【正文】 漣溪橋拓寬施 工 組 織 設(shè) 計(jì)嚴(yán)格履行合同，精心組織施工，科學(xué)管理，文明施工，采用先進(jìn)成熟的管理理念，調(diào)集高素質(zhì)管理人員和技術(shù)骨干組成項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，選擇技術(shù)水平高、工藝操作熟練的施工作業(yè)隊(duì)伍配置合理、環(huán)保、完整的施工機(jī)具，嚴(yán)格按照項(xiàng)目法組織施工，緊緊圍繞工程質(zhì)量、工期、安全及文明施工目標(biāo)，安全、高速、優(yōu)質(zhì)地完成本工程施工任務(wù)，是本次施工組織設(shè)計(jì)編制的中心思想和意義。一、編制依據(jù)《冷水江市漣溪橋拓寬工程施工圖設(shè)計(jì)》；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/T F502011）；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622004）；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D622004）；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ07198）；《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)》 （基本資料，人民交通出版社）；《扣件式鋼管鋼管腳手架計(jì)算手冊(cè)》 （中國(guó)建筑工業(yè)出版社）；《腳手架結(jié)構(gòu)計(jì)算及安全技術(shù)》 （中國(guó)建筑工業(yè)出版社）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D632007）；《建筑地基基礎(chǔ)施工及驗(yàn)收規(guī)程》DBJ15201911《建筑地基基礎(chǔ)施工及驗(yàn)收規(guī)程》DBJ15201911《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107871《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94941《工業(yè)與民用建筑灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》JGJ4801根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及周邊環(huán)境情況。1根據(jù)我司的施工管理、施工組織、施工技術(shù)水平、施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、方法及機(jī)械設(shè)備情況。二、工程項(xiàng)目概況項(xiàng)目簡(jiǎn)介：工程名稱：冷水江漣溪橋拓寬工程建設(shè)地點(diǎn)：冷水江市金竹西路漣溪橋建設(shè)單位：冷水江市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局設(shè)計(jì)單位：湖南省中大設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位：湖南和天工程項(xiàng)目管理有限公司工程概況漣溪橋位于冷水江市金竹西路上，中心里程為K0+，，本工程在原橋左右兩邊增加兩根5m寬箱梁作為人行橋道拓寬原有橋面，新建加寬橋梁全長(zhǎng)36m，跨徑為135m。加寬橋梁上部結(jié)構(gòu)：?jiǎn)蜗鋯问椰F(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力混凝土等高截面簡(jiǎn)支箱梁。，，；，為改善箱梁支端截面受力，在支點(diǎn)處頂、底板向內(nèi)側(cè)加腋加厚，()（），箱梁采用縱向預(yù)應(yīng)力體系，采用OVM錨具；下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，采用D1200沖孔灌注樁，樁底嵌入完整基巖深度不小于3m，支座為板式橡膠支座。橋梁地貌及地質(zhì)概況1）地形、地貌橋址區(qū)原始地貌為構(gòu)造溶蝕堆積低矮丘陵隴崗地貌，整體地勢(shì)相對(duì)較低，原始地形呈西高東低的緩坡形特征?！?，施工現(xiàn)場(chǎng)屬于市區(qū)主干道。2）地層巖性本項(xiàng)目采用地質(zhì)超前鉆進(jìn)行了地質(zhì)勘探，地質(zhì)報(bào)告顯示施工場(chǎng)地結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，共計(jì)劃分3個(gè)地質(zhì)層，從上到下依次為：（1）雜填土層(Q4ml，地層代號(hào)①)：灰色、灰褐色夾雜色，濕，松散，主要成分為磚渣、灰渣、混凝土碎塊等建筑垃圾及生活垃圾，局部夾少量粘土。~,具0號(hào)臺(tái)薄，1號(hào)臺(tái)厚。（2）亞粘土層(Q3dl，地層代號(hào)②)：黃褐色、一般硬塑，很濕~飽和，蜂窩狀結(jié)構(gòu)，光滑、干強(qiáng)度及韌性較高。殘坡積成因?！?，具0號(hào)臺(tái)厚，1號(hào)臺(tái)薄。（3）白云質(zhì)灰?guī)r(Q2+3，地層代號(hào)③)ⅰ.強(qiáng)風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r（地層代號(hào)③1)：工程地質(zhì)性能較差，厚度薄，工程特性及分布不穩(wěn)定，局部缺失，且溶溝、溶隙多發(fā)育該層，軟硬不均；ⅱ.中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r（地層代號(hào)③2)：巖質(zhì)較硬，基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ級(jí)，～，滿足設(shè)計(jì)要求容許承載力σ0=4000KPa，即為樁基樁端持力層。 