【正文】 第一章 總體概述一、編制依據(jù)與范圍編制依據(jù)（1）南通東洲工程項(xiàng)目管理有限公司提供的招標(biāo)文件、答疑資料。（2）相關(guān)設(shè)計單位提供的施工設(shè)計圖。（3）我公司詳細(xì)調(diào)查、勘察取得的資料。（4）國家、行業(yè)現(xiàn)行的《法規(guī)》、《質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。（5）我公司在同類型工程施工中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。編制范圍江海路北段（健康路至絲綢路、含新海西路一段）道路改造、排水以及為完成上述任務(wù)而發(fā)生的臨時工程，具體工程量詳見《工程量清單》。編制原則（1）確保滿足招標(biāo)文件工程施工工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求。（2）充分考慮本標(biāo)段的特點(diǎn)及工程施工環(huán)節(jié)。（3）充分利用我公司已建工程的施工經(jīng)驗(yàn)。（4）以總體施工方案進(jìn)度計劃，主要工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工順序和技術(shù)措施作為本工程施工組織設(shè)計的重點(diǎn)。（5）本方案主要反映本工程的基本施工構(gòu)想和方法。實(shí)際施工時，需根據(jù)本方案進(jìn)一步細(xì)化，形成更詳細(xì)、更具體的具有指導(dǎo)性的施工作業(yè)指導(dǎo)書。二、工程概況海門市江海路（海門北橋—人民西路），建于1993年，此次實(shí)施內(nèi)容為拓寬行車道，渠化路口交通組織，完善交通設(shè)施，改造行車道和人行道路面結(jié)構(gòu)，對管線進(jìn)行改造等。A標(biāo)段主要實(shí)施健康路至絲綢路（含新海西路一段）部分，總長約600米。本標(biāo)段采用設(shè)計圖中絲綢路～解放路段斷面型式。改造后標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：2（機(jī)動車道）＋2（停車帶）＋2（自行車停車帶）＋2（非機(jī)動車道）＋2（人行道）=41m。老水泥砼路面在進(jìn)行板塊病害處理、布設(shè)聚酯玻纖布后直接加鋪瀝青砼，以厚度控制，不進(jìn)行調(diào)拱。瀝青面層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC13C)、6cm中粒式瀝青混凝土(AC20C)、2cm砂粒式瀝青混凝土(AC5)。行車道加寬及停車部分自上而下為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC13C)、6cm中粒式瀝青混凝土(AC20C)、2cm砂粒式瀝青混凝土(AC5)、22cm水泥砼板塊基層、32 cm二灰碎石底基層、40cm級配碎石路基。非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼路面，瀝青面層為彩色瀝青罩面、㎝細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）、㎝中粒式瀝青混凝土（AC16C），1㎝瀝青下封層，基層采用15㎝二灰碎石、底基層采用30cm級配碎石，路基原槽碾壓。人行道及非機(jī)動車停車部分結(jié)構(gòu)從上到下為:2cm花崗巖道板+2cmM10水泥砂漿+5cmC15細(xì)石砼+15cm二灰碎石。管道結(jié)構(gòu): 雨水管道DN≤400采用PVCU管(GB/)，環(huán)剛度8KPa，橡膠圈接口，砂石基礎(chǔ)；雨水管道d500～800采用HDPE管，環(huán)剛度8KPa，橡膠圈接口，一般為180O砂石基礎(chǔ)，穿越機(jī)動車道過路管采用360O砂石基礎(chǔ)；d1000～1350管采用普通砼低壓排水管（DYRCP）II級管，橡膠圈接口，接口采用1：2水泥砂漿填實(shí)，基礎(chǔ)一般采用120度混凝土基礎(chǔ)，機(jī)動車道段采用180度鋼筋砼基礎(chǔ)。檢查井:視管徑分別采用Φ1000、Φ1250、Φ1500、Φ2000圓型檢查井，車行道上采用Φ700防盜重型鑄鐵井蓋座，人行道上采用Φ700樹脂基復(fù)合材料井蓋座R700（重）。雨水口:采用側(cè)立式雨水口，鑄鐵進(jìn)水蓖面尺寸為520130㎜（圖集S012004258）。三、工程建設(shè)條件施工條件（1）沿線人民群眾都持十分積極態(tài)度，為項(xiàng)目的實(shí)施打下了群眾基礎(chǔ)。（2）本工程為老路拓寬改造工程，現(xiàn)有道路交通較為發(fā)達(dá)。（3）石灰從宜興采購，船運(yùn)至碼頭，再陸運(yùn)至工地。施工用砂來源于安徽、江西等地，砂質(zhì)較好，可確保供應(yīng)，先水運(yùn)至碼頭，再陸運(yùn)至工地。（4）鋼材從南通寶日制鋼采購，陸運(yùn)至工地。瀝青砼從合格的供應(yīng)商采購。（5）項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆诔鞘兄行牡貛?，工程用水、用電十分方便。四、施工組織總體設(shè)想我們對本項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想是:信守合同、重視質(zhì)量、科學(xué)組織、確保工期。工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件，本工程計劃開工日期為2008年3月18日，計劃竣工日期為2008年8月28日，總工期160日歷天。