【正文】 工程概況此次我單位承擔的是****公司200萬噸熱軋薄板工程鐵鋼項目工程設備安裝任務，本方案為鐵鋼項目煉鋼轉爐工程120噸轉爐設備安裝方案。該轉爐設備主要包括：轉爐爐體、托圈、傳動側與非傳動側軸承座、轉爐傾動機構等。該120t轉爐的主要特點是：轉爐與托圈間聯(lián)接方式采用球鉸支承聯(lián)接；傾動裝置采用四點嚙合全懸掛式減速機；轉爐采用爐后出鋼，爐前裝料；冶煉工藝為頂?shù)讖秃洗禑捁に?。主要安裝實物量 轉爐主體轉爐爐體由水冷爐口，爐身，轉爐擋渣裙板，爐體支撐座等部分組成。，爐殼外徑φ6430 mm,轉爐設備總重209t。 托圈轉爐托圈為焊接箱型結構，寬800mm，高2000mm，托圈內(nèi)徑φ6800mm，外徑φ8400mm，托圈設備重：185t。 耳軸軸承與軸承座傳動側與非傳動側耳軸軸承為兩套雙列向心球面滾子軸承，軸承內(nèi)圈直徑φ1180mm，外圈直徑φ1540mm，安裝在軸承座內(nèi)。耳軸軸承傳動側為固定端；非傳動側為自由端，可隨溫度變化給予軸向膨脹補償。耳軸軸承座固定在軸承座支座上，軸承支座與基礎采用錨固式地腳螺栓固定。傳動側耳軸軸承總重：，其中固定軸承座重:，軸承支座重：。被動側耳軸軸承總重：，其中軸承座重：，軸承支座重：，鉸座2件：。 轉爐傾動機構該120 t轉爐傾動機構采用四點嚙合全懸掛式柔性傳動裝置，力矩平衡機構為扭力桿裝置。該傾動機構主要有四臺110KW電機、四臺制動器、四臺一次減速機、一套二次減速機，扭力桿力矩平衡裝置，事故止動裝置等部分組成。 傾動裝置總重：，。施工平面布置圖見附圖材料、機具計劃序號機具名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1倒鏈10t臺22倒鏈5t臺43鋼繩扣∮對2設備吊裝4鋼繩扣∮43對4設備吊裝5千斤頂100t臺4托圈固定6千斤頂32t臺27電焊機ZXG500臺48汽焊工具套49角向磨光機∮150臺610測量工具臺2N3經(jīng)緯儀、水準儀11麻繩∮22米10012腳手架板6m塊50租用13加熱片片2014塑料布㎡3015白面kg516密封膠箱417塞尺把218框式水平儀臺219滑車組50t套420滑車組30t套221導向滑輪5t個822導向滑輪8～10t個823卷揚機8t臺224卷揚機5t臺425鋼板δ＝40t2吊耳26鋼板δ＝30t箱梁、組裝平臺27鋼板δ＝25t12箱梁28鋼板δ＝20t1墊板29鋼板δ＝14t1支撐連接板30鋼板δ＝10t1節(jié)點板31鋼管￠42618t支架32鋼管￠2738t支架33槽鋼10t1滑道34工字鋼工25at支撐35工字鋼工36at8滑道36角鋼110708t支撐37鋼軌43公斤t滑道轉爐設備安裝方法及技術要求轉爐設備出廠前，設備制造廠家應對設備進行預組裝，以保證設備在現(xiàn)場的順利安裝。轉爐設備安裝前，施工單位應對設備安裝尺寸進行復查，如發(fā)現(xiàn)尺寸超差等問題，不得擅自處理，必須及時反饋。如果是制造問題應由總包協(xié)調(diào)，由廠家負責處理。 耳軸軸承座安裝 軸承支座座漿施工耳軸軸承座安裝時，軸承支座采用墊鐵安裝法，墊鐵安裝采用座漿法施工。