freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

國內(nèi)轎車品牌的格局與發(fā)展趨勢(shì)(已修改)

2025-07-03 23:31 本頁面
 

【正文】 國內(nèi)轎車品牌的格局與發(fā)展(上)  近百年來,從來沒有一種商品能夠象汽車這樣徹底改變?nèi)祟惖纳睿矎膩頉]有一種品牌可以象汽車品牌這樣飽含人性、歷史和文明,又是如此獨(dú)特多樣,神秘,充滿魔力。正值中國轎車進(jìn)入高速發(fā)展的第三年,離2005年全面放開尚有一步之遙,探討一下國內(nèi)轎車品牌的現(xiàn)狀與發(fā)展,顯得尤為必要。   一、國內(nèi)轎車品牌發(fā)展的三個(gè)階段   國內(nèi)轎車的品牌發(fā)展大致可以劃分為三個(gè)階段。   第一階段是品牌發(fā)展初級(jí)階段。   20世紀(jì)90年代初期前后,已經(jīng)停滯多年的轎車工業(yè)開始了新的旅程,以桑塔納、捷達(dá)、標(biāo)致等為代表的早期產(chǎn)品,結(jié)束了國內(nèi)不能大批量生產(chǎn)轎車的歷史。盡管此時(shí)的國產(chǎn)化程度還不夠高,而且產(chǎn)品選型也較過時(shí),但對(duì)于相對(duì)落后、單一的國內(nèi)轎車消費(fèi)來講,一部桑塔納就足以創(chuàng)造一個(gè)神話。由于當(dāng)時(shí)的消費(fèi)主體還是集團(tuán)消費(fèi),而且是以政府機(jī)關(guān)和國有企事業(yè)單位為主,因此可以說是特定時(shí)期的消費(fèi)需求造就了特定的企業(yè)和特定的產(chǎn)品,此時(shí)的轎車市場還非常不成熟,企業(yè)規(guī)模小,生產(chǎn)成本高,而且所謂的品牌也只是一個(gè)產(chǎn)品或企業(yè)的名稱。而廣州標(biāo)致的失利和神龍富康的虧損就是當(dāng)時(shí)市場情況的真實(shí)寫照。   第二階段是品牌迅速成長階段。   從上個(gè)世紀(jì)90年代中后期開始,以上海通用、廣州本田等為代表的國際品牌的進(jìn)入,極大的推動(dòng)了中國轎車業(yè)的發(fā)展。更為重要的是,由于國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長,國民收入的不斷提高,積蓄了強(qiáng)大的個(gè)人購買能力,私人購車的比例不斷提升,特別是對(duì)轎車的需求迅速膨脹,展現(xiàn)出巨大的市場潛力。而別克、雅閣、帕薩特等國際同步車型的推出,不但大大縮短了中國轎車工業(yè)與世界同行業(yè)的距離,而且以通用、本田為代表的國際企業(yè)對(duì)于品牌、市場的一系列推廣運(yùn)作,尤其是美國通用一貫的大手筆,不但刺激了德國大眾公司的神經(jīng),更使得消費(fèi)者迅速從封閉走向開放,從幼稚走向成熟,中國轎車市場從此邁入了真正的品牌時(shí)代,并迅速完成了從產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品品牌到企業(yè)品牌、社會(huì)品牌的飛躍。   第三階段可以稱作是品牌成熟階段。   該階段以國內(nèi)品牌成熟壯大,國際品牌本土化為主要特征。從上個(gè)世紀(jì)末到本世紀(jì)初,隨著“轎車進(jìn)入家庭”被寫入國家“十五”規(guī)劃,中國轎車工業(yè)進(jìn)入到一個(gè)全新的發(fā)展階段,2003年,%,其中私人購車146萬多輛,占了近3/4。   在產(chǎn)銷量迅猛增長的同時(shí),則是轎車企業(yè)、產(chǎn)品和品牌的極大繁榮!以吉利、奇瑞、中華、東南為代表的民族品牌的崛起,以昌河北斗星、愛迪爾、哈飛賽馬、路寶、長安羚羊、五菱SPPARK為代表的微車陣營的加入,以東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、一汽豐田、長安福特、南京菲亞特、華晨寶馬等為代表的國際品牌的新一輪合資合作,以及馬自達(dá)MPOLO、GOL、奧迪A威馳、威姿、派里奧、索那塔、飛度、陽光、高爾夫等為國際同步新品的推出,無不昭示著中國轎車業(yè)的空前繁榮和廣闊發(fā)展前景!    二、國內(nèi)轎車企業(yè)劃分為三大陣營   國內(nèi)轎車行業(yè)經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,特別是近十年的迅速發(fā)展,在以我為主,外圍我用的前提下,已經(jīng)基本形成了三大陣營。   首先是以上海大眾和一汽大眾為代表的第一陣營,作為國內(nèi)最早的轎車合資企業(yè),上海大眾和一汽大眾已經(jīng)憑借多年的資源積累、產(chǎn)能擴(kuò)張和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),鞏固了領(lǐng)導(dǎo)地位,形成了產(chǎn)銷30萬輛以上的規(guī)模,桑塔納、捷達(dá)、奧迪更是成為中國轎車的象征。   同為早期的合資企業(yè),天津夏利和神龍富康則因?yàn)楫a(chǎn)品選型、合作伙伴等
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
公安備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1