【正文】 停送電制度 一、變電所各回路停送電必須執(zhí)行工作票制度，變電所見票執(zhí)行。 二、變電所停送電必須執(zhí)行掛牌制度，執(zhí)行誰停電誰送電制度。 三、變電所執(zhí)行倒閘操作，應(yīng)填寫操作票，對操作票各項(xiàng)操作內(nèi)容及順序核對無誤后，經(jīng)值班人員簽名后再操作。 四、變電所進(jìn)行停送電操作，應(yīng)一人操作一人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格按操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作。 五、所有停電開關(guān)必需要掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。 六、遇有下列情況之一者，變電所值班人員有權(quán)先操作后匯報(bào)： ⑴、發(fā)現(xiàn)有直接危及人身安全和設(shè)備安全的緊急情況； ⑵、發(fā)現(xiàn)變電所內(nèi)設(shè)備出現(xiàn)異?；虬l(fā) 生事故。如變壓器噴油、冒火等； ⑶、規(guī)程有明確規(guī)定的其他操作。 電氣試驗(yàn)制度 洗煤廠 的電氣試驗(yàn)嚴(yán)格按照《煤礦電氣試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定，根據(jù)不同的試驗(yàn)內(nèi)容制定明確的試驗(yàn)范圍。 所有應(yīng)做試驗(yàn)項(xiàng)目，即：高壓線路、電纜、開關(guān)試驗(yàn)；電器整定；絕緣油、絕緣器具的耐壓試驗(yàn)；避雷器打壓試驗(yàn)；接地電阻測試；電表的校驗(yàn)，必須根據(jù)不同的精度要求，確定試驗(yàn) 部門 （外委、公司檢、廠檢），編排試驗(yàn)周期，按時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。 各項(xiàng)電氣試驗(yàn)均應(yīng)做好詳細(xì)的試驗(yàn)記錄。對試驗(yàn)合格的電氣應(yīng)出具試驗(yàn)合格證，并加鉛封。試驗(yàn)記錄合格證應(yīng)由 機(jī) 電動(dòng)力部門 存檔。 試驗(yàn)不合格的電器設(shè)備、表及絕緣用具一律不得投入使用，及時(shí)處理或更換。 防爆電器試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，制定相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程。 對于較復(fù)雜的電氣試驗(yàn)，要編制試驗(yàn)規(guī)程，并繪制電氣試驗(yàn)原理圖。 設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)制度 操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。維修人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，有合格證，操作嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行。 設(shè)備運(yùn)行之前，操作人員必須對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 各崗位工種熟悉設(shè)備性能、操作 方法及安全注意事項(xiàng)，能辨別出各工序的危險(xiǎn)源并加以預(yù)控，保持設(shè)備運(yùn)行的文明生產(chǎn)環(huán)境。 設(shè)備檢修由電修車間、主洗車間、原煤車間每月編制檢修計(jì)劃，報(bào)機(jī)電動(dòng)力部審批后安排檢修，并留有檢修記錄。 電修車間、主洗車間、原煤車間根據(jù)設(shè)備運(yùn)行綜合情況自定日檢時(shí)間并加強(qiáng)設(shè)備巡回檢查，確保設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)。 各 部門 對所使用和維修的設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行包機(jī)（包安全運(yùn)轉(zhuǎn)、包維修、包文明生產(chǎn)）。 節(jié)能降耗管理制度 為了加強(qiáng)洗煤 廠 的成本管理水平，提高我 洗煤廠 的經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)我 洗煤廠 的實(shí)際情況，特制定節(jié)能降耗管理制度。 加強(qiáng)生產(chǎn)管理水平，控制設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)原煤、洗水情況，調(diào)節(jié)小時(shí)帶煤量，使噸煤電耗控制在 。 