物流師考試全真題及答案(已修改)
2025-07-04 00:05 本頁面
【正文】 單項選擇題(第1題～第80題。每題均有4個備選項，其中只有一個正確答案。請在答題卡上將正確答案的相應字母涂黑，,共40分。) 1．職業(yè)道德是一般社會道德的（?。?。 A、普通形式 B、簡單形式 C、特殊形式 D、復雜形式 2．業(yè)務MIS一般不包括（?。！ 、商品入庫管理 B、商品調(diào)價管理 C、退貨退款 D、商品銷售管理 3．運輸市場的特征不包括（?。！ 、運輸市場出售的是非實物性產(chǎn)品 B、運輸需求是一種本源需求 C、供給與需求關(guān)系不易平衡 來源： D、高速公路客運的進入有一定的難度 4．（?。┑那闆r下,預付運費不應退還?！ 、在卸貨港，收貨人不來提貨 B、承運人未能提供適航船舶在合理時間內(nèi)開航 C、貨物在運輸之前丟失或收回 D、貨物系由于免責條款以外的原因造成丟失 5．物流信息網(wǎng)絡的基本構(gòu)成不包括（ ）?！ 、傳遞者 B、傳遞的路線及信息 C、信息的傳遞載體 D、中轉(zhuǎn)者 6．“集裝箱”、“托盤”、“輸送機”對應的英語術(shù)語是（?。！ 、Conveyor、Pallet、Container B、Conveyor、Tally、Container C、Container、Pallet、Conveyor D、Container、Conveyor、Tally 7．以下對商品驗收的作用，描述不正確的是（?。！ 、驗收是作好商品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ) B、驗收有利于維護貨主利益 C、驗收記錄是買方提出退貨、換貨和索賠的依據(jù) D、驗收是避免商品積壓，減少經(jīng)濟損失的重要手段 8．庫存控制管理中的定量訂貨法和定期訂貨法，通常（ ）。 A、只適用于確定型庫存 B、只適用于隨機型庫存 C、即適用于確定型庫存又適用于隨機型庫存 D、只適用于流通型庫存 9．變動成本的大小與業(yè)務量之間的關(guān)系是（?。！ 、單位變動成本固定，變動成本總額與業(yè)務量成正比 B、單位變動成本與業(yè)務量成正比，變動成本總額固定 C、單位變動成本固定，變動成本總額固定 D、單位變動成本與業(yè)務量成反比，變動成本總額固定 10．定程租船又稱為（ ），簡稱程租?！ 、班輪租船 B、班次租船 C、航次租船 D、包運租船 11.（?。┑呢浳痪幋a方式，適用于周轉(zhuǎn)率很小、存放時間較長的貨品?！ 、區(qū)段方式 B、貨品類別方式 C、地址式 D、坐標式 （?。??！ 、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實現(xiàn)EDI的技術(shù)基礎(chǔ) B、計算機應用系統(tǒng)是實現(xiàn)EDI的外部條件 C、標準化是實現(xiàn)EDI的關(guān)鍵 D、EDI立法是保障EDI順利運行的社會環(huán)境 13.“Boned Warehouse”譯為（?。！ 、保稅倉庫 B、出口監(jiān)管倉庫 C、自動化倉庫 D、立體倉庫 （?。??！ 、最快的速度 B、最大的運力 C、最小的費用 D、最優(yōu)的服務 15.（?。┦菦Q策過程的關(guān)鍵階段?！ 、找出問題的癥結(jié),確定決策目標 B、擬定各種備選方案 C、估計方案的實施結(jié)果 D、選擇方案 ，經(jīng)過主觀努力是可以達到的。這體現(xiàn)了運輸計劃編制的（?。??！ 、實現(xiàn)性原則 B、基本性原則 C、系統(tǒng)性原則 D、關(guān)鍵性原則 ?。海ā。?。 A、多式聯(lián)運公約 B、國際商會聯(lián)運單證規(guī)則 C、海牙/維斯比規(guī)則 D、聯(lián)合國國際貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則 18.（?。┦俏锪鞴芾淼暮诵模菫閷崿F(xiàn)各項物流管理的目標?！ 、系統(tǒng)管理技術(shù) B、質(zhì)量管理技術(shù) C、標準化管理技術(shù) D、決策管理技術(shù) ?。ā。！ 、因某項功能成本的增加而增加 B、隨某項功能成本的減少而降低 C、是各項功能成本相互影響的結(jié)果 D、與各項功能成本無直接的關(guān)系 20.（?。┛梢暈樯a(chǎn)物流系統(tǒng)的終點，也是銷售物流系統(tǒng)的起點?！ 、倉儲 B、運輸 C、包裝 D、流通加工 （?。┦刮覀兛梢韵硎苋鹗康目Х群兔绹碾娔X?！ 、時間效用 B、品種效用 C、批量效用 D、空間效用 ?。?）。 A、第一方物流 B、第二方物流 C、第三方物流 D、第四方物流 （?。??！ 、交換 B、租賃 C、借貸 D、抵押 ，即按出庫憑證所列內(nèi)容的要求進行( )，不得隨意變更?！ 、配貨 B、出貨 C、備貨 來源： D、進貨 25.( )有可能實現(xiàn)最低的運輸費率，并減少在客戶收貨站臺處發(fā)生的擁塞?！ 、整合裝運 B、分類和交叉站臺 C、堆存 D、集散 （?。ǔＪ窃诮迂洉r，結(jié)合大數(shù)點收進行的，只查看有無水濕、油污、破損?！ 、數(shù)量驗收 B、包裝驗收 C、商品條形碼驗收 D、以上都不是 27.( )的缺點是對緊急訂單無法做出及時處理，必須等訂單積累到一定數(shù)量時才能做一次性的處理，從而會延長停滯時間?！ 、按訂單揀取 B、批次揀取 C、批量揀取 D、復合揀選 ( )之內(nèi)的物流。 A、國家 B、獨立關(guān)稅區(qū) C、地區(qū) D、獨立區(qū)域 ( )的數(shù)據(jù)，它揭示數(shù)據(jù)內(nèi)在的含義。
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