【正文】 論述題（共2題，每題7分，共14分）試述高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式及特點？答：8層及8層以上者稱為高層建筑。高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式有：框架結(jié)構(gòu)，框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)，框支剪力墻結(jié)構(gòu)，筒體結(jié)構(gòu)等。①框架結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁和柱組成，用以承受豎向荷載是合理的，在承受水平荷載方面能力很差。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時采用。②框架—剪力墻結(jié)構(gòu)剪力墻即為一段鋼筋混凝土墻體，固其抗剪能力很強，故稱為剪力墻。在框架—剪力墻結(jié)構(gòu)中，框架與剪力墻協(xié)同受力，剪力墻承擔(dān)絕大部分水平荷載，框架則以承擔(dān)豎向荷載為主，這樣，可以大大減小柱子的截面。③剪力墻結(jié)構(gòu)當(dāng)房屋的層數(shù)更高時，橫向水平荷載已對結(jié)構(gòu)設(shè)計起控制作用，如仍采用框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻將需布置得非常密集，這時，宜采用剪力墻結(jié)構(gòu)，即全部采用縱橫布置的剪力墻組成，剪力墻不僅承受水平荷載，亦用來承受豎向荷載。④框支剪力墻結(jié)構(gòu)兩種建筑的功能完全不同，為完成這兩種體系的轉(zhuǎn)換，需在其交界位置設(shè)置巨型的轉(zhuǎn)換大梁，將上部剪力墻的荷載傳到下部柱子上。這種結(jié)構(gòu)體系，我們稱之為框支剪力墻體系。⑤筒體結(jié)構(gòu)筒體結(jié)構(gòu)是由一個或多個筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑。筒體結(jié)構(gòu)可分為框筒體系、筒中筒體系、桁架筒體系、成束筒體系等。試述建筑結(jié)構(gòu)必須滿足哪些功能要求？答：結(jié)構(gòu)的功能要求 結(jié)構(gòu)在規(guī)定的設(shè)計使用年限內(nèi)應(yīng)滿足下列功能要求： (1)安全性 在正常施工和正常使用時，能承受可能出現(xiàn)的各種作用。 在設(shè)計規(guī)定的偶然事件(如地震、爆炸)發(fā)生時及發(fā)生后，仍能保持必需的整體穩(wěn)定性所謂整體穩(wěn)定性，系指在偶然事件發(fā)生時及發(fā)生后，建筑結(jié)構(gòu)僅產(chǎn)生局部的損壞而不致發(fā)生連續(xù)倒塌。 (2)適用性 在正常使用時具有良好的工作性能。如不產(chǎn)生影響使用的過大的變形或振幅，不發(fā)生足以讓使用者產(chǎn)生不安的過寬的裂縫。 (3)耐久性 在正常維護下具有足夠的耐久性能。 所謂足夠的耐久性能，系指結(jié)構(gòu)在規(guī)定的工作環(huán)境中，在預(yù)定時期內(nèi)，其材料性能的惡化不致導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不可接受的失效概率。從工程概念上講，足夠的耐久性能就是指在 正常維護條件下結(jié)構(gòu)能夠正常使用到規(guī)定的設(shè)計使用年限。問答題（回答要點，并簡明扼要作解釋。每小題8分，共32分） 未來的土木工程需要在哪幾個方面大力發(fā)展？答：1）建筑材料向高性能、多品種和組合利用方向發(fā)展；2）工程項目向更高、更深、更快的方向發(fā)展；3）發(fā)展可持續(xù)性的土木工程；4）大力發(fā)展計算機技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用；5)土木工程的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式將發(fā)生重大變化；6）大力改善和提高人們的生活水平和工作質(zhì)量；7）向沙漠和海洋進軍。 一個建筑工程項目在實施時是由哪些工程內(nèi)容組成的。答：建筑工程的建設(shè)程序一般包括立項、報建，可行性研究，選擇建設(shè)地點，編制設(shè)計任務(wù)書，編制勘察設(shè)計文件，工程招標(biāo)投標(biāo)，建筑施工，竣工驗收，交付使用等環(huán)節(jié)。其中，建筑施工是建筑結(jié)構(gòu)施工、建筑裝飾施工和建筑設(shè)備安裝的總稱，由施工準(zhǔn)備、各工種施工實施和竣工驗收3部分組成。 公路和鐵路的線路是由哪些因素決定的。