【正文】 公路改建工程寧強(qiáng)段路基橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)作者：日期：G108勉縣至寧強(qiáng)公路改建工程寧強(qiáng)段路基橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)工程概況：LJ1標(biāo)段起訖樁號(hào)為K27+790～K38+，主要工程數(shù)量：,防護(hù)工程12187 m3，路基排水6174m,大橋157m/1座，涵洞37道。由寧強(qiáng)縣交通運(yùn)輸局組織建設(shè)，計(jì)劃工期：12個(gè)月，G108勉縣至寧強(qiáng)公路寧強(qiáng)段起點(diǎn)位于勉寧交界處，終點(diǎn)位于縣城西側(cè)爛泥溝橋頭，接現(xiàn)有G108寧強(qiáng)至棋盤關(guān)段。全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，勉寧交界處至烈金壩段，設(shè)計(jì)速度按60公里/小時(shí)，路基寬度10米；其余路段設(shè)計(jì)速度按40公里/小時(shí)，新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋1遇/100年；小橋、涵洞1遇/50年。第一章 施工組織機(jī)構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表 我單位抽調(diào)專業(yè)人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部作為工程駐現(xiàn)場的指揮機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目總工1名，項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理1名，專職安全員1名。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、工地實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。成立一個(gè)土石方工程隊(duì)、一個(gè)橋梁工程隊(duì)、一個(gè)涵洞工程隊(duì)，一個(gè)防護(hù)及排水工程隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)框圖如下：綜合辦公室項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理安全質(zhì)量環(huán)保部工地實(shí)驗(yàn)室機(jī)械物資部計(jì)劃財(cái)務(wù)部路基土石方工程隊(duì)防護(hù)及排水工程隊(duì)橋梁工程隊(duì)涵洞工程隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員G108寧強(qiáng)段工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場管理人員表施工單位：陜西省漢中公路工程機(jī)械化公司 合同段：LJ1標(biāo) 工程名稱路基工程樁號(hào)K27+790k38+序號(hào)姓名性別年齡職稱學(xué)歷專業(yè)擔(dān)任職務(wù)備注1鄭明智男50高工大專路橋項(xiàng)目經(jīng)理2唐 斌男50高工本科路橋項(xiàng)目總工3劉文生男54高工本科路橋試驗(yàn)工程師4冉漢杰男52高工本科路橋?qū)Ｂ毎踩珕T5李 進(jìn)男42工程師本科路橋路基工程師6葉樹軍男42工程師本科路橋路基工程師7李春平男39工程師本科路橋橋梁工程師8孫遠(yuǎn)平男52工程師本科路橋橋梁工程師9潘 峰男32工程師本科路橋測量工程師10徐 紅男42工程師本科路橋合同計(jì)量工程師11張志生男33工程師大專橋梁工程生產(chǎn)經(jīng)理12胡衛(wèi)兵男42工程師大專橋梁工程外協(xié)經(jīng)理13張忠紅男30工程師大專道路與橋梁工程部部長14麻 偉男30助工大專道路與橋梁橋梁技術(shù)員15張 璐男25助工大專水利水電建筑工程測量員16蒙小剛男38工程師大專道路與橋梁實(shí)驗(yàn)員17趙建華男41政工師大專工程項(xiàng)目管理安全員18張 昆男31助工大專工程項(xiàng)目管理辦公室/資料員19李寶山男49助工大專路橋施工員（1）施工場地及臨時(shí)設(shè)施①生產(chǎn)、生活臨時(shí)工程根據(jù)業(yè)主要求的工期和沿線筑路材料分布情況，結(jié)合考慮全線各段工程的施工難易程度、道路狀況、電力線路設(shè)施等綜合因素，在K37+900位置設(shè)一個(gè)水泥混凝土拌合站，滿足標(biāo)段內(nèi)混凝土的需求；大橋在橋兩頭進(jìn)行預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁。 