【正文】 第一章 內(nèi)燃叉車動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜壓傳動(dòng)（本手冊不涉及）。機(jī)械傳動(dòng)即發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)軸傳給驅(qū)動(dòng)橋。機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，壽命長。缺點(diǎn)是叉車起步時(shí)有沖擊現(xiàn)象。液力傳動(dòng)即發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力經(jīng)過變距器、變速箱、萬向節(jié)軸傳給驅(qū)動(dòng)橋。液力傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是叉車的牽引特性較理想，發(fā)動(dòng)機(jī)不易過載，在牽引力不中斷的情況下能實(shí)現(xiàn)平衡自動(dòng)換擋，壽命長。缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率較機(jī)械式的低，叉車起步時(shí)不能利用飛輪的動(dòng)能。靜壓傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力經(jīng)過油泵、油馬達(dá)傳給驅(qū)動(dòng)橋。優(yōu)點(diǎn)是叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，微動(dòng)平衡，爬坡有力。缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率低，維修部方便，壽命較短。驅(qū)動(dòng)橋處于叉車傳動(dòng)系統(tǒng)的末端，它的作用是改變由叉車系統(tǒng)傳來的扭矩并傳給驅(qū)動(dòng)輪。一、 內(nèi)燃機(jī)（一） 內(nèi)燃機(jī)的一般原理往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要機(jī)構(gòu)一般指曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)。1. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括缸體缸蓋組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。如圖所示，混合氣在缸體、缸蓋、活塞、組成的燃燒室，燃燒使氣體膨脹，推動(dòng)在氣缸內(nèi)的活塞I向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿使曲軸飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。飛輪使旋轉(zhuǎn)保持均勻并通過它向外輸出扭矩。2. 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)包括氣門組和氣門傳動(dòng)組。氣門組包括氣門、氣門鎖銷、氣門彈簧等、氣門傳動(dòng)組包括凸輪軸、搖臂、挺桿、推桿等。曲軸通過正時(shí)齒輪或鏈輪帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，如左圖所示，凸輪8推動(dòng)挺桿6經(jīng)推桿搖臂5開啟進(jìn)氣門或排氣門4，保證按時(shí)吸入新氣或排除廢氣。3. 燃油供給系統(tǒng)汽油機(jī)的燃料供給包括空氣濾清器、化油器、汽油泵、汽油濾清器及汽油箱等?？諝饨?jīng)空氣濾清器，進(jìn)入化油器，汽油泵，將汽油從汽油箱吸出經(jīng)汽油濾清器歧管，供到各個(gè)氣缸，廢氣經(jīng)排氣歧管、排氣管消聲器排入大氣。柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)包括空氣濾清器、噴油泵、輸油泵、噴油器、柴油濾清器合柴油箱等?？諝庥煽諝鉃V清器經(jīng)進(jìn)氣歧管進(jìn)入各氣缸、柴油從柴油箱，經(jīng)輸油泵、柴油濾清器，輸入噴油泵。噴油泵由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，定時(shí)并定量的將高壓柴油經(jīng)高壓油管、噴油器噴入氣缸。4. 潤滑系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)包括儲(chǔ)油裝置，輸送裝置，冷卻、濾清器裝置和機(jī)油泵等。存儲(chǔ)在油底殼中的潤滑油經(jīng)過浮在潤滑油上的集濾器，一部分泵入精濾器，精濾后流回底殼，另一部分經(jīng)粗濾器輸送到主油道后分送到許多摩擦副如凸輪軸頸、主軸頸、連桿軸頸、活塞銷以及搖臂軸等，保證潤滑，還有摩擦副靠飛濺的潤滑油進(jìn)行潤滑。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用負(fù)荷率高的情況下，機(jī)油溫度會(huì)超過容許值，這時(shí)機(jī)油還要通過機(jī)油冷卻器進(jìn)行冷卻，保證潤滑并延長機(jī)油壽命。5. 冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)其冷卻系統(tǒng)不同，使用場所也不一樣，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)多少使用野外作業(yè)的工程機(jī)械上，如挖掘機(jī)，也有用在汽車上，而叉車上都用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括（風(fēng)扇）、導(dǎo)風(fēng)罩（聚風(fēng)罩）、導(dǎo)風(fēng)板和散熱片等。裝在汽車前部立式風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流示意圖。進(jìn)風(fēng)口設(shè)在汽車前部，離心式或軸流式風(fēng)扇吹出的冷卻風(fēng)經(jīng)聚風(fēng)罩，導(dǎo)風(fēng)板從側(cè)邊導(dǎo)向各氣缸，保證各缸均勻有效的冷卻。冷風(fēng)經(jīng)過氣缸溫度升高后，從汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)邊引出。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)包括水套、散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器等。在氣缸和燃燒室周圍沒有水套，水在水套內(nèi)循環(huán)流動(dòng)吸收流量，然后由氣缸蓋出水口經(jīng)節(jié)溫器流回散熱器，溫度升高的水從散熱器上室經(jīng)過許多小管向下流動(dòng)，同時(shí)風(fēng)扇將空氣從管旁散熱片吹過，帶走熱量，經(jīng)過冷卻的水再從散熱器下室由水泵送人水套，如此循環(huán)冷卻。在水套內(nèi)常設(shè)有配水管，導(dǎo)流片保證整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分均勻的冷卻。有時(shí)在一些需要加強(qiáng)冷卻的地方采用水噴方式，以加強(qiáng)氣門座的冷卻。在缸蓋出水口處裝有節(jié)溫器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)是冷態(tài)時(shí)，主閥關(guān)閉循環(huán)水與散熱器的通道，冷卻水通過副閥在水套在水泵之間循環(huán)（小循環(huán)），從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速暖起來。