公交公司工作總結(jié)及計(jì)劃(已修改)
2025-06-18 22:06 本頁(yè)面
【正文】 （使用請(qǐng)雙擊刪除頁(yè)眉文字） 專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用公交公司工作總結(jié)及計(jì)劃市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔(dān)著全市城市公交客運(yùn)任務(wù)。共有營(yíng)運(yùn)路線40條；營(yíng)運(yùn)車輛427輛，其中：大型客車66臺(tái)、中型客車202臺(tái)、微型車159臺(tái)；現(xiàn)有在職職工922人；離退休職工261人；承包經(jīng)營(yíng)人427人，外聘司機(jī)437，外聘乘務(wù)員221人。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營(yíng)方式，人員混雜，治理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部治理不善，導(dǎo)致人心渙散，治理混亂，車況破舊，虧損嚴(yán)重嚴(yán)重。20年3月末，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動(dòng)局面，市公用局加強(qiáng)了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量，由公用局副局長(zhǎng)楚金盛主持汽車公司的工作。經(jīng)過(guò)9個(gè)月的努力，按照“提高治理科技含量，實(shí)行公開(kāi)辦事制度，嚴(yán)格執(zhí)行治理制度，實(shí)施服務(wù)式治理”的工作思路，進(jìn)行了探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動(dòng)局面，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。一、主要工作情況（一）引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施科學(xué)的治理手段過(guò)去汽車公司采用傳統(tǒng)的治理模式，由于治理范圍遍布全市，雖然有治理制度，但卻無(wú)法真正落到實(shí)處，工作不負(fù)責(zé)任，人情治理無(wú)法杜絕，公交車晚點(diǎn)、臥站、超速行駛、串線等問(wèn)題一直無(wú)法解決，天天都有因壓點(diǎn)前后車口角的現(xiàn)象，承包人和司乘人員意見(jiàn)較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問(wèn)題，20年，公司千方百計(jì)籌措資金，投資322萬(wàn)元，上馬了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度治理系統(tǒng)，建立了監(jiān)控調(diào)度中心，中心設(shè)有2臺(tái)服務(wù)器、12臺(tái)電腦、5套錄放像設(shè)備、兩個(gè)大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話，對(duì)公交車實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度與治理，公司各科室均配備了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化治理。這個(gè)系統(tǒng)是全國(guó)最先進(jìn)的，在東三省___市是第一家上馬的。這個(gè)系統(tǒng)開(kāi)通后，徹底改變了原有的治理模式，也徹底解決了人情治理和公交車晚點(diǎn)、臥站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無(wú)法解決的問(wèn)題，也為實(shí)施科學(xué)治理打下了基礎(chǔ)。（二）調(diào)整機(jī)構(gòu)，理順職能，實(shí)現(xiàn)資源合理配置在開(kāi)通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度治理系統(tǒng)后，為了適應(yīng)新的治理模式，按照“事職統(tǒng)一，匹配治理”的原則，對(duì)公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分三次進(jìn)行了調(diào)整，撤銷了原稽查隊(duì)、材料科、安全科等職能重復(fù)、治理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車輛治理科、營(yíng)運(yùn)治理科、科技科、規(guī)劃科等9個(gè)科室和四個(gè)車隊(duì)。同時(shí)，新增設(shè)了經(jīng)營(yíng)治理監(jiān)督員和財(cái)務(wù)內(nèi)審員，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)全公司的經(jīng)營(yíng)治理進(jìn)行監(jiān)督和審計(jì)。在各科室的職能確定后，按照新的治理手段和模式逐步建立和完善公司治理制度。
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