【正文】 焦化工程初步設(shè)計第二篇 工程設(shè)計說明目 錄1 備煤車間 12 煉焦車間 63 煤氣凈化車間 204 總圖 345 建筑及結(jié)構(gòu) 436 電力及電信 437 儀表自動化 438 熱力 439 給水排水 4310 采暖、通風(fēng)及除塵 4311 中心試驗室、環(huán)境監(jiān)測站 4312 節(jié) 能 4313 職工定員及技術(shù)經(jīng)濟指標 4314 項目實施計劃及資金來源與使用 4315 財務(wù)計算及評價 431 備煤車間 概述本車間是為JNDK4399D型1180。60孔單熱式焦?fàn)t制備裝爐煤，日處理煉焦用煤約1472t（干基），年處理煤量537280t(干基)。本項目所需煉焦用煤采用火車運輸。 工藝流程車間采用工藝過程簡單、設(shè)備較少、布置緊湊、操作方便的先配煤后粉碎工藝流程。整個車間由貯煤工段、配煤工段、粉碎工段、煤塔頂層以及相應(yīng)的帶式輸送機通廊和轉(zhuǎn)運站組成。 工藝設(shè)施及主要設(shè)備 貯煤工段各種煉焦用煤經(jīng)過貯煤場貯存后，能夠達到煤質(zhì)均勻化和脫水的目的，保證焦?fàn)t連續(xù)、均衡生產(chǎn)，并穩(wěn)定焦炭質(zhì)量。貯煤場長約110m，寬約71m，其操作貯量為～，相當(dāng)于JNDK4399D型1180。60孔單熱式焦?fàn)t8晝夜的用煤量。貯煤場采用推土機和輪式裝載機進行堆取作業(yè)。由火車運來的煉焦用煤，通過推土機和輪式裝載機堆存到貯煤場上；堆存在貯煤場上的各種煉焦用煤，由推土機和輪式裝載機根據(jù)來煤先到先用后到后用的規(guī)則取煤，經(jīng)受煤坑和帶式輸送機轉(zhuǎn)運站將煉焦用煤送入配煤工段。 配煤工段配煤工段是把各種牌號的煉焦用煤，根據(jù)配煤試驗確定的配比進行配合，使配合后的煤料能夠煉制出符合質(zhì)量要求的焦炭，同時達到合理利用煤炭資源，降低生產(chǎn)成本的目的。從貯煤工段運來的單種煤，經(jīng)配煤槽頂部的可逆移動帶式輸送機分別布入5個F7m的雙曲線斗嘴配煤槽中。5個配煤槽為單排布置，每個槽的貯量為300t，總貯量為1500t，可供JNDK4399D型1180。60孔單熱式焦?fàn)t1晝夜的用煤量。配煤槽采用等截面收縮率型雙曲線斗嘴，對含水分高和煤泥量大的煤，有良好的適應(yīng)性，操作穩(wěn)定，可防止煤在配煤槽內(nèi)棚料，提高配煤的準確性。配煤槽下部設(shè)置自動配煤裝置，主要由圓盤給料機、稱量帶式輸送機、電子秤計量系統(tǒng)等組成。生產(chǎn)時按照給定值自動控制各單種煤的配量，確保配煤比連續(xù)穩(wěn)定。采用自動配煤裝置可以大大提高配煤的準確性和自動化程度，降低工人的勞動強度，提高生產(chǎn)效率。配合后的煉焦用煤，經(jīng)帶式輸送機運至粉碎工段。 粉碎工段粉碎工段是將配合后的煉焦用煤進行粉碎處理，使其細度(粒度3mm的煤)達到85~90%左右，從而保證裝爐煤的粒度均勻，達到提高焦炭質(zhì)量的目的。由配煤工段運來的配合煤，先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后，進入PFCK1212型可逆反擊錘式破碎機進行粉碎。破碎機共2臺，其中1臺生產(chǎn)，1臺備用。粉碎后的裝爐煤，經(jīng)帶式輸送機送入煤塔頂層。在粉碎機室低層還設(shè)有檢驗粉碎細度的設(shè)施，按規(guī)定制度進行采樣檢驗，根據(jù)檢驗結(jié)果及時更換錘頭保證裝爐煤的細度達到規(guī)定要求。另外，在粉碎機室內(nèi)的焊錘間設(shè)有直流弧焊機，及時對磨損的錘頭進行補焊修理。粉碎機室頂層上設(shè)有機械除塵裝置，使粉碎機室內(nèi)的含塵量達到環(huán)保和衛(wèi)生要求。 煤塔頂層由粉碎工段來的裝爐煤送至煤塔頂層后，經(jīng)犁式卸料器布入煤塔中。 其他備煤車間設(shè)置一臺電子秤計量煉焦用煤。備煤車間帶式輸送機的規(guī)格為：帶寬為800mm，輸送能力為120t/h。