客車行業(yè)十二五發(fā)展形勢(shì)(已修改)
2025-07-04 00:30 本頁(yè)面
【正文】 客車行業(yè)十二五發(fā)展形勢(shì) 一、十一五期間，客車行業(yè)發(fā)展回顧 (一)、客車行業(yè)與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)一起經(jīng)風(fēng)歷雨，平穩(wěn)前行 客車行業(yè)具有較強(qiáng)的民生相關(guān)性，多年來(lái)，客車企業(yè)、客車產(chǎn)品和客車市場(chǎng)的發(fā)展與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展息息相關(guān)，可以說(shuō)客車行業(yè)的進(jìn)步是國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷優(yōu)化的成果，從下表也可讀出宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)與客車業(yè)的密切相關(guān)性。近年來(lái)，經(jīng)過(guò)金融危機(jī)的洗禮，客車行業(yè)的發(fā)展更加穩(wěn)健，特別是從2010年前十一個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)看，行業(yè)增幅創(chuàng)歷史新高，其總銷量已超過(guò)2007年全年數(shù)據(jù)。 2006年到2010年，國(guó)家經(jīng)受了汶川地震、玉樹(shù)地震和金融危機(jī)等重重考驗(yàn)，取得了卓越的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。這五年時(shí)間，也是客運(yùn)行業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整的時(shí)期。客車行業(yè)伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展跌宕起伏。 近年中國(guó)GDP走勢(shì) 單位：萬(wàn)億元 近幾年客車銷量圖 單位：輛 五年來(lái)，占行業(yè)總銷70%的前十名的客車企業(yè)，也經(jīng)歷了市場(chǎng)的多重洗禮。這期間，前后有十家企業(yè)擠身前十名，但都沒(méi)能撼動(dòng)以宇通、三龍、中通及少林為主的前六名地位，這說(shuō)明，客車行業(yè)總體發(fā)展還是比較平穩(wěn)的。 (二)、前五年客車行業(yè)發(fā)展要點(diǎn)回顧 這五年，客車出口經(jīng)歷了井噴式增長(zhǎng)與結(jié)構(gòu)調(diào)整的雙重考驗(yàn)。 客車的批量出口可追溯到2003年，當(dāng)時(shí)出口還只是個(gè)別企業(yè)的小批量行為，2004及2005年出口市場(chǎng)似乎在積蓄能量，2006年開(kāi)始，出口呈全面爆發(fā)性增長(zhǎng)，20062007年中國(guó)的客車出口總量保持在兩位數(shù)的增長(zhǎng)，出口金額在2004年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了近10倍，單車出口均價(jià)實(shí)現(xiàn)了翻番，2008及2009年客車市場(chǎng)由于受到宏觀經(jīng)濟(jì)的影響有所下滑，但出口市場(chǎng)的絕對(duì)量的影響相對(duì)較小。 2008年下半年開(kāi)始的金融危機(jī)，從某種意義上說(shuō)，給火熱的出口市場(chǎng)提供一個(gè)冷靜思考的機(jī)會(huì)。主流客車企業(yè)開(kāi)始靜下來(lái)，全面思考出口戰(zhàn)略，在出口市場(chǎng)運(yùn)作方面，成功完成了由打一搶換一個(gè)地方的“獵人”式營(yíng)銷，到全面培養(yǎng)穩(wěn)定客戶群的“農(nóng)夫”式營(yíng)銷模式的轉(zhuǎn)變。隨著客戶的穩(wěn)定、高端客戶的增加、產(chǎn)品的附加值的提升，中國(guó)客車的出口已步入了良性的發(fā)展軌道。 這五年來(lái)，新能源客車隆重登上汽車產(chǎn)業(yè)的舞臺(tái)。 自2001年我國(guó)第十個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃一開(kāi)始，國(guó)家便啟動(dòng)了電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)，新能源汽車戰(zhàn)略初露端倪。2006年，國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司在《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確指出“積極推廣新能源汽車，企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求積極做好產(chǎn)業(yè)化工作”，我國(guó)的新能源汽車開(kāi)始大范圍啟動(dòng)。 特別“十城千輛”工程啟動(dòng)以來(lái)，在密集的扶持政策出臺(tái)的背景下，我國(guó)新能源客車駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道，尤其在新能源客車市場(chǎng)上的增長(zhǎng)潛力已經(jīng)開(kāi)始釋放，市場(chǎng)從當(dāng)初的培育期逐步過(guò)渡到成長(zhǎng)期，市場(chǎng)需求也從2007年1000左右輛猛增到2010年的5000多輛。 