【正文】 《柴油發(fā)電機組相關(guān)制度及操作規(guī)程》 牧原食品股份有限公司 1 《柴油發(fā)電機組相關(guān)制度及操作規(guī)程》 目 錄 一、 柴油 發(fā)電機組操作手職責 二、 柴油發(fā)電機組安全規(guī)則 三、 柴油發(fā)電機組 充電安全操作規(guī)程 四、 柴油 發(fā)電機組運行前注意事項 五、 柴油 發(fā)電機組操作使用注意事項 六、 柴油發(fā)電機組的操作程序 七、 柴油發(fā)電機組管理規(guī)范 八、 柴油 發(fā)動機的 日常保養(yǎng)和維護 九、 柴油發(fā)電機組的維護總體要求 十、 柴油發(fā)電機組技術(shù)操作及維護保養(yǎng) 十一、 柴油發(fā)電機組常見故障的處理 十二、 柴油 發(fā)電機組安全管 理制度 十三、柴油 發(fā)電機組運行管理制度 十四、 柴油發(fā)電機機房管理制度 十五、 柴油 發(fā)電機組機房防火安全管理制度 十六、 柴油 發(fā)電機組的油水管理制度 十七、 柴油 發(fā)電機組設備維護保養(yǎng)制度 十八、 柴油 發(fā)電機組 操作手 績效考評制度 十九、 柴油 發(fā)電機組 事故追查分析制度 2 柴油 發(fā)電機組操作手職責 熟悉工作方案、認真準備、精心操作、服從命令、聽從指揮、堅決完成任務 。 努力鉆研業(yè)務技術(shù) ， 熟悉掌握分管柴油發(fā)電機組的性能，工作原理和構(gòu)造，做到會操作，會檢查調(diào)試，會維護保養(yǎng)，會排除一般故障 。 嚴格遵守柴油發(fā)電機組的規(guī)定 ， 做到 不懂不動，不經(jīng)請示不動，不是分管不動 。 愛護設備，管 好 工具 、 器材和圖紙資料 。 及時填寫運行記錄，認真分析總結(jié)，積累工作經(jīng)驗。 嚴格遵守安全規(guī)則 ， 防止事故 。 柴油發(fā)電機組安全規(guī)則 三檢查：工作 之 前要檢查，工作中要檢查，工作后要檢查 。 三不動：沒有請示不動，不懂不動，一人在場不動 。 三及 時：及時請示報告，及時排除故障，及時解決各種問題 。 二不準：不準在機房吸煙，機器工作時不準離人 。 柴油機工作時 ， 禁止亂拉電線，防止觸電 。 柴油機工作時，發(fā)現(xiàn)故障應立即停機檢查 。 冬季做好 防凍 ，防止 缸體凍裂 。 柴油發(fā)電機組 充電安全操作規(guī)程 工作時要穿好防護用具，嚴防酸液傷人 。 電解液要用瓷缸或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅鋅等金屬容器，嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內(nèi)，以防引起爆炸 。 充電時要找 對 電池正 、 負極 接 線柱，防止因混線短路 導致 火災和反充電等事故 。 充電中，要經(jīng)常檢查殼蓋透氣情況，防止由于氣孔閉塞，電池內(nèi)部壓力上升，而導致電池外殼損壞 。 不準在充電間用短路的方法檢查電池的電壓，防止迸出火花造成事故 。 充電間要保持通風良好，不準將電解液潑灑，滲漏在地上， 蓄 電池 表面 的電解液隨時 清 洗干凈。 維修交流電路時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè) 。 柴油 發(fā)電機組運行前注意事項 開機前先檢查機油油位是否在動滿和靜滿之間。確定后再檢查空開是否在并閉位置。 檢查水箱水位是否符合開機要求，再檢查柴油標號是否符合要求。 準備開機 .先觀察一下電瓶線正負極是否接對接牢，再觀察是否能正常啟動。 啟動后先觀察機油壓力是否正常，一般規(guī)定在 之間。 起動空轉(zhuǎn)運行三分鐘。再把油門提高到額定轉(zhuǎn)速。 1500 轉(zhuǎn) /分，三分鐘后再觀察油壓、水溫、油溫、電壓、頻率是否在正常范圍內(nèi)。 