樁基首件方案(人工挖孔樁)(已修改)
2024-11-20 09:19 本頁(yè)面
【正文】 重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 四川遂資眉高速公路 TJ1項(xiàng)目部第 6工區(qū) 橋梁工程人工挖孔樁 首件工程實(shí)施方案 遂資眉高速公路 TJ1 項(xiàng)目部第 6 工區(qū) 2020 年 10 月 遂資高速 TJ16 樁基首建制施工方案 遂資高速 TJ16 工區(qū)橋梁樁基首件制方案 一、編制目的 立足于“預(yù)防為主、先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則，以提高質(zhì)量改進(jìn)意識(shí)為目的，根據(jù)首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合總結(jié)評(píng)價(jià)，對(duì)施工質(zhì)量存在的不足之處分析原因、提出改進(jìn)措施，以指導(dǎo)后續(xù)施工，預(yù)防后續(xù)施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題，特編寫(xiě)此方案 。 二、編制依據(jù) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）。 《公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ DGJ081192020）。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ182020） 《剝肋直螺紋鋼筋連接頭》（ JGT/ 3057） 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ GBJ 5019493） 招標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范。 建設(shè)單位、總監(jiān)辦、駐地辦下發(fā)的相關(guān)文件。 三、實(shí)施部位 保石互通跨線(xiàn) 橋 0橋臺(tái) 右幅 2樁基，里程樁號(hào)： K36+。該樁直徑 ，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) 13m。樁基開(kāi)挖采用人工挖孔， 樁基應(yīng)嵌入中風(fēng)化完整基巖內(nèi)，有效嵌入深度為≥ 倍樁徑，且基巖天然濕度單軸極限抗壓強(qiáng)度不小于 。 四、工程地質(zhì)情況 保石互通跨線(xiàn) 橋位于四川盆地中部丘陵區(qū)，區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)高程遂資高速 TJ16 樁基首建制施工方案 ，最低點(diǎn)高程 m，相對(duì)高差為 m，屬構(gòu)造、侵蝕堆積丘陵地貌。區(qū)內(nèi)淺丘以緩坡圓頂為主，丘脊多向展布，枝狀不一。 橋區(qū)主要地層為新生界第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）及新生界第四系全新統(tǒng)殘坡積層（ Q4al+dl）、中生界侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（ J3p） 地層 。 五 、主要人員 及機(jī)械設(shè)備 次首件工程的 施工作業(yè)人員詳見(jiàn)下表 。 序號(hào) 工種 責(zé)任人 人數(shù) 1 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 龍圣 明 1 2 橋梁工程師 李柏明 1 3 施工隊(duì)長(zhǎng) 肖靜 1 4 測(cè)量工程師 何建宏、李攀 2 5 安全負(fù)責(zé)人 夏修全 1 6 試驗(yàn)工程師 陳 麗 慧 1 7 質(zhì)檢工程師 羊有彬 1 8 電工 兼機(jī)修工 1 9 鋼筋工 6 10 爆破員 1 11 風(fēng)槍工 2 12 混凝土工 2 13 普工 6 遂資高速 TJ16 樁基首建制施工方案 主要的機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量（臺(tái)） 備注 1 空壓機(jī) 3m3 2 2 卷?yè)P(yáng)機(jī) 2 3 手推車(chē) 4 4 潛水泵 30m 揚(yáng)程 2 5 鋼筋切斷機(jī) GJ40 2 6 鋼筋彎曲機(jī) GW640 2 7 吊車(chē) 16T 1 8 罐車(chē) 6m3 2 9 電焊機(jī) BXI500F3 3 10 運(yùn)輸車(chē)輛 5t 4 11 風(fēng)槍 2 12 發(fā)電機(jī) 30KW 1 基礎(chǔ)主要施工材料計(jì)劃表 序號(hào) 名稱(chēng) 數(shù)量 備注 1 C30 砼 m3 5 聲測(cè)管 6 鋼筋 Ⅱ級(jí)鋼 、Ⅰ級(jí)鋼 遂資高速 TJ16 樁基首建制施工方案 資金 流動(dòng)計(jì)劃：我工區(qū)將計(jì)劃安排足夠的流動(dòng)資金作為首件專(zhuān)項(xiàng)資金，以保證首件工程的正常進(jìn)行。 六 、施工進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2020 年 11 月 11 日，計(jì)劃完工日期： 2020 年 12月 30日。 樁基開(kāi)挖 11 月 11日 11月 28 日、鋼筋制作、安裝 11 月21 日 11月 29 日、混凝土澆筑 11 月 29日 11 月 30日 ,具體計(jì)劃見(jiàn)橫道圖（附表）。 七 、施工技術(shù)措施 （一）施工準(zhǔn)備 布置加密橋區(qū)范圍內(nèi)平面控制點(diǎn)，高程控制點(diǎn)，并復(fù)核； 挖溝排水，排除樁基部分的所有積水和淤泥； 按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行樁位的施工放樣，報(bào)監(jiān)理審批； 作好水、電的落實(shí)工作，特別是水的落實(shí)工作。由于本施工段部分區(qū)域相對(duì)大溪河及其支流處于較高地勢(shì)，取水存在一定困難，故在前期準(zhǔn)備過(guò)程當(dāng)中，需要考慮到蓄水池的修建。 地下建筑物及管線(xiàn)調(diào)查，確定是否有對(duì)施工產(chǎn)生干擾的地下管網(wǎng)；清除樁基施工作業(yè)面上植被、浮土、建筑垃圾等雜物；挖溝排水，整平夯實(shí)。 挖孔樁所有材料、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，如：水泥、砂、碎石、鋼筋、空壓機(jī)等。 樁基的混凝土配合比試驗(yàn)，鋼筋做原材料強(qiáng)度檢驗(yàn)，并附報(bào)告上報(bào)監(jiān)理。 遂資高速 TJ16 樁基首建制施工方案 所有的施工人員和挖 孔操作人員到位。 （二）施工測(cè)量 對(duì)橋位的控制樁和高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，合格后才能
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