2009年3月份，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式出臺(tái)，提出了新能源客車的明確發(fā)展目標(biāo)，目標(biāo)指出今后三年內(nèi)我國(guó)要形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能。我國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，據(jù)預(yù)測(cè)，在2012年前，將有超過(guò)6萬(wàn)輛各種類型的新能源汽車投入使用。根據(jù)中國(guó)國(guó)家發(fā)改委、科技部出臺(tái)的新能源汽車規(guī)劃要求，到2020年，中國(guó)新能源汽車的比例占全部汽車的二分之一，約為6500萬(wàn)輛。未來(lái)3～5年，將是中國(guó)新能源汽車從研發(fā)示范運(yùn)行到產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、市場(chǎng)化過(guò)渡和發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)間，十二五期間，新能源客車將在客車總量中將占據(jù)越來(lái)越大的比重。 這五年來(lái)，村村通輕型客車得以快速發(fā)展。 2005年，國(guó)務(wù)院通過(guò)了《全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》，提出了中長(zhǎng)期農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)。從2006年開(kāi)始，中國(guó)進(jìn)入實(shí)施“十一五”發(fā)展規(guī)劃階段，交通運(yùn)輸部組織實(shí)施了“五年千億元”工程，中國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)步入了歷史上最大規(guī)模的快速發(fā)展新時(shí)期。從2006年到2009年四年間，中國(guó)全社會(huì)投入農(nóng)村公路建設(shè)資金7528億元，%的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、%的建制村通了公路，%的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、%的建制村通了瀝青(水泥)路。 2006年，農(nóng)村輕客的主力需求車型57米車的總銷量為32038輛，到2009年底這一數(shù)據(jù)已躍至41217輛(注：中國(guó)客車信息網(wǎng)數(shù)據(jù))，三年時(shí)間，凈增近萬(wàn)輛。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，下一步農(nóng)村客車將向大型化、公交化的方向發(fā)展，需求總量仍將明顯增加。 這五年，雖有奧運(yùn)及世博兩次國(guó)際盛會(huì)的影響，但公交仍有較大需求量沒(méi)被釋放。 2004年，溫總理提出了對(duì)公交優(yōu)先做了明確批示，2005年及2006年國(guó)務(wù)院辦公廳及建設(shè)部先后出臺(tái)了一系列的“關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交”的若干通知及文件，但是由于后期支持政策的不到位及各地執(zhí)行差異化，十一五期間公交客車并沒(méi)有取得初期預(yù)測(cè)的發(fā)展結(jié)果。 目前，我國(guó)大中型城市的公交出行分擔(dān)率平均不足20%，中小城市不足10%，與發(fā)達(dá)國(guó)家的40%～70%的出行比例還有很大差異，特別是隨著近年來(lái)私家車的過(guò)快增長(zhǎng)，城市擁堵及空氣污染日益嚴(yán)重，城市公交的重要性已日益突破，大力發(fā)展城市公共交通是十二五期間的重要舉措。 二、十二五期間客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)影響因素及總趨勢(shì) 2011年是“十二五”規(guī)劃開(kāi)局之年，以擴(kuò)大內(nèi)需、推進(jìn)城鎮(zhèn)化、健全公共服務(wù)體系、建設(shè)環(huán)境友好開(kāi)進(jìn)社會(huì)為主旨的“十二五”規(guī)劃將將給客車行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，“十二五”時(shí)期是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段從工業(yè)化中期向后期過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)期，由于外部環(huán)境、體制改革、工業(yè)化、信息化及城鎮(zhèn)化等因素的影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)表現(xiàn)出諸多與“十一五”時(shí)期不同的新特征、新趨勢(shì)。 (一)、國(guó)家十二五發(fā)展整體經(jīng)濟(jì)方向?qū)蛙囆袠I(yè)指明了總體的發(fā)展方向 2010年10月18日，中共十七屆五中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》，為未來(lái)五年中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃定下了基調(diào)、指明了方向。全會(huì)認(rèn)為“十二五”時(shí)期是中國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，是深化改革開(kāi)
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