【正文】 科技園區(qū)市政道路工程施工組織設計/城市次干道/道路排水科技園區(qū)市政道路工程施工組織設計城市次干道/道路排水目 錄第一章 編制依據(jù)、概況及原則 1第二章 主要施工方法及技術措施 7一、施工準備 7二、測量控制方案 9三、 路基工程 10四、 水泥粉煤灰穩(wěn)定土基層施工 13五、 管道施工 15六、 水泥穩(wěn)定土基層施工 19七、瀝青混凝土路面施工 22八、排水管道施工 25十、沿線設施工程 32第三章 擬投入的主要物資計劃 36一、滿足工程所需的材料數(shù)量 36第四章 擬投入的主要施工機械及檢測設備計劃 36第五章 勞動力安排計劃 39第六章、確保工程質量的技術組織措施 42一、質量目標 42二、質量保證體系 42三、施工及驗評標準 43四、質量管理職責 43五、質量保證措施 46第九章、確保安全生產的技術組織措施 51一、安全目標 51二、安全生產保證體系 51三、安全生產保證措施 52第七章、確保文明施工技術組織措施 54一、文明施工目標 54二、文明施工保證體系 54三、文明施工保證措施 54第八章、確保工程進度的技術組織措施 55一、工期目標 55二、工期保證措施 55第九章 環(huán)保及減少噪音措施 57一、環(huán)境保護目標 57二、環(huán)境保護措施 57第十章、工程竣工驗交及保修措施 59一、竣工資料及竣工文件 59二、竣工驗交 60三、保修措施 60一、施工用電、用水設計 62二、生產設施的規(guī)劃、投入及施工平面布置 63三、項目形象設計 63第十三章 施工進度計劃 64一 、施工進度計劃 64第一章 編制依據(jù)、概況及原則一、編制依據(jù)建設單位提供的《某科技園區(qū)洛宜路（孫辛路瀛洲路）工程招標文件》和洛陽市城市建設勘察設計研究院設計的工程施工圖，及有關的標準圖集。建設單位組織踏堪現(xiàn)場所了解的情況和疑難答疑書面內容?，F(xiàn)行的國家有關技術標準和施工驗收規(guī)范，以及《施工技術操作規(guī)程》、《市政工程質量檢驗評定標準》和《公路工程施工及驗收規(guī)程》。我們施工同類型工程項目的施工技術和施工經驗。二、工程概況 洛宜路位于開元大道北側，他西起孫辛路，東到瀛洲路是貫通某科技園區(qū)的一條東西向城市次干道。本次招標的路段為西起孫辛路東側，東至瀛洲路西側：k0+048～k2+。道路路幅30m，橫斷面布置為4m（人行道）+3m（綠化帶）+16m（車行道）+3m（綠化帶）+4m（人行道）。機動車道結構層為：30cm厚石灰粉煤灰土墊層、20cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定基層、5cm厚中粒式瀝青砼面層、4cm厚細粒式瀝青砼面層；人行道道結構層為：10cm厚碎石墊層、10cmC15透水無砂混凝土基礎，3cm厚砂漿臥底，鋪裝30156cm混凝土透水磚本標段雨水排水主管道為φ1200mm、φ1250mm兩種，管道雨水口為偏溝式單箅雨水口。污水管道為φ1000mm、φ1250mm兩鐘，管道接口為承插式砼管柔性接口?！?，雨水窨井27?！?。基礎均采用135176。溝管基座，C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道為鋼筋砼管基礎，管頂500以下回填黃砂，管頂500以上素土回填；φ300、φ450、φ600管道為素砼管，管溝素土回填。電纜溝位于道路南側距道路中心14米處，壓頂采用C20水泥砼，蓋板采用C25砼預制。三、編制原則安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道，亦是工業(yè)園市政的主干道，目前受道路行車干擾大，必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。優(yōu)質高效的原則加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。根據(jù)我們在施工組織設計中明確承諾的質量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001 質量體系標準，積極推廣和使用“四新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準管理，加強內部核算管理，降低工程成本，提高經濟效益。方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工方案的編制中，對路基土方填筑、路床及基層碾壓、瀝青砼面層施工等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選。確保工期的原則根據(jù)建設單位對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，特別要抓住重點控制工程，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。科學配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，施工要素實行科學配置，選派有施工經驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保建設資金的周轉使用，選用優(yōu)質材料，確保人、財、物設備的科學合理配置。