答：公路與城市道路由于受到自然環(huán)境與地物地貌的限制，在平面上有轉(zhuǎn)折，縱面上有起伏。在轉(zhuǎn)折點兩側(cè)相鄰直線處，為滿足車輛行駛順適、安全和速度要求，要有一定半徑的曲線連接。故線路在平縱面上都是由直線和曲線組成的。 鐵路線路是鐵路橫斷面中心線在鐵路平面中的位置，以及沿鐵路橫斷面中心線所作的縱斷面狀況。鐵路線路在平面上由直線和曲線組成，而曲線則采用圓曲線，并在圓曲線和直線之間插入緩和曲線，使作用在列車上的離心力平穩(wěn)過渡。土木工程需要解決的問題表現(xiàn)在哪些方面？答：土木工程需要解決的問題表現(xiàn)在：a、形成人類活動所需要的，功能良好和舒適美觀的空間和通道；b、能夠抵御自然或認(rèn)為的作用力；c、充分發(fā)揮所采用材料的作用；d、怎樣通過有效的技術(shù)途徑和組織手段，利用各個時期社會能夠提供的物質(zhì)設(shè)備條件，“好、快、省”地組織人力、物力和財力，把社會所需要的工程設(shè)施建造成功，付諸使用。問答題（25分）程項目管理的任務(wù)有哪些？其中最重要的任務(wù)是什么？答：1）工程項目管理的任務(wù)有：質(zhì)量控制、進度控制、費用（成本）控制；合同管理、信息管理、安全管理；組織與協(xié)調(diào)2）其中最重要的任務(wù)是：安全管理筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點？ （1）、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點 A、取材容易：混凝土所用的砂、石一般易于就地取材。另外，還可有效利用礦渣、粉煤灰等工業(yè)廢料。 B、合理用材：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)合理地發(fā)揮了鋼筋和混凝土兩種材料的性能，與鋼結(jié)構(gòu)相比，可以降低造價。 C、耐久性：密實的混凝土有較高的強度，同時由于鋼筋被混凝土包裹，不易銹蝕，維修費用也很少，所以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性比較好。 D、耐火性：混凝土包裹在鋼筋外面，火災(zāi)時鋼筋不會很快達(dá)到軟化溫度而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體破壞。與裸露的木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)相比耐火性要好。 E、可模性：根據(jù)需要，可以較容易地澆筑成各種形狀和尺寸的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 F、整體性：整澆或裝配整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有很好的整體性，有利于抗震、抵抗振動和爆炸沖擊波。 （2）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要缺點 A、自重較大。B、抗裂性較差。C、隔熱隔聲性能較差。述一般大中型和限額以上的項目從建設(shè)前期工作到建設(shè)、投產(chǎn)要經(jīng)歷以下幾個階段的工作程序？ 答案：在我國按現(xiàn)行規(guī)定，一般大中型和限額以上的項目從建設(shè)前期工作到建設(shè)、投產(chǎn)要經(jīng)歷以下幾個階段的工作程序：①根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展長遠(yuǎn)規(guī)劃，結(jié)合行業(yè)和地區(qū)發(fā)展規(guī)劃的要求，提出項目建議書；②在勘察、試驗、調(diào)查研究及詳細(xì)技術(shù)經(jīng)濟論證的基礎(chǔ)上編制可行性研究報告；③根據(jù)項目的咨詢評估情況，對建設(shè)項目進行決策，再根據(jù)可行性研究報告編制設(shè)計文件；④初步設(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后，做好施工前的各項準(zhǔn)備工作；⑤組織施工，根據(jù)工程進度，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備；⑥項目按批準(zhǔn)的設(shè)計內(nèi)容建成，經(jīng)投料試車驗收合格后，正式投產(chǎn)，交付生產(chǎn)使用；⑦生產(chǎn)運營一段時間后(一般為2年)，進行項目后評價。我國目前的規(guī)范對結(jié)構(gòu)設(shè)計制訂了明確規(guī)定，即建筑結(jié)構(gòu)必須滿足下列各項功能要求：①能承受在正常施工和正常使用時可能出現(xiàn)的各種作用；②在正常使用時具有良好的工作性能；③在正常維護下具有足夠的耐久性能：④在偶然事件發(fā)生時及發(fā)生后，仍能保持必須的整體穩(wěn)定性。