觀 察正常后開始送電。送電應先合閘接著分開。確定線路是否正常。正常后再合閘，合閘后觀察電壓是否是 400V，頻率是否在 50HZ，電流是否在額定范圍內(nèi)。油壓水溫油溫正常，整個操作程序完成。 3 操作前應熟讀發(fā)電機使用說明書 、 柴油機使用說明書等機組資料，發(fā)現(xiàn)不正常應立即停機檢查或向 主管部門報告 。 氣溫可能低于 5℃時，柴油機必須給予特別維護 ： 必須使用冬季用機油，冬季機油應選用廠家推薦的機油（ 15W/40CD、 CE、 CF、 CH 等）和使用符合國家標準（ GB252）性能的國產(chǎn)“ 0”號或“ 10”號輕柴油。并特別注意燃油 中的含水量 和雜質(zhì) ，以免堵塞油路。 冷卻系統(tǒng)最好加防凍液，否則停車后待水溫降到 1050℃ 時必須將冷卻水放掉。 在嚴寒季節(jié)和地區(qū)，柴油機最好不要露天存放，否則起動時須將冷卻水加熱以預熱機體。 柴油 發(fā)電機組操作使用注意事項 一、操作使用： 盡可能長時間地讓發(fā)電機組在 75%的負荷范圍下工作。 避免發(fā)電機組長時間怠速運轉(zhuǎn)或最大功率下工作超過 5 分鐘。 養(yǎng)成操作時密切注視發(fā)電機組儀表的習慣，如果機油溫度達到 121 度或冷卻液溫度超過 88 度時應立即減少負載。 在走合期間內(nèi)，每 10 小時檢查一次機油 油平面及質(zhì)量。 發(fā)電機組燃料必須使用符合國家標準（ GB252）性能的國產(chǎn)“ 0”號或“ 10”號輕柴油。 機油應選用廠家推薦的機油（ 15W/40（ 50） CD、 CE、 CF、 CH 等） 。 啟動后應先在怠速或不超過 1000r/min 的工況下熱車直到主油道機油壓力穩(wěn)定。 啟動時，如果連續(xù) 30 秒內(nèi)不能著火。要等到 2 分鐘后再啟動。 二、 注意事項： 發(fā)電機組啟動后要求怠速運行 3— 5 分鐘：柴油機啟動后，在曲軸和軸承之間、活塞與汽缸套之間重新建立起油膜需要一段時間，運動零件之間的最適宜的間隙只有在發(fā)動機溫度達 到一定時才能正常工作，故在啟動之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉(zhuǎn)速以免活塞咬在汽缸中或軸承產(chǎn)生干摩擦。 停車前請先卸載后空載高速運轉(zhuǎn) 1— 2 分鐘并要求怠速運轉(zhuǎn) 3— 5 分鐘，主要是讓潤滑油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量；特別是增壓器，如果忽然停車，軸承和油封咬死的可能性很大。 發(fā)電機組運行中發(fā)現(xiàn)有任何不正常的現(xiàn)象應立即停下發(fā)電機組進行檢修。如：機油壓力突然下降、聲音不正常等。 對于備用發(fā)電機組，每周至少要啟動發(fā)動機運行一次（ 30 分鐘 左右）。 每次啟動發(fā)電機組之前，必須檢查發(fā)動機機油液位、冷卻水位 等。 備用發(fā)電機組的蓄電池應定期充電，同時檢查蓄電池的液位。 發(fā)電機組在運行中嚴禁拆下蓄電池。 柴油發(fā)電機組的操作程序 一 、 啟動前準備 檢查機油的油質(zhì)的油量，是否有漏油現(xiàn)象 。 檢查柴油的存油量，是否有漏油 。 低壓油路內(nèi)空氣的排放，如排氣不盡會使機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 。 4 檢查冷卻水的水量是否充足，是否有漏水現(xiàn)象 。 對啟動的線路和蓄電池的接線檢查 。 發(fā)電機組控制柜內(nèi)部接線檢查 。 檢查發(fā)電機組總開關(guān)是否在關(guān)的位置 。 二 、 正常的電啟動程序 若裝有氣動預先潤滑的柴油機，應先用潤滑裝置的 潤滑油潤滑機組的所有運動部件，如果裝有機油壓力安全開關(guān)的柴油機，應將燃油旁通開關(guān)保持“啟動”位置，直到機油壓力達到 4869kpa,然后轉(zhuǎn)到“運轉(zhuǎn)”位置 。 