合理布局的原則從合理利用臨時占地、便于施工、搞好環(huán)保、實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排二灰碎石、水泥穩(wěn)定層拌和站及瀝青拌和站布局。第二章 主要施工方法及技術措施一、施工準備 組織準備工作⑴項目經理部我們將選派具有相應資歷及經驗的人員組成項目經理部，項目經理部下設工程技術組、施工管理組、物資設備組、統(tǒng)計財務組、綜合后勤組。成立管線施工隊和工作井施工隊。⑵施工隊伍的選擇和培訓根據(jù)本工程的特點，選擇有相關施工經歷和豐富經驗的施工隊伍進場施工，進場后由項目工程師結合本工程特點對各工程施工、技術人進行培訓和交底，使操作人員對施工工藝、操作規(guī)程、常見的質量通病及質量檢驗標準有明確的了解。 施工技術準備項目經理部組織參與施工的工程技術人員、施工員及部分特殊工種對施工圖紙進行審查，并做好記錄。參與甲方組織的圖紙會審。組織對本工程各工序的操作規(guī)程和檢驗評定標準的學習。 施工現(xiàn)場準備⑴根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，布置辦公室、民工宿舍、料場等臨時設施。民工宿舍及辦公室考慮在道路兩旁違章建筑拆除空地搭設簡易工棚、租用活動鐵棚作為辦公室。臨時搭設注意防火、防盜要求，并辦好有關審批手續(xù)，詳見施工總平面圖。⑵施工前的復樁和測量放樣工作。開工前對甲方提供導線點現(xiàn)場標記用全站儀進行復核，對水準點用水準儀進行閉合。提供的導線點及水準點加密布設臨時導線點和水準點，并加以保護。 落實現(xiàn)場情況⑴根據(jù)甲方提供的水源、電源，我方進場前與甲方聯(lián)系，裝好水表、電表，電源裝好保護裝置，將施工用水、用電接至施工現(xiàn)場，施工用電根據(jù)現(xiàn)場情況暫考慮架設臨時電線100 M（埋設砼電桿）。⑵、50人計，共150m2。料場黃砂、石子按貯備5天使用統(tǒng)計，堆場面積設計220m2。水泥按貯備5天考慮，水泥庫需60m2，用量大時隨進隨用。其他小型機具庫需 30m2。管材、井蓋等分類整齊堆放。⑶進場后，及進請甲方明確地下存在的管線，做好標識，以便在施工過程中注意保護，同時請各管線單位派專人在施工過程中監(jiān)護。組織落實材料、機械設備的進場工作。按材料、設備計劃準備和落實。 （4）若我方中標，提請甲方提供有關技術資料并進行設計交底。 前期協(xié)調工作⑴與當?shù)氐慕值馈⒔煌?、公安部門建立聯(lián)系。⑵與當?shù)厝罕娊⒑椭C正常的關系，盡量幫助他們解決由于建設而帶來的不便。現(xiàn)場影響施工的臨時地上、地下管線，盡快落實遷移或廢除。本工程的施工程序如下： 施工準備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設施工程施工。 二、測量控制方案（1）平面控制平面控制網(wǎng)的建立采用三角網(wǎng)控制測量方法。由于本工程原始起算依據(jù)有控制點GH6GP2GP28就在施工場區(qū)內，且點位保存完好，現(xiàn)場標識清楚，精度指標達到四等三角網(wǎng)控制點要求，所以，可直接以控制點作為場區(qū)首級控制，布設便于施工用的加密控制點。本工程的加密控制點布設中，可以考慮比較靈活的方法及根據(jù)工程進展情況，隨時加密或引測控制點。布設加密控制點的原則是：確保在整個施工區(qū)域內，無論何時何地進行測量，附近都有23個可靠控制點可以使用。為提高控制網(wǎng)的精度，加密點的布設采用全站儀。（2）平差方案全站儀觀測往往相對精度較高而點位精度卻不一定能滿足要求,尤其是距離比較短的情況下,邊角誤差更為明顯,所以仍有平差的必要,以全站儀布設的控制網(wǎng)可采用坐標平差法。（3）高程控制高程控制點附加在水平控制點上，用S3水準儀往返觀測后取平均值即可。投入的測量儀器為：全站儀和水平儀各1臺。三、 路基工程（1）施工測量1） 路基施工前做好施工測量工作，測量的精度要符合交通部頒布實施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。2） 根據(jù)設計資料做好控制點的復測，當控制點不能滿足施工需要時，進行加密，保證在道路的施工全過程中，相鄰控制點能通視，控制點設在施工范圍以外。3） 路基施工時，根據(jù)路線的中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡角、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁。在路中心線設立控制樁，間距不大于50m，標明樁號與路中心填挖高，用（＋）表示填方，用（－）表示挖方。4） 放完邊樁后，進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m，復測中線樁，測定其標高與寬度，以控制邊坡的大小。5） 施工過程中，保護所有標志，特別是一些原始控制點。（2）場地清理1） 路基用地范圍內的樹木在施工前砍伐或移植清理。填方高度小于1m的將路基范圍內的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實，填方高度大于1m的數(shù)根根部露出原地面不得超過20cm。2） 在填方地段的原地面進行表面清理，并整平壓實到規(guī)定要求，才可進行填方作業(yè)。（3）土石路堤的填筑1） 做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。