電梯安全保護(hù)裝置簡(jiǎn)介(已修改)
2025-06-28 14:37 本頁(yè)面
【正文】 電梯的安全裝置電梯的結(jié)構(gòu)包括四大空間和八大系統(tǒng)。四大空間包括機(jī)房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。八大系統(tǒng)一般由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)組成。電梯的安全性除了在結(jié)構(gòu)的合理性、可靠性，電氣控制和拖動(dòng)的可靠性方面充分考慮外，還針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)置專門的安全裝置。超速保護(hù)裝置——限速器和安全鉗 限速器通常安裝在電梯機(jī)房或隔音層的地面，它的平面位置一般在轎廂的左后角或右前角處。限速器繩的張緊輪安裝在井道底坑。限速器繩繞經(jīng)限速器輪和張緊輪形成一全封閉的環(huán)路，其兩端通過(guò)繩頭連接架安裝在轎廂架上操縱安全鉗的杠桿系統(tǒng)。張緊輪的重量使限速器繩保持張緊，并在限速器輪槽和限速器繩之間形成摩擦力。轎廂上、下運(yùn)行同步地帶動(dòng)限速器繩運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)限速器輪轉(zhuǎn)動(dòng)。限速器是速度反應(yīng)和操作安全鉗的裝置。當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí)(一般為額定速度的115％以上)，能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作，以引起安全鉗工作的安全裝置。限速器繩應(yīng)選柔性良好的鋼絲繩，其繩徑不小于6mm，安全系數(shù)不小于8。限速器繩由安裝于底坑的張緊裝置予以張緊，張緊裝置的重量應(yīng)使正常運(yùn)行時(shí)鋼絲繩在限速器繩輪的槽內(nèi)不打滑，且懸掛的限速器繩不擺動(dòng)。張緊裝置應(yīng)有上下活動(dòng)的導(dǎo)向裝置。限速器繩輪和張緊輪的節(jié)圓直徑應(yīng)不小于所用限速器繩直徑的30倍。為了防止限速器繩斷裂或過(guò)度松馳而使張緊裝置喪失作用，在張緊裝置上應(yīng)有電氣安全觸點(diǎn)，當(dāng)發(fā)生上述情況時(shí)能切斷安全電路使電梯停止運(yùn)行。限速器動(dòng)作時(shí)，限速器對(duì)限速器繩的最大制動(dòng)力應(yīng)不小于300N，同時(shí)不小于安全鉗動(dòng)作所需提拉力的兩倍。若達(dá)不到這個(gè)要求，很可能發(fā)生限速器動(dòng)作時(shí)限速器繩在限速器繩輪上打滑提不動(dòng)安全鉗，而轎廂繼續(xù)超速向下運(yùn)動(dòng)。為了提高制動(dòng)力，沒(méi)有夾繩、壓繩裝置的限速器繩輪應(yīng)采用V型繩槽，繩槽應(yīng)硬化處理。限速器必須有非自動(dòng)復(fù)位的電氣安全裝置，在轎廂上行或下行達(dá)到動(dòng)作速度以前萵時(shí)動(dòng)作，使電梯主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。過(guò)去曾用過(guò)沒(méi)有電氣安全開(kāi)關(guān)的擺錘式和離心壓桿限速器現(xiàn)都應(yīng)停止使用。限速器上調(diào)節(jié)甩塊或擺錘動(dòng)作幅度(也是限速器動(dòng)作速度)的彈簧，在調(diào)整后必須有防止螺帽松動(dòng)的措施，并予以鉛封，壓繩機(jī)構(gòu)、電氣觸點(diǎn)觸動(dòng)機(jī)構(gòu)等調(diào)整后，也要有防止松動(dòng)的措施和明顯的封記。限速器上的銘牌應(yīng)標(biāo)明使用的工作速度和整定的動(dòng)作速度，最好還應(yīng)標(biāo)明限速器繩的最大張力。安全鉗是由于限速器的作用而引起動(dòng)作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置制停在導(dǎo)軌上，同時(shí)切斷電梯和動(dòng)力電源的安全裝置。安全鉗則是在限速操縱下強(qiáng)制使轎廂停住的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。根據(jù)電梯安全規(guī)程的規(guī)定，任何曳引電梯的轎廂都必須設(shè)有安全鉗裝置，并且規(guī)
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