將油門調(diào)整到怠速，在機油壓力表現(xiàn)怠整機油壓力之前不要開大油門或加速到 1000轉(zhuǎn)以上，一般應在 600700 轉(zhuǎn)左右 。 柴油機啟動后不應馬上供電，一般應在 60 度左右方可供電，否則容易 使 拉缸的氣缸產(chǎn)生裂紋 。 三 、 監(jiān)控 聽：運轉(zhuǎn)聲音是否均勻（包括燃燒聲 、 連桿 、 曲軸配合的撞擊聲 ， 排氣、進氣等） 。 摸：各部件溫度是否正常 。 看：排煙正常情況應為灰 白色，黑色、白色、藍色均不正常。 黑煙： 過載。 缸噴油泵供油不均勻 氣門間隙供油不正確，密封不好 。 噴油太遲 ， 部分燃油壓力過低 。 白煙：噴油有滴油現(xiàn)象、霧化不良噴油壓力過多 。 藍煙： 1：空氣濾清器阻塞、進氣不暢或濾清器中機油過多 。 2：活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足 。 儀表：油壓表應在 35kg 左右，油溫表應在 6085 之間，康明低于 108 度仍屬正常，水溫表在 6085 度 之間，康明斯 水溫應在 7491 度之間。 四 、 停機 停機前應逐漸 卸 去負荷，使柴油機在怠速（ 1000 轉(zhuǎn)左右 /分 ），然后停機。 出現(xiàn)下列情況應緊急停機 ： 機油壓力表指針突然下降或無力 冷卻水溫或油溫急劇上升 超速 出現(xiàn)異常敲擊聲 方法：切斷氣路，油路、緊急停機后應立即打開氣缸蓋放氣螺塞或減壓機構(gòu)，用人力轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈。 開機前檢查 檢查發(fā)電機組安裝條件是否符合機組安裝要求，安裝是否牢固 。 檢查進排風情況，確認進排風符合要求 。 檢查發(fā)電機組是否有錯裝漏裝現(xiàn)象，是否有三漏現(xiàn)象 。 檢查機組各個輔件的安裝情況，如消音器、負載電纜、接地電纜、充電器、進回油路及蓄電池等，機組配備轉(zhuǎn)換開關(guān) 的情況下需 檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)的負載電纜和接地線是否安裝完畢并檢查無誤。 開機前準備 5 檢查機組冷卻液、潤滑油以及柴油是否齊備 。 檢查蓄電池電解液是否加足，電池電壓是否正常 。 檢查機組上是否用工具或其它雜物 。 檢查機組的轉(zhuǎn)動部位是否正常，連接是否緊固。 開機調(diào)試 開機前檢查確認完成后 ,連接電池電纜，注意正負極度不能接反或短路 。 接通蓄電池充電器的電源，確認充電器正常工作 。 檢查機組控制器的顯示狀態(tài)是否正常，檢查內(nèi)部編程菜單是否正常 。 進行機組啟動操作 啟動發(fā)電機組，檢查是否出現(xiàn)異響、三漏等不 正常的情況 。 發(fā)電機組啟動成功后，進行空載運行，檢查電壓、頻率、電池電壓、發(fā)動機溫度和機油壓力等參數(shù)是否正常，機組運行是否正常平穩(wěn)，檢查機組相序與電網(wǎng)相序是否一致 。 空載運行 10 分鐘，并進行測試各個報警項目（如低油壓、高水壓、超速等）；并同時進行各參數(shù)的記錄 。 如情況具備，可帶載測試，檢查各參數(shù)是否正常，電流是否正常平衡，機組運行是否平穩(wěn)，檢查有無漏電現(xiàn)象，并進行各參數(shù)的記錄 。 業(yè)務培訓 首先對進行發(fā)電機組的日常維護知識的培訓，主要講解對發(fā)動機保養(yǎng)和使用方面的基本常識 。 控制器的使用常 識，主要介紹機組控制器和自動轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器的日常使用常識、故障顯示等 。 常見故障的判斷和排除，如燃油系統(tǒng)和故障、機油系統(tǒng)的故障、蓄電池故障等 。 