【正文】 目 錄第一章 總體概述 1第二章 施工現(xiàn)場平面布置 4第三章 主要項目施工方法和技術(shù)措施 5第四章 質(zhì)量保證措施 13第五章 施工機械進場計劃 16第六章 工程材料的組織與安排 16第七章 冬、雨季施工等特殊情況下的施工措施 17第八章 地下管線及其他地上地下設(shè)施的加固措施 19第九章 安全文明施工及環(huán)境保護措施 19第十章 計劃開、竣工日期和施工進度計劃 27第十一章 附圖表 31高縣重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接公路馬文路改建工程施工組織方案第一章、總體概述（一）施工組織設(shè)計的編制說明編制依據(jù)（1）、JTG B01－2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（2）、JTG D30－2004《公路路基設(shè)計規(guī)范》（3）、工程施工圖設(shè)計文件（4）、招標(biāo)文件（5）、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。（6）各施工及試驗規(guī)范。編制范圍現(xiàn)有公路為等外級公路，其起于起點文武、經(jīng)陳家灣、三角灣、紅廟子、桑樹坳、磅上、馬橋溝，止于青坳。包含該段路基、路面、和排水系統(tǒng)等。編制原則（1）、嚴(yán)格遵守項目要求的原則。施工組織設(shè)計編制嚴(yán)格遵守四川省宜賓市橋梁、公路施工工程招標(biāo)文件的各項要求。（2）、確保工期的原則根據(jù)施工圖中的工程內(nèi)容合理安排施工順序、優(yōu)化資源配置、并充分考慮氣候?qū)て诘挠绊?，科學(xué)組織指揮，力爭提前完成任務(wù)，爭取主動。（3）、文明施工的原則因地制宜，以人為本。交通、電力、材料、施工現(xiàn)場規(guī)劃，本著節(jié)約用水，防止水土流失的原則，減少污染，精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，降低工程費用。保護山林樹木及周圍環(huán)境，做好水土保護，創(chuàng)建文明施工工地。（4）、爭創(chuàng)行業(yè)一流，建造優(yōu)質(zhì)工程的原則確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保每道工序，每個分項工程質(zhì)量均達到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的合格標(biāo)準(zhǔn)以上，建造一流的精品工程。當(dāng)質(zhì)量與進度發(fā)生沖突時，首先確保工程質(zhì)量。（5）、安全第一、預(yù)防為主的原則確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場的各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。（6）、力求施工方案的適用性和先進性原則結(jié)合工程特點，運用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機械設(shè)備的綜合調(diào)配。在保證質(zhì)量，技術(shù)安全下，積極采用新工藝、新機具、新材料及新的測試檢驗方法。力求方案的適用性、合理性、先進性和經(jīng)濟性，組織均衡生產(chǎn)。（7）、遵紀(jì)守法和尊重地方風(fēng)俗的原則施工中遵守國家的法律、法規(guī)，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風(fēng)俗習(xí)慣，減少擾民。（二）、工程概況，主要工程量有：挖方6826m3，漿砌片石邊溝6032m，填方（片碎石）4841m3，, ， m3,新建和重建涵洞122m/23道， m3,護欄560m，標(biāo)志標(biāo)牌67塊，平交24處。第二章、施工現(xiàn)場平面布置現(xiàn)有公路為等外級公路，其起于起點文武、經(jīng)陳家灣、三角灣、紅廟子、桑樹坳、磅上、馬橋溝，止于青坳。施工區(qū)域大，在現(xiàn)場平面布置中，要做到既滿足工程施工需要，又要減少施工對周圍環(huán)境的影響，文明施工，使本工程成為一項愛民工程，利民工程。（一）、施工總體平面布置原則 盡量少占耕地，特別是少占良田。盡量有利于現(xiàn)場施工，節(jié)約投資。臨時工程和設(shè)施盡量不干擾其他工程施工，不干擾居民生產(chǎn)、生活。與附近供水、供電、交通及通訊條件相適應(yīng)（二）、辦公、生活設(shè)施施工總平面布置本工程施工現(xiàn)場在平面布置時，考慮業(yè)主和周邊民眾的要求，盡量少占耕地?，F(xiàn)場臨時辦公設(shè)施租用附近民房。材料堆放場地及生產(chǎn)設(shè)施為便于現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，對原材料保護，四周開設(shè)排水溝，保證場地內(nèi)不積水，以保證原材料使用質(zhì)量。（三）、臨時用水、用電根據(jù)主要施工機械中的機械總額定功率，現(xiàn)場設(shè)置配電箱，按施工、生產(chǎn)、生活分路供電，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標(biāo)準(zhǔn)鐵制配電箱、電箱、電纜編號與供電回路對應(yīng)，供施工和生活用電。防止因臨時停電而影響施工，本工程配置1臺（75KW）柴油發(fā)電機，為在停電時供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時排水、防訊和混凝土澆筑時的應(yīng)急用電。施工用水從附近河內(nèi)取水，使用前進行水質(zhì)分析化驗，確認達標(biāo)后方可使用，生活區(qū)用水采用自來水。