當(dāng)冷卻水高于一定溫度時(shí)，主閥開啟通向散熱器的通道，冷卻水全部留給散熱器，進(jìn)行水泵水套散熱器間的循環(huán)冷卻（大循環(huán)）。（二） 內(nèi)燃機(jī)的故障分析與排除柴油機(jī)的故障分析與排除故障故障分析排除方法柴油機(jī)不能起動(dòng)啟動(dòng)速度低蓄電池電量不足或接線松弛充電；旋緊接線；必要時(shí)修復(fù)接線柱起動(dòng)機(jī)電機(jī)故障見本表中“起動(dòng)電機(jī)故障”欄內(nèi)故障分析與排除燃油系統(tǒng)不正常燃油箱中無油或郵箱閥門未開添滿；打開閥門燃油系統(tǒng)中有空氣；油中有水；接頭處漏油排除空氣；另換柴油；擰緊接頭油路堵塞清洗管路，更換柴油濾清器濾芯，清洗輸油泵進(jìn)油管輸油泵不供油檢查輸油泵進(jìn)油管是否漏氣，檢查輸油泵噴油器不噴油或噴油少，壓力太低，霧化不良；噴油器調(diào)壓彈簧斷，噴孔堵塞拆修噴油器并在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油泵出油閥漏油，彈簧斷；柱塞偶件磨損研磨，修復(fù)或換零件壓縮壓力不足氣門間隙過小按規(guī)定調(diào)整氣門漏氣研磨氣門汽缸蓋墊片處漏氣更換氣缸墊片，按規(guī)定擰緊氣缸蓋螺栓活塞環(huán)磨損，粘結(jié)，開口位置重疊更換、清洗、調(diào)整其他原因氣溫太低，機(jī)油粘度大用熱水灌入冷卻系統(tǒng)，使用規(guī)定牌號(hào)機(jī)油燃燒室或氣缸套中有水檢查、修復(fù)、更換機(jī)油無壓力；或壓力過低機(jī)油油面過低，變質(zhì)變稀添加機(jī)油；更換機(jī)油油管破裂，油管接頭未壓緊漏油；機(jī)油壓力表損壞焊或更換；擰緊；更換機(jī)油泵轉(zhuǎn)子端面間隙過大修復(fù)；更換各軸承配合間隙過大修復(fù)；更換油道螺栓松、漏檢查、堵塞機(jī)油壓力過高機(jī)油泵限壓閥工作不正常，回油不暢檢查并調(diào)整氣溫過低，機(jī)油粘度大使用規(guī)定牌號(hào)機(jī)油，熱車后自行降溫?fù)u臂軸處不上機(jī)油上氣缸蓋油道和搖臂軸支座清洗，疏通排氣冒黑煙噴油器積碳堵塞，針閥卡主檢查，修復(fù)或更換負(fù)載過重調(diào)整負(fù)荷，使用在規(guī)定范圍內(nèi)噴油太遲，部分燃油在排氣過程中燃燒調(diào)整供油泵供油提前角氣門間隙不正確，氣門密封不良檢查氣門間隙、氣門密封面接觸情況、氣門彈簧力等并清除缺陷噴油泵各缸供油不均勻調(diào)整各缸供油量進(jìn)氣管、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢清洗空氣濾清器排油壓力太低、霧化不良、有滴油現(xiàn)象檢查、調(diào)整、修復(fù)或更換噴油咀偶件冷卻水溫過低提高冷卻水溫度燃燒室內(nèi)進(jìn)水檢查氣缸蓋墊片排氣冒藍(lán)煙活塞環(huán)磨損過大，或因積碳彈性不足，機(jī)油竄入燃燒室清洗或換活塞環(huán)功率不足柴油濾清器或輸油泵進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)阻塞清洗或更換噴油器壓力不足或霧化不良檢修噴油器或更換噴油嘴偶件噴油泵精密偶件磨損過度調(diào)整供油量或檢修柱塞偶件、出油閥偶件調(diào)速器彈簧變形松弛，未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速調(diào)整高速限止螺釘，更換調(diào)速彈簧燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣排除燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣噴油提前角不正確按規(guī)定調(diào)整各缸供油量不均勻調(diào)整各缸供油量空氣濾清器不暢清洗或更換濾芯氣門漏氣檢查氣門間隙，氣門彈簧彈力、氣門導(dǎo)管磨損及氣門密封情況，必要時(shí)更換零件。