車身點焊焊接工藝的關鍵技術研究畢業(yè)論文(已修改)
2025-06-19 04:47 本頁面
【正文】 題 目 車身點焊焊接工藝的關鍵技術研究 學 校： 南昌大學 學 院： 機電工程 專 業(yè)： 車輛工程 班 級： 車輛102班 起訖日期： 20140228~20140520 車身點焊焊接工藝的關鍵技術研究摘 要隨著我國汽車工業(yè)的急速發(fā)展，點焊作為焊接技術的重要分支已經(jīng)成為汽車車身裝配的主要連接方法。本文主要闡述了車身點焊工藝的關鍵技術，論述了車身在不同材料下點焊工藝的關鍵技術運用。主要以低碳鋼板，鍍鋅板，鋁合金、鎂合金車身的點焊工藝為范例，介紹車身生產(chǎn)中采用的點焊技術及其在不同材料的情況下選取不同技術的要求。并且對于近幾年點焊技術的發(fā)展以及新興的關鍵技術作了介紹，說明了點焊技術在我國汽車工業(yè)領域中的重要地位。關鍵詞： 點焊工藝 汽車工業(yè) 電阻點焊 IThe key technology research to the spot welding of car bodyAbstractWith the rapid development of China39。s automobile industry, as an important branch of soldering ,spot welding technology has bee the main method of connecting car body paper describes the key technologies of the car body welding process, discusses the key technologies used in the body under the welding process different in the lowcarbon steel, galvanized sheet, aluminum, magnesium alloy body welding process as an example to introduce the body used in the production of welding technology and select a different technique in the case of different materials we also introduce the development of key technologies and emerging technologies in recent years,then we can understand spot welding plays an important role of technology in the automotive industry in China.Keywords：spot welding Auto industry Resistance spot welding目 錄摘 要 IAbstract II目 錄 III第一章 緒論 1 選題的依據(jù)和意義 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1 本論文研究的內(nèi)容 2第二章 點焊技術的基本認識 3 基本原理 3 點焊接頭的形成 3 點焊電極的選擇 4 本章小結 4第三章 汽車制造中不同材料的點焊工藝技術研究 5 低碳鋼板點焊工藝 5 6 8 ………………………………………………………………...13 ..............................................................................................................14第四章 先進的車身點焊焊接工藝 14 14 15 15 16第五章 總結和展望 16參考文獻（References） 17致 謝 19附 錄 20 III第一章 緒論眾所周知，在汽車工業(yè)里，焊接技術是汽車零部件與車身制造中的一個關鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的重要作用。汽車的車身大多都是由百余種甚至是數(shù)百種的薄板沖壓件連接而成，這些薄板的材料大多是具有良好的焊接性能的低碳鋼。因而電阻點焊是運用最多的車身焊接方法，占據(jù)了車身焊接工作的一半以上。隨著環(huán)保節(jié)能意識的增強，汽車輕量化勢在必行，汽車車身在材料上的選擇為了符合節(jié)能的要求也更加的多元化，鋁合金、鎂合金都是常用的車身材料。所以在我們?nèi)粘嶋H生產(chǎn)過程中，必須要針對車身產(chǎn)品的材質(zhì)，厚度等情況，采用合適的最佳的點焊工藝，從而滿足大批量流水化生產(chǎn)的要求并且保證焊接的質(zhì)量。當今社會是一個科學技術高速發(fā)展的社會，點焊技術也必須順應潮流，不斷向前發(fā)展。在近幾年出現(xiàn)了不少新型的點焊工藝，促進了我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。 焊接是近代發(fā)展起來的一種金屬加工工藝技術，在汽車制造業(yè)已經(jīng)廣泛使用。如今為了符合大環(huán)境“節(jié)能減重”的要求，汽車廠商在車身結構設計中開始采用輕合金，因此各國都開始對點焊焊接工藝展開新的課題研究。我們熟知的外國知名汽車企業(yè)，福特公司的 T 型車，奧迪 A8系列等均采用鋁合金車身。針對鋁合金的點焊特性，研究TIG／MIG焊。法國推廣的一體式點焊鉗實現(xiàn)了焊接變壓器與點焊鉗的完美結合。有效的縮短了焊接的二次回路，這樣就減少了電能消耗并且降低對供電電源容量的需要，實現(xiàn)節(jié)能的目的。目前，國內(nèi)汽車制造領域?qū)＜覍π滦筒牧系目珊感宰髁嗽S多研究，并且取得了一定的成績。點焊工藝參數(shù)值對點焊質(zhì)量產(chǎn)生十分重要的影響。在實施電焊的過程中，確定最佳的焊接參數(shù)值是保證焊點焊接質(zhì)量的有效途徑。因此在這一領域的研究尤為重要。上海交通大學的教授王敏等人進行試驗，比對普通低碳鋼鋼板、鍍鋅鋼板和其他兩種不同鋅層厚度的鍍鋅鋼板的點焊工藝。得出了結論表明在點焊接頭強度以及熔核與通電電流變化的規(guī)律上，低碳鋼
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