【正文】 藍色硅谷濱海景觀整治工程海洋環(huán)境影響報告書國家海洋局第一海洋研究所山東青島年月24 / 26目 錄 建設項目簡況 項目名稱 項目性質 地理位置 建設內容及規(guī)模 項目主要施工工藝和方法 施工期污染因素分析 營運期污染因素分析 工程各階段非污染因素分析 項目所在海域環(huán)境狀況概述 環(huán)境影響評價范圍及保護目標 建設項目所在地海洋環(huán)境現狀 項目對環(huán)境、資源、海域功能和其他活動可能造成的影響概述 海洋水動力 沖淤環(huán)境影響 工程施工期懸浮泥沙對水質環(huán)境的影響 海洋生態(tài)影響分析 其他環(huán)境影響分析 環(huán)境敏感目標影響分析 主要環(huán)境保護對策措施 施工期污染防治措施分析 營運期環(huán)境保護措施分析 評價總結論 項目簡況 環(huán)境質量現狀 環(huán)境影響評價 環(huán)境風險影響評價 公眾參與 項目建設環(huán)境可行性結論 建設項目簡況 項目名稱藍色硅谷濱海景觀整治工程。 項目性質新建工程。 地理位置本項目位于青島市藍色硅谷中央商務區(qū)，南至山大北路、北至沙灘一路、西至山大東路、東至鰲山灣，地理坐標位于北緯176。39?！?76。39。，東經176。39?！?76。39。，行政隸屬青島即墨市。具體位置見圖。圖 項目地理位置圖 建設內容及規(guī)模藍色硅谷濱海景觀整治工程項目總面積 ，項目主要建設濱海廣場、沙灘公園、防浪堤、園林景觀及公用設施等。場區(qū)大致呈南北向分布，周邊道路四通八達，從北向南分為十一個功能區(qū)。 項目主要施工工藝和方法施工條件 工程區(qū)域自然條件良好，水、陸域面積寬闊，完全具備建設的基本條件。通過對自然條件的分析，本海域波浪掩護條件較好，潮流及泥沙運動較弱，地質條件良好，粉砂質海岸基礎適宜進行水工建筑物的建設。 本項目建設區(qū)域地理位置優(yōu)越、自然條件良好、交通便捷。工程區(qū)供水、供電、通信、交通等外部條件較好，本工程的施工期及營運期均有良好的依托設施。本地區(qū)砂石料及水泥等建筑材料來源豐富，供應充足，可滿足工程建設的需要。山東地區(qū)常駐有多家技術力量雄厚，設備齊全，施工經驗豐富的水工工程專業(yè)施工隊伍，完全能承擔本項目的施工。施工方案（）施工總體布置根據本項目的平面布置及施工需要，在施工現場和施工水域需設置一些必要的施工設施。施工陸域需設置必要的測量標志、小型構件預制場、混凝土攪拌站及材料存放場以及三通一平等設施。（）護岸施工流程本工程主要工程項目為臨水護岸建設及后方土方回填。施工順序本著先水工后配套，先水下后陸上的原則進行，臨水護岸工程是本工程建設的關鍵環(huán)節(jié)。主要施工順序護岸：施工準備→打設碎石樁→基槽開挖→基床施工→回填棱體→擋墻澆注→護底塊石→回填倒濾層。景觀橋梁：臨時堤壩→回填砂石→封層壓實→景觀橋陸域形成：開挖→回填→地基處理（）護岸主要施工方法 根據護岸結構設計方案，主體為重力式結構，主要分為地基處理、基床、墻身結構、后方棱體及倒濾層回填等幾個分部工程。 ①地基處理：碎石樁體材料采用含泥量不大于的碎石，用振沖器成孔，碎石樁成樁后，需現場進行靜力觸探檢驗，施工完成后，挖除表層軟弱土。②基床：護岸基槽挖泥采用挖掘機，拋填至后方。塊石采用自卸車運輸，根據事先測放的標高用推土機及長臂反鏟進行推填?；埠粚嵅捎脪伿矐捎弥匦驼駝幽雺簷C分層壓實。③墻身結構：墻身采用現澆砼結構。④后方棱體：采用自卸車拋填，挖掘機理坡。⑤倒濾層回填：采用自卸車拋填，挖掘機理坡。（）景觀橋梁（透水構筑物）施工方法本次景觀橋及架空平臺均位于近海內，屬于水上施工，架空平臺占地面積*，景觀橋全長，寬，均采用混凝土現澆結構，擬采用滿堂支架法。因為景觀橋及架空平臺均位于近海內，滿堂支架基礎考慮兩種方案：臨時鋼平臺或圍堰筑島。臨時鋼平臺是在景觀橋及加工平臺下先打入鋼管樁，然后用型鋼或貝雷片搭設為支架平臺，滿足滿堂支架搭設需求，待上部澆筑并養(yǎng)護完成后拆除；圍堰筑島就是在景觀橋及架空平臺外側先設置一個臨時堤壩，在臨時堤壩內回填砂石并封層壓實作為滿堂支架基礎。