lonworks技術(shù)在地鐵電力scada系統(tǒng)中的應(yīng)用畢業(yè)論文(已修改)
2025-07-01 14:17 本頁面
【正文】 LONWORKS技術(shù)在地鐵電力SCADA系統(tǒng)中的應(yīng)用【摘要】通過對地鐵電力SCADA系統(tǒng)的構(gòu)成和功能的分析，將先進的LONWORKS控制網(wǎng)絡(luò)TRANBBS技術(shù)應(yīng)用于該系統(tǒng)，實現(xiàn)了對電力設(shè)備的監(jiān)督和控制。 要害詞：地鐵，電力SCADA，LONWORKS，埃施朗公司，LONTALK1引言地鐵供配電系統(tǒng)擔負著向地鐵各系統(tǒng)提供動力能源的任務(wù)。按照功能它可分為高壓電源系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)和動力照明供電系統(tǒng)。高壓電源系統(tǒng)負責(zé)將TRANBBS城市電網(wǎng)高壓電變?yōu)榈罔F牽引供電系統(tǒng)和動力照明系統(tǒng)所需要的電壓，由主變電站組成；牽引供電系統(tǒng)負責(zé)軌道電動車輛運行的電能，由牽引站和接觸網(wǎng)組成；動力照明供電系統(tǒng)提供車站和區(qū)間各類照明、扶梯、風(fēng)機、水泵等動力機械設(shè)備電源和通信、信號、自動控制等設(shè)備的電源，由降壓站組成。一般，我們習(xí)慣于按照變電站降壓等級分類，即主變電站、牽引站、降壓站。目前，國內(nèi)常規(guī)TRANBBS設(shè)計為設(shè)兩個110/33 kV主變電站，并根據(jù)實際情況設(shè)置多個33 kV /1500VDC牽引站和33/。供配電系統(tǒng)作為整個地鐵的動力源泉，是其它系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的前提，為此，建立一個可靠、有效、完善的電力SCADA系統(tǒng)，監(jiān)督供配電系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并根據(jù)需要進行控制，使供配電系統(tǒng)更好地為其它系統(tǒng)服務(wù)，是所有地鐵用戶的要求。本文介紹采用LONWORKS控制網(wǎng)絡(luò)作為地鐵電力SCADA系統(tǒng)的解決方案。2LONWORKS控制網(wǎng)絡(luò)概述LONWORKS是由美國埃施朗公司（ECHELON Co.）開發(fā)的一種完整、全開放、可互操作的目前已十分成熟的分布式控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的總稱。全世界已有2500多家公司利用LONWORKS技術(shù)生產(chǎn)各種各樣的LONWORKS產(chǎn)品，以滿足現(xiàn)代化樓宇、工廠、TRANBBS交通運輸系統(tǒng)、城市基礎(chǔ)設(shè)施（水、電、氣等）、家庭環(huán)境等自動化系統(tǒng)的分布式控制網(wǎng)絡(luò)要求。為了保證來自眾多廠家的產(chǎn)品是真正開放且滿足LONWORKS技術(shù)要求并能使這些產(chǎn)品在一個LO
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