【正文】 雙向六車道高速公路路面工程施工組織設(shè)計/排水工程雙向六車道高速公路路面工程施工組織設(shè)計/排水工程1. 編制說明本施工組織設(shè)計是根據(jù)某高速公路連接線（清平高速公路）項目路面基層及底基層工程第8A標段招標文件、投標文件、施工圖設(shè)計、合同文件以及我公司現(xiàn)場考察所獲得的調(diào)查資料和國家、交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)程等編制而成。本施工組織設(shè)計以我公司成熟的施工管理技術(shù)、科技成果、科研水平、機械設(shè)備配套能力、資金投入能力及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗為基礎(chǔ)編制，總工期為120日歷天，即從監(jiān)理人指示開工至竣工之日作為控制進度目標，努力使工程達到國家驗收標準，爭創(chuàng)省優(yōu)、國優(yōu)作為質(zhì)量目標，統(tǒng)籌考慮所有工程的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。本施工組織設(shè)計是某高速公路連接線（清平高速公路）項目路面基層及底基層工程第8A標段。工程范圍為K7+～K20+430。本施工組織設(shè)計在上報業(yè)主、監(jiān)理并獲批準后，對本標段的路面底基層、路面基層、路肩工程以及路面排水工程等進行施工，并分別制定實施細則，以切實指導施工。施工組織設(shè)計中列出的工、料、機具設(shè)備等計劃，僅供指導施工時參考用，不作為最后的供應(yīng)計劃。其各項數(shù)量如有出入按財審預(yù)算工程量和施工放樣為準。參加本施工組織設(shè)計編制的人員有：（名單）。2. 編制依據(jù)和原則216。 某高速公路連接線（清平高速公路）項目路面基層及底基層工程第8A標段施工招標文件、工程投文件、施工承包合同協(xié)議書、某高速公路連接線（清平高速公路）項目路面基層及底基層工程第8A標段兩階段施工圖設(shè)計圖紙（共1冊）。216。 《公路工程國內(nèi)招標文件范本》；216。 國家及交通部頒發(fā)的相關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及有關(guān)規(guī)定；216。 《公路工程技術(shù)標準》（JTGB012003）。216。 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）。216。 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）。216。 《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42—2005）。216。 《公路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 1—2008）216。 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F34—2000）216。 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）216。 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG E602008）216。 廣東?。呈校┑胤椒ㄒ?guī)、安全操作規(guī)程及公路建設(shè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范及標準；216。 本公司現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備、施工經(jīng)驗及施工管理能力。216。 科學部署，統(tǒng)籌安排，保證重點，照顧一般。216。 強化組織指揮，加強管理，保證質(zhì)量，保證安全，保證工期，保護環(huán)境，確保創(chuàng)優(yōu)。216。 合理組織、平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。216。 加強地質(zhì)預(yù)報和災(zāi)害預(yù)報，保證工程和人身機械安全。216。 優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。216。 精打細算，降低工程成本。216。 節(jié)約用水，節(jié)約用地。216。 