在拌合站及料場附近盡量租用民房作為生產(chǎn)生活用房，其他生活設(shè)施隨同人員一并進(jìn)場投入使用。②臨時(shí)用電及能源供應(yīng)可同供應(yīng)部門聯(lián)系采用附近高壓電源供電，拌合站和預(yù)制場用電均采用200KV變壓器供電；生活用電采用沿線低壓電力線路供電。③臨時(shí)用水本工程施工中各拌合站、拌合樓等處生產(chǎn)用水均可從河中用水泵抽水供給。生活用水可由沿線居民生活供水系統(tǒng)供給。（2）施工準(zhǔn)備①技術(shù)準(zhǔn)備a、編制分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案以及關(guān)鍵工序、特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書，提交監(jiān)理工程師和業(yè)主審核批準(zhǔn)。b、根據(jù)工程所需施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及各種記錄表格，制定本工程崗位責(zé)任制并進(jìn)行質(zhì)量策劃，明確質(zhì)量控制要點(diǎn)和責(zé)任人，以使全過程的每道工序均處于良好的受控狀態(tài)。c、根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師提供的高程和坐標(biāo)控制點(diǎn)，組織復(fù)測，據(jù)此設(shè)計(jì)并建立適合本工程施工檢測的測量控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)點(diǎn)。d、進(jìn)行圖紙、施工方案、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面的技術(shù)交底，形成文字記錄，以便開工即能進(jìn)入良好的運(yùn)作狀態(tài)。e、在各分部工程正式開工前，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求和根據(jù)監(jiān)理工程師指令進(jìn)行相關(guān)的各項(xiàng)試驗(yàn)，主要是進(jìn)行水泥混凝土、砂漿等配合比設(shè)計(jì)及其相關(guān)材料的試驗(yàn)，收集并整理試驗(yàn)資料。f、向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。②材料、機(jī)械準(zhǔn)備a材料科、機(jī)械科按施工組織設(shè)計(jì)及施工方案的要求，組織砂、石、水泥等材料及挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、鉆孔機(jī)械、拌合機(jī)、起重車、汽車以及其它機(jī)具設(shè)備等先期進(jìn)場，以便工程盡早開工。砂礫、碎石是主要筑路材料，嚴(yán)格控制材料的級(jí)配，使其受控在合理的級(jí)配范圍內(nèi)，所采備的碎石應(yīng)是質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、無雜物、含泥量應(yīng)符合規(guī)范要求，并對(duì)分批進(jìn)場的材料進(jìn)行相關(guān)的原材料抽檢試驗(yàn)。b材料科應(yīng)按技術(shù)科提供的工程用料計(jì)劃及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行市場調(diào)整，確定材料（主要是砂礫、水泥、石料等）的采購點(diǎn)，提供樣品及檢測試驗(yàn)報(bào)告給監(jiān)理工程師，并經(jīng)批準(zhǔn)后，按進(jìn)度計(jì)劃要求分期分批組織材料進(jìn)場，并按規(guī)范要求進(jìn)行抽查檢驗(yàn)。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求對(duì)沿線及項(xiàng)目周邊的筑路材料供應(yīng)情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，經(jīng)過調(diào)查了解，主要材料采購供應(yīng)安排為：水泥、鋼材：水泥為四川廣元海螺水泥廠供應(yīng)，鋼材采用 。碎石、砂料：砂購買嘉陵江砂場中砂，碎石為寧強(qiáng)亢家洞生產(chǎn)的碎石。石料：片、塊石采用寧強(qiáng)烈金壩片石場材料。其它外購材料可就近采購，通過汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。