備煤車間采用三班制操作，工藝生產(chǎn)過程采用PLC自動控制。 焦處理車間 概述篩焦工段的任務(wù)是將熄焦后的焦炭進行充分冷卻脫水，并按要求篩分成不同粒級，入篩貯焦樓后貯存或裝車外運。本系統(tǒng)是按篩分處理JNDK4399D型1180。60孔單熱式焦?fàn)t生產(chǎn)能力－年產(chǎn)40萬t焦炭設(shè)計的。整個系統(tǒng)由焦臺、篩貯焦樓以及相應(yīng)的帶式輸送機通廊和各轉(zhuǎn)運站等設(shè)施組成。 焦炭分級根據(jù)用戶的要求，焦炭分為10mm、10~25mm、25~40mm、40mm四級。 工藝設(shè)施及主要設(shè)備 焦臺焦臺的作用是將熄焦后的混合焦冷卻、瀝水、蒸發(fā)水分，并對剩余紅焦補充熄焦。焦臺長45m，傾角28176。，晾焦時間～。焦臺下采用刮板放焦機實現(xiàn)遠距離操縱機械化放焦，可把從焦臺上滑下來的混合焦均勻地刮到焦臺地溝內(nèi)的運焦帶式輸送機上，送至篩貯焦樓。 篩貯焦樓篩貯焦樓的作用主要是對混合焦進行篩分處理，將不同粒級的焦炭分開，并分別貯存。由焦臺運來的混合焦進入篩貯焦樓后，經(jīng)過JYA1836AT振動篩和J2YAF1230AT振動篩，將焦炭篩分成10mm、10~25mm、25~40mm、40mm四級并分別入槽貯存。JYA1836AT振動篩和J2YAF1230AT振動篩均為2臺，一開一備。各級焦炭貯槽采用雙排卸料口，其中一排卸料口用電液動裝車閘門放焦裝火車外運，另一排卸料口用電液動裝車閘門放焦裝汽車外運。 其它焦處理車間設(shè)置一臺電子秤計量混合焦。焦處理車間的帶式輸送機寬度為1000mm，能力為120t/h。焦處理車間采用三班制操作。工藝生產(chǎn)過程采用PLC自動控制。2 煉焦車間 概述煉焦車間新建160孔JNDK4399D型單熱式搗固焦?fàn)t。采用濕法熄焦，并設(shè)裝煤出焦除塵地面站。 煉焦基本工藝參數(shù)炭化室孔數(shù) 160孔每孔炭化室裝煤量(干) 焦?fàn)t周轉(zhuǎn)時間 焦?fàn)t年工作日數(shù) 365d焦?fàn)t緊張操作系數(shù) 裝爐煤水分 10％煤氣產(chǎn)率 350m3/t干煤成焦率 72％裝爐煤水分10％用焦?fàn)t煤氣加熱時，煉焦干煤相當(dāng)耗熱量(計算生產(chǎn)用量) 2514kJ/kg 煉焦工藝流程由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，通過搖動給料器將煤裝入搗固裝煤車的煤箱內(nèi)，將煤搗固成煤餅，由搗固裝煤車按作業(yè)計劃從機側(cè)送入炭化室內(nèi)，煤餅在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。在裝煤的同時，地面站集塵系統(tǒng)通過消煙車把從吸塵孔逸出的煙氣抽出，經(jīng)集塵管導(dǎo)至地面站，除塵凈化后排入大氣。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦機推出，經(jīng)攔焦機導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，熄焦車由電機車牽引至熄焦塔內(nèi)進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦臺上，晾置一定時間后送往篩貯焦工段。焦?fàn)t出焦時產(chǎn)生的煙塵，用集塵罩將其收集，并通過集塵管導(dǎo)至地面站，經(jīng)除塵凈化后排入大氣。煤在干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進入上升管，經(jīng)橋管進入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管內(nèi)噴灑的氨水冷卻至90℃左右?；拿簹庵薪褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經(jīng)吸煤氣管道進入煤氣凈化車間。焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣，由外部管道架空引入焦?fàn)t。煤氣經(jīng)預(yù)熱器預(yù)熱至45℃左右送入焦?fàn)t地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道，與從廢氣開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經(jīng)過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪,最后排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。 煉焦車間布置本項目新建160孔JNDK4399D型焦?fàn)t，自成一個系統(tǒng)。在焦?fàn)t兩端分別設(shè)爐間臺和爐端臺,兩側(cè)設(shè)機焦側(cè)操作臺。在爐間臺的機側(cè)布置一座雙曲線斗嘴的煤塔，貯量為859t。爐間臺主要布置搗固機檢修平臺、煤氣管道、休息室、辦公室、配電室、交換機室和儀表室等。爐端臺頂層設(shè)爐頂工人休息室和四噸旋轉(zhuǎn)起重機，中間層設(shè)推焦桿托煤板更換站和爐門修理站，底層設(shè)工具間。在爐端臺沿焦?fàn)t中心線設(shè)一座高80ｍ的煙囪。在爐間臺外設(shè)一套濕法熄焦系統(tǒng)。 焦?fàn)t爐體 焦?fàn)t爐體的主要尺寸見附表1。 焦?fàn)t爐體結(jié)構(gòu)及特點a)JNDK4399D型搗固焦?fàn)t為雙聯(lián)火道,廢氣循環(huán),寬炭化室,寬蓄熱室,焦?fàn)t煤氣下噴的單熱式焦?fàn)t,是在總結(jié)焦?fàn)t多年生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上設(shè)計的爐型,它在結(jié)構(gòu)上作了許多改進,使焦?fàn)t爐體堅固嚴密,加熱均勻,焦?fàn)t的操作環(huán)境和勞動條件得到了較大改善。b)爐頂排煙孔和上升管孔砌體，用帶有溝舌的異型磚砌筑，保證了砌體的整體性，爐頂更加嚴密，減少荒煤氣竄漏，防止橫拉條燒損。c)加熱水平699mm，可使?fàn)t頂空間空度合適焦餅上下同時成熟，減少爐頂空間長石墨。d)燃燒室爐頭采用高鋁磚直縫爐頭，可以防止?fàn)t頭火道倒塌，高鋁磚與硅磚之間的隱蔽逢采用小咬合結(jié)構(gòu)，在砌爐期間爐頭不易被踩活，烘爐后也不必為兩種材質(zhì)磚的高向膨脹差作特殊處理。e)該焦?fàn)t炭化室的平均寬度為500mm，屬于寬炭化室。寬炭化室焦?fàn)t具有很大的優(yōu)越性，不僅推焦容易、改善焦炭質(zhì)量、延長焦?fàn)t壽命，而且還減少推焦次數(shù)、減少機械磨損，減少污染。f)炭化室墻采用“寶塔”形磚，消除了炭化室與燃燒室之間的直通縫，使?fàn)t體嚴密，荒煤氣不易竄漏，并便于爐墻剔茬維修。g)燃燒室蓋頂大磚采取在一對火道內(nèi)設(shè)拱頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，使上面負荷歸集在立火道隔墻上，加強了爐體結(jié)構(gòu)強度。h)燃燒室采用廢氣循環(huán)和加高焦?fàn)t煤氣燈頭結(jié)構(gòu)，保證了沿炭化室高向加熱均勻性。此外，因為有廢氣循環(huán)，可以降低廢氣中氮氧化合物含量，減弱了對大氣的污染。由于焦?fàn)t煤氣采用了高燈頭，因此當(dāng)焦?fàn)t延長結(jié)焦時間操作時，也不會短路。i)由于本設(shè)計為焦?fàn)t煤氣加熱的單熱式焦?fàn)t，故采用寬蓄熱室，不僅簡化了爐體結(jié)構(gòu)，而且還減少了價格較貴的硅磚用量，節(jié)約了建設(shè)投資。蓄熱室主墻厚370mm，是用帶有三條溝舌的異型磚相互咬合砌筑，磚煤氣道與外層墻面又無直通縫，既大大增加了結(jié)構(gòu)強度保證了砌體的整體性和鎖閉性，又大大提高了磚煤氣道的氣密性。j)為增加蓄熱室封墻的嚴密性，取消了效果不佳的隔熱罩，外抹隔熱效果好且又不龜裂的新型保溫材料CFBT93。