基于proe的單級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)與仿真(已修改)
2025-06-30 17:36 本頁(yè)面
【正文】 廣東石油化工學(xué)院課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題 目:基于Pro/E的單級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)與仿真班 級(jí)：姓 名： 學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)老師： 廣東石油化工學(xué)院課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)摘 要 本次課程設(shè)計(jì)要求基于Pro/E的單級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)與仿真主要用于《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程的教學(xué)過(guò)程中，使學(xué)生能夠直觀的看到減速器的外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并能觀察傳動(dòng)過(guò)程。對(duì)于《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程的教學(xué)資源庫(kù)提供更好的資料，能夠更好的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目化教學(xué)改革。要求學(xué)生根據(jù)所給定的參數(shù)，完成所有零件的尺寸設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。用Pro/e完成三維建模，然后裝配成減速器整體，并生成裝配爆炸圖，最后還要完成運(yùn)動(dòng)仿真。 本次課程設(shè)計(jì)具體按排，第一周指導(dǎo)教師講解設(shè)計(jì)題目、設(shè)計(jì)思路和說(shuō)明書(shū)格式；學(xué)生查閱資料，根據(jù)條件計(jì)算單級(jí)圓柱齒輪減速器的各技術(shù)參數(shù)和主要零件尺寸；用Pro/E對(duì)減速器零件進(jìn)行三維建模；第二周運(yùn)動(dòng)仿真，輸出工程圖；整理設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，再進(jìn)行答辯。關(guān)鍵詞：?jiǎn)渭?jí)圓柱齒輪減速器 PRO/E 三維建模運(yùn)動(dòng)仿真 IV目 錄摘要 ............................................................IⅠ第1章 引言（ 緒論） ............................................1第2章 主要零件工程圖與設(shè)計(jì) 單級(jí)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)分析 ...........................3 固定箱體底座的設(shè)計(jì) ...................................3 上箱體零件的造型設(shè)計(jì) .................................5 減速器內(nèi)部軸的設(shè)計(jì) ...................................6 齒輪的設(shè)計(jì) ..........................................8 其他零件的設(shè)計(jì) ......................................11第3章 裝配減速器 ....................................14 ..................................14 ......................................17 第四章 減速器運(yùn)動(dòng)仿真 ........................................18 ............................................19 ............................................19第五章 設(shè)計(jì)總結(jié) .................................................22第1章 前言緒論緒論設(shè)計(jì)要求：?jiǎn)渭?jí)圓柱齒輪減速器：，輸入轉(zhuǎn)速480r/min，總傳動(dòng)比4，其他技術(shù)參數(shù)計(jì)算或者按照給定圖紙； 按計(jì)算結(jié)果和給定圖紙進(jìn)行減速器零件的三維建模，并裝配，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真檢查零件間是否存在運(yùn)動(dòng)干涉；將主要零件（傳動(dòng)軸和齒輪）和裝配體（標(biāo)注關(guān)鍵尺寸）輸出為工程圖。要求螺栓、螺母等用簡(jiǎn)化畫(huà)法，不用畫(huà)出實(shí)際的螺紋。設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的主體為Pro/E的操作（70%以上），參數(shù)計(jì)算占小部分（小于30%）減速器的工作原理及其運(yùn)用：減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中可以見(jiàn)到它的蹤跡。從交通的船舶，汽車，機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速器的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速器具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。在目前用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速器的應(yīng)用范圍非常廣泛。減速器的作用主要有：（1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出成減速比，但要注意不能超出減速器的額定扭矩。（2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速器的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速器也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的
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