第三章、主要工程項目施工方案土路基施工施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗收標(biāo)準(zhǔn)必須符合合同要求。結(jié)合本工程情況重點對路基進行處理，施工特點采用措施分述臺下：（1）、施工準(zhǔn)備在路基施工前，首先認真做好測量放、清理現(xiàn)場、場地排水等準(zhǔn)備工作。（2）、測量放樣為了確保施工符合設(shè)計要求，施工前需認真做好線路領(lǐng)樁、補樁、施工放樣等工作，以保證施工順利進行和保證施工質(zhì)量。施工前采用全站儀（SET2B）、經(jīng)緯儀（DJ2）和水準(zhǔn)儀（S2），做好路線復(fù)測工作，對修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計文件中和領(lǐng)樁時確定的開挖、填筑的中心線進行現(xiàn)場測量，驗證在定線進所測定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點是否準(zhǔn)確無誤。在路線復(fù)測過程中要特別注意對臨時水準(zhǔn)點、控制點進行復(fù)核。復(fù)測時應(yīng)將中線控制點和水準(zhǔn)基點延伸至相鄰路段進行聯(lián)測，以確保正確無誤。對所有的復(fù)核測量要進行記錄，并整理所有資料，然后將測量記錄本及成果資料送交監(jiān)理和工程師審查簽字認可。（3）、清理場地施工前必須清除施工現(xiàn)場內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工需要，可以分期分批進行場地清除工作。（4）、場地排水（包括土路基施工的臨時排水）施工場地積水需要及時排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因此，在清理場地的同時，在工程范圍的兩側(cè)開挖邊溝，臨時排水，將水引入到附近的排水系統(tǒng)排除。邊溝縱坡應(yīng)大于3%，邊溝為梯形，底寬為50cm。在地勢低洼處設(shè)置集水井，井內(nèi)放置電動潛水泵抽水。（5）、確定最佳含水量與最大干密度土最佳含水量與最大干密度因土質(zhì)的不同而有差異。土的最佳含水量的最大干質(zhì)量密度由實驗室通過實驗確定。施工前，將擬用于本工程的土現(xiàn)場取樣，做出多組對比試驗數(shù)據(jù)，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。（6）、基底處理基底處理是路堤穩(wěn)定、堅固極為重要的因素，必須認真做好基底處理工作。本工程表層30CM的地表土清除外運并壓實，如果達不到壓實要求必須翻挖壓實，使壓實度達到要求。其頂面若位于天然含水量超過最佳含水量4%～5%土層上，采取翻挖、晾曬、粉碎等處理措施后進行壓實。如果再達不到要求，則采取路基頂面換以透水性良好的土、換土厚度由監(jiān)理和工程師現(xiàn)場決定。土路基填筑開挖以機械化施工為主，配備足夠數(shù)量的推土機、平地機、輕型壓路機、重型壓路機以及振動壓路機，并配合足夠人力。土路基所用材料應(yīng)在監(jiān)理和工程師認可的最佳含水量狀態(tài)下攤鋪，通過攤鋪，通過攤曬、灑水等方法，控制最佳含水量，以達到規(guī)定的壓實度。為達到規(guī)定的壓實度所需的壓實遍數(shù)，將通過試驗及監(jiān)理和工程師的要求而定。土路基壓實：路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實有較高的質(zhì)量，必須采取下列措施。正確選用壓實設(shè)備對于本單位工程我部將配足輕型和重型壓路機，用于路基的壓實。采用攤土機、平地機等有效攤鋪設(shè)備，在推土機或平地機細微平土的同時，控制合適的含水量，然后壓路機碾壓，這樣達到均勻一致的平整度?？刂颇雺核俣?。通常壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4KM/h以內(nèi)，確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊20～30cm。當(dāng)采用多個施工段同時施工時，壓路機碾壓輪必須超過相鄰施工段的接茬處。壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要重疊等原則，且碾壓輪應(yīng)超過相鄰兩施工段的接縫。碾壓進應(yīng)順道路中心線方向進行。碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機為30CM，三輪壓路機為后輪寬度的一半。土路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達到壓實要求，不得鋪筑上層，壓路機壓不到的部位，應(yīng)用小型機夯實。在壓路機壓不到的部位，可以采用小型機夯錘等。當(dāng)工作量小并的監(jiān)理和工程師許可情況下可采用人力夯認真循序夯實。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。級配碎石基層施工本工程采用8cm 級配碎石作為路基層，顆粒組成范圍應(yīng)滿足下表：篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）100 29~5490~100 17~371973~888~2045~690~7液限（%）＜28塑性指數(shù)＜6施工注意事項級配碎石含水量應(yīng)較最佳含水量宜大1%左右。施工可采用路拌法施工，在無穩(wěn)定土拌和機的情況下，可采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌和。（1） 施工準(zhǔn)備基層施工前，底基層表面要平整、堅實，符合設(shè)計要求，無松散材料和軟弱地點，施工前要用振動壓路機和18t～21t光輪在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