【正文】 施 工 組 織 設(shè) 計一、總體施工組織布置與規(guī)劃（一）工程概況工程范圍及項目內(nèi)容吉安南大道是吉安市的一條東西向的主干道，向西延伸可與高速公路吉安南連接線相接，向東經(jīng)城南新區(qū)可至贛江公路大橋，與青原區(qū)相連，承擔(dān)著城市交通和過境交通的重大交通量，是上樟吉、大廣、井泰高速的必經(jīng)之路。本工程設(shè)計范圍為古南大道至體育中心。全段維修瀝青路面裂縫、網(wǎng)裂、沉陷和車轍等主要病害，然后，全段面加鋪改性瀝青混凝土SMA13。主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量:銑刨機銑刨瀝青砼路面10925 m2，鋪SMA13改性瀝青混凝土108160 m2，拆除瀝青類路面結(jié)構(gòu)層并恢復(fù)結(jié)構(gòu)層15100 m2，拆除非機動車道瀝青類路面結(jié)構(gòu)層并按設(shè)計新建結(jié)構(gòu)層15100 m2，新建瀝青砼路面和結(jié)構(gòu)層18290 m2。新建雨污排水管1375 m。施工條件本合同段公路交通方便，工程用水采用自來水，工程用電采用柴油發(fā)電機自發(fā)電。路線區(qū)域內(nèi)無砂石材料來源，均需外運，可在周邊地市采購。路線區(qū)域內(nèi)，道路縱橫，路況良好，筑路材料運輸方便。工程特點（1）本項目交通量大，過境車輛多，不能中斷交通，采用半幅封閉施工。施工時采用隔離墩、封閉圍擋等安全設(shè)施，并嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通安全標(biāo)志標(biāo)牌，配備專職交通安全管制人員，確保施工及通行車輛的安全。(2)本項目工程為老路修補罩面工程，工程細(xì)目多，工程量大，工期緊，尤其是瀝青混凝土路面施工，必須精密組織、合理安排施工。（3）本標(biāo)段重點與難點工程是瀝青混合料路面，控制工期的工程和關(guān)鍵工程是路面修補與改性瀝青混合料路面工程。（二）總體施工組織與規(guī)劃總體主導(dǎo)思路根據(jù)本標(biāo)段工程特點，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備能力和實踐經(jīng)驗，為確保實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保和水土保持的規(guī)劃目標(biāo)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊委托當(dāng)?shù)鼐哂匈Y質(zhì)的試驗室，上足專業(yè)機械設(shè)備；確定料場，調(diào)查料源，抓緊時間備料。老路挖補銑刨、瀝青路面是重點，工序交叉有序可控；統(tǒng)籌安排管理，階段目標(biāo)限期完成；確保交通、人員安全，工藝材料質(zhì)量嚴(yán)控；精工細(xì)作確保創(chuàng)優(yōu)，各方協(xié)力提前完工?？傮w實施方案⑴ 以“四?！睘殡A段性目標(biāo)：總體以“四保”為階段性目標(biāo)（保拌和站安裝調(diào)試與備料、保路面施工與交通安全、保環(huán)境保護，水土保持、?？傮w交工驗交），突出瀝青混合料路面重點，加快舊路面挖補銑刨為路面施工創(chuàng)條件，加快料場的征用與硬化為備料拌合站安裝創(chuàng)條件；抓緊尾工處理為總體交工驗交創(chuàng)條件。實行目標(biāo)與管理，緊密流水，有序可控，階段性目標(biāo)限期完成。⑵ 總體分三個階段實施：第一階段（～，43天，含施工準(zhǔn)備）：2012年10月10日進(jìn)場施工，突擊完成初開項目的施工準(zhǔn)備及項目部試驗室委托工作，拌和站安裝調(diào)試及備料工作。2012年10月11日開始半幅封閉道路北側(cè)交通，開始路面銑刨、挖補工作。第二階段（～，40天）：開始半幅封閉道路北側(cè)交通，開始路面銑刨、挖補工作。第三階段（～，67天）：施工非機動車道、附屬工程、尾工清理、交工驗交，全部工程2013年3月8日前交工，驗交完畢。⑶ 實施要點：① 瀝青混合料路面的半幅施工，必須優(yōu)化方案、嚴(yán)密組織、強化管理，確保行車與人員絕對安全放在首位，維持正常的交通秩序。② 基于本標(biāo)段工程特點，先行施工舊路面挖除銑刨、后路面基層、面層的順序組織施工。以舊路面挖除銑刨、瀝青混合料路面為重點。③ 部署足夠的專業(yè)施工機械設(shè)備及隊伍（技工），按施工程序組織緊密流水施工作業(yè)，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度。施工總平面布置⑴ 《施工總平面圖》：見附件（2）施工臨時設(shè)施：施工臨時設(shè)施本著施工便利、安全可靠、節(jié)約用地、保護環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。① 施工便道：本標(biāo)段不修建施工便道，利用現(xiàn)有道路，設(shè)置必要的警示標(biāo)牌。② 供電系統(tǒng)：接引附近變壓器并配設(shè)必要的發(fā)電機。③ 供水系統(tǒng)：采取接引自來水。④ 通訊系統(tǒng)：項目部、工地辦公室安設(shè)寬帶實行網(wǎng)絡(luò)化辦公。項目管理組織機構(gòu)我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本合同段工程，中標(biāo)后將其列為2012年度至2013年度的在建重點工程，組建精干的整體功能強的項目經(jīng)理部，靠前指揮管理，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實施。項目部設(shè)“五部、二室”。調(diào)遣所屬技術(shù)實力強、類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的6個專業(yè)隊負(fù)責(zé)承建本標(biāo)段工程。