我國抗震設(shè)計的基本原則是什么？并簡要解釋其含義。我國工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計的基本原則是“小震不壞，中震可修，大震不倒”。 小震不壞：當(dāng)遭受低于本地區(qū)設(shè)防烈度的多遇地震作用下，結(jié)構(gòu)處于正常使用階段，材料受力處于彈性階段。一般不受損壞或不需要修理仍可繼續(xù)使用。中震可修：在遭受基本烈度的地震作用下，結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)損壞，但加以修繕后或不需修理仍可繼續(xù)使用，材料受力處于塑性階段，但被控制在一定限度內(nèi)，殘余變形不大。大震不倒：當(dāng)遭受到高于本地區(qū)設(shè)防烈度的預(yù)估的罕見地震影響時，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重破壞，但材料的變形仍在控制范圍內(nèi)，不至于迅速倒塌或發(fā)生危及生命的嚴(yán)重破壞，贏得撤離時間。1．現(xiàn)代土木工程的特點有哪些？；；；。2． 綠色建材的基本特征？其生產(chǎn)所用原料盡可能少用天然資源、大量使用尾渣、垃圾、廢液等廢棄物。采用低能耗制造工藝和無污染環(huán)境的生產(chǎn)技術(shù)。在產(chǎn)品配制或生產(chǎn)過程中，不得使用甲醛、鹵化物溶劑或芳香族碳?xì)浠衔?，產(chǎn)品中不得含有汞及其化合物的顏料和添加劑。產(chǎn)品的設(shè)計是以改善生產(chǎn)環(huán)境、提高生活質(zhì)量為宗旨，即產(chǎn)品不僅不損害人體健康，而應(yīng)有益于人體健康，產(chǎn)品具有多功能化，如抗菌、滅菌、防霉、除臭、隔熱、阻燃、調(diào)溫、調(diào)濕、消磁、防射線、抗靜電等。產(chǎn)品可循環(huán)或回收利用，無污染環(huán)境的廢棄物。1. 根據(jù)工程對象的不同，土木工程又可分為哪幾大類？答題要點：根據(jù)工程對象的不同，土木工程又可分為建筑工程、橋梁工程、隧道工程、鐵道工程等大類。2. 房屋建筑按使用功能分為哪些？舉例說明。答題要點：1). 工業(yè)建筑包括生產(chǎn)廠房、輔助生產(chǎn)廠房、動力用房、貯藏用房等。2). 民用建筑居住建筑：住宅、別墅；宿舍、公寓；公共建筑，用于社會活動：學(xué)校、圖書館、醫(yī)院、體育館、電影院、各類旅館、紀(jì)念堂、車站、菜場、浴室、科學(xué)實驗樓、郵電所、博物館等。3). 農(nóng)業(yè)建筑暖棚、畜牧場綜上，可分為生產(chǎn)性建筑和非生產(chǎn)性建筑。3. 房屋結(jié)構(gòu)按采用的材料分哪些？答題要點：1). 砌體結(jié)構(gòu)；2). 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；3). 鋼結(jié)構(gòu)；4). 木結(jié)構(gòu)。4. 裝配式混凝土樓蓋的主要優(yōu)、缺點何在？答題要點：主要優(yōu)點是省模板、施工快，主要缺點是整體性差。5. 房屋建筑的豎向結(jié)構(gòu)形式主要有那幾種？答題要點：主要有混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)和框架筒體結(jié)構(gòu)等。6. 橋梁按結(jié)構(gòu)形式分，有哪幾種主要類型？答題要點：梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋等。7. 試述梁式橋的基本受力原理。答題要點：梁式橋是一種在豎向移動式荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)體系，與建筑工程中的梁相似，簡稱梁橋。8. 試述拱橋的基本受力原理。答題要點：拱橋是以承受軸向壓力為主的拱(稱為主拱圈)作為主要承重構(gòu)件的橋梁。它在橋面移動荷載作用下橋墩或橋臺要承受水平推力，同時，這種推力將顯著抵消在拱圈中引起的彎矩，使拱圈承受的主要是壓力。9. 隧道結(jié)構(gòu)的基本組成部分是什么？答題要點：洞門結(jié)構(gòu)：端墻、翼墻洞身支護結(jié)構(gòu)：襯砌排水系統(tǒng)：各種排水溝及排水設(shè)施10. 試述隧道洞門的作用。1.2.3.4.5.答題要點：減少洞口土石方開挖量、降低仰坡開挖高度，承受山體推力并支撐邊仰坡的穩(wěn)定，確保洞口行車安全。11. 隧道襯砌有哪幾種基本類型26. ？答題要點：（1）整體式模筑砼襯砌；（2）拼裝式襯砌；（3）錨噴襯砌；（4）復(fù)合式襯砌；（5）明洞襯砌。12. 試述整體式模筑砼襯砌施工的過程及特點。答題要點：即就地灌注模筑砼襯砌，其工藝流程為立模－灌注－養(yǎng)生－拆模。