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某橋重建工程腳手架項目施工組織設(shè)計(已修改)

2025-06-29 17:43 本頁面
 

【正文】 某橋重建工程腳手架項目施工組織設(shè)計目 錄施工組織設(shè)計編制說明 1 編制原則 1 編制依據(jù) 1工程概述 2 工程概況 2 水文氣象與工程地質(zhì)情況 2資源投入 7 項目部組織機構(gòu)配置 7 主要施工人員配備 8 主要施工機械設(shè)備、測量及實驗儀器 8施工總進度計劃及進度保證措施 9 進度計劃編制原則 9 施工進度計劃 9腳手架工程 10 地基處理 10 汛期導(dǎo)流 10 腳手架施工 11 橋梁下河道恢復(fù) 19工程質(zhì)量保證體系及措施 20 質(zhì)量目標 20 質(zhì)量保證體系 20 質(zhì)量管理機構(gòu) 20 質(zhì)量保證措施 23安全文明施工 28 安全施工 28 文明施工 31 環(huán)境保護措施 33雨季施工措施 35 汛期施工準備 35 汛期施工措施 35應(yīng)急措施 37 防汛應(yīng)急措施 37 火災(zāi)應(yīng)急處理措施 38 觸電事故的應(yīng)急處理 39施工組織設(shè)計編制說明 編制原則本施工組織設(shè)計編制依據(jù)某橋重建工程施工圖設(shè)計所規(guī)定的內(nèi)容,并嚴格遵循施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標準;施工方案力求采用先進、可靠的工藝、材料、設(shè)備,達到技術(shù)先進,力求工藝成熟,具有可操作性;施工方案的確定充分考慮某橋工程地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期情況、工程造價等多方面的影響;在保證工程質(zhì)量的前提下,按照進度計劃的要求,結(jié)合項目部人員狀況、設(shè)備能力及類似工程施工管理經(jīng)驗,通過周密的勞動組織、優(yōu)化的施工方案、施工設(shè)備、可行的技術(shù)措施,確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成本合同賦予的全部工作內(nèi)容;利用先進的技術(shù)資源,制定先進、實用的施工方案;高度重視環(huán)境保護、水土保持、安全生產(chǎn)和文明施工。 編制依據(jù)某橋重建工程設(shè)計圖紙;項目部技術(shù)人員對施工現(xiàn)場的勘查以及項目部人員狀況、設(shè)備能力;類似工程施工和管理經(jīng)驗;國家標準、行業(yè)標準、技術(shù)規(guī)范及驗收方法等。 參照的其他標準 類別名 稱企業(yè)我單位制定的《質(zhì)量手冊》及《程序文件》企業(yè)我單位制定的《施工組織設(shè)計編制控制程序》企業(yè)我單位制定的《環(huán)境保護體系手冊》企業(yè)我單位制定的《職業(yè)健康與安全手冊》工程概述 工程概況某橋位于某區(qū),近東南西北跨越某河,為舊橋重建工程。橋梁東西方向連接綏化路,并在橋西側(cè)與渾河南路交叉。某橋是某市貫通東西方向主要交通干道的橋梁,是一座通往某地區(qū)的主要橋梁。本次重建工程上部結(jié)構(gòu)采用7跨預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)箱梁,跨徑布置為7*33m,橋面系全長231m,全橋?qū)?8m。主梁采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,單箱四室截面,梁頂寬28m。兩邊腹板斜置。箱梁頂板厚25cm,底板厚26cm,腹板厚50cm,懸臂板長350cm,懸臂端部厚度15cm,根部厚度45cm。箱梁僅在各支點處設(shè)橫隔梁。橫隔梁厚150cm~200cm不等。箱梁設(shè)有通風孔、泄水孔。梁體采用縱橫向預(yù)應(yīng)力,均采用高強度鋼絞線,波紋管制孔。縱向預(yù)應(yīng)力為腹板束及頂、底板束,根據(jù)施工方便分別采用扁錨和群錨。梁體設(shè)計采用節(jié)段現(xiàn)澆法施工。墩身均采用花瓶式板墩,。墩身正面設(shè)有裝飾槽。每個墩頂布置2個盆式橡膠支座。橋臺為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一字型橋臺。根據(jù)橋址處的地質(zhì)條件,橋墩、橋臺基礎(chǔ)采用明挖擴大基礎(chǔ),基底進入強風化巖層。 水文氣象與工程地質(zhì)情況 水文地質(zhì)情況水文地質(zhì)條件新建某橋橫跨某河主河道。某河為渾河一條支流,發(fā)源于某縣南大嶺,178。,‰,179。/s。