（項目管理組織機構(gòu)見下圖）施工隊伍部署及任務(wù)劃分施工隊伍部署及任務(wù)劃分表隊 別施 工 項 目 內(nèi) 容管道工程隊原有排水管道和檢查井的疏通修復(fù)，新增管道檢查井的施工路面銑刨工程隊老路瀝青路面銑刨路面挖補隊老路結(jié)構(gòu)層挖除路面基層工程隊全段路面基層施工瀝青路面工程隊全段瀝青混凝土路面的施工交通安全工程隊本標(biāo)段交通安全管制項 目 組 織 機 構(gòu) 框 圖項目經(jīng)理 安全部 中心實驗室 物資設(shè)備部 計劃財務(wù)部 綜合辦公室 質(zhì)檢部施工技術(shù)部 交通安全工程隊瀝青路面工程隊路面銑刨工程隊路面挖補工程隊路面基層工程隊（三）總體規(guī)劃工期目標(biāo)規(guī)劃本標(biāo)段工程計劃2012年10月10日進(jìn)場施工，2013年3月8日交工，總工期150天。具體進(jìn)度計劃見附件。工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃是：⑴ 確保工程質(zhì)量竣工驗收達(dá)到合格。⑵ 杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級事故的發(fā)生。安全及文明施工等目標(biāo)規(guī)劃⑴ 安全目標(biāo)規(guī)劃是：①杜絕人身傷亡事故；②杜絕施工機械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、火災(zāi)與爆炸事故、交通肇事責(zé)任事故。⑵ 文明施工等目標(biāo)規(guī)劃：按政府部門有關(guān)文明施工與環(huán)境保護、文物保護的法令、法規(guī)要求組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工過程文明有序，對周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關(guān)投訴。創(chuàng)文明施工工地。環(huán)保目標(biāo)規(guī)劃生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。水土保持目標(biāo)規(guī)劃無水土流失，水土保持完好。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）本合同段的主要工程項目有舊路處理、基層施工、透層、粘層、封層、瀝青混凝土面層，重點為改性瀝青混凝土路面SMA13施工、路面挖補、交通控制工程。難點工程半幅施工冷接縫控制工程。（一）施工準(zhǔn)備 項目準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。（2）組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。（3）對全體人員進(jìn)行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，對各種病害進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序及時與監(jiān)理工程師和設(shè)計代表協(xié)商解決。（2）根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計、形象進(jìn)度圖及缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護實施計劃，合理配置各種資源，并按合同要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。（3）委托當(dāng)?shù)卦囼炇?，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。同時完成各類原材料試驗及水穩(wěn)基層、各種瀝青砼配合比設(shè)計試驗工作。（4）做好接樁后復(fù)測，根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求的精度布設(shè)導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)，埋好保護樁。施工中嚴(yán)格復(fù)測、復(fù)核制度，確保放樣位置準(zhǔn)確。施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，地材就近購置，施工時充分利用當(dāng)?shù)氐倪\輸力量以進(jìn)行材料的運輸工作；水泥采用國家大型免檢企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品；瀝青采用當(dāng)?shù)卮笮凸?yīng)公司提供的產(chǎn)品，并提前向供方提供使用計劃，以滿足工程進(jìn)度、質(zhì)量。各種材料經(jīng)試驗合格后報監(jiān)理工程師審批后方可使用。臨時工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時設(shè)施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點抓好材料堆放場地、拌合站、供電、供水設(shè)施。施工機械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配置各種機械的進(jìn)場計劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機械性能良好。資金準(zhǔn)備中標(biāo)后在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用。施工中做到廉政建設(shè)，堅決不挪用工程資金它用。編制申請開工報告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進(jìn)場到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗合格、測量復(fù)核等各項準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報告，申請正式開工。（二）工程進(jìn)度計劃本工程合同工期150天，開工日期擬定在2012年10月10日。