排走的雨水，不得沖刷路基。2） 路堤修筑范圍的坑、洞墓穴等，用原地的土回填，并按規(guī)定進行壓實。3） 路基基底為耕地，先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。4） 土石料填方中所含的石料為軟質巖，石料的最大粒徑不得超過壓實層厚度，超過的進行破碎。5） 根據(jù)設計斷面采用分層填筑，分層夯實。最大松鋪厚度不超過40cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于8cm。6） 土石料混合料中，石料含量超過70%時，先鋪填大塊石料，且大面朝下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，用石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于70%時，土石料可混合鋪填。（4）高填方路堤1）進行原地面清理，地基土的強度不符合設計要求，按特殊地區(qū)的地基施工的有關規(guī)定進行處理或加固。2） 嚴格按設計邊坡填筑，不得缺填。3） 受水浸淹部分采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡不宜小于1：2。4） 半挖半填的一側為高填方基底為斜邊時，按規(guī)定做好橫向臺階，在填方完成后，對設計邊坡外的松散棄土進行清理。（5）石方的開挖 1） 石方的開挖采用爆破法開挖。2） 道路石方開挖，注意挖方邊坡的穩(wěn)定，選用中小炮爆破。3） 石質挖方路床頂面使用密集小型排炮施工，炮眼底標高要低于設計標高10～15cm，裝藥時在孔底留5～10cm空眼，裝藥量按松動爆破計算。4） 路床的底標高應符合設計要求，開挖后的路床基巖面如過高，采取人工用風鎬鑿平；過低的在底基層上找平。5） 開挖的石方橫向調運或運距小于100m的縱向調運用作填方，用推土機推運，調運的石塊要符合填料粒徑要求；對于大石塊集中于挖方區(qū)進行二次爆破。7） 石方開挖區(qū)分段進行爆破，石方清除和打炮眼輪流作業(yè)。四、 水泥粉煤灰穩(wěn)定土基層施工（1）材料技術要求1） 水泥采用道路硅酸鹽水泥，物理性能和化學成分應符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175—1999）的規(guī)定，選用終凝時間長、低標號為宜；水應采用飲用水，使用非飲用水必須經過化驗，且硫酸鹽（以三氧化硫計）含量不超過2700mg/L、含鹽量不超過5000mg/L、PH值不小于4。2） 水泥穩(wěn)定砂礫的礫石應有一定的級配，其集料級配范圍符合規(guī)范要求。礫石壓碎值≤35%，材料抗壓回彈模量不小于1500MPa。（2）施工工藝流程 準備下承層 施工放樣 攤鋪拌和料 整型 碾壓 接縫和調頭處理 養(yǎng)生。（3）準備下承層1） 水泥穩(wěn)定土的下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度要符合規(guī)范要求。2） 對于底基層，進行壓實度檢查。凡不符合設計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使之達到規(guī)范要求的標準。3） 底基層上的低洼和坑洞，仔細填補及壓實；搓板和轍槽刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達到平整密實。4） 按規(guī)范規(guī)定進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土。5） 在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔10m交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。（4）施工放樣在底基層上恢復中線。直線段15m設一樁，曲線段每10m設一樁，并根據(jù)攤鋪寬度在兩側800mm位置打鋼樁掛3mm粗鋼絲繩控制標高，間距同中樁，前后鋼絲繩的連接其搭接長度不小于兩個鋼樁距離。（5）混合料拌和水泥穩(wěn)定土拌和采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。（6）裝料、運輸用20t自卸汽車裝料，拌和好的混合料用盡快運送至攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料進行覆蓋，減少水分的損失。（7）攤鋪1） 拌和料到達攤鋪現(xiàn)場，按先后順序卸料。汽車后輪緊靠攤鋪機，由攤鋪機推動汽車前進，汽車不得剎車及掛檔。根據(jù)拌和機的生產能力，確定攤鋪速度。2） 水泥穩(wěn)定土攤鋪采用攤鋪機進行。3） 攤鋪后，先用雙鋼輪壓路機進行靜壓兩遍，然后用輪胎式振動壓路機碾壓，碾壓一遍后，檢測壓實度，看是否滿足設計及規(guī)范要求，如果壓實度不滿足要求，進行二次振動碾壓，隨后進行檢測，如此進行，直至壓實度符合要求，再用雙鋼輪收光成活。記錄下壓路機的碾壓次數(shù)、水穩(wěn)層的壓實厚度及含水率。根據(jù)碾壓后的實際厚度計算出松鋪系數(shù)。而在水泥穩(wěn)定土延遲時間內碾壓完成的長度就是每段碾壓作業(yè)長度。（8）碾壓1）當混合料的含水量接近最佳含水量（177。1%）時，立即在結構層全寬內進行碾壓。直線段和不設超高的平曲線段，由外側向路中