洗水符合生產(chǎn)要求，使洗水實(shí)現(xiàn)且達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。噸煤水耗控制在 。 提高重介質(zhì)的回收效率，使噸煤介耗控制在 。 加強(qiáng)煤泥水處理系統(tǒng)的管理，使處理煤泥的油耗控制在。 加強(qiáng)推土機(jī)隊(duì)車輛使用柴油的管理，與該隊(duì)的工資掛鉤，確保油耗降低到最低點(diǎn)。 機(jī)電事故追查制度 一、為了保證機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行，對發(fā)生的各類事故必須及時(shí)進(jìn)行 嚴(yán)肅認(rèn)真的分析追查，以便從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕或減少同類事故的發(fā)生，特制定此制度。 二、機(jī)電責(zé)任事故的定性：由于操作維修不當(dāng)，違反《設(shè)備操作規(guī)程》、《設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程》、《機(jī)電管理制度》等行為造成的設(shè)備損壞或形成重大隱患，造成經(jīng)濟(jì)損失，定性為機(jī)電責(zé)任事故。 三、機(jī)電動(dòng)力部、安健環(huán)部在 分管領(lǐng)導(dǎo) 的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)對機(jī)電設(shè)備事故進(jìn)行嚴(yán)格追查、認(rèn)真分析。 四、特大、重大機(jī)電事故必須呈報(bào)公司機(jī)電動(dòng)力部，并由 分 管領(lǐng)導(dǎo) 主持召開事故分析會(huì)，組織搶修工作。 五、對于較大故障（損失較大、或影響較大）、頻繁發(fā)生的故障。必須組織分析，查 清原因，提出處理意見，制定防范措施。 六、一般機(jī)電事故由 機(jī)電動(dòng)力部門 、安健環(huán)部和基層 部門 迸行事故分析，并組織修復(fù)工作。 七、機(jī)電事故直接損失是指修復(fù)時(shí)所發(fā)生的配件和材料費(fèi)用。不包括人工費(fèi)用。配件費(fèi)用指所損壞零部件的修復(fù)或更換費(fèi)用，不包括結(jié)合事故修復(fù)同時(shí)更換的正常磨損件的費(fèi)用。 八、機(jī)電事故發(fā)生后?；鶎宇I(lǐng)導(dǎo)必須立即上報(bào)機(jī)電動(dòng)力部、安健環(huán)部不得拖延和隱瞞。 九、機(jī)電事故發(fā)生后，有關(guān) 部門 必須保護(hù)現(xiàn)場，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查看并同意后，方可安排搶修，搶修時(shí)要保存好換下的配件，以便進(jìn)一步分析。 十、發(fā)現(xiàn)事故隱患或事故預(yù)兆及 時(shí)采取有效措施，避免發(fā)生重大機(jī)電事故者，事故發(fā)生后處理或補(bǔ)救及時(shí)，防止事故擴(kuò)大或在事故搶救中有突出貢獻(xiàn)者，由車間申報(bào)，機(jī)電動(dòng)力部核實(shí)后給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。 十一、對于導(dǎo)致機(jī)電事故的責(zé)任者、隱瞞事故情節(jié)的當(dāng)事人，給于經(jīng)濟(jì)處罰。 十二、為了便于事故追查，總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對于以下類型的設(shè)備故障，各 部門 必須在發(fā)生當(dāng)日向機(jī)電動(dòng)力部匯報(bào)，機(jī)電動(dòng)力部必須到現(xiàn)場查看，盡快組織分析，查清原因： l、設(shè)備異常損壞，如出現(xiàn)抱軸、拉缸、機(jī)體損壞、缸頭損壞、電機(jī)燒損、軸磨損或變形，各種軸承損壞導(dǎo)致軸徑磨損、軸承座 損壞、軸孔磨損。 設(shè)備著火，外力碰、砸等非正常機(jī)械損傷變形。 大型結(jié)構(gòu)件裂紋、開焊，關(guān)鍵聯(lián)結(jié)件的非正常斷裂和變形。 設(shè)備性能異常，如異常振動(dòng)、異常噪音、異常溫度、異常電壓、異常電流、制動(dòng)性能失效、嚴(yán)重出力不足等。 十三、對機(jī)電運(yùn)輸事故的追查分析要做到“四不放過” (事故發(fā)生的原因查不清不放過；事故的責(zé)任者得不到處理不放過；沒有制定出預(yù)防此類事故的措施不放過；教訓(xùn)不汲取不放過 )。 十四、所有管理人員、員工在事故發(fā)生后都必須實(shí)事求是提供有關(guān)情況，不得隱瞞和編制事故情節(jié)，不得隨意更動(dòng)事故現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施狀態(tài)，以免給事故分析追 查造成困難。