公路跨線橋35m預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案(已修改)
2025-06-18 03:12 本頁(yè)面
【正文】 一、工程概況番禺11號(hào)公路跨線橋?yàn)閺V州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程，位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè)。橋分左右幅，共15跨，全長(zhǎng)505m。上部分為四聯(lián)：第一聯(lián)430m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；第二、三聯(lián)均為435m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共35m預(yù)制箱梁80片,半橋?qū)捲O(shè)5片預(yù)制箱梁。第四聯(lián)240+25m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。二、施工工期安排施工準(zhǔn)備：. 5～35米箱梁架設(shè)施工：～三、資源配置主要機(jī)械設(shè)備及臨時(shí)材料數(shù)量表序號(hào)機(jī)械名稱或 材料名稱規(guī)格 型號(hào)數(shù)量備注單位小計(jì)1發(fā)電機(jī)150KW/75KW套1/12龍門(mén)吊75T臺(tái)23架橋機(jī)雙導(dǎo)梁40m/130T臺(tái)1含運(yùn)梁平車(chē)4砼運(yùn)輸車(chē)6 m3輛25吊車(chē)25T/50T臺(tái)2/16空壓機(jī)臺(tái)17電焊機(jī)BXI300臺(tái)28切筋機(jī)GQ401臺(tái)19彎筋機(jī)WJ401臺(tái)2 主要管理及技術(shù)人員目前均已到位,具體詳見(jiàn)下表:箱梁架設(shè)施工主要管理及技術(shù)人員表序號(hào)姓名職 務(wù)職稱1項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理高級(jí)工程師3副總工工程師4安全長(zhǎng)工程師5工程部部長(zhǎng)工程師6施工員工程師7施工員工程師8施工員工程師9計(jì)劃部部長(zhǎng)工程師10試驗(yàn)室主任工程師11測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)工程師四、箱梁架設(shè)方案及施工方法預(yù)制梁長(zhǎng)35m，重約114T，施工中采用40m/140T雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)在第一聯(lián)現(xiàn)澆梁橋面拼裝，架設(shè)方向從4號(hào)墩向12號(hào)墩架設(shè)，全幅架設(shè)。利用龍門(mén)吊配合軌道平車(chē)進(jìn)行運(yùn)梁、喂梁。預(yù)制梁架設(shè)的施工流程預(yù)制場(chǎng)準(zhǔn)備支座墊石測(cè)量放樣龍門(mén)吊吊裝梁運(yùn)梁車(chē)喂梁架橋機(jī)拼裝、調(diào)試架橋機(jī)吊梁至待架孔位架橋機(jī)橫移梁至梁板位置設(shè)臨時(shí)支座并安裝永久支座落 梁自檢及監(jiān)理驗(yàn)收焊接橫隔板及翼緣板鋼筋安裝下一片梁由于先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工，涉及到體系轉(zhuǎn)換，需要采用臨時(shí)支座。臨時(shí)支座采用φ219鋼管填干砂及C50混凝土制作。（1）臨時(shí)支座的安裝預(yù)制梁架設(shè)前，先安裝永久支座，然后安放臨時(shí)支座及墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架設(shè)置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，再進(jìn)行負(fù)彎矩束張拉施工，拆除臨時(shí)支座，形成連續(xù)體系。臨時(shí)支座安裝前先在蓋梁上放樣定位，臨時(shí)支座安裝后不得影響永久支座的安裝和現(xiàn)澆段的施工。測(cè)定臨時(shí)支座安裝高程，根據(jù)板式橡膠支座頂面高程調(diào)節(jié)砂桶內(nèi)干砂高度，使梁底高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）臨時(shí)支座的拆除橋梁架設(shè)后，立即進(jìn)行現(xiàn)澆段的制作，當(dāng)現(xiàn)澆段負(fù)彎矩張拉壓漿壓漿及橋面砼板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。在臨時(shí)支座φ219mm鋼管的底部用氧炔焰割一小孔，輕敲管壁，則管內(nèi)的干砂即會(huì)漏出，同時(shí)上面的混凝土圓塊也會(huì)掉入管內(nèi)，抽出鋼管即拆除了臨時(shí)支座。板式橡膠支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工程序如下：（1）先將支撐墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無(wú)油污。（2）預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。（3）先在支撐墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)：（1）安裝前對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書(shū)。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。 35米預(yù)制梁重114噸左右，考慮施工安全以及施工的進(jìn)度，采用兩臺(tái)75T龍門(mén)吊起吊一片梁，可以安全進(jìn)行橫移和帶梁短距離行走。 當(dāng)架橋機(jī)在橋頭拼裝調(diào)試完成后，就要求從存梁廠運(yùn)輸預(yù)制梁。首先按照對(duì)待架設(shè)的梁進(jìn)行檢查，然后將自行式運(yùn)梁平車(chē)和龍門(mén)吊對(duì)位，在平車(chē)上放置墊木和固定裝置，由龍門(mén)吊將預(yù)制梁吊起并平穩(wěn)地放在平車(chē)上，用斜撐將梁固定牢固，然后啟動(dòng)走行平車(chē)，沿鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道以低速運(yùn)行，帶動(dòng)預(yù)制梁至架橋機(jī)吊車(chē)下等待架設(shè)。、安裝本合同段預(yù)制梁長(zhǎng)
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