質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)要求，達(dá)到優(yōu)良以上。安全目標(biāo)安全工作是保質(zhì)、保量完成施工任務(wù)的先決條件，堅(jiān)決貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的思想，確保事故發(fā)生率為零。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)工程棄碴、生活垃圾處理及機(jī)械噪音均按南通市施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應(yīng)業(yè)主提出的其他環(huán)保要求，增強(qiáng)職工的環(huán)保意識，做到環(huán)保深入人心，爭創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)單位。文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)市級文明工地。遵照業(yè)主有關(guān)文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標(biāo)語，施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明，做到與當(dāng)?shù)厝嗣袢転橐惑w，不欺民，不擾民。創(chuàng)優(yōu)規(guī)則本工程是一項(xiàng)規(guī)模大、工期緊迫、施工難度大的工程。為優(yōu)質(zhì)、高速地建設(shè)好本工程，特制定如下創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：A、創(chuàng)優(yōu)方針：以GB/T19001—2000 idt ISO9001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)作指針，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準(zhǔn)則，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。B、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：質(zhì)量等級確保優(yōu)良以上。C、創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)：杜絕質(zhì)量事故，確保用于本工程的所有材料均為合格材料。工程全面達(dá)到國家和建設(shè)部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及市政工程驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定。D、創(chuàng)優(yōu)的主要措施“高質(zhì)量、新技術(shù)、重信譽(yù)”是我公司一貫的經(jīng)營宗旨，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展”是全公司職工必須遵循的工作準(zhǔn)則；確保質(zhì)量優(yōu)良，關(guān)系著企業(yè)的生存、發(fā)展和信譽(yù)。為了確保本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的管理目標(biāo)，特制定如下質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施。（1）建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制①創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織由項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理為首安全質(zhì)量組負(fù)責(zé)，安全質(zhì)量監(jiān)查工程師負(fù)責(zé)日常事務(wù)工作。②各作業(yè)隊(duì)長、工點(diǎn)負(fù)責(zé)人，為該作業(yè)隊(duì)、工點(diǎn)的創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人，并把創(chuàng)優(yōu)任務(wù)落實(shí)、分解到基層作業(yè)班組。③各業(yè)務(wù)部門要按照責(zé)任制及業(yè)務(wù)范圍，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施。制定一套系統(tǒng)完整的質(zhì)量管理制度，包括工作程序性管理（重要工作程序用制度形式固定）制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢查、驗(yàn)收制度。堅(jiān)持樣板引路，以點(diǎn)帶面，確保本標(biāo)工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一次成就。④項(xiàng)目經(jīng)理部、各作業(yè)隊(duì)都要繪制創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)圖，并上墻以便在實(shí)施中接受上級檢查和群眾的監(jiān)督。