③機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場表進(jìn)場機(jī)械設(shè)備表施工單位：陜西省漢中公路工程機(jī)械化公司 合同段：LJ1 工程名稱橋梁工程樁號(hào)K38+090序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型 號(hào)新舊狀況%數(shù)量1.挖掘機(jī)PC2201002臺(tái)2.裝載機(jī)ZL50D1002臺(tái)3.裝載機(jī)ZL30D901臺(tái)4.振動(dòng)壓路機(jī)YZT20901臺(tái)5.自卸車24m179。906輛6.小型夯機(jī)VCD1001臺(tái)7.發(fā)電機(jī)組YC6M300D100一組8.空壓機(jī)RGPA101003臺(tái)9.鋼筋加工設(shè)備HH4121001套10.高低壓配電設(shè)施200KVA100111.砼拌合站90m3/h100212.混凝攪拌運(yùn)輸車12 m179。80213.吊車50t901臺(tái)14.沖擊鉆803臺(tái)15.灑水汽車CLW60001002臺(tái)16.17.試驗(yàn)檢測設(shè)備情況登記表設(shè)備編號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)生產(chǎn)廠家數(shù)量備注12000kN電液式壓力機(jī)JYE2000型江西1臺(tái)2300kN數(shù)顯式壓力機(jī)DYE300型山東1臺(tái)3針片狀規(guī)準(zhǔn)儀山東1臺(tái)4電子稱2000g/溫州1臺(tái)5灌砂筒Ф200溫州1套6容積升130L常州1個(gè)7標(biāo)準(zhǔn)篩上虞1臺(tái)8混凝土試模150150150mm河北1臺(tái)9砂漿試模河北1個(gè)10塌落度儀上虞1臺(tái)11混凝土振動(dòng)臺(tái)河北1臺(tái)123m直尺北京1個(gè)13鋼卷尺北京1把14地基承載力浙江1套15溫濕度控制儀BYS111上海1套16全站儀NAL132浙江117水準(zhǔn)儀DSC432北京2181920物資、人員調(diào)配計(jì)劃（1）物資安排與調(diào)配 我標(biāo)段路基工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要全部外購，不同規(guī)格碎石、沙子、片石等大宗的地方材料就地采購，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的五分之三左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。（2）機(jī)械安排與調(diào)配我標(biāo)段路基施工的主要機(jī)械包括挖機(jī)挖掘，運(yùn)輸、拌和、攤鋪、碾壓等機(jī)械。挖機(jī)3輛、裝載機(jī)4輛、運(yùn)輸車8輛、壓路機(jī)1輛、砼拌合設(shè)備一套，使用機(jī)械滿足本工程所需。在路基、路面機(jī)械化施工中，工程運(yùn)輸車輛需要數(shù)量較多，費(fèi)用較大。這里主要介紹土石方工程與挖掘裝載機(jī)械配套的工程運(yùn)輸車輛需要數(shù)量加以介紹。a、挖掘機(jī)械容積比的選擇：挖掘機(jī)和汽車的利用率達(dá)到最高峰值時(shí)的理論挖掘機(jī)械容積比（汽車容量與挖掘機(jī)斗容量比），是隨著運(yùn)距的增加而提高，隨著汽車平均行駛速度增快而降低，也就是隨著汽車循環(huán)時(shí)間的增加而提高的。，理論的挖掘機(jī)械容積比為47；運(yùn)距在35公里時(shí)為710。自卸汽車容量較小，可取為35，不大于78。實(shí)踐表明，挖掘機(jī)械容積比宜取低值，但車廂也不應(yīng)過小，以免裝卸不便而延長裝卸時(shí)間，而且容易損壞車廂 b、汽車載重量的利用程度：它與挖掘機(jī)容積比、汽車載重量或車廂容積以及土的密度等因素有關(guān)。裝滿自卸汽車車廂所需鏟裝次數(shù)n應(yīng)滿足下列條件自卸汽車的裝載量247。鏟斗土的重量≥n≤鏟斗中土的重量247。鏟斗中土的松方容積。與挖掘機(jī)配套適宜的車輛，其鏟裝次數(shù)一般應(yīng)在3 5范圍內(nèi)，而車輛載重量的利用程度也是考核配合是否合理的另一個(gè)指標(biāo)。c、與一臺(tái)挖掘機(jī)配套的自卸汽車輛數(shù)：需要的車輛數(shù)N可由下式計(jì)算，N=工作循環(huán)時(shí)間247。挖掘機(jī)裝滿一車箱所需時(shí)間配套機(jī)械或機(jī)群的生產(chǎn)率應(yīng)取挖掘機(jī)的生產(chǎn)率或車隊(duì)的生產(chǎn)率兩者中的最小值。在生產(chǎn)率的計(jì)算中，應(yīng)計(jì)入配套機(jī)械的時(shí)間利用系數(shù)，使其符合實(shí)際生產(chǎn)情況。