【正文】 重慶港龍頭作業(yè)區(qū)一期工程碼頭平臺(tái)及引橋鉆孔樁基安全專項(xiàng)施工方案中交第二航務(wù)工程局有限公司重慶港龍頭作業(yè)區(qū)一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部2015年8月目錄1 編制依據(jù) 12 工程概況 1 簡(jiǎn)述 1 碼頭平臺(tái)及引橋樁基概述 2 自然條件 3 重難點(diǎn)分析 4 施工要求 4 53 施工計(jì)劃 5 施工進(jìn)度計(jì)劃 5 材料與設(shè)備計(jì)劃 64 施工工藝技術(shù) 7 技術(shù)參數(shù) 7 工藝流程 9 10 檢查驗(yàn)收 245危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)評(píng)估 24 危險(xiǎn)源識(shí)別 24 易發(fā)生事故 24 施工作業(yè)程序分解 24 25 施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 276 施工安全保證措施 28 組織保障 28 技術(shù)措施 29 33 357 勞動(dòng)力計(jì)劃 368鋼護(hù)筒反牛腿計(jì)算書(shū) 38附錄：施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)LECD評(píng)估表。 391 編制依據(jù)1）《重慶龍頭作業(yè)區(qū)一期工程施工合同文件》2）《重慶龍頭作業(yè)區(qū)一期工程施工招標(biāo)投標(biāo)文件》3）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(水運(yùn)工程部分)4）《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 2572008）5）《港口工程樁基規(guī)范》（JTS 16742012）6）《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTS20220117）7）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》8）《中華人民共和國(guó)建筑法》9）《重慶市安全生產(chǎn)條例》10）《建筑施工人員個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品使用管理暫行規(guī)定》11）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》12）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》13）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》14）《重慶龍頭作業(yè)區(qū)一期工程施工設(shè)計(jì)圖紙》15）《重慶龍頭作業(yè)區(qū)一期工程施工組織設(shè)計(jì)》16）《重慶龍頭作業(yè)區(qū)一期工程碼頭平臺(tái)及引橋鉆孔樁施工方案》17）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》18）《安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》2 工程概況 簡(jiǎn)述重慶港龍頭作業(yè)區(qū)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱龍頭港項(xiàng)目）是重慶市“十二五”規(guī)劃建設(shè)的重慶三大樞紐港之一，項(xiàng)目區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出、綜合交通發(fā)達(dá)，地處長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)腹地，長(zhǎng)江與烏江交匯處，是重慶“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”與渝東南、渝東北“兩翼”的結(jié)合部，是三峽庫(kù)區(qū)區(qū)域性中心城市。岸線和用地條件優(yōu)越，岸線順直，水流平緩，河面寬闊，是優(yōu)良的深水港。航道等級(jí)為I級(jí)，可常年通航5000噸級(jí)船舶，是重慶市規(guī)劃建設(shè)的長(zhǎng)江上游最大的鐵、公、水聯(lián)運(yùn)港口作業(yè)區(qū)。項(xiàng)目位于涪陵區(qū)龍橋街道北拱社區(qū)，地處長(zhǎng)江南岸，上距重慶朝天門碼頭107公里,下距涪陵主城17公里、三峽水庫(kù)大壩507公里。本工程擬建設(shè)5000噸級(jí)多用途泊位2個(gè)，5000噸級(jí)散貨泊位1個(gè)。多用途泊位水工結(jié)構(gòu)采用作業(yè)平臺(tái)+接岸引橋結(jié)構(gòu)形式，作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)287m，寬30m，,；接岸引橋兩端擴(kuò)大段長(zhǎng)10m，中間直線段長(zhǎng)30m，縱坡均為4%，1引橋?qū)?5m，2引橋?qū)?0m。散貨泊位的水工建筑物主要有活動(dòng)鋼引橋、浮躉實(shí)體支撐地梁、浮躉導(dǎo)向樁。 碼頭平臺(tái)平面圖 碼頭平臺(tái)剖面圖 碼頭平臺(tái)及引橋樁基概述龍頭港項(xiàng)目樁基結(jié)構(gòu)均采用嵌巖灌注樁。其中碼頭平臺(tái)及引橋樁基采用清水孔施工。