場地內(nèi)存在孔隙潛水和巖基裂隙水,地下水穩(wěn)定水位與河水水面標高基本一致,地下水與某河河水互為補給關(guān)系,孔隙潛水主要賦存于圓礫層中,巖基裂隙水主要賦存于巖石的風化裂隙及斷裂破碎帶中,地下水位變化受河水水位的控制?!??!?。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,地下水豐、~,場地環(huán)境為II類。根據(jù)本次勘察所取水樣水質(zhì)分析結(jié)果判定,按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ 06498)規(guī)定,綜合規(guī)定地下水及河水對混凝土無腐蝕性。巖土工程分析評價場地內(nèi)砂層為粗砂,但位于地下水位以上,因此判定場地土無地震液化趨勢。 工程地質(zhì)概況場地地形由河堤與河床組成,河堤與河床呈坡狀,平均坡角在60176。左右,~。河床底寬200m左右,~,~。屬河流沖積地貌。地層巖性本次勘察所達深度范圍內(nèi)揭露地層分述如下:雜填土:深褐色,稍濕~飽和,松散。主要由砂土、粘性土、生活垃圾、礫石等組成?!?。該層在zk2a、zk2b、zk3a、zk3b鉆孔缺失。粗砂:黃褐色,稍濕,松散。長英質(zhì),—60%,含5%左右土?!?,~。該層在zk1b、zk6a鉆孔分布。容許承載力fa0=200kpa;鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值qik=30kpa。圓礫:黃褐色,亞圓,中密狀態(tài)為主,局部稍密或密實。一般粒徑2~50mm,粒徑大于20mm的顆粒含量約占全部質(zhì)量的15~20%,最大粒徑160mm,顆粒形狀以亞圓為主,母巖多為混合巖中等風化,含5%左右土,孔隙由中粗砂充填?!?,~。該層在場地分布連續(xù)。容許承載力fa0=350kpa;鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值qik=100kpa。強風化蝕變巖:灰綠色,變晶結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,主要礦物成分為綠泥石、綠簾石以及自身破碎物的膠結(jié)物等,風化裂隙很發(fā)育,巖芯呈碎塊狀、塊狀,回轉(zhuǎn)鉆進進尺勻速且快,巖石極破碎,屬極軟巖,巖體基本質(zhì)量等級Ⅴ級。該層有較強的遇水軟化及失水干裂特性。巖芯暴露空氣中極易干裂成碎片狀?!?,~。該層在zk1a、zk1b、zk2a、zk2b鉆孔分布。容許承載力fa0=300kpa;鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標準值qik=70kpa。中~微風化蝕變巖:灰綠色,變晶結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,主要礦物成分為綠泥石、綠簾石以及自身破碎物的膠結(jié)物等組成,風化裂隙發(fā)育,巖芯呈短柱狀、柱狀,回轉(zhuǎn)鉆進進尺勻速,巖石較完整,~,屬較軟巖~軟巖,巖體基本質(zhì)量等級IV~V級,巖芯暴露空氣中極易干裂成碎片狀?!?,~。該層在zk1a、zk1b、zk2a、zk2b、zk3a、zk3b鉆孔分布。容許承載力fa0=1200kpa;飽和單軸極限抗壓強度Ra=;鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值qik=120kpa。強蝕變破碎帶:灰綠色,主要由斷層泥混蝕變巖碎塊組成,斷層泥呈可塑性粘性土狀態(tài),碎塊礦物主要成分為綠泥石、綠簾石等,完整性差,碎塊石受壓扭性破碎作用強烈,破裂面平直而光滑,具有定向性特征節(jié)理且節(jié)理極發(fā)育,局部為灰黑色,泥炭質(zhì)成分含量較高。該層有較強的遇水軟化及失水干裂的特性?!?,~,該層在zk3a、zk3b、zk4a、zk4b鉆孔分布。容許承載力fa0=300kpa;鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值qik=70kpa。強風化破碎混合花崗巖(Ar):灰白色,破碎粒狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,主要礦物成分為斜長石、鉀長石、石英及被粉末狀的原巖礦物膠結(jié)的膠結(jié)物,具有明顯的重膠結(jié)特征,受壓扭性擠壓破碎強烈,破裂面平直而光滑,節(jié)理裂隙很發(fā)育,巖芯呈碎塊狀、塊狀,回轉(zhuǎn)鉆進進尺勻速且快。巖石極破碎,底極軟巖,巖體基本質(zhì)量等級V級。層厚 ~,~,該層在zk5a、zk5b鉆孔分布。容許承載力fa0=300kpa;鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值qik=70kpa。