中國(guó)的交通練習(xí)題帶答案(已修改)
2025-06-19 13:56 本頁(yè)面
【正文】 中國(guó)的交通樞紐交會(huì)鐵路樞紐交會(huì)鐵路樞紐交會(huì)鐵路鄭州京廣、隴海濟(jì)南京滬、膠濟(jì)蘭州隴海、包蘭、蘭新、蘭青株洲京廣、浙贛湘黔商丘京九、隴海成都寶成、成渝成昆衡陽(yáng)京廣、湘桂懷化焦柳、湘黔重慶成渝、川黔、襄渝徐州京滬、隴海柳州焦柳、湘桂、黔桂昆明成昆、貴昆、南昆中國(guó)的交通練習(xí)題 (1)線(xiàn)路格局：以 為中心， 線(xiàn)和 線(xiàn)為主干，構(gòu)成大致呈六縱、六橫的基本框架。(2)主要南北向鐵路干線(xiàn)：A 線(xiàn)、B 線(xiàn)、C 線(xiàn)、D 線(xiàn)、E 線(xiàn)、京哈—沈大線(xiàn)。(3)主要東西向鐵路干線(xiàn)：① 線(xiàn)，② 線(xiàn)，③ 線(xiàn)。(4)主要鐵路樞紐：a ，b ，c ，d ，e ，f ，g 。 讀中國(guó)部分鐵路干線(xiàn)圖，完成1～2題。( )A．浙贛線(xiàn) B．隴海線(xiàn)C．京廣線(xiàn) D．滬杭線(xiàn)( )A．京滬線(xiàn) B．京九線(xiàn)C．京廣線(xiàn) D．焦柳線(xiàn)讀左下圖，完成3～4題。( )A．高壓輸電線(xiàn)路 B．水路交通線(xiàn)路C．鐵路運(yùn)輸線(xiàn)路 D．管道運(yùn)輸線(xiàn)路 A．機(jī)動(dòng)靈活 B．損耗小、連續(xù)性強(qiáng)C．運(yùn)量大、投資少 D．速度快、效率高到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500千米。下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀(guān)。據(jù)此完成5～7題。，高速鐵路選線(xiàn)時(shí)首要考慮的自然因素是( )A．地形 B．地質(zhì)C．氣候 D．水文，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要是為了( )A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地 C．縮短運(yùn)營(yíng)里程 D．保護(hù)野生動(dòng)物，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是( )A．武漢——廣州 B．杭州——上海 C．成都——上海 D．蘭州——北京 我國(guó)正在建設(shè)杭州到深圳的沿海鐵路，它對(duì)東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。下圖是東南沿海鐵路路線(xiàn)圖。讀圖回答8～9題。8．關(guān)于沿海鐵路的敘述，不正確的是( )A．途經(jīng)省區(qū)
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