（2）強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)宣傳教育，做好技術(shù)培訓(xùn)工作人事教育部門要進(jìn)行安全質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，持證上崗。并組織專題技術(shù)講座，開展TQC基礎(chǔ)知識教育。（3）全面加強(qiáng)施工技術(shù)管理①根據(jù)創(chuàng)優(yōu)總目標(biāo)和年度目標(biāo)，各部門都要制定季度安全質(zhì)量實(shí)施計劃，并按PDCA循環(huán)進(jìn)行展開。②制定全面細(xì)致的安全質(zhì)量保證措施，與工藝技術(shù)緊密相連，使每項(xiàng)工程有工藝規(guī)程，有技術(shù)保障，有安全質(zhì)量保證措施。（4）加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)察檢查、嚴(yán)格檢查制度①項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全質(zhì)量檢查人員，督促檢查作業(yè)隊(duì)的安質(zhì)工作，并做到嚴(yán)格把關(guān)，協(xié)調(diào)服務(wù)，作業(yè)隊(duì)設(shè)立安質(zhì)小組，人員配備應(yīng)滿足工作需要。各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)配專職安全檢查質(zhì)量檢查人員。②各作業(yè)隊(duì)、各工點(diǎn)要認(rèn)真進(jìn)行分項(xiàng)工程細(xì)目檢查評定工作，按每月施工項(xiàng)目進(jìn)行自檢和自評，項(xiàng)目經(jīng)理部抽查當(dāng)月的驗(yàn)評項(xiàng)目總數(shù)的25%，對未達(dá)到驗(yàn)標(biāo)“優(yōu)良”的分項(xiàng)工程以返工，重新驗(yàn)評，直到符合要求為止，如數(shù)據(jù)不真實(shí)，不得驗(yàn)評。③各級監(jiān)察、檢查人員對違章指揮、違章施工，不遵守工藝細(xì)則，有權(quán)提出勸阻和警告或處以罰款，對安全質(zhì)量做出突出貢獻(xiàn)的個人和集體，有權(quán)提出建議，請求領(lǐng)導(dǎo)給予適當(dāng)獎勵。④所有隱蔽工程未辦檢查簽證的一律不得進(jìn)行隱蔽。對嚴(yán)重違背安全質(zhì)量的行為，監(jiān)察人員有權(quán)責(zé)令停工，并立即向上一級監(jiān)察部門報告。（5）大力推行運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、深入開展QC小組攻關(guān)活動，并推廣運(yùn)用先進(jìn)合理辦法。①對技術(shù)密集的工程項(xiàng)目，要認(rèn)真做好實(shí)施性組織設(shè)計，編制詳盡的施工工藝及技術(shù)措施，擬定攻關(guān)課題，積極開展小組活動，確保一次施工合格率及優(yōu)良率達(dá)到或超過創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃所定指標(biāo)。②確保工程外觀質(zhì)量，混凝土工程做到內(nèi)實(shí)外光，抓緊外側(cè)模板使用材料的研究工作，引進(jìn)新的模板技術(shù)、對水泥的品種應(yīng)使用同一廠家同一品種。（6）加強(qiáng)企業(yè)管理、提高管理水平，本標(biāo)段運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，著重抓好計劃網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、材料的分類及財務(wù)的量本利分析。（7）應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段，使安全質(zhì)量與分配獎罰掛鉤，實(shí)行重獎重罰。（8）加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作的檢查、督促和協(xié)調(diào)六、工程特點(diǎn)、方案針對性及施工段劃分工程特點(diǎn)（1）技術(shù)特點(diǎn)本工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)格。本標(biāo)段包含了道路、排水的施工,且新老水泥混凝土路面聯(lián)結(jié)處要注意細(xì)部構(gòu)造處理。我們將加大機(jī)械化施工的力度，配置精干、熟練的技術(shù)人員、操作工人投入本工程施工，且按ISO9001:2000的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全面的質(zhì)量管理，最終滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）、交通特點(diǎn)本工程系老路拓寬改造工程，附近有許多單位、店鋪及居民，沿線車輛及行人較多，給施工和材料運(yùn)輸帶來困難，對施工干擾大。為此，在施工過程中，要切實(shí)做好群眾工作，盡量減少施工對單位和居民的干擾。對通道的出入口，利用夜間突擊施工，爭取分段插入施工，以保證通道的正常暢通。（3）、季節(jié)特點(diǎn)本工程的計劃工期為2008年3月18日開工至2008年8月28日竣工，工程遇多雨及夏季高溫季節(jié)，這也給施工帶來許多困難，我們將采取防雨、降溫措施，準(zhǔn)備充分的防雨及遮陽棚布，及現(xiàn)場開設(shè)排水溝并保證排水的道暢，利用晴好天氣安排充分的勞動力突擊施工，來克服不利天氣對施工的影響。