【正文】 停送電制度 一、變電所各回路停送電必須執(zhí)行工作票制度，變電所見票執(zhí)行。 二、變電所停送電必須執(zhí)行掛牌制度，執(zhí)行誰停電誰送電制度。 三、變電所執(zhí)行倒閘操作，應填寫操作票，對操作票各項操作內(nèi)容及順序核對無誤后，經(jīng)值班人員簽名后再操作。 四、變電所進行停送電操作，應一人操作一人監(jiān)護，嚴格按操作規(guī)程的要求進行操作。 五、所有停電開關必需要掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。 六、遇有下列情況之一者，變電所值班人員有權先操作后匯報： ⑴、發(fā)現(xiàn)有直接危及人身安全和設備安全的緊急情況； ⑵、發(fā)現(xiàn)變電所內(nèi)設備出現(xiàn)異?；虬l(fā) 生事故。如變壓器噴油、冒火等； ⑶、規(guī)程有明確規(guī)定的其他操作。 電氣試驗制度 洗煤廠 的電氣試驗嚴格按照《煤礦電氣試驗規(guī)程》的規(guī)定，根據(jù)不同的試驗內(nèi)容制定明確的試驗范圍。 所有應做試驗項目，即：高壓線路、電纜、開關試驗；電器整定；絕緣油、絕緣器具的耐壓試驗；避雷器打壓試驗；接地電阻測試；電表的校驗，必須根據(jù)不同的精度要求，確定試驗 部門 （外委、公司檢、廠檢），編排試驗周期，按時進行試驗。 各項電氣試驗均應做好詳細的試驗記錄。對試驗合格的電氣應出具試驗合格證，并加鉛封。試驗記錄合格證應由 機 電動力部門 存檔。 試驗不合格的電器設備、表及絕緣用具一律不得投入使用，及時處理或更換。 防爆電器試驗應嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，制定相應的安全技術操作規(guī)程。 對于較復雜的電氣試驗，要編制試驗規(guī)程，并繪制電氣試驗原理圖。 設備運行、維護、保養(yǎng)制度 操作人員必須經(jīng)過安全技術培訓，經(jīng)考核合格后持證上崗。維修人員必須經(jīng)過安全技術培訓，有合格證，操作嚴格按照《操作規(guī)程》的規(guī)定進行。 設備運行之前，操作人員必須對設備進行詳細檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 各崗位工種熟悉設備性能、操作 方法及安全注意事項，能辨別出各工序的危險源并加以預控，保持設備運行的文明生產(chǎn)環(huán)境。 設備檢修由電修車間、主洗車間、原煤車間每月編制檢修計劃，報機電動力部審批后安排檢修，并留有檢修記錄。 電修車間、主洗車間、原煤車間根據(jù)設備運行綜合情況自定日檢時間并加強設備巡回檢查，確保設備良好運轉(zhuǎn)。 各 部門 對所使用和維修的設備逐臺進行包機（包安全運轉(zhuǎn)、包維修、包文明生產(chǎn)）。 節(jié)能降耗管理制度 為了加強洗煤 廠 的成本管理水平，提高我 洗煤廠 的經(jīng)濟效益，根據(jù)我 洗煤廠 的實際情況，特制定節(jié)能降耗管理制度。 加強生產(chǎn)管理水平，控制設備空運轉(zhuǎn)，根據(jù)原煤、洗水情況，調(diào)節(jié)小時帶煤量，使噸煤電耗控制在 。 洗水符合生產(chǎn)要求，使洗水實現(xiàn)且達到一級標準。噸煤水耗控制在 。 提高重介質(zhì)的回收效率，使噸煤介耗控制在 。 加強煤泥水處理系統(tǒng)的管理，使處理煤泥的油耗控制在。 加強推土機隊車輛使用柴油的管理，與該隊的工資掛鉤，確保油耗降低到最低點。 機電事故追查制度 一、為了保證機電運輸系統(tǒng)安全運行，對發(fā)生的各類事故必須及時進行 嚴肅認真的分析追查，以便從中汲取經(jīng)驗教訓，杜絕或減少同類事故的發(fā)生，特制定此制度。 二、機電責任事故的定性：由于操作維修不當，違反《設備操作規(guī)程》、《設備維護保養(yǎng)規(guī)程》、《機電管理制度》等行為造成的設備損壞或形成重大隱患，造成經(jīng)濟損失，定性為機電責任事故。 三、機電動力部、安健環(huán)部在 分管領導 的領導下負責對機電設備事故進行嚴格追查、認真分析。 四、特大、重大機電事故必須呈報公司機電動力部，并由 分 管領導 主持召開事故分析會，組織搶修工作。 五、對于較大故障（損失較大、或影響較大）、頻繁發(fā)生的故障。必須組織分析，查 清原因，提出處理意見，制定防范措施。 六、一般機電事故由 機電動力部門 、安健環(huán)部和基層 部門 迸行事故分析，并組織修復工作。 七、機電事故直接損失是指修復時所發(fā)生的配件和材料費用。不包括人工費用。配件費用指所損壞零部件的修復或更換費用，不包括結合事故修復同時更換的正常磨損件的費用。 八、機電事故發(fā)生后?；鶎宇I導必須立即上報機電動力部、安健環(huán)部不得拖延和隱瞞。 九、機電事故發(fā)生后，有關 部門 必須保護現(xiàn)場，經(jīng)有關領導查看并同意后，方可安排搶修，搶修時要保存好換下的配件，以便進一步分析。 十、發(fā)現(xiàn)事故隱患或事故預兆及 時采取有效措施，避免發(fā)生重大機電事故者，事故發(fā)生后處理或補救及時，防止事故擴大或在事故搶救中有突出貢獻者，由車間申報，機電動力部核實后給予適當?shù)莫剟睢? 十一、對于導致機電事故的責任者、隱瞞事故情節(jié)的當事人，給于經(jīng)濟處罰。 十二、為了便于事故追查，總結和吸取經(jīng)驗教訓，對于以下類型的設備故障，各 部門 必須在發(fā)生當日向機電動力部匯報，機電動力部必須到現(xiàn)場查看，盡快組織分析，查清原因： l、設備異常損壞，如出現(xiàn)抱軸、拉缸、機體損壞、缸頭損壞、電機燒損、軸磨損或變形，各種軸承損壞導致軸徑磨損、軸承座 損壞、軸孔磨損。 設備著火，外力碰、砸等非正常機械損傷變形。 大型結構件裂紋、開焊，關鍵聯(lián)結件的非正常斷裂和變形。 設備性能異常，如異常振動、異常噪音、異常溫度、異常電壓、異常電流、制動性能失效、嚴重出力不足等。 十三、對機電運輸事故的追查分析要做到“四不放過” (事故發(fā)生的原因查不清不放過；事故的責任者得不到處理不放過；沒有制定出預防此類事故的措施不放過；教訓不汲取不放過 )。 十四、所有管理人員、員工在事故發(fā)生后都必須實事求是提供有關情況，不得隱瞞和編制事故情節(jié)，不得隨意更動事故現(xiàn)場設備、設施狀態(tài)，以免給事故分析追 查造成困難。