【正文】 黃(塔)桃高速公路路面第二駐地監(jiān)理辦 路面工程監(jiān)理實施細則一、工程概況。項目簡介：黃塔（桃）高速公路是國家高速公路網(wǎng)“7條北京放射線、9條南北縱線、18條東西橫線”（簡稱“7918”線）中北京至臺北高速公路和杭州至瑞麗高速公路的重要組成部分；同時還是安徽省公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱四橫七連”公路主骨架中“縱二”重要路段。項目的早日建成無論從構(gòu)建國家高速公路網(wǎng)，完善國家及區(qū)域路網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)，提高通達程度，還是從全面促進和諧社會、促進國家及地區(qū)協(xié)調(diào)快速發(fā)展，尤其加快皖南地區(qū)社會經(jīng)濟綜合發(fā)展速度，使其早日融入長三角洲地區(qū)以共同提高，全面提升周邊區(qū)域旅游經(jīng)濟，加強國防建設(shè)等諸多方面考慮，都具有極其重大而深遠的意義。本項目還是安徽省第一項交通部典型示范工程，按照交通部典型示范工程的要求，本項目將被打造成一條“生態(tài)路、旅游路、文化路”。本項目監(jiān)理服務(wù)的目標是：確保工期，節(jié)省投資；確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)國優(yōu)。為了實現(xiàn)該目標，把黃塔（桃）高速公路建設(shè)成一條優(yōu)良的路，我駐地辦監(jiān)理人員將嚴格按監(jiān)理程序辦事，按本監(jiān)理細則認真實施，在路面各層的施工監(jiān)控過程中層層把關(guān)，嚴格要求，進一步優(yōu)化施工工藝，將路面結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量提高到新的水平，確保本工程項目路面施工質(zhì)量優(yōu)良。設(shè)計標準：` ⑴、我辦所監(jiān)理的路面二標為雙向四車道，設(shè)計時速80km/h。⑵、一般路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為：SMA碎石混合料上面層(SMA13) 4㎝厚； 中粒式瀝青混凝土中面層（AC20C） 6㎝厚； 粗粒式瀝青混凝土下面層（AC25C） 8㎝厚； 水泥穩(wěn)定碎石基層（CCR） 36㎝厚； 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層（CCR） 19㎝厚質(zhì)量標準：單位工程合格率100%，優(yōu)良率95%。工程建設(shè)各參與方：建設(shè)單位： 安徽省交通投資集團有限公司 建設(shè)地址： 安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)監(jiān)理單位： 武漢廣益工程咨詢有限公司設(shè)計單位： 安徽省公路勘測設(shè)計院施工單位： 大連公路工程集團有限公司二、編制依據(jù)：《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；我辦所編制的本項目《監(jiān)理大綱》。本項目施工招標文件。本項目業(yè)主、總監(jiān)辦相關(guān)文件、指示；本項目《施工圖設(shè)計文件》。三、水泥穩(wěn)定碎石底基層（基層）監(jiān)理實施細則（一）、底基層、基層質(zhì)量監(jiān)理工作流程圖重配承包人進行配合比設(shè)計、最大干密度、最佳含水量并報驗試驗監(jiān)理工程師監(jiān)督監(jiān)理工程師審查試驗監(jiān)理工程師審批拌和廠拌制混合料攤鋪壓實監(jiān)理監(jiān)督檢查試驗監(jiān)理工程師抽檢或 監(jiān)理試驗室進行復檢試驗專業(yè)監(jiān)理工程師或 試驗監(jiān)理工程師進行抽檢按規(guī)定頻率，承包人自檢混合料的灰劑量、壓實度及無側(cè)限抗壓強度監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查承包人填報檢驗報告單現(xiàn)場監(jiān)理初審、專業(yè)監(jiān)理工程師審批繼續(xù)施工或進行下道工序補強處理或返工不合格不合格（二）、施工前準備工作機械設(shè)備準備：機械要求：必須按合同文件及施工要求配備足夠數(shù)量的施工機械和配件，開工前做好保養(yǎng)、試機工作。路面底基層（基層）施工采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪，分層次施工的方法，因此要求承包人必須配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械。⑴、拌和機 本項目必須配備產(chǎn)量大于500t/h的水穩(wěn)拌和機2臺，拌和機必須采用定型產(chǎn)品，能確保混合料拌和均勻，拌缸要滿足一定長度。每臺拌和機應(yīng)配備至少5個料斗，并能按用量自動配料。料斗口寬度必須大于裝載機的寬度50厘米，且料斗之間須采用鋼板隔開，以防止在裝料的過程中竄料。拌和機應(yīng)配有大容量的儲水箱，可以滿足拌和用水要求。所有料斗、水箱、罐倉都要求裝配能自動計量并自動打印的高精度電子動態(tài)計量裝置，各計量裝置均應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計量部門標定。⑵、攤鋪機 應(yīng)根據(jù)路面底基層（基層）的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機械。根據(jù)工程項目實際，底基層（基層）施工應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)。