【正文】 本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書汽車防撞報警系統(tǒng) 華南理工大學(xué)廣州學(xué)院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華南理工大學(xué)廣州學(xué)院可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 保密□，在 年解密后適用本授權(quán)書。本學(xué)位論文屬于 不保密□。（請在以上方框內(nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名： 日期： 年 月 日指導(dǎo)教師簽名： 日期： 年 月 日華 南 理 工 大 學(xué) 廣 州 學(xué) 院畢 業(yè) 設(shè) 計 （論文） 任 務(wù) 書 茲發(fā)給 07級電信（2） 班學(xué)生 劉坤洋 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書，內(nèi)容如下： （論文）題目： 汽車防撞報警系統(tǒng) ： （1） 了解汽車防撞系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理； （2） 了解汽車報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理； （3） 了解汽車防撞報警系統(tǒng)報警信號產(chǎn)生機制； （4） 了解車載GPS設(shè)備通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報警信息的流程； （5） 設(shè)計基于GPS設(shè)備的汽車防撞報警系統(tǒng)； （6） 形成汽車防撞報警系統(tǒng)設(shè)計書。 ： （1） GPS原理與應(yīng)用(第2版) Christopher ，美 ，Elliott (編者), 寇艷紅 (譯者) 電子工業(yè)出版社2007年7月1日 （2） GPS技術(shù)與工程應(yīng)用 熊志昂 李紅瑞 賴順香 國防工業(yè)出版社2005 年4月 （3） 衛(wèi)星通信（第二版） Satellite Communications Second Edition （美）Timothy Pratt Charles Bostian Jeremy Allnutt 電子工業(yè)出版社 2003 年11月 （4） 汽車工程手冊(中文第3版) 德國BOSCH公司 (作者), 魏春源 (譯者) 北京理工大學(xué)出版社。 第3版 (2009年4月1日) （5） 汽車設(shè)計 王望予 (編者) 機械工業(yè)出版社。 第4版 (2004年9月4日) （6） 汽車電子手冊(第2版) 羅納德 K. 約爾根(Ronald ) (作者), 魯植雄 (譯者), 等 (譯者) 電子工業(yè)出版社。 第2版 (2010年3月1日) （7） GSM移動通信技術(shù)原理與應(yīng)用:原理/設(shè)備/仿真實踐 中興通訊NC教育管理中心 (作者) 人民郵電出版社。 第1版 (2009年11月1日) （論文）任務(wù)書于 年 月 日發(fā)出，應(yīng)于 年 月 日前完成，然后提交畢業(yè)考試委員會進行答辯。 專業(yè)教研組（系）負責人 審核 年 月 日 指導(dǎo)教師（導(dǎo)師組） 簽發(fā) 年 月 日畢業(yè)設(shè)計（論文）評語： 該生的畢業(yè)論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，能夠達到綜合訓(xùn)練目標，題目有一定難度，工作量較大，選題具有學(xué)術(shù)參考價值。論文中根據(jù)全球定位系統(tǒng)（GPS）將采集在高速公路中行駛的車輛的位置、速度等參數(shù)，對可能發(fā)生事故的車輛發(fā)出預(yù)警，提示駕駛員。文中使用分組無線業(yè)務(wù)（GPRS）作為通信網(wǎng)絡(luò)，以Server 2000數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)庫支持，用VB進行分析操作。闡述GPS、GIS和GPRS在系統(tǒng)中的應(yīng)用，基本完成任務(wù)書規(guī)定的任務(wù)。 文章篇幅完全符合學(xué)院規(guī)定，內(nèi)容較為完整，主要觀點突出，論述緊扣主題。語言表達流暢，格式完全符合規(guī)范要求，參考了較為豐富的文獻資料，具備一定的獨立科研能力。設(shè)計方案和得出程序基本正確，熟練運用Server 2000數(shù)據(jù)庫。作者答辯時概念清晰明了，能正確回答問題，答辯小組一致同意通過該論文答辯。畢業(yè)設(shè)計（論文）總評成績： 畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯小組負責人簽字： 年 月 日 摘 要 隨著高速公路追尾事故的不斷發(fā)生，一種防患于未然的防撞系統(tǒng)亟待推出。同時，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)日益興旺，汽車的數(shù)量在大幅攀升。交通擁擠狀況也日趨嚴重，撞車事件屢屢發(fā)生，造成了不可避免的人身傷亡和經(jīng)濟損失，針對這種情況，設(shè)計一種響應(yīng)快，可靠性高且較為經(jīng)濟的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)勢在必行。而汽車防撞系統(tǒng)是一種智能電子監(jiān)控系統(tǒng)，它可以在車輛停車和倒車時檢測車輛后、側(cè)面的障礙物距離，在靠近障礙物時會發(fā)出聲音警報，使車輛能與后面的障礙物保持一定的距離，因此可以讓駕駛更安全。另外，如果能夠在事故發(fā)生前提醒駕駛員并采取一定的安全措施，對減少交通事故的發(fā)生則是非常有用的，汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)正是基于提高車輛的主動安全性來實現(xiàn)在行車過程中，給駕駛員提供必要的技術(shù)設(shè)施。本文根據(jù)全球定位系統(tǒng)（GPS）將采集在高速公路中行駛的車輛的位置、速度等參數(shù)，對可能發(fā)生事故的車輛發(fā)出預(yù)警，提示駕駛員。文中使用分組無線業(yè)務(wù)（GPRS）作為通信網(wǎng)絡(luò)，以Server 2000數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)庫支持，用VB進行分析操作.車輛防撞技術(shù)作為智能運輸系統(tǒng)的一個子課題，將不斷成熟和完善，防撞系統(tǒng)的應(yīng)用可以縮短車輛間的安全行車距離，還可以實現(xiàn)安全超車，保證高速運行車輛的安全性，提高公路運輸效率，促進經(jīng)濟的快速發(fā)展。關(guān)鍵詞：防撞系統(tǒng)；全球定位系統(tǒng)；分組無線業(yè)務(wù)； Abstract As the freeway rearend accidents continue to occur, a proactive anticollision system urgently introduced. As the same time ,Is day by day prosperous along with the social economy development transportation shipping industry, the automobile quantity climbs in the first mate. Traffic congestion condition also day by day serious, the collision event occurred repeatedly, has caused the inevitable person casualties and the economic loss, in view of this kind of situation, designed one kind to respond quickly, the reliability was high also a more economical automobile guards against hits the early warning system car aid is a kind of intelligent electronic guard systerm,which can detect the distance of the barrier beside or after the car when it is reversing and parking ,use audio warings to alert driver to keep distance from obstacles,and so that to make the drive safer