（4）、工期特點(diǎn)本工程工期緊、工程內(nèi)容多， 我們充分利用公司的資源，積極配合前期工作，經(jīng)常根據(jù)天氣、進(jìn)度情況調(diào)整施工安排，抓住關(guān)鍵工序，特別要抓好道路工程的施工，確保工程如期完成。（5）、施工場地本工程的施工場地狹小，工程材料例如：石子、黃砂、鋼材、水泥、管材等及機(jī)械設(shè)備做到按計劃在不影響進(jìn)度的前提下分期分批進(jìn)場，并對材料的堆放，機(jī)械的停置作出合理的安排。方案針對性序號重點(diǎn)項(xiàng)目內(nèi)容分析主要對策1拓寬部分施工工期緊，場地狹窄，外界干擾大配備足夠的人力和機(jī)械設(shè)備。抓緊在陰天、晴天施工，做好臨時排水設(shè)施。多組織運(yùn)輸設(shè)備，保證填筑材料的供應(yīng)。進(jìn)場后，抓緊進(jìn)行現(xiàn)場清理，施工地下管道，為道路填筑爭取工期。2管道工程工期緊，與道路工程相互影響大加強(qiáng)各道工序之間的配合，派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。管道工程應(yīng)認(rèn)真施工，確保閉水試驗(yàn)一次通過。做好管道工程的安全施工，派專人進(jìn)行基槽的看護(hù)工作，確保安全管理。實(shí)行三班制以加快工程進(jìn)度。加快溝槽回填進(jìn)度，確保管道工程提前完成。根據(jù)本工程特點(diǎn)，施工中主要重點(diǎn)項(xiàng)目及主要對策見下表。施工中重點(diǎn)項(xiàng)目及對策施工段劃分本標(biāo)段工程施工內(nèi)容包括排水、道路工程等。因此，各個單項(xiàng)工程、各道工序之間的銜接必須周密安排、精心組織，做到協(xié)調(diào)同步，保證各個施工環(huán)節(jié)的有序銜接，以盡量縮短工期，確保施工質(zhì)量。在施工安排上，首先總體上將按照“先地下后地上；先深后淺；先行車道后人行道；先主體后附屬”的原則進(jìn)行施工安排，并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況進(jìn)行交叉、平行流水作業(yè)。具體地安排如下：兩側(cè)排水管道與拆除工程同步施工→行車道拓寬部分道路施工至砼板塊基層→機(jī)動車道邊側(cè)石施工→非機(jī)動車道級配碎石施工→非機(jī)動車道、自行車停車帶、人行道二灰碎石基層施工→砼板塊處理→人行道、自行車停車帶細(xì)石砼基層及道板施工→瀝青面層施工。第二章 施工現(xiàn)場布置一、平面布置說明依據(jù)招標(biāo)文件提供的工程施工范圍，結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn)，在滿足正常施工和生產(chǎn)的前提下，本著節(jié)約、安全、合理、經(jīng)濟(jì)、整潔、文明的目的進(jìn)行布置。工程施工期間，所有影響安全、文明施工的現(xiàn)場用彩鋼瓦圍墻與外界隔離，進(jìn)行封閉施工。臨時設(shè)施布設(shè)簡潔，減少臨時工程施工工期。臨時設(shè)施可靠、合理、經(jīng)濟(jì)、充分地利用現(xiàn)有的設(shè)施，充分考慮雨季、夜間施工和平行交叉作業(yè)的影響因素。方便交通及信息的溝通、降低搬運(yùn)成本，創(chuàng)造更好生產(chǎn)、生活環(huán)境。充分考慮施工方法和施工要求。二、總體布置說明詳見附表《施工現(xiàn)場平面布置圖》。三、主要臨時工程本標(biāo)段工程兩側(cè)均為單位、店鋪及民房，施工范圍臨近無可以使用的空地，辦公用房租用附近單位空房或民房、材料堆場及設(shè)備的用地根據(jù)施工進(jìn)程利用現(xiàn)狀人行道或慢車道。第三章 交通組織及保證措施一、交通組織本工程為老路拓寬改造，由于該路段處于城市中心，車輛和行人較多，所以交通組織和文明施工顯得尤為重要。針對本路段的特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求，特制定如下措施：（1）、在先施工排水管道期間封閉慢車道，兩側(cè)各利用部分行車道分隔成2米寬慢車道。直至道路拓寬部分施工至砼板塊并保養(yǎng)完成后即開放交通，利用拓寬部分作為機(jī)動車通道，用新建非機(jī)動車結(jié)構(gòu)層讓非機(jī)動臨時通行。用彩鋼板圍欄將老路封閉，進(jìn)行老路路面處理。最后，分段封閉單幅行車道，進(jìn)行瀝青砼施工。（2）、工程施工期間，派專人指揮交通，及時將路面上灑落物清理干凈。夜晚布設(shè)紅燈及警示燈。（3）、溝槽開挖前，備好足夠的槽鋼搭設(shè)便橋，專人負(fù)責(zé)維護(hù)。盡量減少工程施工對附近居民工作、生活的帶來的不便。二、交通組織保證措施管道實(shí)施時，必須編制嚴(yán)密交通組織方案。本標(biāo)段內(nèi)材料運(yùn)輸盡量避開交通高峰期，利用早、晚時間進(jìn)行。管道實(shí)施時，備足人力、物力，突擊施工。第四章 工期目標(biāo)及保證措施一、工期目標(biāo)本工程計劃于2008年3月18日開工，2008年8月28日竣工，施工總?cè)諝v天為160天。二、施工進(jìn)度初步安排（已考慮穿插施工）(一)初步進(jìn)度安排序號工程項(xiàng)目施工時間安排1施工準(zhǔn)備～2排水工程～3拓寬部分級配碎石～4拓寬部分二灰碎石～5拓寬部分砼板塊～6行車道邊側(cè)石～7慢車道二灰碎石～8自行車停車帶、慢車道、人行道二灰碎石～9舊砼板塊處理、聚酯玻纖布～10瀝青砼～11人行道板～12竣工撤場～附:施工進(jìn)