施工前應對水泥標號進行檢測，檢測合格后按無收縮混凝土配合比配置混凝土，做出標準試塊，然后送檢，進行座漿混凝土塌落度和強度檢測，檢測達到規(guī)范標準后方可進行座漿施工。 配置座漿混凝土所使用的原材料應符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，座漿混凝土的膠結材料應采用塑性期和硬化后期均保持微膨脹或微收縮狀態(tài)的泌水性小、且能保證墊鐵與混凝土的接觸面積達到75%以上的無收縮水泥 ，砂應采用中沙，使用石子時，粒度為515mm。 座漿混凝土的塌落度應為01cm，座漿混凝48h的強度應達到設備基礎混凝土的設計強度。座漿混凝土應分散攪拌，隨伴隨用，材料稱量應準確，用水量根據(jù)施工季節(jié)和沙石含水率調(diào)整控制。并應將稱量好的材料倒在拌板上干拌均勻，再加水攪拌，視顏色一致為合格。攪拌好的混凝土不得加水使用。 座漿混凝土施工要求及方法： 在設置墊鐵的混凝土基礎部位鑿出座漿坑；座漿坑的長度和寬度應比墊鐵的長度和寬度大60~80mm，座漿坑鑿入基礎表面的深度不應小于30mm，且座漿層的混凝土厚度不應小于50mm。 用水沖或壓縮空氣吹掃清除坑內(nèi)雜物，并侵潤混凝土坑約30分鐘，除盡坑內(nèi)積水，坑內(nèi)不得有油污。 在坑內(nèi)涂一層薄水泥漿，水泥漿的水灰比1：2~。 隨即將攪拌好的混凝土灌入坑內(nèi)。灌入時應分層搗固，每層厚度為40~50mm，連續(xù)搗至漿浮表面，混凝土表面形狀應呈中間高四周低的弧形。 當混凝土表面不再泌水或水跡消失后，即可放置墊鐵并測定標高。墊鐵上表面標高允差為177。墊鐵放置于混凝土上應用手壓，用木錘敲擊或手錘墊木板敲擊墊鐵面，使其平穩(wěn)下降，敲擊時不得斜擊。 墊鐵標高測定，應拍實墊鐵四周混凝土，混凝土表面應低于墊鐵表面2~5mm，混凝土初凝前應再次復查墊鐵標高。 座漿墩初凝后應蓋上草袋或紙袋等澆水濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護期間不得碰撞和震動墊鐵，養(yǎng)護期內(nèi)應視混凝土干燥情況隨時澆水濕潤，以保證座漿的質(zhì)量。 座漿混凝土配合比無收縮混凝土配合比 單位：kg水水泥沙子碎石子其他~1(525硅酸鹽)11(鋁粉) 墊鐵承載面積計算及墊鐵布置圖 墊鐵承載面積計算：A=C*10000(Q1+Q2)/RA墊鐵總承力面積（mm178。）C采用座漿法放置墊鐵及采用無收縮混凝土進行二次灌漿,系數(shù)取2。Q1非傳動側耳軸基礎垂直力最大：1132KN傳動側耳軸基礎垂直力最大： （由于設計沒有給出基礎的受力圖和相關參數(shù)，根據(jù)以往同類型轉爐安裝經(jīng)驗，選取Q1值。）Q2非傳動側軸承座螺栓安裝預等力：434KN 傳動側軸承座螺栓安裝預等力：856KNR基礎混凝土抗壓強度：設計C30 30N/mm178。非傳動側墊鐵面積： 傳動側墊鐵面積：A180。= 210000(1132+434)/30 A = 210000(856+)/30= 1044000 (mm178。) = 957000(mm178。)= (m178。) = (m178。)墊鐵選擇：非傳動側 290150 24 組 ㎡ 傳動側 290150 22 組 ㎡ 耳軸軸承座安裝由測量配合給出中心線、標高并設置中心標板、標高基準點。