)的崛起而誕生的，為了應(yīng)付整車被盜或車上零部件(如汽車音響、輪胎、蓄電池等)及車內(nèi)物品的被盜，人們最初普遍使用的是機械式防盜器具，如方向盤鎖、排擋鎖等，這些器具雖然有效的降低了整車直接駕駛被盜的難度，但對汽車零部件及車內(nèi)物品的被盜卻顯得無能為力。其缺點是只防盜不報警，容易被發(fā)現(xiàn)和破壞，而優(yōu)點是價格比較低廉，適合所有車輛使用，并且不需要車輛供電系統(tǒng)的支持，所以目前仍被人們采用?，F(xiàn)在廣泛使用的遙控汽車防盜報警器和遙控電子鎖(也稱報警系統(tǒng))，是時下最流行而且普及率最高的電子防盜報警系統(tǒng)。其特點是，所有功能的實現(xiàn)可通過鑰匙扣(或其他微型)式無線發(fā)射機(習(xí)慣稱遙控器)遙控操作，在防盜模式下，無論是前機器蓋、后備廂或車門被開啟還是車輛被碰撞或拖、吊，或是車窗被打破，或是車內(nèi)有物體移動，或是用鑰匙發(fā)動車輛，均會觸發(fā)報警。在報警狀態(tài)，高音警號鳴叫，汽車雙蹦燈(危險緊急信號燈)閃亮，以嚇阻盜竊者并引起車主及他人的注意。有的還通過專用無線發(fā)射和接收裝置，提醒車主是不是自己的車輛有情況，雙向報警型系統(tǒng)還可以通過遙控器來查詢和顯示車輛所處的各種狀態(tài)。另外遙控電子鎖使用方便，具體可見電子鎖在汽車防盜中具有哪些功能。此外，汽車遙控防盜報警器和遙控電子鎖還具有許多附加功能，如中央門鎖控制、聲光尋車、遙控起動、強制熄火等等。雖然汽車遙控防盜報警器和遙控電子鎖也有它的不足之處，如控制距離近，單向型遙控器距離在3050m，雙向型有效距離在300 l 000m之間，并且只適合金屬棚全封閉型車輛，需車輛本身供電系統(tǒng)的支持。但由于汽車遙控防盜報警器產(chǎn)品成熟、型號眾多、價格檔次多，所以它是時下電子防盜器中應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品。隨著中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，人們的生活水平日益提高，汽車的應(yīng)用得到了迅猛發(fā)展，汽車的普及給人們生活帶來了極大的方便，但同時汽車的安全也給人們提出了一大難題汽車被盜。目前各種汽車防盜方法和產(chǎn)品層出不窮，但是，汽車防盜問題依舊沒有完全解決。本文研究的汽車遠程防盜報警系統(tǒng)是利用PT2262實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，克服了傳統(tǒng)汽車報警系統(tǒng)的防盜方式單一,報警范圍小，容易產(chǎn)生誤報，聲控報警的噪音干擾周圍居民生活等缺點。其低投入、高效率的特性將帶動起一個全新的通訊技術(shù)的推廣應(yīng)用。因此，研究汽車遠程防盜報警系統(tǒng)具有較好的實用價值和廣闊的市場前景。 國外汽車防盜技術(shù)起步較早,主要原因是國外汽車保有量很大,而且盜竊案件逐年上升,廣大汽車用戶對汽車在防盜性能方面有更高的需求,另一方面國外政府也針對汽車防盜性能制定了嚴格的法律法規(guī)。同時微電子技術(shù)和計算機軟件技術(shù)的進步也推動了汽車制造廠商對汽車防盜技術(shù)進行研究和升級。最初的防盜設(shè)備為機械鎖裝置,代表產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向盤鎖和變速檔鎖,特點是價格低廉,但使用不方便,只防盜不報警。之后推出了電子遙控門鎖和鑰匙防盜門鎖,代表產(chǎn)品有德克薩斯儀器公司的一家子公司推出鑰匙防盜技術(shù),主要利用射頻技術(shù)比對鑰匙中的密碼轉(zhuǎn)發(fā)器和點火線圈上識別器的識別碼,從而控制汽車發(fā)動機ECU的啟動。1994年德國梅賽德斯奔馳公司推出變密碼防盜技術(shù),在之前技術(shù)的基礎(chǔ)上將密碼變成隨時可變的,大大提高了防盜性能。