臨時鋼平臺方案造價較高，施工復雜，但可循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保；圍堰筑島方案造價稍低，施工簡單，考慮到造價因素，推薦采用圍堰筑島方案。（）陸域形成陸域形成采用陸域回填的方式形成，根據本工程區(qū)場地地形特點，本工程區(qū)部分場區(qū)由于歷史上已經形成陸域，本工程區(qū)部分場區(qū)標高高于設計標高需開挖，部分場區(qū)標高不足，需回填。本工程共需挖土方量約萬方，回填土石方量約萬方，總土石方量為萬方。本工程所需土石方均由青島施運機械施工有限公司從當地鰲山衛(wèi)鎮(zhèn)附近購進，施工時由自卸汽車直接運至現場填筑，由于本工程回填量較大，施工時需要配備足夠的自卸汽車進行回填。根據地基處理標準和地基沉降計算分析，本工程主要針對新近回填的碎石土進行處理，消除其沉降變形并滿足地基承載力要求。對于此類回填碎石土場地，常用最經濟合理的地基處理方法為強夯法。強夯法是反復將夯錘提到高處使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將地基土夯實，從而提高地基的承載力，降低其壓縮性，改善地基性能。該法具有加固效果明顯、設備簡單、施工方便、工期短、工程費用低等優(yōu)點，在工程中已廣泛使用，特別適用于加固處理松散回填土石地基。①擠強夯施工擬采用日本進口住友型履帶式吊機臺，強夯用錘直徑為，錘重。夯點布置間距為，按矩形布置，的隔堤布置四個夯點，起夯高程為；夯擊能量為；夯錘直徑為，錘高，錘重，鋼制；夯擊次數為每點夯擊不少于擊，分三陣夯擊，每一陣后在夯坑內回填開山石。②試夯施工強夯試夯區(qū)面積約為。試夯前應測量場地標高。按設計要求分區(qū)布點，并在夯擊施工影響范圍外放置控制點。通過履帶式起重機把錘吊起，使夯錘中心與夯點中心對齊，然后將夯錘垂直起吊到預定設計高度，單位夯擊能，夯錘通過自動脫鉤裝置脫鉤自由下落，夯擊塊石層。塊石層受到錘沖擊下沉，完成一擊施工。每次夯擊均應作好測量記錄。重復施工直到最后２擊平均沉降量時，即為完成一個夯點。用同樣的方法進行下一個夯點夯擊施工，同一排的夯點必須采用間隔跳打形式夯擊。③大面積施工強夯大面積施工按隔堤從一端向另一端進行夯擊。夯區(qū)夯點放線，用竹簽標明夯點位置及編號，點夯遍數采用遍,每遍之間采用間隔跳打方式；通過履帶式起重機把直徑為錘重的鑄鋼錘吊起，使夯錘中心與夯點中心對齊，然后將夯錘垂直起吊到預定設計高度，單位夯擊能，夯錘通過自動脫鉤裝置脫鉤自由下落，夯擊塊石層。塊石層受到錘沖擊下沉，完成一擊施工。再重復上述步驟，若干擊后，當夯擊次數達到點夯實驗確定擊數且大于擊后，同時最后２擊平均沉降量時，即為完成一個夯點。用同樣的方法進行下一個夯點的夯擊施工。每次夯擊均應作好測量記錄，同時對夯坑周圍隆起量的測量也要做好記錄。當強夯點夯夯擊完成后，應用推土機對夯坑進行推平，進行標高測量，并與原標高對比，確定試夯區(qū)總夯沉量。（）其他配套工程其他配套工程包括供電照明、給排水、消防、通信、控制、房建、環(huán)保工程等，這些工程項目可視相關工程的進展情況安排交叉流水施工。 施工期污染因素分析 施工工藝及產污環(huán)節(jié)分析根據項目施工方案，結合周邊環(huán)境特征，項目施工期間的主要施工流程及產污環(huán)節(jié)分析如下：①護岸拋石產生的懸浮泥沙，對施工區(qū)附近海域生態(tài)環(huán)境和短期水質環(huán)境產生的影響；②施工機械機修油污水，流動機械沖洗水以及陸域施工人員產生的生活污水對工程附近水域水質的影響；③施工過程中各種施工車輛、機械的作業(yè)處、砂石料的運送及存放物料的堆場、水泥包拆包等造成的揚塵污染；施工機械、車輛產生的廢氣對大氣環(huán)境的影響；④施工車輛、機械等作業(yè)過程中產生的噪聲對工程附近聲環(huán)境的影響；⑤施工期間產生的生活垃圾、機修棉紗等固體廢物對環(huán)境的影響。（）項目運營期間污染環(huán)境因