工程特點(diǎn)1）本工程處于有交通繁忙的城市道路上，道路部位施工用地緊張，周邊為居民區(qū)，交通配合及協(xié)調(diào)難度較大，又無鋼筋、模板加工制作場(chǎng)地；2）本工程涉及到施工難度大的工序較多，包括土石圍堰、高支架系統(tǒng)、沖孔灌注樁、預(yù)應(yīng)力后張法等，但每道工序的工程量都很小，而且施工場(chǎng)地雖小落差較大，挖掘機(jī)等設(shè)備不能貫穿整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備、人員閑置，進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用補(bǔ)償及施工時(shí)的降效會(huì)增大本工程的施工成本；3）目前漣溪河水位還較高，增加了圍堰難度，且河床距既有橋面已超過13m以上，該橋支架屬于高支架；4）根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程進(jìn)度要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排，均衡組織施工，在保證質(zhì)量的前提下，還需保證進(jìn)度。三、項(xiàng)目組織架構(gòu)項(xiàng)目部管理流程：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師安全員施工員機(jī)械班組架工班組樁基班組材料員測(cè)量組鋼筋班組木工班組混凝土班張拉班組橋面裝飾施工班組項(xiàng)目部管理人員與生產(chǎn)班組長(zhǎng)名單及聯(lián)系電話：姓 名部 門 或 職 位聯(lián) 系 電 話 四、總體施工組織方案總體施工流程表施工準(zhǔn)備 水、電、機(jī)械設(shè)備、人員到位測(cè)量放線 施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋封閉→挖泥漿池 埋設(shè)護(hù)筒→樁機(jī)就位 制鋼筋籠→成孔探溶 終孔清孔→下籠 插入導(dǎo)管二次清孔→安隔水球 灌注商砼 移機(jī)安裝支座→→→土石圍堰→河床處理→河岸地基處理→支架搭設(shè)→鋪設(shè)縱橫方木安裝底模板支架預(yù)壓支架及底模調(diào)整安裝內(nèi)模、兩支端模板綁扎頂板鋼筋混凝土灌筑→→→→→→→→安裝箱梁上部模板二次澆筑混凝土拆除邊模內(nèi)模預(yù)應(yīng)力張拉施工壓漿、封錨施工橋臺(tái)背墻施工拆除底模板和支架橋面鋪裝→→→→→→→→主要項(xiàng)目施工方法、施工措施、質(zhì)量控制以及注意事項(xiàng)1）施工準(zhǔn)備（1）我項(xiàng)目部將制定合理的平面布置和管理措施，根據(jù)實(shí)際情況編制出切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)方案，并編排施工總進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按文明施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面、空間的分配和動(dòng)態(tài)化管理。（2）本工程施工過程中可能影響金竹西路的交通，施工前需與交警部門聯(lián)系，采取相應(yīng)的處理措施。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)用彩鋼板圍擋全封閉，同時(shí)漣溪橋兩岸邊均采用φ48。2）定位、測(cè)量（1）箱梁定位水平控制線采用0a1a、0b1b樁及0c1c、0d1d樁中心線，垂直控制線采用0a0d和1a1d樁中心線以及原橋中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)及墩中心定位樁的尺寸，允許偏差177。3mm，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，中心線控制樁距離最近的樁芯控制在10~15m。 （2）施工前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將支架橫縱間距線在水上施工平面放出，方便施工。（3）每根箱梁支端附近需從城市永久性控制高程點(diǎn)引測(cè)至少一個(gè)不易破壞的控制標(biāo)高，保留至該項(xiàng)目竣工，所有控制點(diǎn)應(yīng)盡量控制設(shè)在一個(gè)水平面上，統(tǒng)一高程有利降低標(biāo)高計(jì)算失誤，控制標(biāo)高允許偏差范圍177。2mm，并定時(shí)進(jìn)行閉合校核。 3）樁基工程本項(xiàng)目樁基工程共計(jì)8根D1200mm沖孔灌注端承樁，每個(gè)箱梁支端2根，利用鉆頭錘重力沖擊鉆進(jìn)成孔，持力巖層厚度不少于5m，樁身砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C25，采用商品砼水下灌注，從盡可能不影響交通，保證行人、行車安全考慮，受施工場(chǎng)地狹小的限制，樁機(jī)從現(xiàn)狀地面開始沖孔施工，樁身混凝土澆筑高度采用探桿或塔尺控制，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土量不好估算。（1）檢查樁機(jī)、起吊、灌注、清渣與排漿以及加工和壓漿等設(shè)備狀況，核查基礎(chǔ)軸線和樁位測(cè)量放線是否符合要求，其樁位偏差應(yīng)控制在不大于50mm；（2）平整場(chǎng)地，鋪好枕木并用水平尺校正，保證鉆機(jī)平穩(wěn)、牢固，樁機(jī)就位時(shí)，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，要