根據(jù)施工方案采用半幅封閉，分段施工的方法進(jìn)行?？偣こ塘糠譃榈缆纺媳眱蓚?cè)，兩側(cè)實行流水作業(yè)，具體進(jìn)度計劃詳見附表。（三）施工方案根據(jù)本標(biāo)段的工程內(nèi)容，主要是對全線路面病害進(jìn)行分類處置，然后全幅范圍內(nèi)采用改性瀝青混凝土SMA13罩面處理。排水管道施工方案非機動車道挖除結(jié)構(gòu)層后，原有雨、污檢查井施工，需拆除至新設(shè)計結(jié)構(gòu)層土路基面層，待新鋪筑新結(jié)構(gòu)層時在重新砌筑至設(shè)計路面標(biāo)高。雨水管維持現(xiàn)狀，對其進(jìn)行清淤、疏通；對已損壞、堵塞的雨水檢查井和雨水口應(yīng)修補、清淤；具體工程量以現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核為準(zhǔn)。污水管維持現(xiàn)狀，對其進(jìn)行清淤、疏通；對已損壞、堵塞的污水檢查井應(yīng)修補、清淤；具體工程量以現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核為準(zhǔn)。為避免以后埋設(shè)雨污水管時開挖路面，在規(guī)劃新增交叉路口預(yù)埋雨污水支管和相應(yīng)雨污檢查井，排水工程按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502682008）。級配碎石底基層施工方案道路土路基經(jīng)壓實并達(dá)到設(shè)計要求后，進(jìn)行級配碎石底基層的施工。級配碎石基層施工采用挖掘機施工。（1）在鋪筑前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。（2）計算各段需要材料的堆放距離。并每隔10米在路槽兩側(cè)釘高程樁，用鏟車配合挖掘機將碎石均勻的按高程攤鋪在路槽內(nèi)。（3）用振動壓路機在經(jīng)過初平的路段上碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用小型挖掘機進(jìn)行整形和整平，墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡，在全寬范圍內(nèi)均勻地碾壓合格，并記錄碾壓遍數(shù)。（4）碾壓完成后立即進(jìn)行壓實度檢測和灑水養(yǎng)護。（5）壓路機不能作業(yè)的地方，采用機夯進(jìn)行壓實，直到規(guī)定的壓實度為止。（6）壓路機在已完成的或正在碾壓的路段嚴(yán)禁調(diào)頭或急剎車。（7）兩段作業(yè)銜接處，第一段留5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。路面挖補施工方案路面病害主要有車轍、縱裂、橫裂、龜裂、坑槽、路基沉陷等病害，針對病害制定施工方案。路面挖補、銑刨工作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求執(zhí)行。在施工前確定現(xiàn)場工作界線，并對保留的路面結(jié)構(gòu)采取保護措施，保證其不受損壞。清除工作完成后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場驗收，在驗收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。A、狀況良好路面。B、車轍路面，采用銑刨機銑刨至波谷底部，后用改性瀝青砼AC20填補至原設(shè)計路面面層頂部高度，路面挖補平整后用重型壓路機反復(fù)碾壓密實，底部處理好后，在進(jìn)行面層統(tǒng)一加罩。C、網(wǎng)裂處水穩(wěn)層破壞路面現(xiàn)有瀝青砼路面面層因網(wǎng)裂嚴(yán)重導(dǎo)致路面滲水造成路基水穩(wěn)層松散路況下，處理重點為挖除已有病害結(jié)構(gòu)層，按階梯狀搭接修復(fù)至原設(shè)計路面面層標(biāo)高，為避免因不均勻沉降及彎沉差值造成搭接部位裂縫的產(chǎn)生，在新老搭接處設(shè)置抗裂貼以達(dá)到延緩裂縫的產(chǎn)生性能，底部處理好后，在進(jìn)行面層統(tǒng)一加罩。D、局部路基含水量大承載力不足現(xiàn)有道路路基局部含水量較大導(dǎo)致路基路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài)，路面反應(yīng)一般出現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象，處理重點為挖除已有病害結(jié)構(gòu)層，換填一定深度的透水材料來提高道路的水穩(wěn)性能，換填厚度根據(jù)現(xiàn)場開挖情況定，待病害路基處理好后方可按設(shè)計進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的攤鋪，面層統(tǒng)一進(jìn)行加罩。E、整幅路基含水量大承載力不足現(xiàn)有道路整幅路基含水量較大導(dǎo)致路基路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài)，路面反應(yīng)一般出現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象，處理重點為挖除已有病害結(jié)構(gòu)層，換填一定深度的透水材料來提高道路的水穩(wěn)性能，換填厚度根據(jù)現(xiàn)場開挖情況定，待病害路基處理好后方可按設(shè)計進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的攤鋪，面層統(tǒng)一進(jìn)行加罩。F、路面加寬路面加寬地段按設(shè)計要求進(jìn)行施工。G、施工要求：路面挖除采用挖掘機，路面銑刨采用德國Wirtgen銑刨機進(jìn)行路面銑刨，配備灑水車一輛，自卸車10輛，挖除、銑刨后的廢料運至指定地點。應(yīng)按圖紙設(shè)計的深度和尺寸進(jìn)行銑刨，未經(jīng)監(jiān)理工程師指示不得變更。挖除、銑刨的瀝青面層、基層廢料必須運至指定地點，不得隨地丟棄，運距由施工、監(jiān)理、業(yè)