常用的調(diào)整方法，如電子調(diào)速器的調(diào)整和電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)整等 。 業(yè)務培訓的最終目的為能夠獨立進行發(fā)電機組的操作，能夠?qū)ΤＲ姷墓收线M行判斷及處理。 發(fā)電機組調(diào)試文件資料整理，歸檔，保存。 發(fā)電機組管理規(guī)范 一 、 責任： 配電室值班電工負責機組的日常檢查、試車及雙回路停電時發(fā)電機的啟動和運行；檢修由專人負責，負責對機組的日常檢修和維護；值班廠長負責當日機組的試 驗和運行的管理、組織、協(xié)調(diào)責任，并做好記錄，記錄操作人、時間及情況。 二 、 試車： 四月至十月每月試車兩次，十一月至二月每周試車一次。每次啟動后運行時間不少于 30 分鐘。 試車前通知值班室，并按日常檢查規(guī)定對設備進行檢查。 啟動： 6 （ 1）工作模式在手動位置。 （ 2）按下啟動鍵，柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功，應等待 20 秒左右后再作嘗試。若連續(xù) 3 次啟動不成功，控制面板上的故障指示燈會亮，并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動，查明原因并排除故障后才能再啟動。 停機： （ 1）按下停止鍵，油機開 關(guān)會分閘，并開始冷卻停機延時（ 15 秒），等冷卻停機延時過后，機組自動停機。 （ 2）急停：緊急情況時按下控制面板上的急停按鈕，機組立即停機。 A 機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。 B 機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。 C 機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。 機組運行時需要專人值守，并詳細記錄： （ 1）每 3 分鐘檢查一次，每 10 分鐘記錄一次柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù)，包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率等。 檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。檢查機組各處的連接和緊固情況，有無松動和劇烈震動。 （ 2）檢查機組的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常，柴油發(fā)電機的排煙有無異常顏色。 （ 3）檢查機組或電器設備是否有焦糊等異味 。 三 、 使用： 啟動： （ 1）工作模式在手動位置。 （ 2）值班電工在確認雙回路停電后，需立即向場長匯報，并確認雙回路電源的斷路器在“分”的位置，并拉開雙回路電源柜的下隔離開關(guān)后方可進行機組供電。 （ 3）啟動前確認當天日常檢查情況無異常。 （ 4）按下啟動鍵，柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功，應等待 15 秒左右后再作嘗試 。若連續(xù) 3 次啟動不成功，控制面板上的故障指示燈會亮，并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動，查明原因并排除故障后才能再啟動。 （ 5）機組啟動后，空載運行（夏季 35 分鐘，冬季 1015 分鐘），待機組運行平穩(wěn)后，將機組配電柜開關(guān)置于合閘位置，方可對配電室開關(guān)柜送電。 （ 6）機組所帶負荷嚴格按規(guī)定執(zhí)行，嚴禁超載使用。配電室開關(guān)柜的