一般情況下襯砌材料為素混凝土，當(dāng)圍巖條件很差時，可考慮用鋼筋混凝土襯砌。其特點是襯砌整體性好，抗?jié)B性強，易于按需要成型。13. 試述拼裝式襯砌施工的過程及特點。答題要點：將襯砌分成若干個環(huán)塊，在預(yù)制廠或工地生產(chǎn)，然后運到洞內(nèi)拼裝而成。環(huán)塊一般為鋼筋混凝土。其特點是襯砌承載塊、便于機械化施工。14. 試列舉5種隧道施工的方法答題要點：⑴ 明挖法或圍堤明挖法；⑵ 鉆眼爆破法（適用于硬巖中開挖隧道）；⑶ 盾構(gòu)法；⑷ 頂管法；⑸ 沉管法等。15. 試述盾構(gòu)法施工的特點及適用范圍。答題要點：盾構(gòu)是一種鋼支護結(jié)構(gòu)，也有半圓形、矩形、馬蹄形等非圓形盾構(gòu)。盾構(gòu)利用鋼殼體支撐圍巖，掘進和襯砌均在殼體保護下進行。適用于軟弱、含水層.16. 隧道按功能分類有哪些？答題要點：（1）交通隧道：（2）水工隧道；（3）礦山巷道；（4）市政隧道。17. 試述鐵路的基本組成。答題要點：鐵路由線路、路基和線路上部建筑三個基本部分組成。18. 線路上部建筑包括哪些？答題要點：包括與列車直接接觸的鋼軌、軌枕、道床、道岔和防爬設(shè)備、聯(lián)接零件等部件。19. 軌枕的作用是什么？對其有何要求？答題要點：軌枕是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來的力（包括豎向力及側(cè)向和縱向水平力）并將其傳遞給道床以外，還起著保持鋼軌的方向和軌距的作用。因而，軌枕應(yīng)具有足夠的強度、彈性和耐久性。20. 什么叫道床？道床的作用是什么？答題要點：道床是鋪設(shè)在路基頂面上的道碴層。其作用是把由軌枕下的車輛荷載均勻傳布到路基面上，阻止軌道在列車作用下產(chǎn)生位移，并緩和列車的沖擊作用。同時還具有便于排水以保證路基面和軌枕干燥，以及便于調(diào)整線路平面和縱斷面的作用。21. 什么叫道岔？道岔的作用是什么？答題要點：道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設(shè)備的總稱，其作用是使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向另一個線路，或越過與其相交的另一個線路。22. 什么叫無縫線路？無縫線路有哪幾種形式？答題要點：將一定長度范圍內(nèi)的鋼軌焊接起來，消滅了軌縫，這種型式的線路叫無縫線路。無縫線路有溫度應(yīng)力式和放散應(yīng)力式兩種形式。23. 試述建筑結(jié)構(gòu)與建筑材料的關(guān)系。答題要點：不同的建筑材料具有不同的力學(xué)性能，而不同的結(jié)構(gòu)形式有不同的受力特點，因而不同的建筑材料適用于不同的結(jié)構(gòu)形式，不同的結(jié)構(gòu)形式對建筑材料有不同的要求，如玻璃這樣的脆性材料因破壞前沒有預(yù)兆，不能用作結(jié)構(gòu)材料；木材強度低，難以滿足高聳、大跨或重載結(jié)構(gòu)的要求；強于抗壓的材料（如混凝土）用于拱結(jié)構(gòu)中較為適宜；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)要用抗拉強度高的材料；地震設(shè)防區(qū)對結(jié)構(gòu)的變形和耗能能力要求高，因而對材料塑性有較高的要求。24. 試述洞身襯砌的類型及其施工過程。答題要點：隧道襯砌基本類型有：（1）整體式模筑砼襯砌；（2）拼裝式襯砌；（3）錨噴襯砌；（4復(fù)合式襯砌；（5）明洞襯砌。整體式模筑砼襯砌即就地灌注模筑砼襯砌，其工藝流程為立模－灌注－養(yǎng)生－拆模。一般情況下襯砌材料為素混凝土，當(dāng)圍巖條件很差時，可考慮用鋼筋混凝土襯砌。其特點是襯砌整體性好，抗?jié)B性強，易于按需要成型。拼裝式襯砌將襯砌分成若干個環(huán)塊，在預(yù)制廠或工地生產(chǎn)，然后運到洞內(nèi)拼裝而成。環(huán)塊一般為鋼筋混凝土。其特點是襯砌承載塊、便于機械化施工。模筑混凝土襯砌和拼裝式襯砌均為被動地承受圍巖壓力的支護結(jié)構(gòu)，而錨噴襯砌則是一種主動地加強圍巖穩(wěn)定性的支護結(jié)構(gòu)，它采用的支護材料是噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)，其特點是可以提供圍巖的自承能力復(fù)合式襯砌采用兩層襯砌組合而成，其靠近巖壁一側(cè)的是錨噴襯砌，洞內(nèi)一側(cè)的是模筑襯砌，在地下水發(fā)育的底層中，可以在兩層襯砌之間夾一層防水層用于放水。其特點是既有模筑襯砌表面光滑、美觀、抗?jié)B性強的特點，又有錨噴襯砌能提高圍巖自承能力的特點，而且有防水效果好的優(yōu)點。25.明洞襯砌就是明挖隧道再進行襯砌。25. 簡述懸索橋的結(jié)構(gòu)組