k)小煙道采用擴散型箅子磚，利用擴散型的特性使大小孔徑正反方向所造成的不同阻力來克服小煙道內(nèi)變量氣體所產(chǎn)生的內(nèi)外壓力差，使蓄熱室的氣體分布均勻，提高熱效率。l)為了保證在寬炭化室增寬的情況下?lián)v固焦?fàn)t的強度，采用了加大炭化室中心距至1200mm的措施。 焦?fàn)t用磚量見附表2。焦?fàn)t主要尺寸及技術(shù)指標表附表1序號名稱單位數(shù)量1炭化室全長mm140802炭化室有效長mm132803炭化室全高mm43004炭化室有效高mm41005炭化室平均寬mm5006炭化室錐度mm107炭化室中心距mm12008炭化室有效容積m39燃燒室立火道中心距mm48010燃燒室立火道個數(shù)mm2811加熱水平mm699焦?fàn)t磚量表附表2序號名稱單位數(shù)量1硅磚t2粘土磚t3粘土格子磚t4高鋁磚t5漂珠磚t6隔熱磚230x113x65(mm)塊590007隔熱磚250x123x65(mm)塊1025308紅 磚240x115x53(mm)塊2095609上升管，橋管襯粘土磚t10煙道襯粘土磚t11爐門襯堇青石磚t12膨脹珍珠巖磚t注：本表磚量為160孔JNDK4399D型焦?fàn)t所需的磚量 焦?fàn)t機械配置 焦?fàn)t機械配置及數(shù)量 見附表23。 焦?fàn)t機械配置表 表 23序號名　　　稱數(shù) 量 (臺)操 作備 用1搗固裝煤車102推焦機103消煙除塵車104除塵攔焦機105電機車106熄焦車107搗固機208液壓交換機10 焦?fàn)t機械的主要性能及特點 這些焦?fàn)t機械在總結(jié)國內(nèi)焦?fàn)t機械操作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，吸取國外焦?fàn)t機械的優(yōu)點，主要以提高機械效率、降低勞動強度和改善操作環(huán)境為出發(fā)點，并以先進、可靠、實用為原則進行選用的，主要特點如下：1)設(shè)計選用六錘搗固機，增加了煤餅的堆積密度，提高了焦炭質(zhì)量。搗固機主要技術(shù)性能如下：錘數(shù)6個軌距2000mm電機總功率~59kw設(shè)備自重~22t2)推焦機主要設(shè)有走行、啟閉爐門、推焦等裝置。司機室設(shè)有采暖和降溫措施。 推焦機主要技術(shù)性能如下：軌距10000mm電機總功率~225kw設(shè)備自重~165t3)搗固裝煤車主要設(shè)有走行、裝煤等裝置。司機室設(shè)有采暖和降溫措施，改善了操作工人的勞動條件。搗固裝煤車主要技術(shù)性能如下：軌距10000mm電機總功率~250kw設(shè)備自重~275t4)為了消除裝煤時逸散的煙塵，爐頂采用雙吸口的消煙除塵車，同時消煙除塵車上設(shè)有抽吸裝煤煙塵的導(dǎo)套裝置、煙氣管道、冷空氣摻混裝置和伸縮連接器等環(huán)保裝置。在裝煤時，伸縮連接器與設(shè)在爐頂?shù)募瘔m干管相連，使裝煤煙塵通過集塵干管被抽吸到地面站進行凈化處理。消煙除塵車主要技術(shù)性能如下：軌距5835mm電機總功率~89kw設(shè)備自重~90t5)攔焦機主要設(shè)有走行、啟閉爐門、導(dǎo)焦裝置。為減少對大氣的污染，機上設(shè)有集塵罩，將推焦時揚起的高溫?zé)焿m，經(jīng)集塵罩和集塵干管抽吸到地面站，凈化后外排。由于采用常規(guī)的移動接焦熄焦車，因此攔焦機集塵罩較長，為使攔焦機結(jié)構(gòu)合理和走行平穩(wěn)，故采用帶有第三條軌道的攔焦機，用第三條軌道來承擔(dān)集塵罩的大部分重量。司機室采取降溫措施。攔焦機的主要技術(shù)性能如下：軌距1800mm允許最大走行速度88m/min電機總功率～88kw設(shè)備自重～57t6)電機車與熄焦車采用移動接焦方式操作，電機車牽引熄焦車。電機車上設(shè)有采暖和降溫設(shè)施。由氣缸開閉熄焦車車門,穩(wěn)妥可靠。熄焦車車廂為固定斜底，結(jié)構(gòu)簡單、淌水快。電機車和熄焦車的技術(shù)性能如下：軌距1435mm