北航系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)分析趙廷弟綜合測(cè)試題(已修改)
2025-06-19 17:00 本頁(yè)面
【正文】 北航341401班系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)分析期末試題（滿分100）1．判斷題（共20分，每題2分，答錯(cuò)倒扣1分）(1) （ ）系統(tǒng)可靠性與維修性決定了系統(tǒng)的可用性和可信性。(2) （ ）為簡(jiǎn)化故障樹，可將邏輯門之間的中間事件省略。(3) （ ）在系統(tǒng)壽命周期的各階段中，可靠性指標(biāo)是不變的。(4) （ ），考慮分配余量。(5) （ ）MTBF和MFHBF都是基本可靠性參數(shù)。(6) （ ）電子元器件的質(zhì)量等級(jí)愈高，并不一定表示其可靠性愈高。(7) （ ）事件樹的后果事件指由于初因事件及其后續(xù)事件的發(fā)生或不發(fā)生所導(dǎo)致的不良結(jié)果。(8) （ ）對(duì)于大多數(shù)武器裝備，其壽命周期費(fèi)用中的使用保障費(fèi)用要比研制和生產(chǎn)費(fèi)用高。(9) （ ）所有產(chǎn)品的故障率隨時(shí)間的變化規(guī)律，都要經(jīng)過(guò)浴盆曲線的早期故障階段、偶然故障階段和耗損故障階段。(10) （ ）各種產(chǎn)品的可靠度函數(shù)曲線隨時(shí)間的增加都呈下降趨勢(shì)。2．填空題（共20分，每空2分）(1) MFHBF的中文含義為 。(2) 平均故障前時(shí)間MTTF與可靠度R(t)之間的關(guān)系式是 。(3) 與電子、電器設(shè)備構(gòu)成的系統(tǒng)相比，機(jī)械產(chǎn)品可靠性特點(diǎn)一是壽命不服從 分布，二是零部件 程度低。(4) 在系統(tǒng)所處的特定條件下，出現(xiàn)的未預(yù)期到的通路稱為
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