座漿混凝土達到設計混凝土強度后，即可進行軸承支座的安裝工作，安裝時依據(jù)中心標板和標高基準點掛設鋼線，將已就位于基礎上的軸承支座用墊鐵調(diào)平，并找好中心線，軸承支座找平、找正、找標高工作完成后，收緊地腳螺栓，使軸承支座牢固的固定在轉爐軸承支座上，軸承支座安裝工作全部完成后應復查軸承支座的標高、水平及中心線，無變化將墊鐵用電焊點焊牢固，即可提出二次灌漿單，由土建進行基礎二次灌漿，灌漿層應采用無收縮混凝土進行灌漿。耳軸軸承座安裝的具體要求如下： 固定端軸承座的縱、橫向中心線極限偏差ΔA, ΔB均為177。1mm。 被動端軸承的縱向中心線極限偏差ΔA′為177。1mm，且應與固定端縱向中心線偏差方向一致。 兩軸承座的中心距L1,L2極限偏差均為177。1mm。 兩軸承座的對角線L3,L4之差不得大于2 mm。 軸承座軸線的標高極限偏差為177。5mm，且兩軸軸承座軸線的相對高低差不得大于1mm。 ，其傾斜方向靠爐殼側宜偏低。 。 軸承座、軸承支座、斜楔之間的聯(lián)接應緊密。 耳軸軸承安裝 耳軸軸承安裝在耳軸軸承座內(nèi)，耳軸軸承為雙列向心球面滾子軸承，耳軸的裝配尺寸為φ1180mm,安裝具體要求如下： 軸承裝配時可采用溫差法進行裝配，可將軸承平置于鋼制油槽內(nèi)，軸承底部應墊起50～100mm，然后注入機油，機油液面應沒過軸承。，加熱溫度不得超過100℃，等軸承加熱均勻后，用吊車吊起與耳軸進行裝配。，如裝配時軸承偏斜，可用紫銅棒敲擊打正，不能用鐵器直擊。，必須清洗干凈，揩干后填滿70191＃極壓復合鋰基脂，再裝入軸承座內(nèi)。 托圈安裝： 滑道設置滑道由支柱、柱間支撐、箱型軌梁及軌道組成。支柱分兩列設置在爐基礎內(nèi)側，并隨滑道延伸到F線G側的爐前平臺上；柱間加垂直支撐，水平支撐在爐基礎外延伸段設置，爐基段與爐基礎及周邊平臺上的預埋件用槽鋼連接；滑道由厚度230mm的鋼板組焊成箱型梁，上平面設鋼軌并加壓板與箱型梁連接；滑道外延段基礎用砂石找平后，上面鋪設厚度不小于30mm的鋼板構成（詳見附圖）。 鋼排設置為減少垂直下降時間和避免滑車組吊重時間過長，在滑道與托圈底面間加設鋼排，鋼排由鋼管、工字鋼、槽鋼組成，鋼排高度應大于耳軸半徑或大于軸承半徑（如在地面先將軸承裝在耳軸上），其作用是使托圈水平移動到位后，用滑車組提起托圈，然后用水平滑車組牽引拖出鋼板，使托圈耳軸較快地降至軸承座上（詳見附圖）。 橫吊梁，靠近橫移車軌梁支柱處，并對軌梁腹板加設三道加筋肋板。 升降滑車組在橫吊梁上設2套50t滑車組和1套平衡滑車，兩繩頭通過導向滑輪纏繞在兩臺8t卷揚機上。 水平牽引滑車組在滑道兩端設2套滑車組，傳動側為30t滑車組，20t滑車組在非傳動側滑道上（因傳動側較重，所需的牽引力也較大），滑車組的固定點一端在鋼排根部，一端在滑道軌梁端部焊接耳板。 托圈檢測配合監(jiān)理和總包對重機公司設備結構廠組爐的托圈按中冶賽迪下發(fā)的非標設備檢驗大綱（026061SG1）進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可開始安裝。 