主體結(jié)構(gòu)施工縫及裂縫處理方案(已修改)
2025-06-17 23:54 本頁面
【正文】 中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司 南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程珠江路站中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程珠江路站主體結(jié)構(gòu)施工縫注漿及裂縫處理方案 編 制： 審 核： 審 批： 中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司南昌軌道交通1號(hào)線一期工程珠江路站項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一二年四月目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1 1 1三、主體結(jié)構(gòu)裂縫分布及原因分析 3 3 3四、裂縫處理方案 3 、干燥的表面裂縫處理方法（表面封閉） 4 4五、施工縫注漿工藝 8 8 8六、安全質(zhì)量及文明施工 9 13一、編制依據(jù)《南昌市軌道交通1號(hào)線珠江路站防水施工設(shè)計(jì)圖》；《南昌市軌道交通1號(hào)線珠江路站主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖》；珠江路站《變更/ 修改設(shè)計(jì)通知單 S200847104JG01》 2010年11月；《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）；二、工程概況珠江路站起訖里程為SK5+～SK5+，設(shè)計(jì)為地下二層的島式站臺(tái)車站，采用單柱雙跨（局部雙柱三跨）的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)，，、。車站主體結(jié)構(gòu)底板厚1000mm，中板厚400mm（變電所局部落低段位450mm），頂板厚800mm，標(biāo)準(zhǔn)段負(fù)二層側(cè)墻厚700mm，負(fù)一層側(cè)墻厚600mm，端頭井側(cè)墻厚均為800mm。 車站主體結(jié)構(gòu)梁、板均采用標(biāo)號(hào)為C35的現(xiàn)澆混凝土；內(nèi)部結(jié)構(gòu)柱采用標(biāo)號(hào)為C45的現(xiàn)澆混凝土；墊層采用標(biāo)號(hào)為C20的早強(qiáng)現(xiàn)澆混凝土；車站頂板、底板、側(cè)墻混凝土抗?jié)B等級(jí)為P8。珠江路站車站主體及附屬結(jié)構(gòu)的板與側(cè)墻之間設(shè)置縱向和橫向施工縫。⑴. 根據(jù)珠江路站主體結(jié)構(gòu)施工工藝，施工縫的設(shè)置分為以下幾種：①.車站方向縱向設(shè)置2道施工縫（底板往上60cm處側(cè)墻和中板板面處側(cè)墻各設(shè)置一道縱向施工縫，《圖1》）；②.負(fù)二層局部側(cè)墻采用模板臺(tái)車施工的部位，在中板板底以下約60cm處設(shè)置一道施工縫（3軸~15軸東側(cè)，6~22軸西側(cè)）；③.根據(jù)施工分段劃分，沿車站方向共設(shè)置4道橫向施工縫（25軸、31軸、37軸、55軸）；圖1 縱向施工縫④.根據(jù)施工工藝要求，附屬結(jié)構(gòu)出入口底板、側(cè)墻、頂板分開澆筑，縱向設(shè)置2道施工縫；每個(gè)出入口設(shè)置2道橫向施工縫，與主體結(jié)構(gòu)搭接處設(shè)置一道橫向施工縫，斜坡段頂板起坡處設(shè)置一道橫向施工縫。⑵. 施工縫防水設(shè)計(jì)方案：施工縫混凝土表面鑿毛處理，涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水材料，用量不小于2kg/m2，施工縫布設(shè)一根全斷面注漿導(dǎo)管，沿注漿管方向在注漿管外側(cè)10cm處（迎土面一側(cè)布設(shè)一條遇水膨脹密封膠），如《圖2》。圖2施工縫防水設(shè)計(jì)⑶.施工縫注漿要求：所有結(jié)構(gòu)施工縫預(yù)埋注漿管內(nèi)均
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