電機(jī)及拖動基礎(chǔ)復(fù)習(xí)提綱(已修改)
2025-06-19 21:10 本頁面
【正文】 電機(jī)與拖動基礎(chǔ)復(fù)習(xí)提綱試題類型一、填空題（每空1分，共20分）二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）三、簡答題（五題，共20分）四、計(jì)算題（三題，共40分）一 電機(jī)的基礎(chǔ)知識部分電機(jī)：是以電磁感應(yīng)和電磁力定律為基本工作原理進(jìn)行電能的傳遞電機(jī)或機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的機(jī)械。1．按電機(jī)供電電源的不同，可以分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。2．磁場中的基本物理量及其關(guān)系F=BS B=μH 3. 磁路基本定律：安培環(huán)路定律 磁路歐姆定律 或 基爾霍夫第一定律 基爾霍夫第二定律4. 起始磁化曲線分析非導(dǎo)磁材料，比如：銅、橡膠和空氣等，具有與真空相近的導(dǎo)磁率，因此在這些材料中，磁場強(qiáng)度H與磁通密度B的關(guān)系是線性的。在導(dǎo)磁材料中，磁場強(qiáng)度H與磁通密度B的關(guān)系不是線性的。在ab段B與H幾乎成正比地增加，過b點(diǎn)后H增加相應(yīng)B的增加卻很少，即飽和現(xiàn)象。b點(diǎn)為膝點(diǎn)。在電機(jī)或者變壓器的主磁路中，為獲得較大的磁通量，又不過分增大磁動勢，通常把鐵心的工作點(diǎn)的磁通密度選擇在膝點(diǎn)附近。、生產(chǎn)機(jī)械的傳動機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、控制設(shè)備和電源組成，通常又把傳動機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)稱為電動機(jī)的機(jī)械負(fù)載。 7．電力拖動運(yùn)動方程的實(shí)用形式為 由電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩Te與生產(chǎn)機(jī)械的負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL的關(guān)系： 1）當(dāng)Te = TL 時(shí)， dn/dt = 0，表示電動機(jī)以恒定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)或靜止不動，電力拖動系統(tǒng)的這種運(yùn)動狀態(tài)被稱為靜態(tài)或穩(wěn)態(tài)； 2）若Te ＞TL 時(shí)， dn/dt ＞0，系統(tǒng)處于加速狀態(tài)； 3）若Te＜TL 時(shí)， dn/dt ＜0，系統(tǒng)處于減速狀態(tài)。 也就是一旦 dn/dt ≠ 0 ，則轉(zhuǎn)速將發(fā)生變化，我們把這種運(yùn)動狀態(tài)稱為動態(tài)或過渡狀態(tài)。8．生產(chǎn)機(jī)械的負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性：典型應(yīng)用反抗性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載：皮帶傳送機(jī)，電力機(jī)車，金屬的壓延機(jī)構(gòu)、機(jī)床的平移機(jī)構(gòu)。位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載：起重機(jī)。通風(fēng)機(jī)負(fù)載：離心式通風(fēng)機(jī)、水泵、油泵等。恒功率負(fù)載：金屬切削機(jī)床。9．拖動系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的充分必要條件: Te=TL且 10. 將復(fù)雜的多軸傳動系統(tǒng)折算成單軸傳動系統(tǒng)時(shí)轉(zhuǎn)矩的折算原則是系統(tǒng)的傳送功率不變 飛輪慣量（飛輪矩）折算原則是系統(tǒng)的存儲動能不變二 直流電機(jī)原理與拖動1．直流電機(jī)結(jié)構(gòu)：直流電動機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、軸承等部件組成。 定子由機(jī)座、主磁極、換向極、電刷裝置等組成。轉(zhuǎn)子（又稱電樞）由電樞鐵心、電樞繞組、換向器、轉(zhuǎn)軸和風(fēng)扇等組成。2. 直流電機(jī)的特點(diǎn)：調(diào)速性能好，起動轉(zhuǎn)矩較大。3．直流電機(jī)的繞組有五種形式：單疊繞組、單波繞組、復(fù)疊繞組、復(fù)波繞組和蛙繞組（疊繞和波繞混合繞組）。4．極距、繞組的節(jié)距（第一節(jié)距、第二節(jié)距、合成節(jié)距）的概念和關(guān)系。5. 單疊繞組把每個(gè)主磁極下的元件串聯(lián)成一條支路，因此其主要特點(diǎn)是繞組的并聯(lián)支路對數(shù)a等于極對數(shù)p。6. 直流電機(jī)的勵磁方式：a他勵，bcd自勵7. 電樞反應(yīng)：直流電機(jī)在主極建立了主磁場，當(dāng)電樞繞組中通過電流時(shí)，產(chǎn)生電樞磁動勢，也在氣隙中建立起電樞磁場。這時(shí)電機(jī)的氣隙中形成由主極磁場和電樞磁場共同作用的合成磁場。這種由電樞磁場引起主磁場畸變的現(xiàn)象稱為電樞反應(yīng)。8. 電樞反應(yīng)的影響(1)使氣隙磁場發(fā)生畸變(2)對主磁場起去磁作用 ：直流電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩10. 直流電動機(jī)功率方程12. 直流電動機(jī)勵磁回路連接可靠，絕不能斷開一旦勵磁電流 If = 0，則電機(jī)主磁通將迅速下降至剩磁磁通，若此時(shí)電動機(jī)負(fù)載較輕，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速將迅速上升，造成“飛車”；若電動機(jī)的負(fù)載為重載，則電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩將小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)轉(zhuǎn)速減小，但電樞電流將飛速增大，超過電動機(jī)允許的最大電流值，引起電樞繞組因大電流過熱而燒毀。 13. 自勵發(fā)電方式能否建立空載電壓是有三個(gè)條件（1）電機(jī)必須有剩磁，如果沒有須事先進(jìn)行充磁；（2）勵磁繞組的極性必須正確，也就是勵磁繞組與電樞并聯(lián)時(shí)接線要正確；（3）勵磁回路的電阻不能太大，即其伏安特性的斜率U/If 不能太陡，否則如果伏
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