碼頭平臺(tái)樁基共152根，直徑Φ2200嵌巖樁為38根，直徑Φ2000嵌巖樁為114根；2引橋樁基共9根，直徑Φ1800嵌巖樁為6根，直徑Φ2000嵌巖樁為3根；1引橋樁基共7根，直徑均為Φ1800嵌巖樁。具體樁基參數(shù)統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表所示：樁徑(m)D=D=D=合計(jì)數(shù)量(根)1311738168樁長(zhǎng)（m）＜1010～2020～30＞30合計(jì)數(shù)量（根）3696828168 自然條件 工程地質(zhì)條件本工程位于長(zhǎng)江右岸，陸域原始地貌分為場(chǎng)地北西側(cè)長(zhǎng)江邊和場(chǎng)區(qū)中部靠南的消落區(qū)（庫(kù)區(qū)蓄水形成）的河流侵蝕階地地貌區(qū)和場(chǎng)地中東部及場(chǎng)地南側(cè)構(gòu)造剝蝕淺丘地貌區(qū)，場(chǎng)區(qū)北側(cè)保持原始地貌，作業(yè)區(qū)中部及南部部分地段由于填土改變了原始地貌，場(chǎng)地較平整。現(xiàn)勘察區(qū)總體地形上呈中間高，南北兩側(cè)低，場(chǎng)區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)位于場(chǎng)區(qū)中北部，最低點(diǎn)為長(zhǎng)江邊，（河谷）。區(qū)內(nèi)西北側(cè)地形起伏較陡，一般地形坡角5～25176。，局部有巖質(zhì)陡坎；中部及南側(cè)地形起伏較緩，一般0～8176。碼頭區(qū)大部分地段覆蓋層薄，巖土界面坡度25～35176。，局部達(dá)60176。，下伏基巖強(qiáng)風(fēng)化層厚度薄，承載力較低，不能滿足樁基承載力要求；中等風(fēng)化基巖巖體較完整，局部較破碎，整體穩(wěn)定性好。碼頭平臺(tái)及引橋范圍地基整體穩(wěn)定。根據(jù)地質(zhì)測(cè)繪和調(diào)查及鉆探揭露表明，碼頭平臺(tái)中等風(fēng)化基巖頂面高差7～23m，傾向長(zhǎng)江，中等風(fēng)化基巖面傾角較大，一般22～45176。本工程以中等風(fēng)化帶基巖作持力層，樁端嵌入中等風(fēng)化基巖不小于5倍樁徑。 氣象條件本工程區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，根據(jù)涪陵氣象站多年統(tǒng)計(jì)的氣象資料，區(qū)內(nèi)的氣象特征具有空氣濕潤(rùn)，春早夏長(zhǎng)、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，年無(wú)霜期349d左右?！妫?，℃。，降雨多集中在5～9月，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸?，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽?，頻率10%左右。 水文條件本工程區(qū)屬三峽庫(kù)區(qū)，三峽水庫(kù)每年訊期6～9月份，壩前水位控制在防洪限制水位145m，每年10月開(kāi)始蓄水至正常水位175m。（吳淞口基準(zhǔn)點(diǎn)高程）。設(shè)計(jì)高水位：，施工水位154m~175m。 重難點(diǎn)分析本工程樁基通過(guò)在高水位期間搭設(shè)鋼棧橋及鉆孔樁平臺(tái)施工，樁基成孔及混凝土灌注均在鋼平臺(tái)上進(jìn)行，施工期水位較高，施工難度大。鉆孔施工前先將鋼護(hù)筒下放定位，鉆進(jìn)過(guò)程中需將護(hù)筒跟進(jìn)至中風(fēng)化巖面以下2m，樁基鋼護(hù)筒采用制作工具式導(dǎo)向架下放。鋼護(hù)筒下放、定位及鋼護(hù)筒跟進(jìn)及鋼護(hù)筒周轉(zhuǎn)利用為本工程的重難點(diǎn)。 施工要求陸上單排樁（1引橋E、F排，2引橋E、F排，共計(jì)16根樁基）平面位置允許偏差50mm，用全站儀測(cè)量。內(nèi)河水上單排樁、邊樁（碼頭平臺(tái)152根樁）平面位置允許偏差100mm，用全站儀測(cè)量。樁基垂直度允許偏差≤1%，吊線測(cè)量?？椎壮猎穸炔淮笥?0mm。鉆孔成孔后到砼澆筑時(shí)間間隔不能超過(guò)12h。鋼筋籠頂標(biāo)高允許偏差177。50mm，用鋼尺或水準(zhǔn)儀測(cè)量。鋼筋加工允許偏差：長(zhǎng)度+5~15mm，彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置177。20mm，箍筋內(nèi)尺寸177。5mm。鋼筋綁扎和安裝允許偏差：鋼筋骨架外輪廓尺寸直徑+5~10mm，受力鋼筋間距177。15mm，彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置177。20mm，箍筋間距177。20mm。鋼筋籠保護(hù)層采C30混凝土墊塊，保護(hù)層厚度為8cm，嚴(yán)禁使用砂漿墊塊及短截鋼筋支撐。鋼護(hù)筒焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：焊縫尺寸超高2~3mm；，累計(jì)總長(zhǎng)度不得超過(guò)焊縫長(zhǎng)度的10%；表面不允許有氣孔、裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、護(hù)坑、弧坑、裂紋未融合、未焊透。1鋼護(hù)筒施沉精度要求：護(hù)筒平面位置偏差≤50mm，護(hù)筒傾斜＜1%。1鋼護(hù)筒涂層厚度350微米，允許偏差25微米。1鋼護(hù)筒沉入中風(fēng)化巖層2m。樁基施工前對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，樁基進(jìn)行歸類，如有疑問(wèn)上報(bào)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位回復(fù)后方能進(jìn)行施工。