軸承座安裝由于傳動側地腳螺栓未到貨，傳動側軸承座的安裝時間滯后，而廠房結構已按計劃向東推進，軸承座安裝需將橫移車及橫移煙道移至爐中心處，在橫移車軌道上設橫梁，掛設起重滑車或20t倒鏈，在螺栓到貨后將螺栓裝入。用起重工具吊起已設置在基礎上的軸承支座，經(jīng)橫移后就位，找正后再吊起軸承座，安裝在支座上。此后，對兩軸承座統(tǒng)一找正、定位，緊固螺栓，拆下軸承蓋，準備開始安裝托圈。 軸承安裝托圈在經(jīng)檢測合格后，將軸承加熱后在地面裝在耳軸上。 吊耳焊接在托圈上設4個主吊耳和1個平衡滑車吊耳（具體位置見附圖）。然后用180t天車將托圈吊至滑道上，用已設好的兩套滑車組將托圈拖移至爐中心上，拖移前應吊掛已安橫移車及軌道梁，并將爐前的兩支柱臨時拆除，在托圈到位后立即恢復。 托圈吊裝將已拖至爐中心的托圈用橫吊梁上的兩套滑車組與180t天車提升離開鋼排，撤出鋼排和滑道，用天車與滑車組配合緩慢地將托圈耳軸降至軸承座內(nèi)，下降前要倒鏈控制水平位移，最后用4臺百噸千斤頂在滑道上支頂，將托圈調(diào)平，并進行精調(diào)找正后安裝軸承蓋（詳見附圖）。如不采用與天車合抬托圈，可將橫梁設在橫移車軌道梁上，用4套50t滑車組提升托圈，但橫吊梁要加吊桿，以減少對橫移車軌道梁的壓力（詳見附圖）。托圈安裝時，耳軸端部應作“零”標記，作標記時，托圈應處于水平位置。 轉爐安裝由于轉爐設備到貨較晚，爐前平臺又要在供暖期前施工，轉爐安裝采用分段安裝的方法，通過設置滑道和卷揚機將爐殼分三段吊裝到位后再進行焊接、退火。 爐殼水平運輸爐殼進場后按時間有兩種方式，如在爐前平臺未綁筋澆注混凝土前到貨，先將爐底與爐身用180t天車吊至爐前滑道上，利用卷揚、滑車組牽引滑移至爐下；如爐前平臺已開始綁筋、支模，爐底與爐身從爐后出鋼跨進入，利用280t履帶吊卸車后放在組裝平臺上，并在爐下完成爐身與爐底的焊接，用卷揚牽引通過滑道滑移至爐下，爐帽從爐前用180t天車吊至滑道上移入（詳見附圖）。 爐殼吊裝將吊托圈用橫吊梁，移至橫移車軌道梁上，用兩套并列的50t滑車組，將爐身與爐底組焊段從爐下提升至就位處，爐身上焊牛腿，在托圈頂面支承，然后進行找正、定位。 爐帽吊裝用180t天車將爐帽吊至滑道上，由卷揚牽引將爐帽滑移到位，利用吊爐身的滑車組提起爐帽，撤出滑道，使爐帽與爐身對接，交設備結構廠焊接。 球鉸支座安裝首鋼設備結構廠在爐身與爐帽焊縫焊接完成，焊縫退火后，我單位進行轉爐球鉸與爐殼的安裝工作。轉爐球鉸在爐殼上安裝完畢，在爐下設置支架，用千斤頂將已組裝好的爐身和爐帽支承住，然后用氣割將爐身與托圈臨時焊接固定的筋板切割掉，并用角向磨光機將焊肉磨平。用千斤頂調(diào)整，使爐殼中心對正托圈中心，然后用千斤頂下降爐殼至球鉸支承銷孔位置時，用千斤頂撥正，對準銷孔將球鉸支承銷軸穿入安裝好。三個球鉸支承全部安裝好后，可進行轉爐托座安裝。轉爐四個下部托架安裝采用兩臺3t倒鏈吊裝連接，按圖紙要求將下部托架安裝就位。：“零”位時，爐殼的爐口縱、橫向中心線極限偏差均為177。2mm。，即爐殼處于“零”位時爐殼的鉛垂度允差為1/1000。 當爐體處于“零”位時，爐口水冷裝置中心與爐殼的爐口中心應在同一鉛垂線上，公差為5mm。 托圈與爐殼裝配時，三個球鉸支承預緊力相同，無蹩勁現(xiàn)象。爐殼中心與托圈中心在同一垂線上允許偏差6m