2004年,日本松下電器公司推出了感應(yīng)式防盜技術(shù),利用聲壓傳感器和人體傳感器辨認異常情況進行處置和報警?，F(xiàn)在的最新技術(shù)是基于GPS全球定位系統(tǒng)和移動公司GSM、GPRS以及短信技術(shù)的綜合防盜系統(tǒng),具有車輛定位、遙控熄火、網(wǎng)絡(luò)查詢及跟蹤、車內(nèi)監(jiān)聽、路況信息查詢、人工導(dǎo)航等多種功能。國內(nèi)對汽車防盜技術(shù)的研究起步較晚,但對新技術(shù)的跟進十分迅速,特別是對GPS、GPRS、GSM、短信、RFID以及跳碼等最新技術(shù)在汽車防盜上應(yīng)用進行了卓有成效的研究。汽車防盜器就是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置，是汽車的保護神。它通過將防盜器與汽車電路配接在一起，從而可以達到防止車輛被盜、被侵犯、保護汽車并實現(xiàn)防盜器各種功能的目的。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們研制出各種方式、不同結(jié)構(gòu)的防盜器，目前防盜器按其結(jié)構(gòu)可分四大類：機械式、芯片式、電子式和網(wǎng)絡(luò)式。機械式防盜器：機械式防盜裝置是市面上最簡單最廉價的一種防盜器型式，其原理也很簡單，只是將轉(zhuǎn)向盤和控制踏板或擋柄鎖住。其優(yōu)點是價格便宜，安裝簡便；缺點是防盜不徹底，每次拆裝麻煩，不用時還要找地方放置。機械式防盜裝置比較常見的有:轉(zhuǎn)向盤鎖。所謂轉(zhuǎn)向盤鎖就是大家熟悉的拐杖鎖，它靠堅固的金屬結(jié)構(gòu)鎖住汽車的操縱部分，使汽車無法開動。方向盤鎖將方向盤與制動踏板連接在一塊，或者直接在方向盤上加上限位鐵棒使方向盤無法轉(zhuǎn)動。目前市場上推出一種護盤式轉(zhuǎn)向盤鎖，以覆蓋的方式，將鎳鋁高強度合金鋼橫跨在轉(zhuǎn)向盤的某二輻，在鎖頭上再接一根鋼棒，防止歹徒使用暴力竊車。這種鎖為隱藏式，有一層防鋸防鉆鋼板保護，另外材質(zhì)也比傳統(tǒng)的拐杖鎖堅固，鎖芯也設(shè)計得更加精密?？刹鹦妒睫D(zhuǎn)向盤。該種防盜器材在市場上較拐杖鎖少見，其整套配備包括：底座、可拆式轉(zhuǎn)向盤、專利鎖帽蓋。操作程序是：先將轉(zhuǎn)向盤取下，將利鎖帽蓋套在轉(zhuǎn)向軸上。即使小偷隨便拿一個轉(zhuǎn)向盤也無法安裝在轉(zhuǎn)向軸上。該類防盜鎖的優(yōu)點是不會破壞原車結(jié)構(gòu)，故障率低，操作容易；缺點是車主必須找一個空間隱藏拆下的轉(zhuǎn)向盤。上述機械式防盜裝置結(jié)構(gòu)比較簡單，占用空間，不隱蔽，每次使用都要用鑰匙開鎖，比較麻煩，而且不太安全。因此，隨著電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，電子式防盜裝置就應(yīng)運而生。芯片式防盜器:芯片式數(shù)碼防盜器是現(xiàn)在汽車防盜器發(fā)展的重點,電路和油路,而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖,國產(chǎn)的大眾,廣州本田和派力奧等車型已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。目前,芯片式防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代,最新面世的第四代電子防盜芯片具有特殊的診斷功能,即已獲授權(quán)者在讀取鑰匙保密信息時,能夠得到該防盜系統(tǒng)的歷史信息,系統(tǒng)中經(jīng)授權(quán)的備用鑰匙數(shù)目,時間印記以及其他背景信息,還具有其他先進之處,獨特的射頻識別技術(shù)可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確的識別駕駛者,在駕駛者接近或遠離車輛時可以自動識別其身份,自動打開或關(guān)閉車鎖。