對(duì)所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，滿足生產(chǎn)需要方能進(jìn)行施工。施工前，對(duì)操作班組全體成員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)，并與樁基施工相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行全面的技術(shù)交底。施工中安排項(xiàng)目部技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人、專職安全員隨時(shí)對(duì)樁基的施工情況依據(jù)施工方案、施工圖紙及相關(guān)文件、規(guī)范的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即通知班組進(jìn)行整改，并對(duì)整改情況及時(shí)進(jìn)行落實(shí)。樁基鉆孔完成后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全、質(zhì)量、設(shè)備等部室相關(guān)人員以及總監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格不得進(jìn)行水下砼的澆筑。選擇具有豐富水下樁基施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員、安全員進(jìn)行施工管理，優(yōu)選具有豐富的鉆孔操作人員、砼澆筑人員、經(jīng)考試驗(yàn)證合格的焊接工人、熟練的鋼筋、吊裝操作人員等進(jìn)行施工，從而確保能夠嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、施工方案及構(gòu)造要求施工，確保安全施工全過(guò)程的安全。嚴(yán)格按照《港口工程樁基規(guī)范》（JTS 16742012）、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 2572008）等相關(guān)技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求進(jìn)行施工。3 施工計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)業(yè)主搶工要求對(duì)施工組織設(shè)計(jì)總工期要求及現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)條件情況，樁基施工于2015年8月15日開(kāi)始，所有樁基計(jì)劃在2016年3月1日全部完成。 材料與設(shè)備計(jì)劃。材料規(guī)格型號(hào)合計(jì)單位聲測(cè)管50mm26450m混凝土C30（水下）13621m3樁基鋼筋Φ2Φ2Φ10t鋼護(hù)筒Ф2500t鋼護(hù)筒Ф2300t鋼護(hù)筒Ф2100t措施鋼筋籠Φ2Φ2槽10t、材料配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間出場(chǎng)時(shí)間單位備注1沖擊鉆機(jī)CJF200016臺(tái)樁基鉆孔2履帶吊50t2臺(tái)樁基鉆機(jī)轉(zhuǎn)移3空壓機(jī)V2072臺(tái)樁基清孔4汽車吊QY252臺(tái)樁基施工5拖泵60高壓泵2臺(tái)樁基混凝土澆筑6導(dǎo)管φ273120m樁基砼澆筑7發(fā)電機(jī)300KW1臺(tái)樁基鉆孔8手拉葫蘆20t16個(gè)鋼護(hù)筒下放9手拉葫蘆10t20個(gè)鋼護(hù)筒下放10電焊機(jī)BX5OOF325臺(tái)鋼護(hù)筒接長(zhǎng)11剝肋直螺紋滾絲機(jī)ZX300G2臺(tái)樁基鋼筋制作12數(shù)控鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)樁基鋼筋制作13二氧化碳保護(hù)焊機(jī)6臺(tái)鋼護(hù)筒焊接14平板車2輛鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)15鋼絲繩φ28mm50m鋼筋籠下放16卡環(huán)16t12個(gè)鋼筋籠下放17數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)鋼筋籠制作18交通船18kw1艘應(yīng)急救援4 施工工藝技術(shù) 技術(shù)參數(shù) 主要材料技術(shù)參數(shù)永久鋼護(hù)筒和措施鋼護(hù)筒均采用Q235B鋼板卷制。樁基鋼筋籠為HRB400及HPB300鋼筋，樁基混凝土為C30水下混凝土。鋼絲繩采用普通鋼絲繩，根據(jù)不同吊物采用637和661兩種型號(hào)，卡環(huán)吊具均按要求采用11t和18t，其他吊裝構(gòu)件見(jiàn)下表：。序號(hào)吊物種類吊物重量/t選用吊具吊索1鋼護(hù)筒（單節(jié)）鋼絲繩637+11t卡環(huán)2鋼護(hù)筒（整節(jié)）鋼絲繩661+18t卡環(huán)3 導(dǎo)向架11鋼絲繩637+11t卡環(huán)4鋼筋籠（單節(jié)）3鋼絲繩637+11t卡環(huán)5鋼筋籠（整節(jié)）11鋼絲繩637+11t卡環(huán) 50t履帶吊起重性能參數(shù)表 25t汽車吊起重性能參數(shù)表工作幅度（米）全長(zhǎng)臂32米起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）2500014100250001410024000141008100