【正文】 n 當(dāng)前文檔修改密碼：8362839目 錄第1章 緒論………………………………………………………………………………1……………………………………………………………………………1…………………………………………………………………1……………………………………………………………2第2章 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化概述…………………………………………………3 物流的概念及發(fā)展歷程…………………………………………………………3 ……………………………………………… 3 ………………………………………………4 …………………………………………… 4 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流組織結(jié)構(gòu)…………………………………………………… 5……………………………………………… 6………………………………………………… 6 ……………………………………………………………………7 …………………………………………………………………… 7 ……………………………………………………………………7 …………………………………………………………………… 8 ……………………………………………………………………8………………………………………………………………8第3章 我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流發(fā)展現(xiàn)狀…………………………………………… 9 ，周轉(zhuǎn)速度太慢……………………………………………………… 14 ………………………………………………… 9………………………………………… 9……………………………………………………… 15…………………………… 10……………………………………… 10…………………………… 11，物流效率低下………………………………11……………………………………………………… 11第4章 我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流發(fā)展存在的問(wèn)題…………………………………… 12…………………………………………… 12,忽視物流管理水平的提高…………………………12,忽略軟件設(shè)施的投資……………………12………………………………………12………………………………………………13………………………………13………………………………13第5章 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化對(duì)策建議………………………………………… 14…………………………………………… 14……………………………………………… 14 （JIT）……………………………………………………… 14 ……………………………………………………………… 15 …………………………………………………………… 15 ……………………………………………………………… 15 ，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用……………………………… 16 （GIS）………………………………………………………17 （GPS）………………………………………………………17 （EDI）………………………………………………………17………………………………………………………… 17……………………………………………………………… 18 …………………………………………………………… 18 …………………………………………………………………… 18 …………………………………………………………… 19 ……………………………………………………………… 19……………………………………………………………… 19……………………………………………………………… 20，建立物流成本核算和分析制度………………………… 20 ………………………………………………………21 …………………………………………… 22 ……………………………………………………… 23，加強(qiáng)人才培養(yǎng)……………………………………………………23結(jié)論……………………………………………………………………………………… 25致 謝………………………………………………………………………………………26參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………… 2726 / 30第1章 緒論 研究背景在全球化發(fā)展背景下，生產(chǎn)型企業(yè)所處的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了深刻變化，日益要求各個(gè)企業(yè)將企業(yè)內(nèi)部物流放到戰(zhàn)略層次來(lái)考慮。同時(shí)，我國(guó)越來(lái)越多的企業(yè)也開(kāi)始重視物流在整個(gè)生產(chǎn)流程中的重要作用，并取得了一定的成就，但我國(guó)大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)的物流管理情況卻不甚理想。物流作為“企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉”，在降低成本方面有著巨大的潛力。不斷地優(yōu)化企業(yè)物流，提高物流管理水平，對(duì)提高我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的意義。從我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，企業(yè)自辦采購(gòu)、自營(yíng)物流嚴(yán)重，第三方物流代理比例較低，庫(kù)存管理落后，運(yùn)輸效率較低，采購(gòu)計(jì)劃不合理，企業(yè)信息化程度低下以及物流基礎(chǔ)設(shè)施落后導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)難以適應(yīng)社會(huì)分工的要求和社會(huì)化大生產(chǎn)的需要，滿足不了現(xiàn)代市場(chǎng)多批量、小批次、多品種、緊急性的市場(chǎng)需求和個(gè)性化、多樣化的消費(fèi)要求。 研究的目的及意義生產(chǎn)企業(yè)是為社會(huì)提供產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,企業(yè)通過(guò)向社會(huì)提供產(chǎn)品收取回報(bào),獲得相應(yīng)的利潤(rùn),以維持企業(yè)自身的不斷發(fā)展。