電子式防盜裝置：所謂電子防盜，簡而言之就是給車鎖加上電子識別，開鎖配鑰匙都需要輸入十幾位密碼的汽車防盜方式，它一般具有遙控技術(shù)，是隨著電子技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的一種防盜方式。電子式防盜器有如下四大功能：防盜報警功能。這個功能是指在車主遙控鎖門后，報警器即進入警戒狀態(tài)，此時如有人撬門或用鑰匙開門，會立即引及防盜器鳴叫報警，嚇阻竊賊行竊，這也是電子防盜器最大的賣點和爭議之處，因為它發(fā)出的“哇、哇”聲在震懾盜賊的同時，也存在著擾民的弊端。北京和深圳等一些城市已經(jīng)對電子式防盜器中的一種俗稱“哇哇叫”的防盜器亮了紅牌；車門未關(guān)安全提示功能。行車前車門未關(guān)妥，警示燈會連續(xù)閃爍數(shù)秒。汽車熄火遙控鎖門后，若車門未關(guān)妥，車燈會不停閃爍，喇叭鳴叫，直至車門關(guān)好為止；尋車功能。車主用遙控器尋車時，喇叭斷續(xù)鳴叫，同時伴有車燈閃爍提示；遙控中央門鎖。當遙控器發(fā)射正確信號時，中央門鎖自動開啟或關(guān)閉。電子遙控防盜裝置的遙控器、電子鑰匙都有相對應(yīng)的密碼。遙控器發(fā)射部分采用微波/紅外線系統(tǒng)。利用手持遙控器將密碼信號發(fā)向停車位置，門鎖系統(tǒng)接收開啟，駕車者進車后再將電子鑰匙放入點火鎖內(nèi)，電子鑰匙將內(nèi)置密碼發(fā)至控制電路中的接收線圈，產(chǎn)生電感耦合令電路和油路啟動，使汽車得以運行。電子防盜裝置的兩個最大的賣點就在于它的密碼解鎖和報警聲，其中密碼解鎖根據(jù)密碼的發(fā)射方式的不同分為定碼式和跳碼式兩種。定碼式防盜器的特點是密碼量少。工作原理主要是利用密碼掃描器或解截碼器，通過它們接收到的空間無線電信號截取主機密碼，從而通過復(fù)制解除防盜系統(tǒng)?，F(xiàn)在，因為它密碼重復(fù)的機率比較大，已經(jīng)基本被淘汰。跳碼式防盜器的工作原理則是通過在防盜過程中，不斷變化的大量密碼函使得主機能確認由車主發(fā)出的信號來工作。它的優(yōu)點就是密碼量多，不容易出現(xiàn)重復(fù)?，F(xiàn)在市面上常見的電子數(shù)碼防盜器主要是通過專用微電腦數(shù)據(jù)來鎖定汽車的油路、點火電路以達到控制車輛啟動的目的，只有唯一的數(shù)碼車匙接觸對碼方可解除鎖定，因此在解碼截碼上具備了不錯的性能。過去的電子式防盜器在雷聲和劇烈的震動、碰撞中往往會發(fā)出惱人的叫聲，不但擾民，自己聽了也覺得心驚肉跳?，F(xiàn)在的電子式防盜器在這方面也取得了不錯的長進，比如常見的電子防盜器一般就只有在竊賊試圖剪斷防盜線路的時候才會立即動作，清靜了不少；GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)式防盜器：和很多高端技術(shù)的來歷一樣，GPS的“出身”也有著濃濃的軍事背景，即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在20世紀70年代，美國為了和蘇聯(lián)對抗，美國耗資130億美元研制開發(fā)出來的。最初只使用于軍事領(lǐng)域。1993年后，美國國防部正式宣布GPS向全球免費開放使用，由于它先進的技術(shù)特點在很多方面和交通行業(yè)不謀而合，因此很快就被廣泛的用于交通行業(yè)。GPS的工作原理是利用接收衛(wèi)星發(fā)射信號與地面監(jiān)控設(shè)備和GPS信號接收機組成全球定位系統(tǒng)，衛(wèi)星星座連續(xù)不斷發(fā)送動態(tài)目標的三