協(xié)調(diào)各方關(guān)系，尊重當?shù)孛耧L民俗和宗教習慣，搞好文明施工。216。 強化精品意識，確保使本工程竣工驗收工程質(zhì)量評定達到優(yōu)良工程，向業(yè)主交一項質(zhì)優(yōu)價廉的工程項目。3 工程概況某高速公路連接線（清平高速公路）工程位于某市中部，路線呈南北走向，沿線經(jīng)過某市龍崗區(qū)的布吉、南灣、平湖街道，以及寶安區(qū)觀瀾街道，該項目是《某市干線道路網(wǎng)規(guī)劃》中“七橫十三縱”的第四縱，也是《某市干線道路網(wǎng)規(guī)劃》提出近期建設(shè)“一橫八縱”快速干線道路之一，它是連接某羅湖、福田、布吉、坂田、南灣、平湖、觀瀾以及平湖物流園區(qū)和我市金融產(chǎn)業(yè)服務(wù)基地的一條高速公路。工程規(guī)模：本項目是清平高速公路二期工程，立項名稱為《某某高速公路連接線（清平高速公路）工程》，起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)（樁號為K7+），向北跨越布吉吉華路、秀峰山塘、平南鐵路、坂李大道（規(guī)劃路），下穿機荷高速公路（東段），繼續(xù)向北與平湖街道的富安西路相交后，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十號路、西寶路，惠華路及平大路，再沿觀瀾街道的環(huán)觀南路和煙橋路繼續(xù)平行高架，跨越高爾夫大道，至設(shè)計終點（樁號為K20+430），與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立交銜接。全線設(shè)吉華大橋、甘坑大橋、平南鐵路大橋、石壁大橋、富安立交主線Ⅰ、Ⅱ號橋、平湖高架橋、金龍立交主線Ⅰ、Ⅱ號橋和觀瀾高架橋；設(shè)置互通式立交4座。全線在富安互通式立交設(shè)置匝道收費站3座，在金龍互通式立交設(shè)置匝道收費站4座。本項目為雙向6車道高速公路，設(shè)計速度80km/h，其斷面構(gòu)成為：（中央分隔帶）m+23（行車道寬）m+2（左側(cè)路緣帶）m+2（）+2（土路肩）m=。本工程的道路等級：六車道高速公路；設(shè)計時速：80km/h。路面結(jié)構(gòu)類型：主線及匝道采用瀝青混凝土路面，面層厚度18cm；收費廣場采用水泥混凝土路面，面層厚度28cm，異形板內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)。本合同段施工范圍是（K7+～K20+430），總工期為120個日歷天。、基層292010m路肩工程以及路面排水工程等。、地貌、氣候、水文地質(zhì)條件1）地形、地貌路線起點至秀峰立交路段（K7+～K12+200），屬低山山麓及低山澗溝地貌，地形為緩坡。秀峰立交至富安立交路段（K12+200～K13+581），屬臺地及臺地澗沖洪積洼地地貌，地形為魚塘、緩坡、淺溝；地面最大高差近80m。富安立交至金龍立交南段（K13+581～K17+810），屬低山及低山澗沖洪積洼地地貌，地形為魚塘、緩坡、淺溝，地面最大高差小于65m。金龍立交南至終點路段（K17+810～K20+430），屬低山及低山澗沖洪積洼地地貌。2）氣候某地處亞熱帶地區(qū)，屬南亞熱帶季風氣候，由于受海陸分布和地形等因素的影響，氣候具有冬暖而時有陣寒，夏長而不酷熱的特點。雨量充沛，但季節(jié)分配不均、干濕季節(jié)明顯。春秋季是季風轉(zhuǎn)換季節(jié)，夏秋季有臺風。3）水文地質(zhì)條件沿線地下水主要為第四系潛水及基巖風化裂隙水，第四系孔隙主要賦存于沖洪積成因的砂土層中，水量較??；受大氣降水及鄰近含水層補給；動態(tài)隨季節(jié)性變化。基巖裂隙水主要賦存在強～弱風化基巖裂隙中，裂隙多為閉合狀，其連通性和富水性均較差，水量貧乏。地表主要為魚塘水，主要靠大氣降水補給。勘察期間，只有部分鉆孔測得地下水，～。地下水對混凝土無結(jié)晶性腐蝕，無分解類腐蝕，無結(jié)晶分解復合類腐蝕。、水電等施工現(xiàn)場條件（1）資源供應(yīng)條件及路面主要材料1）石料當?shù)厥祥_采豐富，材質(zhì)良好。坪西石場位于龍崗區(qū)，石料為中粗粒淺灰色花崗巖，主要造巖礦物為石英長石，次為云母，石質(zhì)堅硬，質(zhì)地優(yōu)良，數(shù)量及產(chǎn)量均能滿足工程需要。東莞平湖芙蓉石場分布有玄武巖、輝綠石，石料強度高，可用做面層用碎石，滿足不同段落材料需求。龍崗區(qū)坪山鎮(zhèn)金龜村同石石三出產(chǎn)各種規(guī)格碎石，石料為微風化淺灰色中粗粒花崗巖，石質(zhì)致密堅硬。