但是隨著國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,隨著我國(guó)加入WTO，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力也成為占據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要手段。企業(yè)基本的活動(dòng)要素是生產(chǎn)、銷售和物流,在生產(chǎn)和銷售活動(dòng)方面,已經(jīng)得到明顯改善,生產(chǎn)領(lǐng)域的機(jī)械化、自動(dòng)化也取得了相當(dāng)大的進(jìn)展,計(jì)算機(jī)在事物處理方面得到廣泛應(yīng)用,銷售方面采用了科學(xué)的營(yíng)銷方法。隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的提高和內(nèi)部管理的加強(qiáng),生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域內(nèi)降低成本的空間越來(lái)越小,而在生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域以外的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、庫(kù)存等企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)上卻存在著較大的潛力。企業(yè)單純地追求生產(chǎn)和銷售方面的效率已經(jīng)不能適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,在企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策者層面上,對(duì)物流的認(rèn)識(shí)普遍得到提高,并開(kāi)始把尋求成本優(yōu)勢(shì)和差別化優(yōu)勢(shì)的視角轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域, 企業(yè)內(nèi)部物流貫穿企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)的任何改善都會(huì)對(duì)企業(yè)管理水平的提高起到促進(jìn)作用。因此，物流合理化被稱為企業(yè)腳下的金礦，當(dāng)前企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。特別是企業(yè)庫(kù)存控制的合理化程度，能體現(xiàn)企業(yè)素質(zhì)的高低。庫(kù)存過(guò)多不僅占?jí)毫鲃?dòng)資金，而且掩蓋了企業(yè)管理中的許多矛盾：部門(mén)工作的效率、物流設(shè)施的合理配置與使用、物流信息化建設(shè)、勞動(dòng)紀(jì)律、部門(mén)之間的協(xié)調(diào)配合以及設(shè)備維護(hù)部門(mén)的責(zé)任心等都將得到體現(xiàn)。一位日本企業(yè)家認(rèn)為，只要看物流狀況，就能判斷企業(yè)的管理水平，這是很有道理的。國(guó)內(nèi)外的許多知名企業(yè)已經(jīng)將物流作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。企業(yè)要生存和發(fā)展壯大，加快企業(yè)物流的發(fā)展是不可忽略的重要方面。文章就正確認(rèn)識(shí)物流的重要性以及對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的直接影響，簡(jiǎn)要分析了企業(yè)如何充分發(fā)揮現(xiàn)代物流的推動(dòng)作用，建議采取切合實(shí)際的措施，加快企業(yè)內(nèi)部物流的發(fā)展，降低生產(chǎn)成本，以促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。 研究的主要內(nèi)容及方法本文從介紹物流概念入手，闡述了生產(chǎn)企業(yè)物流的概念，發(fā)展，目標(biāo)以及組織結(jié)構(gòu)，進(jìn)而對(duì)目前我國(guó)企業(yè)物流合理化管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上研究了完善和加強(qiáng)企業(yè)物流合理化管理的思路和方法。第2章 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化概述 物流的概念及發(fā)展歷程目前國(guó)際上物流的概念很多，比較被大家接受的概念是“物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值和加工價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一?！蔽锪鞯陌l(fā)展不僅與社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)力的發(fā)展水平有關(guān)，同時(shí)也與科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平有關(guān)。按照時(shí)間順序，物流發(fā)展大體經(jīng)歷了四個(gè)階段。（1） 第一階段：20世紀(jì)初至50年代，物流的萌芽開(kāi)始階段。 20世紀(jì)初，在北美和西歐一些國(guó)家，隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快以及大批量生產(chǎn)和銷售的實(shí)現(xiàn)，人們開(kāi)始意識(shí)到降低物資采購(gòu)及產(chǎn)品銷售成本的重要．單元化技術(shù)的發(fā)展，為大批量配送提供了條件，同時(shí)也為人們認(rèn)識(shí)物流提供了可能。（2） 第二階段：20世紀(jì)60至70年代，物流快速發(fā)展的重要時(shí)期。 60年代以后，世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了深刻的變化、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是管理學(xué)的進(jìn)步，生產(chǎn)方式、組織規(guī)?；a(chǎn)的改變，大大促進(jìn)了物流的發(fā)展。物流逐漸為管理學(xué)界所重視，企業(yè)界也開(kāi)始注意到物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，將改進(jìn)物流管理作為激發(fā)企業(yè)活力的重要手段。