研磨氣門壓縮壓力不足見表中“柴油機(jī)不能起動(dòng)”欄內(nèi)相應(yīng)故障原因與排除配氣定時(shí)不對(duì)凸輪磨損過度，更換凸輪軸噴油器螺栓松更換銅墊圈，清洗銅套內(nèi)孔，均勻擰緊緊固噴油器的螺母氣缸蓋螺栓松調(diào)整至規(guī)定的擰緊力矩不正常異響供油提前角過大，氣缸內(nèi)有節(jié)奏的金屬敲擊聲調(diào)整供油提前角噴油嘴滴油和針閥咬死，造成突然發(fā)出“嗒、嗒、嗒”的聲音清洗，修復(fù)，更換針閥偶件氣門間隙過大，有節(jié)奏而清洗的敲擊聲調(diào)整氣門間隙活塞碰氣門，有沉重而節(jié)奏均勻的敲擊聲（用手輕輕放在氣缸蓋罩螺母上感覺到活塞碰擊的震動(dòng)）適當(dāng)加大氣門間隙、修正連桿軸承的間隙，或更換連桿襯套活塞碰氣缸閥底部，可聽到沉重有力的撞擊聲選配氣缸蓋墊片氣門彈簧斷、氣門推桿彎曲、氣門挺柱磨損使氣門發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出輕微敲擊聲更換彈簧、推桿或挺柱等并調(diào)整氣門間隙活塞與氣缸套間隙過大的異響，此種聲音隨柴油機(jī)走熱而減輕視磨損情況換氣缸套與活塞連桿軸承間隙過大時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速突然降低，可聽到沉重有力的撞擊聲更換連桿軸瓦連桿襯套與活塞銷間隙過大，此聲輕微尖銳，在怠速時(shí)尤為清晰更換連桿軸瓦曲軸止推片磨損軸向間隙過大時(shí)，在怠速可聽到曲軸前后游動(dòng)撞擊聲更換曲軸止推片震動(dòng)嚴(yán)重各缸供油不均勻；個(gè)別缸噴油嘴霧化不良；個(gè)別缸漏氣嚴(yán)重，壓縮比相差較大等檢查調(diào)整噴油泵供油量；修復(fù)噴油嘴；消除漏氣，檢查調(diào)整各缸壓縮余隙柴油中進(jìn)水，進(jìn)氣放氣，柴油進(jìn)行沉淀柴油機(jī)安裝對(duì)中不佳，支承螺柱松動(dòng)校正對(duì)中情況；擰緊柴油機(jī)敲缸，工作粗暴檢查供油提前角，柴油機(jī)暖車后再加負(fù)荷柴油機(jī)過熱燃?xì)飧Z入曲軸箱，或機(jī)油進(jìn)水，機(jī)油稀釋變質(zhì)，機(jī)油不足或過多；機(jī)油流量少，壓力低；軸承配合間隔過小檢查，更換活塞環(huán)，更換機(jī)油；檢查油面；檢查機(jī)油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子磨損情況；檢查調(diào)整各軸承的配合間隙水泵葉輪損壞斷裂；風(fēng)險(xiǎn)V帶打滑；水散熱器與風(fēng)扇位置不當(dāng)；節(jié)溫器失靈；冷卻系統(tǒng)管路堵塞；水套內(nèi)水垢過厚；水泵排量不足；氣缸蓋墊片破損，燃?xì)膺M(jìn)入水道檢查、更換水泵葉輪；檢查風(fēng)扇V帶張緊程度或更換V帶；檢查水散熱器安裝位置；檢查節(jié)溫器工作情況；清洗冷卻系統(tǒng)及水套；檢查水泵葉輪間隙；水散熱器加滿水。更換氣缸蓋墊片機(jī)油消耗量過大使用機(jī)油粘度過低，牌號(hào)不對(duì)調(diào)用規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油活塞與氣缸套磨損過大；活塞油杯槽的回油孔堵塞更換；清洗回油孔活塞環(huán)粘結(jié)；氣環(huán)上下面裝反；磨損過大清洗可更換曲軸前后油封、油底殼結(jié)合平面、氣缸蓋后端蓋平面等密封處漏油檢查和更換油管零件機(jī)油溫度、壓力過高造成蒸發(fā)、飛濺降低溫度檢查調(diào)整機(jī)油泵限壓閥轉(zhuǎn)速劇增調(diào)速器失去作用，拉桿卡死在大油量位置拆修調(diào)速器及調(diào)速拉桿調(diào)速器滑動(dòng)軸套卡住檢修調(diào)節(jié)臂從撥叉中脫出檢修竄入燃燒室內(nèi)機(jī)油過多按上節(jié)方法，減少竄機(jī)油自行停車油路油空氣，輸油泵不供油；柴油濾清器阻塞放氣、檢修輸油泵；清洗柴油濾清器活塞藥缸，軸頸軸瓦咬死配合間隙不對(duì