鋼軌焊接工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范本(已修改)
2025-06-28 19:15 本頁(yè)面
【正文】 鋼軌焊接工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范本作者：日期：德龍煙鐵路德州至大家洼段綜合Ⅰ標(biāo)工程鋼軌焊接工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制 人： 總監(jiān)理工程師： 山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司2011年 月 日 編號(hào)：目 錄一、 編制依據(jù) 3二、監(jiān)理工作的范圍及重點(diǎn) 4三、監(jiān)理工作流程 5四、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段 7五、監(jiān)理工作方案與措施 8六、旁站具體部位及工序 8鋼軌焊接工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、 編制依據(jù) 本工程已被批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃； 已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及專(zhuān)項(xiàng)施工方案； 與軌道專(zhuān)業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料； 國(guó)家和鐵道部的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程； 建設(shè)單位的其他有關(guān)專(zhuān)業(yè)管理規(guī)定。本標(biāo)段起點(diǎn)里程DK0+000，終點(diǎn)里程DK95+130，，道岔6正線(xiàn)采用重型有碴軌道，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路。鋼軌：無(wú)縫線(xiàn)路地段所用焊接鋼軌采用60kg/m無(wú)螺栓孔100m長(zhǎng)定尺鋼軌，其尺寸允許偏差及平直度和扭曲允許值應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。鋼軌接頭：焊接長(zhǎng)鋼軌節(jié)范圍內(nèi)設(shè)焊接接頭和膠接絕緣接頭。膠接接頭其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼軌膠接絕緣接頭技術(shù)條件》（TB/T2975）的相關(guān)規(guī)定。鋼軌焊接接頭其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼軌焊接接頭條件》（TB/T1632）的相關(guān)規(guī)定。岔內(nèi)道岔鋼軌焊接：道岔直股前后端鋼軌接頭應(yīng)焊接，道岔區(qū)側(cè)膠鋼軌接頭也應(yīng)采用焊接接頭，絕緣接頭采用膠接，道岔鋼軌采用鉆熱焊接。本標(biāo)段的鉆熱焊
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