要求兩臺攤鋪機功能一致，為同一機型、年份大致相當，而且機型較新，功能較全，以保證路面底基層（基層）厚度一致，完整無縫，平整度好。⑶、壓路機 至少應(yīng)配備12 T左右輕型壓路機1~2臺，18~20 T 的穩(wěn)壓用壓路機2~3臺、振動壓路機2~3臺和膠輪壓路機2臺。壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和機及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配，保證施工正常進行。⑷、自卸汽車 混合料應(yīng)采用18 T 以上自卸汽車運輸，運輸車輛的數(shù)量應(yīng)能滿足水泥穩(wěn)定混合料連續(xù)攤鋪需要。自卸車應(yīng)較新且新能良好。運輸車輛不得加高廂板、槽邦。 材料準備:水泥穩(wěn)定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發(fā)揮各種材料特性，獲得性能優(yōu)良的穩(wěn)定粒料，必須進行混合料配合比設(shè)計。水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例、水泥劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)，且施工和易性較好。⑴、水泥 本項目要求采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥進行水泥穩(wěn)定碎石施工。水泥品牌的選用應(yīng)重點考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)數(shù)量等因素，并應(yīng)報總監(jiān)辦批準。水泥盡量采用同一廠家產(chǎn)品，不同標號、不同出廠日期的水泥不得混裝。承包人應(yīng)提供每批水泥的清單，說明廠家名稱、水泥種類、數(shù)量以及廠家的試驗證明。，初凝時間3小時以上，終凝時間在6小時以上，但不大于10小時。水泥的體積安定性、細度等指標必須滿足《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTBE41—2005）規(guī)范要求，并要求氧化鎂、三氧化硫、燒失量等不得超標。禁止使用立窯或小廠生產(chǎn)的水泥和復合水泥，不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。如采用散裝水泥，在夏季溫度作業(yè)時水泥進場入罐溫度不能高于50℃。高于這個溫度，若必須使用時，應(yīng)采用降溫措施。⑵、集料 集料必須采用硬質(zhì)巖軋制，碎石中針片狀含量≤15%，壓碎值≤24%，軟石含量＜5%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。石屑（0~）的砂當量≥60%，%，%。加工集料宜采用三級破碎（顎破+反擊破+VI5000型以上立式?jīng)_擊破碎整型設(shè)備）生產(chǎn)并應(yīng)有除塵設(shè)備。集料應(yīng)按4個不同粒級進行加工，然后摻配，使合成級配符合表1的集配范圍。軋石場軋制的材料應(yīng)按不同粒徑分類堆放，碎料的級配應(yīng)均勻、變異性小。集料質(zhì)量應(yīng)符合表2要求。集料應(yīng)盡量選擇同一料場加工的產(chǎn)品。集料生產(chǎn)場應(yīng)能滿足日產(chǎn)量3000噸以上，篩分設(shè)備為大型振動篩（），篩網(wǎng)層數(shù)應(yīng)滿足石料加工規(guī)格要求，軋石機組應(yīng)配有振動喂料器。料場必須經(jīng)由監(jiān)理工程師審批、同意后可選用。監(jiān)理工程師的批準不影響施工過程中對材料和供應(yīng)廠家的否決。表1 水泥穩(wěn)定碎石的集料顆粒組成范圍 結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）19底基層10095~10090~10060~8029~4915~326~200~5基層10095~10068~8635~5822~3216~288~150~3⑶、水 凡飲用水（含牲畜飲用水）皆可用于水泥穩(wěn)定碎石施工，如果遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門做化驗鑒定?；旌狭辖M成設(shè)計：⑴、取經(jīng)過批復的工地實際使用的各檔集料，分別進行篩分（水洗法）試驗，以合格材料進場后多次篩分的平均值作為該檔材料的級配結(jié)果。按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。⑵、取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。%、%、%三種比例進行試驗，%、%、%三種比例進行試驗。采用重型擊實法振動法成型試件方法，確定混合料的最佳含水量、最大干密度，并要進行抗凍性試驗。⑶、 根據(jù)已經(jīng)確定的最佳含水量來拌制混合料，按要求壓實度（重型擊實標準，底基層96%，基層98%）制備混合料試件各13個，在標準條件下養(yǎng)生6天，浸水24h后取出，做無側(cè)限抗壓強度。⑷、本項目水泥穩(wěn)定碎石底基層設(shè)計強度為2~3 MPa，基層設(shè)計強度為3~4Mpa。試件抗壓強度合格判定應(yīng)按JTG F 80/12004《公路工程質(zhì)量評定標準》。⑸、取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比。在水穩(wěn)料開始施工之前，承包人應(yīng)提出至少三種混合料配合比方案經(jīng)駐地辦確認、總監(jiān)辦審核批準后，方能用于施工。⑹、為減少基層裂縫，必須做到三個限制