中風化破碎混合花崗巖:灰褐色,破碎粒狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,主要礦物成分為斜長石、鉀長石、石英及被粉末狀的原巖礦物膠結(jié)的膠結(jié)物,具有明顯的重膠結(jié)特征,受壓扭性擠壓破碎強烈,破裂面平直而光滑,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖芯呈短柱狀、柱狀,回轉(zhuǎn)鉆進進尺勻速。巖石較完整,~,屬極軟巖,巖體基本質(zhì)量等級V級。控制層厚 ~,~,該層在zk4a、zk4b鉆孔分布。容許承載力fa0=400kpa;飽和單軸極限抗壓強度Ra=:鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值qik=120kpa。強風化混合花崗巖:灰褐色,粒狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,主要礦物成分為黑云母、鉀長石、斜長石、石英等,風化裂隙發(fā)育,巖芯呈碎塊狀、塊狀,回轉(zhuǎn)鉆進進尺勻速且快。巖石破碎,屬軟巖,巖體基本質(zhì)量等級V級。層厚 ~,~,該層在zk6a、zk6b鉆孔分布。容許承載力fa0=500kpa;鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值qik=120kpa。中風化混合花崗巖:灰白色,粒狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,主要礦物成分為黑云母、鉀長石、斜長石、石英等,風化裂隙發(fā)育,巖芯呈碎塊狀、塊狀,回轉(zhuǎn)鉆進進尺勻速且快。巖石較完整,屬較軟巖,巖體基本質(zhì)量等級IV級。層厚 ~,~,該層在zk5a、zk5b、zk6a、zk6b鉆孔分布。容許承載力fa0=1500kpa;飽和單軸極限抗壓強度Ra=;鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值qik=400kpa。地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域上,某橋位于中新生代斷陷盆地與太古代結(jié)晶底地質(zhì)體的接觸帶上,區(qū)域紫花斷裂帶在橋的東南側(cè)通過(或在橋為上),紫花斷裂帶為區(qū)域大斷裂,總體走向為北西向,向南西傾斜,傾角60176。~70176。,斷裂延長可達10km,屬于扭性逆斷層。根據(jù)勘察中所見巖芯的特征判斷,某橋即位于該斷裂的主斷裂帶上。從鉆孔巖芯看,斷裂帶主要由強蝕變破碎帶巖石與蝕變巖具有互層交替分布的特征,而在破碎帶的下盤附近的混合花崗巖中見有破碎重膠結(jié)的典型特征。從現(xiàn)有勘察資料看,該斷裂帶的寬度大于200m。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料顯示,渾河斷裂自全新世以來未有活動跡象,為相對穩(wěn)定構(gòu)造,某橋位處的斷裂帶,雖然規(guī)模較大,但也為相對穩(wěn)定構(gòu)造,除對橋基的選擇有一定影響外,對場地的穩(wěn)定性影響不大。不良地質(zhì)作用區(qū)內(nèi)河堤與河床呈坡狀,平均坡角為60176。左右,~,主要由松散~稍密狀態(tài)的粘性土、碎石、砂土等混合組成,一般情況下是穩(wěn)定的,當遇較大洪水時,有產(chǎn)生局部崩塌、滑坡危險。從勘察資料看,橋位橫跨斷裂帶,橋的北東側(cè)坐落于斷裂下盤的太古代結(jié)晶基底花崗巖上,巖體完整性好、強度高,而橋的中間部位坐落于斷裂的破碎帶上,巖體破碎強烈,極破碎巖石與蝕變巖相互交替產(chǎn)出,強度及完整性極不均勻:而橋的西南側(cè)坐落于蝕變巖上,巖體的完整性雖然較好,但強度不高。因此,對于橋的整體而言,若基礎(chǔ)形式或持力層選擇不定時,存在產(chǎn)生不均勻沉降的危險。氣象及凍深參數(shù)某市地處中溫帶,屬于溫冷濕潤的大陸性氣候,受東亞季風和地形的影響,夏季涼爽多雨,冬季寒冷,春秋兩季較短,風沙大,蒸發(fā)量較大,四季分明,℃?!?,℃,℃(1951年),℃(1987年)。降雨日數(shù)平均為100天,最多為115天,最少為78天。雨量的季節(jié)變化明顯,主要集中在夏季(8三個月),約占全年降雨量的47%。年降雪日數(shù)歷年平均為24天,一次最大積雪深度為260mm。,曇天為196天,最多為41天。,多年最大風速21m/s,;,汛期最大風速18m/s。常年主導(dǎo)風向為東北偏北。土壤凍結(jié)期160天,-。場地地震效應(yīng)根據(jù)2001年國家地震局出版的《中國地震動峰值加速度、地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》(遼寧部分),本場地地震設(shè)防烈度為7
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