)，修理更換噴油泵出油閥卡死，柱塞彈簧斷裂，調(diào)速器滑動(dòng)盤軸套卡主檢修或更換游車各缸油量不均勻，噴油器滴油；拉桿撥叉螺釘松動(dòng)調(diào)整各缸供油均勻，修理花落更換噴油嘴針閥偶件，固定撥叉螺釘撥叉與調(diào)節(jié)間隙過大，鋼球及滑動(dòng)盤磨損出現(xiàn)凹痕更換零件噴油泵凸輪軸軸向移動(dòng)間隙過大用銅墊片調(diào)整滑動(dòng)盤軸套阻滯清洗檢修或更換機(jī)油面升高汽缸套封水圈損壞更換封水圈汽缸蓋墊片漏水更換氣缸蓋墊片氣缸蓋或機(jī)體漏水檢修更換發(fā)電機(jī)不發(fā)電、充電不足發(fā)電機(jī)抓緊松動(dòng)、轉(zhuǎn)子線圈斷路修理或更換發(fā)電機(jī)定子擦鐵或定子線圈局部短路修理或更換硅整流原件損壞、短路更換電刷接觸不良，在刷架孔中有卡滯現(xiàn)象；；滑環(huán)有油污用00號(hào)砂紙打磨擦凈；調(diào)整或更換電刷彈簧；清洗接線斷，短路，接觸不良、接錯(cuò)檢查修理調(diào)節(jié)器調(diào)整電壓太低或過高；接點(diǎn)臟污、燒毛或氧化，燃牽引失控；繼電器線圈燒壞；電壓線圈或電阻接線斷開調(diào)整、清洗、修理、更換；更換；修理V帶松弛調(diào)整起動(dòng)電機(jī)故障發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)鏈接線拆斷或接觸不良焊接或更換新線保險(xiǎn)絲熔斷換用新保險(xiǎn)絲蓄電池?zé)o電壓或電壓低蓄電池充電碳刷和換向器沒有接觸調(diào)整碳刷和刷簧壓力起動(dòng)機(jī)內(nèi)部短路檢查并消除短路處起動(dòng)機(jī)空載可以運(yùn)行，但無力起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)軸襯磨損過多電樞與磁極摩擦調(diào)整新的軸襯清潔電刷與換向的接觸面碳刷與換向器接觸不良清除油污和用砂紙磨光換向器表面燒毛或有油污用砂紙打磨及去油污電樞線圈與換向器脫焊用香皂焊錫補(bǔ)焊導(dǎo)線接觸不緊密檢查開關(guān)接觸點(diǎn)，并砂光電磁開關(guān)接觸點(diǎn)燒毛，接觸不良用砂紙打磨蓄電池充電不足或電壓、容量不符合規(guī)定蓄電池充電，使電壓、容量符合要求冬季發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油凝固，起動(dòng)阻力過大烘暖發(fā)動(dòng)機(jī)或換用冬季機(jī)油松開電磁開關(guān)按鈕、起動(dòng)機(jī)繼續(xù)空轉(zhuǎn)檢查開關(guān)接觸點(diǎn)齒輪與飛輪圈頂齒偏心螺釘未調(diào)整好混合氣過稀關(guān)小阻風(fēng)門，使混合氣加濃混合氣過濃開大阻風(fēng)門或減少踩加速踏板，使混合氣變稀電火花太弱或不發(fā)火點(diǎn)火線圈損壞更換點(diǎn)火線圈分電器斷電點(diǎn)無間隙或接觸不良調(diào)整間隙或清除觸電上的氧化物容電器損壞更換容電器高壓線損壞或接觸不良更換高壓線或緊固頭低壓線損壞或松脫更換或緊固低壓線點(diǎn)火線圈或分電器受潮拆下烘干，但不能離火太近火花塞絕緣體破裂更換火花塞火花塞受潮或電極上積碳烘干或清除積碳火花塞電極間隙過大或過小調(diào)整間隙蓄電池存電量不足拆下充電分電器蓋或分火頭損壞更換點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)檢查點(diǎn)火次序氣缸進(jìn)水卸下氣缸蓋排除積水，按規(guī)定擰緊缸蓋螺母。如氣缸蓋襯損壞，應(yīng)更換氣缸壓縮不良?xì)忾T或氣門接觸不良研磨氣門或氣門座氣門彈簧折斷更換彈簧氣門間隙不對(duì)調(diào)整氣門間隙氣缸墊損壞更換氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損過甚修理或更換進(jìn)氣支管漏氣檢查進(jìn)氣支管和襯墊擰緊螺母氣缸套受汽油浸潮檢查更換汽油泵不泵油檢