（3） 第三階段：20世紀(jì)70年代至80年代，現(xiàn)代物流管理時(shí)期這一階段物流管理的內(nèi)容從企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部，物流管理的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到對(duì)物流的戰(zhàn)略研究上。企業(yè)開(kāi)始超越現(xiàn)有的組織機(jī)構(gòu)界限而注重外部關(guān)系將供貨商（提供成品或運(yùn)輸服務(wù)等）、分銷商以及用戶等納入管理的范圍，利用物流管理建立和發(fā)展與供貨廠商及用戶穩(wěn)定的、良好的、雙贏的、互助合作伙伴式的關(guān)系，形成了多種聯(lián)合影響力量；以贏得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)、物流管理已經(jīng)意味著企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，站在更高的層次上管理這些關(guān)系、電子數(shù)據(jù)交換、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、配送計(jì)劃和其它物流技術(shù)的不斷涌現(xiàn)以及應(yīng)用與發(fā)展，為物流管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持和保障。（4） 第四階段：90年代以來(lái)至今，物流合理化管理時(shí)期九十年代以來(lái)，隨著新經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流的內(nèi)容仍在不斷地豐富和發(fā)展著、信息技術(shù)的進(jìn)步，使人們更加認(rèn)識(shí)到物流體系的重要，現(xiàn)代物流的發(fā)展被提到重要日程上來(lái)．同時(shí)，信息技術(shù)特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，也為物流發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，使物流向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展．這不僅使物流企業(yè)和工商企業(yè)建立了更為密切的關(guān)系，同時(shí)物流企業(yè)也為各客戶提供了更高質(zhì)量的物流服務(wù)、特別是對(duì)世紀(jì)電子商務(wù)的發(fā)展，將像杠桿一樣撬起傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，成為企業(yè)決勝未來(lái)市場(chǎng)的重要工具。 企業(yè)內(nèi)部物流的含義及發(fā)展 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流的含義及內(nèi)容企業(yè)內(nèi)部物流是從原材料供應(yīng)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工到產(chǎn)成品的銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)，包括物料在倉(cāng)庫(kù)與車間之間每個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動(dòng)和儲(chǔ)存(含停滯、等待)及有關(guān)的咨詢管理活動(dòng)，它由采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收及廢棄物流組成，它是一個(gè)集商流、信息流、資金流、實(shí)物流、人才流為一體的供應(yīng)鏈(如圖1)。是基于采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流一體化的后勤保障系統(tǒng)，或者說(shuō)是配套的商品供應(yīng)系統(tǒng)。企業(yè)通過(guò)積極的促銷活動(dòng)和靈活的經(jīng)營(yíng)方式走向市場(chǎng)，堅(jiān)持“客戶需求至上、一切為客戶服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使物流從單一的運(yùn)輸功能逐步轉(zhuǎn)化為多元、綜合的功能。加快物流的發(fā)展，既能滿足消費(fèi)者的需求，同時(shí)也能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率圖1 企業(yè)內(nèi)部物流框圖 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流的發(fā)展歷程生產(chǎn)型企業(yè)的發(fā)展是現(xiàn)代物流發(fā)展的主要推動(dòng)力量，現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流必須要與現(xiàn)代生產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平相適應(yīng)。從國(guó)際上看，生產(chǎn)企業(yè)和現(xiàn)代物流發(fā)展是互動(dòng)的，密不可分的。而且發(fā)展水平越高，越離不開(kāi)現(xiàn)代物流的支撐。生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展是物流發(fā)展的基礎(chǔ)，物流的發(fā)展又是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展起著重要的推動(dòng)力量。十九世紀(jì)末以來(lái)，國(guó)際上生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段，相應(yīng)地生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流也經(jīng)歷了四個(gè)逐步提升的發(fā)展時(shí)期：（1） 工廠式制造廠階段這一階段初期企業(yè)生產(chǎn)效率不高，產(chǎn)品銷售量不大，對(duì)物流的需求還不是很迫切。20世紀(jì)初以后，隨著企業(yè)產(chǎn)品銷售逐漸擴(kuò)大，人們開(kāi)始意識(shí)到降低產(chǎn)品銷售成本的重要，為大批量配送提供了條件，同時(shí)也為人們認(rèn)識(shí)物流提供了可能，開(kāi)始出現(xiàn)現(xiàn)代物流萌