路基工程計(jì)劃工期為12個(gè)月，我單位將本著利于管理、合理組織施工的原則，盡可能保證工程施工的連續(xù)、協(xié)調(diào)和平衡，施工組織以流水作業(yè)法為主，以橋涵工程為先導(dǎo)，路基土石方工程為重點(diǎn)的施工組織原則，做好原有道路的交通疏導(dǎo)和管制工作，確保施工路段和通車路段的安全通暢，同時(shí)確保在12個(gè)月的工期內(nèi)全面完工。第二章 質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)（包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期）、安全目標(biāo)及文明工地環(huán)境保護(hù)一、質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%。本工程確保達(dá)到標(biāo)段工程交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收質(zhì)量合格。二、工期目標(biāo)開工日期2016年3月1日，交工日期2017年3月1日，計(jì)劃工期12個(gè)月。節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃如下：路基土石方：橋涵工程：防護(hù)及排水工程：清場、交工驗(yàn)收：我們將結(jié)合工程實(shí)際以及我公司同類工程施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，制定細(xì)致的進(jìn)度計(jì)劃，上足人力、物力和機(jī)械設(shè)備，科學(xué)計(jì)劃，事事盡早安排，確保在合同工期內(nèi)全面完成本工程。三、安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行交通部、省市交通主管部門頒布的有關(guān)施工安全技術(shù)操作規(guī)程，確保施工安全無事故，爭創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，保證施工人員以及公眾的健康和安全。四、文明工地建設(shè)及環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目部發(fā)到文件精神執(zhí)行，爭創(chuàng)“文明工地”，辦公及生活區(qū)要干凈整潔，拌合場材料堆放整齊，場地及便道要進(jìn)行硬化，排水暢通，施工現(xiàn)場按要求設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，專人負(fù)責(zé)交通指揮，對(duì)老路加寬施工按半幅施工半幅通車方案進(jìn)行施工，對(duì)改線部分施工，在兩端做好保暢銜接，專人指揮，如發(fā)生車輛擁堵情況，則立即停工進(jìn)行疏通，盡量避免出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。停工期間，機(jī)械設(shè)備要停放整齊，停放位置安全可靠，不影響交通。生活污水及垃圾按規(guī)定排放，施工揚(yáng)塵要灑水控制，施工廢水不得排向河道，棄土棄渣不得亂傾亂倒，按指定位置進(jìn)行堆放，盡量保護(hù)樹木植被，不得超挖超采。做好水土保護(hù)工作。第3章 施工方案、工藝流程 本工程為舊路改建，土石方工程數(shù)量較大，在確保舊路通行的前提下，我單位周密計(jì)劃強(qiáng)力組織，擬將施工任務(wù)指標(biāo)分解到各隊(duì)，由隊(duì)落實(shí)各班組及每臺(tái)機(jī)具上，工程用料在來年汛期到來之前，全部將料備齊到拌合站。為此，對(duì)于控制性的橋梁工程，我們?cè)诩夹g(shù)力量、人、財(cái)、物、機(jī)等方面均給予傾斜，采取保障重點(diǎn)，照顧一般，將重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程的工作量、施工進(jìn)度計(jì)劃細(xì)致，安排到每一天，任務(wù)夯實(shí)到每個(gè)人頭上，項(xiàng)目部控制編排好總的進(jìn)度計(jì)劃，再按隊(duì)分段詳細(xì)編制出月、旬、日的施工進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)當(dāng)日未完成的工作量要認(rèn)真分析原因、找出對(duì)策、及時(shí)趕補(bǔ)，重視解決工程難點(diǎn)，在保證工程質(zhì)量的前提下，按計(jì)劃完成進(jìn)度，施工計(jì)劃采用平行流水作業(yè)，同時(shí)結(jié)合工程所在地方氣象資料顯示，考慮到冬雨季對(duì)工程施工的影響，我們必須在有效的施工期內(nèi)加強(qiáng)管理、提高工效，以保證按期完工。