eda課程設計—出租車計費器畢業(yè)論文(已修改)
2025-07-01 14:05 本頁面
【正文】 EDA技術課程設計出租車自動計費器目 錄Ⅰ、 緒論 前言 電子系統(tǒng)設計任務書 題目分析及構思 Ⅱ、 方案論證 總體方框圖 功能描述及方案選擇Ⅲ、 系統(tǒng)設計詳述 各模塊設計原理及仿真 整個系統(tǒng)的原理圖及仿真Ⅳ、 程序設計歷程 系統(tǒng)設計工作進程 仿真實現(xiàn)過程中遇到的問題及排除措施 設計收獲和體會 Ⅴ、附錄：參考文獻Ⅰ、緒論古人云：“百尺竿頭，更進一步?！币簿褪钦f：我們不要滿足于已取得的成就，還要繼續(xù)努力，不斷勇往直前。但高中的時候，高考這塊敲門磚就是你的指明燈。而進入大學，我一下子被什么協(xié)會、什么學生會、什么球隊、學習上的難題……沖昏了頭腦，我甚至不知道什么時候該干些什么了。有時候更會發(fā)自內心的支持“讀書無用論”，因為高中學的是基本知識，而大學學的是理論，因此，對學習的興趣也就隨著變淡了。但深知大學四年不能就這樣孤獨、寂寞、迷惘、恐懼地度過，所以，還一直端正自己的態(tài)度，努力地做好一切事。 而課程設計正好彌補大學這種純理論學習的弊端，也是適應社會主義建設人才的一項重要的實踐環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的有效方式。高校是工程師的搖籃，要培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞暮细窆こ處?，必須進行理論知識和實踐動手能力的正規(guī)會培訓。課程設計是我們必須參與的一項實踐教學環(huán)節(jié)。通過課程設計，學生可以綜合運用所學的電子設計的理論知識和方法，掌握設計的一般規(guī)律，培養(yǎng)解決電子工程中實際問題的能力。還可以學會從機器的功能要求出發(fā)，合理選擇系統(tǒng)或零件的類型，制定設計方案，正確計算零件的工作能力，工作要求，并考慮制造工藝、使用、維護、經(jīng)濟、安全等問題，訓練設計能力。另外，在課程設計的過程當中，學生可以通過查閱、分析、計算、繪圖等過程，學習正確運用標準、規(guī)范、手冊、圖冊等技術資料，訓練設計的基本技能。同時，把在理論教學中學到的知識具體運用到實際工作中，提高學生的綜合素質，從而達到電子工程師基本培訓的目的，使學生成為既有理論知識，又有實際動手能力的工程技術管理人才。雖然課程設計已經(jīng)結束，但作為一名大學生對設計中任務要求做出正確的方案以及自己的一些感想做一次總結也很有必要。由于時間倉促和水平有限，課程設計報告書中難免有不當和欠妥之處，敬請老師不吝批評指正。，具有行車里程計費、等候時間計費、及起價三部分，用四位數(shù)碼管顯示總金額，.，起價8元（3公里起價）均能通過人工輸入。，然后由計數(shù)譯碼電路轉換成收費金額，實驗中以一個脈沖模擬汽車前進十米，則每100個脈沖表示1公里，然后用BCD碼比例乘法器將里程脈沖乘以每公里單價的比例系數(shù)，比例系數(shù)可由開關設置。，兩個數(shù)碼管顯示收費金額。，用每個脈沖表示的金額與脈沖數(shù)相乘即得計費數(shù)，例如100個脈沖表示10分鐘。，如果將脈沖當量設置成與行車里程計費相同（），則10分鐘內的脈沖數(shù)應為500個。，兩個數(shù)碼管顯示等候時間收費金額。：P=P1+P2+P3，P2為行車里程計費，P3為等候時間計費，用兩個數(shù)碼管表示結。5. 8選1選擇器將計費數(shù)據(jù)（4位BCD碼）、計時數(shù)據(jù)（2位BCD碼）、計程數(shù)據(jù)（2位BCD碼）動態(tài)選擇輸出。6. 利用MAX+PＬＵＳⅡ軟件在計算機上完成設計、編程測試、波形仿真最后并下載到器件中，進行調試。Ⅱ、方案論證 總體方框圖圖11總體功能原理圖 功能描述及方案選擇該設計問題自頂向下可分為分頻模塊、計量模塊、計費模塊、控制模塊、譯碼和動態(tài)掃描顯示模塊。（1）分頻模塊分頻模塊對頻率為240Hz的輸入脈沖進行分頻，得到的頻率為16Hz，15Hz和1Hz的三種頻率。該模塊產(chǎn)生頻率信號用于計費，16Hz信號為1元計費控制。（2）計量控制模塊計量控制模塊是出租車自動計費器系統(tǒng)的主體部分，該模塊主要完成等待計時功能、計價功能、計程功能，同時產(chǎn)生3分種的等待計時使能控制信號en1，行程 3公里外的使能控制信號en0。其中計價功能主要完成的任務是：行程 3公里內，起步費為8元；，；計時功能主要完成的任務是：計算乘客的等待累計時間，計時器的量程為59分，滿量程自動歸零；計程功能主要完成的任務是：計算乘客所行駛的公里數(shù)。計程器的量程為99公里，滿量程自動歸零。（3）譯碼顯示模塊該模塊經(jīng)過8選1選擇器將計費數(shù)據(jù)（4位BCD碼）、計時數(shù)據(jù)（2位BCD碼）、計程數(shù)據(jù)（2位BCD碼）動態(tài)選擇輸出。其中計費數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進行譯碼，最后送至十元、元、角、分為單位對應的數(shù)碼管上顯示，；計時數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進行譯碼，最后送至分為單位對應的數(shù)碼管上顯示，最大顯示為59秒；計程數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進行譯碼，最后送至以公里為單位的數(shù)碼管上顯示，最大顯示為99公里。Ⅲ、 系統(tǒng)設計詳述：library ieee。use 。 use 。use 。entity fp isport ( clk_240 :in std_logic。 q15: out std_logic。 q16: out std_logic。 q1: out std_logic)。 end fp。architecture qq of fp is begin process(clk_240) variable cout15:i
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