試驗結(jié)果表明，能滿足高速公路中、下層對集料的要求，可用于路面中、下層、基層、底層及墊層。2）水泥東莞華潤水泥廠有限公司是港、日、中多方合資企業(yè)，年產(chǎn)東潤牌、華潤牌水泥萬噸，公司已通過IS09001：2000質(zhì)量管理體系，同時執(zhí)行中國（GB1751999）和英國（BS12:1989）兩種產(chǎn)品檢驗標準，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，價格優(yōu)惠于其它廠家生產(chǎn)的同類產(chǎn)品。（2）交通運輸條件本項目地處交通便利，工程材料較豐富。（3）工程用水、用電及通訊條件工程及生活用水：本項目的工程用水，主要集中在水穩(wěn)拌和站，可采用打淺水井供給，水穩(wěn)養(yǎng)生可從魚塘取水或從機井抽水。生活用水采用自來水。供電及通訊條件：沿線電力供應(yīng)情況良好，拌和站用電可向電力部門申請安裝變壓器，并輔以備用發(fā)電機來解決。沿線通訊條件較好 ，移動、聯(lián)通以及電信通訊網(wǎng)絡(luò)已覆蓋該地區(qū)。 施工條件：本項目地處低山及低山澗沖洪積洼地地貌，地形為魚塘、緩坡、淺溝，地面高差較小。充分利用既有道路，盡量少占農(nóng)田，因地制宜，認真考察施工現(xiàn)場、合理布置施工便道。1）本工程屬高速公路工程，工程質(zhì)量要求標準高，工程質(zhì)量難以控制。2）路面工程線路比較長；主線、匝道、收費站工作面分散，人員組織及機械調(diào)動頻繁、投入高。3）排水工程、路面水穩(wěn)工程以及與其它標段的銜接不當容易出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。3）本工程工期緊（僅為120日歷天）、任務(wù)重；所處在地區(qū)夏、秋季多臺風、雨，對施工的工期控制難以保證。4）有利因素：本工程位于主要干道及互通區(qū)域內(nèi)，交通便利，建筑材料豐富，電力、供水方便。業(yè)主已進行前期的準備工作，如拆遷協(xié)調(diào)等，為施工打下堅實的基礎(chǔ)。、分項工程劃分（詳見分部、分項工程劃分表）。加強全面質(zhì)量管理，樹立精品意識，落實質(zhì)量措施， 確保本標段工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準以及建設(shè)單位驗收的有關(guān)規(guī)定。工程一次驗收合格率達到100%，全標段爭創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程。嚴格執(zhí)行國家、交通部發(fā)布的相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則，杜絕死亡事故和重傷事故，‰以下，杜絕重大交通、火災(zāi)事故的發(fā)生。采取有效的施工技術(shù)方案和保證措施，確保路面基層施工時的安全。本標段工程計劃總工期120天。嚴格按照合同文件的規(guī)定工期執(zhí)行，滿足業(yè)主對工期的要求，實現(xiàn)業(yè)主的工期總目標。統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場容整潔。搞好地方關(guān)系,尊重當?shù)孛耧L民俗和宗教習慣。創(chuàng)文明施工樣板工地及先進單位。1）保護生態(tài)環(huán)境。按規(guī)范和設(shè)計圖施工，防止周圍植被被破壞，確保生態(tài)環(huán)境目標的實現(xiàn)。2）防治環(huán)境污染。防止和減輕施工給周圍環(huán)境造成粉塵、噪聲、振動、廢水、廢料的污染。確保達到法律法規(guī)要求。3）保證農(nóng)田排灌系統(tǒng)和生產(chǎn)便道正常運轉(zhuǎn)。規(guī)范棄碴棄土，防止水土流失。5. 施工總體部署精心組織，精心施工；優(yōu)質(zhì)高效，安全文明；均衡有序，動態(tài)控制；從嚴管理，確保目標。 施工總體部署根據(jù)本工程的工期要求，結(jié)合工程特點以及本地區(qū)的氣候條件，對工程的施工部署如下：駐地建設(shè)及路面排水、基層（底基層）水穩(wěn)拌和站的各項目準備工作20天。路面排水設(shè)施40天。水泥級配碎石底基層52天。水泥穩(wěn)定級配碎石下基層58天。水泥穩(wěn)定級配碎石上基層60天。維護保護及交工驗收10天。1）組建高效精干的項目管理機構(gòu)我公司根據(jù)本工程的具體情況，成立某某高速公路連接線（清平高速公路）項目路面基層及底基層工程第8A標段項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部是為項目組織、計劃、協(xié)調(diào)和控制全部施工活動而設(shè)立的現(xiàn)場指揮決策機關(guān)，對于全面實現(xiàn)施工的預(yù)期目標是非常重要。具體詳見附件“項目組織機構(gòu)框圖”。2）部署操作熟練技術(shù)過硬的作業(yè)隊伍根據(jù)本合同段的實際情況，調(diào)派具有施工力量強，技術(shù)過得硬，熟練程度高，而且曾在多條高速公路上榮獲過優(yōu)質(zhì)工程的隊伍，組成路面排水、路面基層、底基層、混凝土路面以及路肩工程班組來進行施工。3）任務(wù)分工及管段劃分按照本合同段的工程特點和工程數(shù)量以及工期要求，工程施工的主體力量安排基層、底基層作業(yè)班組、路面排水施工班組、路肩工程作業(yè)班組、混凝土路面作業(yè)班組來承擔其施工任務(wù)。4）集結(jié)性能好、效率高的先進施工設(shè)備提高機械化配套作業(yè)程度，降低勞動強度。路面基層、底基層攤鋪采用大型攤鋪機進行，壓路機進行碾壓，人工輔助施工的原則；收費廣場混凝土面板施工，采用三輥軸機械施工，人工光面、壓紋等；路面排水工程以及路肩工程采用小型機械和人工配合的方法施工。5）組織暢通的物資供應(yīng)渠道外來材料供應(yīng)： 水泥、碎石及其它特殊材料按照招標文件中的要求以及相關(guān)規(guī)范要求，確定大型供應(yīng)廠商和質(zhì)量過硬的廠商簽定供料合同，確保材料質(zhì)量。普通鋼材、汽油、柴油由某市、龍崗區(qū)等地汽運至工地，其它如路面水泥混凝土采用商品廠家直接運至工地，路面排水工程所需材料等從某市購運至施工現(xiàn)場。地方料供應(yīng)：墊層、基層、底基層所使用的石料盡可能的采用就地取材或從東莞汽運至工地。6）周密規(guī)劃臨時工程及輔助設(shè)施，各項臨時工程統(tǒng)一規(guī)劃，做到標準化，規(guī)范化，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。（1）臨時道路：充分利用既有道路，認真考察施工現(xiàn)場、合理布置。（2）臨時供電：配備變壓器及足夠的發(fā)電機組，從接入點至變壓器主干電線采用電纜線。 （3）臨時施工供水：打井抽水到蓄水池內(nèi)來解決拌和站施工用水，養(yǎng)生用水從魚塘內(nèi)抽入水車內(nèi)運至現(xiàn)場，生活用水采用自來水解決。（4）生活辦公房屋：按廣東省及某市公路建設(shè)文明工地要求及相關(guān)規(guī)范建設(shè)，辦公用房與生活用房采取租用方式解決。（5）生產(chǎn)房屋：按工期、地方條件及工程實際需要考慮，租用或采用活動板房或簡易房，并做地面硬化修理。（6）水穩(wěn)拌合樓：保證滿足水穩(wěn)施工需要配備水穩(wěn)拌合樓。1）為了保證其路面工程的質(zhì)量，選擇專業(yè)隊伍進行結(jié)構(gòu)層的底基層、基層水穩(wěn)拌和料均有拌和站統(tǒng)一拌和，自卸車運至現(xiàn)場，由攤鋪機攤鋪，人工檢平，最后壓路機碾壓密實成型，覆蓋、養(yǎng)生。2）本工程的收費廣場混凝土路面施工所使用的水泥混凝土均采用商品廠家直接供應(yīng)至現(xiàn)場，采用插入式振搗棒振搗密實，三輥軸機復振、提漿、壓平，輔以人工收光和壓紋，最后覆蓋、養(yǎng)生。3）路面排水工程的排水溝、集水井的開挖，采用人工配合機械開挖。集水井人工立模澆注混凝土，PVC管、HDPE波紋管人工敷設(shè)安裝。4）路肩工程中的路肩培土采用人工與機械相配合的方法，路緣石、PVC塑料排水管由人工安裝。、文明施工方案1）本工程在開工前制定安全監(jiān)控目標：無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內(nèi)。2）建立健全安全保證體系，項目部設(shè)立安全管理領(lǐng)導小組，以項目經(jīng)理為第一責任人，下設(shè)安全檢查部。各施工隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，下設(shè)安全組。安全檢查部和安全組設(shè)專職安檢工程師和安檢員，各班組設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。3）嚴格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準上崗作業(yè)。4)特殊工種（如電工、機械工、電焊工等）必須持證上崗。5）施工現(xiàn)場場地注意整潔，材料堆放有序，標示規(guī)范醒目，并做好有關(guān)的防火